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  1. Vendo - 2007 - Audi S3 8P S-Tronic Azul Sprint Extras - 37.000 Km - 18.500 € Nacional, encargado a fábrica, único dueño yo Le he tenido más como afición que darle uso, estuve trabajando fuera un tiempo, tengo otros coches... Modelo: S3 8P TFSI Quattro Motor: TFSI 2.0 265CV de origen km: 37.000 Año primera matriculación: 2007 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Los primeros 5 años revisiones en concesionario oficial, luego me cansé de que me perdieran tornillos de guarnecidos y similares y dejé de llevarlo, lo hacía sólo por el historial oficial, el resto de km verificables por informes de ITV, mantenimiento minucioso realizado por mí (aparte de llevar registro, tendré fotos de casi todo). Equipamiento original del vehículo: Bixenon direccionales, Navegador RNS-E con manejo de voz activado, Reposabrazos central, Bluetooth con preinstalación en techo/antena y reposabrazos, paquete de invierno de espejos calefactables y chorros del agua, espejos plegables, Sensor de luz y lluvia, espejo oscurecimiento automático, Tempomat, Paquete de iluminación interior, volante achatado, pintura especial Azul Sprint, etc. Equipamiento instalado a posteriori: Conversión de manual a S-Tronic con todas las piezas originales, incluído volante achatado con mandos y levas, y pedales (homologado en ficha técnica). No existía DSG en los S3 antes del restyling y me había quedado con ganas. Turbo híbrido LOBA LO400 personalizado sin pérdida de bajos. Bomba de alta presión de gasolina LOBA. Software ECU REVO. Downpipe 3" estilo OEM con catalizador HJS de alta eficiencia (no da error con software original) conectado a escape de origen. Admisión con filtro en tapa de motor original + Venair Pastillas Ferodo DS PF en las 4 ruedas, casquillos para pinzas Tyrolsport, latiguillos Goodridge. Restyling trasero: faros y faldón. Estado del vehículo: Siempre en garaje, perfecta conservación y mantenimiento minucioso, siempre dinamométrica y alguno se ríe porque pongo todos los tornillos nuevos cuando desmonto cosas . Distribución hecha hace menos de 5000 km en 2018 (kit original + bomba agua con turbina metálica Hepu) Termostato nuevo. Tal cual está pasa siempre las ITV sin pegas. Comentarios: Aceite Shell 0W30 504 long life cambiado hace 100 km Precio: 18.500 € Ubicación: Provincia de Madrid, zona noroeste Algo me dejaré.... Para quienes valoran coches buenos, y bien conservados.. por eso he empezado por aquí.. como se suele decir, eso de no curiosos, que ahora tal como está la cosa, no es para reuniones a lo tonto.. Cualquier duda la puedo aclarar encantado
  2. Bueno, pues hace unos días saqué tiempo y lo dejé montado. Voy a explicar como lo hice yo, sacando info de todos los sitios que he pillado por internet y viendo varios vídeos de YouTube. En en primer lugar tenemos que bajar el volante al máximo y sacarlo hacia nosotros para poder trabajar más cómodos. Ahora vamos a soltar el airbag. Hay varios tipos de volantes con distintos tipos de sujeción de airbag, pero en el caso que nos atañe consiste en desplazar un par de cierres metálicos que tenemos detrás del volante, a la altura de los brazos del volante. Os dejo una foto de como se ve: La cuestión es meter un destornillador plano y empujar el “alambre” que se ve para liberarlo de la pestaña a la vez que tiras ligeramente del airbag hacia afuera. Para hacer esta operación conviene ayudarse de un espejito que colocaremos encima del ordenador de abordo, o si no disponemos de uno como me pasaba a mí podemos usar el móvil con la cámara frontal puesta (dejo una captura de un vídeo de YouTube para que se eme entienda mejor) En algunos vídeos y tutoriales recomiendan desconectar la batería, en otros