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  1. Muy buenas a todos, mi pregunta es bastante simple, estoy a punto de lavar bien bien el motor ya que tengo muchas cosas fuera, mi pregunta es: ¿Debo tapar a distribución? o bien, ¿Puedo lavarlo igual que el resto, con desengrasante y agua? Ya que sí, tiene bastante m**** toda esa zona, pero no se si pasaría algo por lavar la zona y que la correa se mojase. Añadir que secará todo perfectamente antes de tapar nada y que queden humedades. Además, ¿vendría bien aplicar recuperador de gomas y plásticos? Muchas gracias a todos.
  2. Buenos dias, Me toca dentro de poco hacer el cambio de correa de distribución en mi S3 de 2007, y estoy en busca de un taller NO oficial por la zona de Barcelona para pedir presupuesto. Alguien me puede aconsejar uno ??? Algún taller es especialista en deportivos del grupo VAG ??? De momento pediré presupuesto en Superwagen, a ver que me dicen... El trabajo estará bien hecho no lo dudo, pero quizás la factura subirá mas que en otro taller no oficial por el mismo trabajo. Un saludo.
  3. Hola Chicos! Estoy buscando una Allroad. Viendo por internet, encontré una que me encantó, pero estoy a vaaaarios kilómetros de ella.. Me pasaron un video (que recorté) y quiero saber si el sonido que hace el motor es normal. La Allroad es modelo 2008 y el motor es 3.2 litros. Acudo a su sabiduría eterna para que me puedan ayudar, ya que acá en Argentina es todo mínimo, dos veces mas caro que allá. Por lo tanto, si hay que hacerle algo al motor, es muuuucha plata sólo por desarmarlo, y ni hablar de los repuestos.. Yo soy un tanto manitas para esto, pero no me animo a tanto.. No sé cómo subir videos, así que procedo a hacerlo por youtube (si es que me deja) Antes de que me respondan algo, ya estoy agradeciendo!!!
  4. Buenas. Me toca pronto cambiar la correa y estoy buscando el kit para comprar y llevarlo a mi mecánico, he visto uno en Oscaro que me gusta de la marca Contitech, y sale como compatible en su web, pero me dicen por email que no pueden asegurarmelo porque no les sale ninguna referencia Contitech en el listado para Audi. En cambio me dicen que tienen uno compatible de la marca Dayco. El Conti es este: https://www.oscaro.es/bomba-de-agua-kit-correa-distribucion-contitech-ct1134wp2-5001227-3096-p ¿Sabéis alguno si valdrá para el A4 B8 de mayo de 2008 2.0 tdi 143cv manual con motor CAGA? El Dayco es este y sale como referencia similar el otro, el Contitech. Un saludo y muchas gracias.
  5. Buenas a todos, he estado mirando por internet pero no encuentro exactamente lo que quiero, vereis tengo un audi A4 b5 del 2000 con el motor 2.5 tdi AFB, y me gustaría saber que elementos debo cambiar al hacer la distribución del coche, ya que voy a hacer un pedido y no quiero dejarme nada, por lo que tengo entendido son: Bomba de agua 2 Correas dentadas 3 Poleas tensoras (correa dentada) 1 Polea inversión/guía (correa dentada) 1 Brazo tensor (correa dentada) 1 Correa trapecial poli V de 6 canales (alternador) 1 Correa trapecial poli V de 4 canales (compresor) Todo lo voy a pedir de la marca SKF, ¿que os parece esta marca por cierto? ¿Me falta/sobra algo en el pedido? Muchisimas gracias
  6. Hola, buenas tardes: recientemente he detectado en mi audi, tanto en el tapon del aceite como en el vaso expansor del agua, restos de aceite o espuma de aceite. haciendo una prueba rapida a traves del vaso expansor del agua, con el coche en caliente, al acelerar salen gases del escape por el circuito del agua. ya tengo precios de rectificacion de culata, asi como correas (poli-v y de servicio), bomba de agua, juntas, tornillos culata, etc... vamos todo el juego completo. ya lo que me queda para meterme en faena, y por lo que os pido ayuda, es si alguien ha realizado ya un cambio de correa el mismo (calado de la distribucion, procesos de desmontaje, etc..) sobre todo mi duda esta en si es necesario algun util especial para calar la distribucion? no he encontrado en el foro ningun brico para hacerlo. pero si sabeis el enlaze pasarmelo porfa. agradezco la ayuda que me podais dar.
  7. Buenos días, quería comentaros que mi A3 está cerca de los 110.000 kms y de momento todo ok. Pero quería comentarles que hace unas semanas circulando en autovía de pronto noté una pérdida de potencia como que dejé de acelerar, circulando a velocidad constante. Ayer volvió pasarme lo mismo pero a menor velocidad en otra vía y no podía pasar de 2000 rpm en tercera durante unos momentos. Cuando cayó la velocidad bajé a segunda marcha y de pronto recuperó la velocidad y durante el resto del trayecto sin problemas. No sé si sería bueno hacer alguna limpieza de inyectores o algo. También he pensado en la correa de distribución que todavía no he cambiado pero el año pasado en la casa oficial audi donde paso las revisiones no se comentó nada y no tengo ninguna revisión próximamente. Agradecería vuestros comentarios. Un saludo.
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