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  1. Pues si, otro B5 Como ya sabreis alguno, hace unos meses me dieron un golpe muy fuerte en mi b5 1.9tdi quattro y me lo declararon sieniestro. El coche, para mí, estaba en su mejor época por lo que no podía dejar que muriera en un desguace. Con poco dinero y mucha maña conseguí dejarlo bien. Fue con él con quien puse rumbo a Barcelona para buscar la nueva joyita, una unidad 1.8t quattro restyling. Fue muy dificil encontrar pero ahí esta: Los dos juntitos. Decir que lamentablemente y muy a mi pesar tuve que vender el tdi. No podía tener tantos coches.
  2. Hola foreros, me presento ya que soy nuevo en el grupo. Mi nombre es Agustin y soy de Argentina , tengo un Audi A4 b6 1.9tdi con 206.000 km y la verdad es que anda muy pero muuuyy bien( tuve algunos problemitas pero gracias a este grupo que siempre le pegan al problema los pude resolver) . Hoy en día mi problema es que el auto al arrancar(a veces), al llegar a una esquina o simplemente cuando está en relenti bajan las rpm de 1.000 ( entre 500/800) y empieza a temblar como si fuese a pararse y si lo aceleras un poquito se soluciona . El tema es que lo hace varias veces , y hasta algunas
  3. Hola a todos! Llevo algo de tiempo en el foro pero mi primer coche me salió muy "rana". Llevaba 7 meses sin coche y al final he acabado comprando un Audi A4 B5 1.9tdi AFN. El primero fue un 1.8t AEB pero me ha dado más disgustos que alegrías así que lo dejaremos en una "experiencia de aprendizaje" y muchos €€€ tirados. Nos quedamos con que el nuevo de la casa es del 96, con 350k km y en bastante buen estado.
  4. hola buenas, tengo un Audi A3 1.9 tdi mod 2003, tenia la idea de hacerle un swap y cambiar mi motor tdi a un 1.4tfsi a gasolina de un Audi A1, quería saber si es posible hacer el cambio?. Saludos
  5. Muy buenas a todo, aquí uno nuevo por estos lugares. Me presento, mi nombre es Diego y me acabo de iniciar en el mundo audi con esta "ganga que me he encontrado", una Audi 1.9 tdi 110cv con motor AFN, procedente de una señor mayor con 198.000 km. que aunque no se aprecie mucho en las fotografías está impoluto y el motor suena fino, fino. Las fotos que os muestro no son del mismo días, pero no me parecía oportuno aparecer de la nada por el foro sin unas cuantas fotografías. Durante las primeras semanas que llevo con el le he pintado los retovisores, las tapas de las llantas, int
  6. Hola buenas tardes! Os cuento.. Tengo un audi a3 8l 1.9tdi 110cv del año 2000. Tiene 159.800km y funciona genial pero...lleva ya mas de 1 año que se me desconecta el turbo de vez en cuando y ya he acabado hasta las bolas. Me he puesto a investigar posibles causas y lo he llevado al mecanico. El mecanico me dice que hay que limpiar la geometria del turbo y que mi turbo tiene un poco de holgura que suena como una ambulancia. Me comentaron por foros que debia cambiar la N75 y me compre otra y la puse pero los problemas siguen igual. Me comentaron tambien que debi
  7. Hola muy buenas, Primero agradecer os el tiempo para leer mi post. No soy español nativo espero me expreso entendible. El otro día subiendo la puerta de Navacerrada con alegría (duro poco) de repente escuchamos un silbido y un cambio de la potencia muy notable y humos negros desde el tubo de escape. Al parar el coche no aparece perdida de aceite ni humos del parte del motor. En el cuadro de mandas no ha aparecida ningún alarma o aviso. al arrancar el motor de nuevo notas a elevar las revoluciones un silbido un tanto curioso que da la idea de una fuga de aire comprimido. He
  8. Hola, soy nuevo en el foro. Me presento, me llamo Miguel y soy de Cartagena, recientemente me he comprado mi primer coche, un A3 8l 1.9TDI 110cv en acabado Ambition que me gustaría presentaros. Ya me diréis que os parece y que creéis que le puedo hacer... saludos!! ¿Que os parece? Parece como si tuviera un pequeño desajuste en el paragolpes delantero, así como una pieza de plástico que le falta y un faro que está para pulir, por lo demás bien... os gusta!?
  9. Buenas a todos, pues tras la rotura del mi motor 1.9tdi, AHF de 110cv, (pondré fotos del destrozo), he decidido montar el motor del Seat Leon FR 150CV código de motor ARL. Hoy he ido a por unas cuantas piezas, y ahora mismo dispongo de: -Bloque motor completo con accesorios, turbo etc -Caja de cambios 6V codigo ERF -Intercooler FR con sus tubos Me falta asi de principio los palieres, bujes etc, y centralita con cableado. ¿Alguno sabe con certeza mas piezas que sean necesarias para realizar la conversión? Os dejo unas cuantas fotos ;D [http://i.imgur.c
  10. Hola, muy buenas. Lo primero que queria hacer es presentarme, ya que hasta ahora no me he presentado. Me llamo Jose Maria, tengo 18 años y tengo un audi a4 de 1996 blanco, es el 1.9 TDI, soy de un pueblo de extremadura. No se los kilometros que pueda tener el coche, igual tiene 300000 Oooo... Ahora bien, desde hace algunos dias llevo notando que cuando dejo el coche a relenti el motor tiembla, va como a tropezones, me da igual tener puesto el aire, como no tenerlo, ni siquiera al pisar el embrague desaparecen. Ademas ayer sali a darle un poco de cera a carretera y me di cuenta de que pisan
  11. Buenas a todos, Antes de nada, presentarme, soy nuevo en el foro. Tengo un Audi A4 1.9TDI 130CV de importación alemán, con fecha de primera matriculación de principios de 2001. Deduzco que es un Audi A4 B5 por la fecha. ¿Cómo podría asegurarme? En la ficha técnica no dice nada sobre su modelo exacto, sólo pone A4. El caso es que llevo ya 170mil km y el embrague me patina al acelerar. He leído que hay gente a la que le falla antes y otros después. Es normal esta cifra? Me imagino que el anterior dueño no lo cambió (lo compré con 80mil a los 5 años). Sobre qué precios rondan cambiar
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