no, yo lo cuento tal como lo hice. Bien, en mi caso deje el contacto dado para tener dirección asisitida, y giré el volante 90 grados hacia un lado (para que uno de los brazos quede mirando hacia arriba). Solté ese lado del airbag, giré 180 grados para dejar el otro brazo mirando hacia arriba y solté el airbag en el otro lado. Ahora con el airbag suelto pones el volante recto. Como tengo la llave confort, baje la ventanilla, saque la llave por la ventana y cerré el coche con el botón. Así me quedé sin contacto. Ahora tiramos poco poco a poco del airbag hacia afuera. Tiene dos conectores, el primero a quitar es el amarillo que tenemos arriba Hay que tirar de una presilla de color blanco que tiene arriba en el centro, que libera el conector: Ahira el airbag ya sale un poquito más, pero seguimos teniendo un cable que va a un conector negro que va encastrado en la espuma del volante: Sale tirando de cada uno de los extremos, pero en mi caso estaba muy duro, y tuve que presionar con un destornillador fino en el cuadradito que tiene en el centro para facilitar la operación (hay que presionar la parte metálica que sobresale ligeramente por el agujerito del plástico) Ahora ya tenemos el airbag fuera. Vamos a sacar el volante, que no tiene mayor complicación que sacar el tornillo del centro con una llave torx (creo recordar que del número 12, pero no estoy seguro, es grandecita) Como se puede ver en las fotos hice una marca en el tornillo en la parte superior. Esto lo hice para la hora de montar después, calcular hasta donde tenía que apretar el tornillo al no saber el par de apriete. Sacanos el tornillo y ya tenemos liberado el volante. Antes de sacarlo (tirando hacia nosotros sale solo), hice una marca en la caña de la dirección tallando con un destornillador, para colocar el nuevo recto. Sacamos volante y colocamos el nuevo bien recto y metemos el tornillo. Yo lo apreté hasta que la marca volvía a quedar en posición vertical, si se os ha olvidado hacerla pues apretarlo, pero sin pasarse que no va muy duro. Ahora queda hacer el montaje a la inversa. Enchufamos el conector negro finito del airbag y lo colocamos en su alojamiento correspondiente de la espuma del volante. Metemos el conector amarillo y presionamos la pieza blanca para fijarlo. Colocamos el airbago en su sitio y presionamos para que entre hasta el fondo y listo. En mi caso di contacto y se me quedo encendida una luz con la forma del volante (creo que la que sale cuando no se queda el bloqueo puesto). Arranqué el coche y ya no volvió a encenderse nada, lo he estado probando y desde el principio funciona perfectamente y sin fallos.
  3. ¡¡Buenas a tod@s!! Soy Javi de Valencia (un pueblo a 30km.). Despues de mucho tiempo deseando tener un buen gasolina, pero por problemas de tener que hacer muchos kilometros a la semana, me tenia que conformar con otros coches mas eficientes ... Ahora, con la vida mas asentada y con menos kilometros por delante, me decidi por comprar esta bonita joya... Mañana hará una semana que lo tengo, y aun hay muchas cosas que estoy estudiando , muchas por aqui por el foro. Es un S3 del 2015, con 70mil kilometros,cambio s-tronic (impresionante), MMI basico con navegador... Del resto no estoy muy seguro, lleva espejos plegables y con calefaccion y creo que poco mas. El proximo jueves voy a audi center y que me digan mas cosas sobre el. Tengo pendientes algunas con el, me gustaria ponerle sensores de parkin, tengo que ponerme con los PDIs de radares en el navegador, tengo que activar (y supongo que cablear) las luces de cortesia en las puertas, conectar en car play auto.... Y seguro que encuentro alguna cosas mas. Aqui dejo las primeas fotos que le e hecho. Cuando tenga tiempo le hare alguna mas . Saludos !!
  4. Hola a todos! tras esta larga espera tengo el placer de presentaros mi S3 Sportback 2017 con la siguiente configuración: Color Negro brillo Barras laterales negras LLantas 18 de 5 radios dobles Pinzas de freno rojas Techo panorámico de cristal Interior negro con costuras rojas Asientos calefactados Retrovisores plegables electricamente y calefactados. Audi virtual Cockpit MMI Navigation plus Audi smartphone interface Equipo audi Sound System 8 altavoces Alfombrillas premium S Faros LED Audi Park Assist Paquete de iluminación interior
  5. Hola muy buenas, quería saber que medidas llevan los s3 (8l) de tornilleria de anclaje, porque ando buscando unas para mi audi a3 (8l) y he encontrado unas en 17'' pero me comentan que la tornilleria es 5x110 y me suena que solo habia dos medidas de estas llantas las 5x100 de s3 y otras parecidas que eran 5x112 . o si que cabe la posibilidad de que sean 5x110 y no se equivoque? Gracias y a ver si algun alma caritativa me puede echar una mano
  6. Muy buenas foreros de Audi Sport. Después de un tiempo retome la intención que propuse en mi portada de presentación. Encontré unos asientos de Audi S3 de piel negra y me aventure a comprarlos para ver si era posible instalarlos en el Audi TT, al no encontrar ningún blog que hablase de esto era la única manera de comprobarlo. Y como en toda situación 50-50 puedes ganar o perder, y en este caso toca perder. Desde mi punto de vista NO SE PUEDEN MONTAR los asientos del Audi A3 S3 8L, en el Audi TT 8n, habría que modificar completamente las guías, perder la parte mecánica del asiento, y además dejarlo inservible de nuevo para otro a3, ya que habría que cortar el enganche del cinturón original. Vamos un jaleo grandísimo, con el que al final te sale más rentable poner un baquet y listo. Esta es mi opinión, poderse con tiempo y dinero seguro que se puede, pero desde luego no es fácil y no sé hasta qué punto se podría llegar a homologar. Un saludo!
  7. hola buenas, tengo un Audi A3 1.9 tdi mod 2003, tenia la idea de hacerle un swap y cambiar mi motor tdi a un 1.4tfsi a gasolina de un Audi A1, quería saber si es posible hacer el cambio?. Saludos
  8. Lo prometido es deuda y aquí esta el sucesor. Vengo de un A3 1.8 tfsi sedan 2015. un coche que me gustó mucho tanto por su mecánica, fiabilidad, diseño, calidad que decidí repetir receta, pero en su versión S restyling. Muchos diréis que no valía le pena el cambio o que es el mismo coche... a lo que respondo que aquí pillo los coches con opción de compra a 3 años o leasing privado, por lo que la rotación del coche era algo que me planteaba, y ahora dándome el gusto de tener un S. vamos al detalle: Audi S3 sedan quattro S tronic 2018 310cv Lista de extras: -Gris daytona efecto perla. -Paquete brillo exterior. -S tronic (opcional en Alemania/serie en España) -Virtual cockpit (opcional en Alemania/serie en España) -Techo solar panorámico con apertura. -MMI plus con conexión a internet mediante SIM -Bang&Olufsen, 705W y 15 altavoces (incluyendo el subwoofer) -Asientos en piel y alcántara en gris claro. -Tempomat -Sensor de lluvia. -Paquete iluminación interior. De serie ya trae lo mínimo e indispensable como las llantas 18, clima bizona, faros full led, intermitentes traseros con función dinámica, etc. Sobre el precio... ahorro la pregunta. El coche de configurador es unos 3000 euros mas barato que España. el descuento en mi caso fue del 19% aproximadamente. Si comparamos precios con los intereses de una financiación, la diferencia con España ya seria abismal. Aquí consigues intereses del 1,2%. Poco varia en combinación con el A3. mismo color, pero por fuera, ademas de los añadidos cromados del S3 y retrovisores, le añadí el marco de las ventanas a juego. Llantas, en este caso las de serie del S3, en 18. hubiera querido 19, pero obligaban a poner magnetic ride, cosa que no me interesaba. De momento quedara así, pero tengo el gusanillo de buscar unas 19 y tal vez rebajar la altura 1,5 cm con unos muelles H&R. y ya esta, nada mas que tocaría fuera, pero voy sin prisa. Interior. respecto al modelo anterior, a este le puse los asientos en piel y alcántara en gris claro, para hacer contraste con el techo e interior oscuros. aparte de eso, el Virtual cockpit es el gran protagonista. una pasada. De momento solo le hice 280 km en una semana, de los cuales 170 fueron del trayecto de la fabrica donde lo recogí hasta mi casa. por asuntos profesionales, por la semana se pasa el coche guardado y yo con mono de hacerle el rodaje lo mas rápido posible. Sensaciones... aun es pronto para decirlo. lo único que pude disfrutar es del escape y su sonido al cambio de marchas, es realmente adictivo y esta bastante mejorado respecto al prerestyling. deseo pasar el rodaje y pasarlo de 4000 rpm Ahora unas fotos. intentaré actualizar el hilo y responder dudas en la medida de lo posible. Espero que os guste, y si hay preguntas, aquí estoy Saludos!
  9. muy buneas compañeros queria hacer una consulta, tengo un s3 stronic año 2009 restiling el problema es que cuento acelero en vacio al recuperar el relenting se nota como una vibracion. alguien a tenido este sintoma me estoy planteando que se un taco de motor o caja de cambios. lo de la caja lo pienso puesto que aveces escucho un "clack" cuando pasa de primera a segunda y nuca se sabe si estara todo realcionado. gracias de antemano por vuestra atencion
  10. Hola. He visto en la configuración del RS3 la opción de “Sistema de control de presión de neumáticos RS”. Posibilidad que no se me ofreció en el S3 cuando lo compré (2017). Con el buscador he encontrado sobre otros modelos, alguien lo ha hecho en el S3? Entiendo que haría falta los emisores en la válvula/rueda, receptor y cableado... hasta donde? Además de activacion con VCDS... Gracias de antemano. Saludos.
  11. Buenas! soy nuevo por aquí, venía buscando una respuesta que no he encontrado. Me explico: El mando principal del salpicadero del S3, esa rueda gigante, cuando la dejas apretada te añade la canción a favoritos. A mi eso no me sirve, yo lo que quiero es que al dejarla apretada te guardara la canción que suena en el HD interno, en lugar de tener que andar dándole para el lado y luego para abajo un rato, mientras conduces! hay veces que no es posible ^^' Sabéis si es posible acceder a la programación interna del comportamiento del coche? para añadir opciones al menú, generar gráficas de consumo... etc? sé que hay kits de detector de radares que al instalarse aparecen como una opción más del menú, así que esa gente si sabe como toquetear por ahí dentro. Estaría bien encontrar dónde se explica todo eso, si es algún lenguaje de programación, por dónde conectarse para bajarse la rom y modificarla, etc! gracias
  12. Descripción del accesorio: Cuadro S3 8P, referencia 8P0 920 932 Procedencia: Procedente de desguace Año de fabricación: Estado de conservación: Bueno, como se aprecia en las fotos. garantía del vendedor Si, funciona perfectamente. Precio: 285€ Pues tras acabar las pruebas con el cuadro, vendo cuadro de S3 8P, con el FIS blanco y referencia 8P0 920 932. Proviene de un desguace y lo he usado para hacer pruebas con el Staging y el Lap Timer. Posibilidad de montaje aparte.
  13. Holaa! Gracias de antemano, quiero comprar un audi a4 b6 1.8t o un s3 8l.. se que no tiene nada que ver uno con otro pero estoy entre esos dos y no me decido soy joven tengo 21 años y estoy estudiando automoción asi que no os corteis explicando que os etendere mas o menos se algo de cada uno pero si alguien pudiera profundizar mas, sobre todo alguien que tenga o haya tenido que tal de prestaciones,averias, etc.. he leido del s3 que es un cepo, es verdad? Hace un par de años pobre el s3 en un taller de practicas y no me acuerdo mucho la verdad.
  14. Buenas compis, Quiero cambiar la parrilla de mi coche y ponerle la del rs3 o s3, esta que es como en forma de panal de abeja. Tengo un A3 8p Sline del 2007. Alguien que la haya cambiado o sepa cual tengo que cojer? Aclarar que no la quiero original, la estoy mirando en ebay! Muchas gracias.
  15. Muy buenas. He estado buscando y no me ha parecido ver nada sobre este tema en el foro... Os presento mi duda, tengo un Audi TT 8N y me ha salido una oferta de asientos de S3 8L muy buena, me gustaría saber si las guías son iguales entre los dos coches, habría que adaptar, o es imposible montarlos. Y una segunda en caso de que se pueda montar, los asientos del S3 son calefactables, habría manera de meterlo en mi TT(que de serie no lo es)? Muchas gracias de antemano!!!
  16. Buenas tardes compañeros , lo primero deciros que soy nuevo aquí y que ando un poco perdido. Se que se ha hablado del tema pero no sobre este modelo y era para saber si puedo instalar levas en el volante en mi Audi s3 8v del 2014. Me lo acabo de comprar y la verdad que las echo en falta y quería saber si se pueden instalar, ya que el coche tiene tempomat y multifuncion en el volante pero carece de levas. Gracias y a ver si alguno de vosotros es capaz de echarme una mano !
  17. Hola he comprado un audi s3 8p y según el anterior dueño Le hizo cambio de todo pero no tengo factura... Se Le cambió correa a los 90000km y me han dicho a los 5 años o 90000km y tiene 5 años ya... En la casa me han dicho que Le cambie filtros aceite líquido de frenos aceite haldex y la correa... Que opinan
  18. buenos dias desde canarias. he comprado un audi s3 8p con 140000km con todas sus reviciones en la casa menos la ultima.me he unido a este club porque soy bastante novato en mecanica y nose me gusta participar en un club tan grande como este.espero participar en lo posible y ayudar en lo poco que se .saludos buen dia
  19. Buenos dias, Me toca dentro de poco hacer el cambio de correa de distribución en mi S3 de 2007, y estoy en busca de un taller NO oficial por la zona de Barcelona para pedir presupuesto. Alguien me puede aconsejar uno ??? Algún taller es especialista en deportivos del grupo VAG ??? De momento pediré presupuesto en Superwagen, a ver que me dicen... El trabajo estará bien hecho no lo dudo, pero quizás la factura subirá mas que en otro taller no oficial por el mismo trabajo. Un saludo.
  20. Buenas noches, ya hace tiempo que le voy dando vueltas al tema y me gustaría saber que opciones tengo para mejorar la calidad del sonido, como pone en el titulo es un S3 8l del 2001 y tiene sistema BOSE, para mi gusto no suena mal del todo, lo que me faltan a veces es sobretodo graves, el coche tiene de serie un subwoofer autoamplificado en el maletero y el resto del sistema de sonido lleva otro amplificador de 100W, lo que había pensado para no liarme mucho era comprar un buen subwoofer y coger la señal de audio del subwoofer de serie que como esta en el maletero me ahorraría pasar cable y toda la historia, a parte que también puedo coger la alimentacion de allí. Pero me surgen varias dudas al respecto. Vosotros cambiarías mas cosas a partes del subwoofer? Lo de coger la señal de audio y la alimentación del subwoofer de serie es una chapuza? O lo suyo es pasar cable de audio bueno hacia el maletero? El subwoofer de serie lo desconectaríais o lo dejaríais también? En el tema de Car Audio voy super perdido, soy mecánico y de electrónica es de lo que mas se, pero nunca he modificado un sistema de sonido y voy muy perdido con las marcas, etc etc, que subwoofer cogeríais? El precio no me importa mucho, quiero algo que suene bien. El navegador si que no lo quiero cambiar, es el RNS-e de Audi y quiero mantenerlo, pero como digo no se si solo invirtiendo en el subwoofer ya vale la pena, o lo mejor es cambiarlo todo. Gracias de antemano por vuestro tiempo y ayuda. Saludos y buen foro!
  21. Buenas a todos. Hace un año y pico me agencié un s3 sedan de km0 (de gerencia se supone), debido a un negocio lo vendí con apenas 2 meses de uso. Después de este tiempo me he decidido a hacerme con uno de nuevo. He estado mirando opciones y en cuanto a sedan sólo he encontrado uno y además con pocos km. mi pregunta es, que tal lo véis de precio, merece la pena el descuento de la financiación y financiarlo con ellos?. (La otra vez no financié nada). Mi presupuesto es de unos 37.000, me imagino que algo del precio podré rascar. Mi intención es pasarme a verlo en un par de semanas. Véis alguna opción mejor que este?. Un saludo y gracias. http://audiselectionplus.es/vehiculos-de-ocasion_A3/S3_Sedan
  22. Hola! Quería compartir este video con vosotros, es un S3 2017 en el que se aprecia un petardeo que no he notado en los modelos anteriores al facelift. Es escape completamente de serie. ¿Qué opináis? Es o no es BRUTAL!
  23. Buenas chicos! Hace poco le cambie los pedales a mi coche poniéndole los del S3 que la verdad es que quedan espectaculares, (no entiendo como un audi acabado S line no te lleva algo asi de fabrica pero bueno) También le puse unas luces LED debajo de las puertas puesta que lleva luces debajo le pude comprar unas que son una proyección del logo del S line y la verdad es que también queda brutales y no se pierde nada de visibilidad a la hora de abrir la puerta le da un toque chulo! He grabado un vídeo para que le podáis echar un vistazo y a ver si os mola y me dais vuestra opinión! (si alguien necesita ayuda de como montar cualquier cosa podre dar unos pequeños trucos en la parte de los pedales) Espero que os guste
  24. Hola a todos, Abro este tema ya que en los últimos meses he experimentado unas averías en mi coche de las que estoy bastante descontento. En primero lugar, en el mes de diciembre, se me quedo sin batería el coche. Al cambiarla y comprobar el voltaje, la sorpresa fue que el fallo no era de la misma; daba picos de tension muy raros, y termino siendo el alternador... En segundo lugar, en el mes de enero se me calentó el coche; no fue a mayores ya que pare en cuanto me salto el aviso: la bomba del agua había muerto... Al desmontanarla en el taller (familia) la sorpresa que me llevo es que es entera de plástico, y la raja venia provocada por calentura. 400€ la broma. La ultima ha sido la avería del MMI plus... llevaba unos meses con un ruido bastante molesto del equipo de sonido del coche. Es el de origen, el normal, y a veces sonaba como cuando arrugabas un papel. Como era muy de vez en cuando no le di importancia, hasta hace unos días que dejo de funcionar tanto la música del movil, como la radio, como el manos libres. Lo están intentado arreglar como favor, pero solo pensar que si no tiene arreglo serán alrededor de 1.000€ de origen... Y por si no fuera poco, visitando algún que otro foro, me doy cuenta de que tengo el problema del Haldex... el coche ya no hace salidas rápidas; sale patinando y haciendo rueda. No he notado mucha perdida de tracción en las curvas pero sabia que algo le pasaba. Así que nada, si os ha pasado esto a alguno de vosotros y lo habéis arreglado, dejarlo por aquí, así no me deprimo solo...
  25. Buenas tardes, Abro este tema porque ya no se que hacer. He sustituido la unidad de control del haldex por otra debido a su mal funcionamiento. El caso es que al poner la nueva unidad usada con la junta vieja perdia mucho aceite nada mas arrancar el coche. La sustitui por otra junta nueva pero seguia perdiendo. Le eche pasta de juntas nural y arranque y ya no perdia y funcionava perfect el haldex pero ahora tras 1 mes andando he visto un rastro de aceite, sigue perdiendo la mui p...!!! Sabeis si estas unidades tienen algun par de apriete especifico o algo? La junta trae como un relieve puede que me haya pasado pretando y no haga bien la funcion?? A ver si alguien puede ayudarme que solo con lo que llevo gastado en botecitos de aceite haldex... Adjunto fotos de la junta y la centralita. Va atornillada con 2 allen de m5. Un saludo y gracias!!
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