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  1. Buenas tardes, he adquirido hace un par de meses un Audi A7 Quattro Sportback TDI 3.0, 8 años, 156.000 kms. Y he observado que cada vez que lo arranco, durante los 3 primeros segundos, hay un ruido metálico que luego desaparece. Esto sucede cada vez que lo pongo en marcha. También he observado que, cuando el vehículo está parado durante 5-6 días, la primera vez que se arranca ese ruido no aparece; pero en las siguientes arrancadas, vuelve a aparecer. Tengo dudas su podría ser del piñón de la puesta en marcha. Ruego contestación, el vehículo fue adquirido en Servicio Oficial Au
  2. Pues me encuentro esto... y mi silentblock pero si lo puse NUEVO antes de Navidad... Al final pilló el de PowerFlex, es el que tiene forma de "D". Lo que me sorprende es que ni 8 meses ha durado. https://powerflex.es/a4-inc-avant-2wd-2001-2005/760-silentblock-del-saliente-del-soporte-de-motor.html
  3. Buenas a todos. Buenos pues os traigo la ultima modificación grande que he hecho al coche, se trata de la reprogramacion del motor para aumentar en ganancia par motor y caballos. Mi coche es un Audi A3 1.6TDI 110cv FAP Sline del año 2016. Como podeis ver en la grafica de origen el motor tenia 115,11cv & 247Nw y con la reprogramacion a pasado a.. 147,01 cv & 309,4Nw. La verdad es que he notado bastante la diferencia, tanto en velocidad, tiempo de aceleración y en consumo; todo a mejor. Un saludo!
  4. Descripción del artículo: Urge la venta del motor referencia AVG y caja de cambios de 5 velocidades del A4 B5 de finales del 99, por falta de especio. Me tengo que deshacer de el en un par de semanas. Como se aprecia en la foto, el motor está incompleto, le faltan inyectores, turbo y alguna cosa más. Dispongo de la culata, el cual va incluido. La caja está entera. Procendencia: Siniestro de mi coche. Año de fabricación: 1999 Estado de conservación: Como se aprecia en las fotos está incompleto. El motor iba bien cuad
  5. Buenas tardes, Os pongo primero en situación, compré un coche en un concesionario de segunda mano y todo iba correcto hasta que un día aparcando el coche se me caló, me lo tomé como un error humano pero al encenderlo tardaba un par de segundos mas en encenderse, mi coche es el Audi A3 Sportback 8p 1.8 tfsi 2011 restyling, el coche de primeras me notifico fallo motor y al comprobarlo y conectarlo a la maquina en el taller nos indicaba que tenía fallo de combustión en el cilindro 1, 3 y 4 y ademas variación de avance del árbol de levas (bancada 1). A los 2 días quería llevar el coche al t
  6. Buenas, a ver si lo explico bien. Tengo un audi avant s4 quattro de 350cv. Se le encendio hace un par de semanas el piloto naranja del motor. Al principio estaba fijo y el coche iba bien. Ahora al arrancar parapadea y si aceleras un poco fondo el coche vibra. Cuanto mas aceleras mas vibra. El caso es que ahora cuando parpadea al arrancar le aceleras un par de veces y queda fijo, si en s..ta aceleras y llegas a 100kmh vibra. Al principio cuando parpadeaba en cosa de 30 segundos se ponia bien. Ahora le cuesta mas. No se nada de mecanica etc. Me da la sensacion que cuanto mas lo
  7. Hola buenos días. Soy nuevo en este foro y acudo a vosotros porque he ido a algunos talleres y no me dan con una posible solución a mi problema. Tengo un audi a4 1800 gasolina del año 1996 que compré hace ya algunso años, pero que me ha ido de lujo siempre y que utilizo habitualmente (sabéis que es un coche que no pasa de moda, que son "duros" y que tienen para rato) y no he tenido averias graves (lo típico, mantenimiento, ruedas, y los códigos de las llaves qeu se borraron del uso). Desde hace un par de meses le vengo notando un ruido un tanto extraño en el depósito, y en los taller
  8. Hola a todos. Estoy pensando renovar el motor BSE 1.6 gasolina 102 CV de mi Audi A3 8P de 2005, tiene 322.000km a sus espaldas. Viendo motores de ocasión, veo que existen más unidades del modelo BGU, creo que es compatible fácilmente, al menos es lo que leo por foros. ¿Alguien me lo puede confirmar? Otra opción es reconstruir mi motor, ya que es un coche que quiero conservar muchos años y lo uso poco. Cambiar el motor por una unidad de unos 150.000km me sale unos 1.500€ (Motor y mano de obra). Reconstruirlo sin la inyección ni electrónica pero con la distribución nueva y bomba de a
  9. Buenas a todos! Tengo pensado comprarme un Audi A3 8P MK2 y he visto que los modelos 1.8TFSI y los 2.0TFSI, no tienen una diferencia demasiado grande de precio. Yo iba buscando en primera instancia el 1.8 aunque viendo que la diferencia entre ambos de precio no es tan exagerada un 2.0 podría ser interesante. El tema está en que busco que dentro de lo que cabe consuma lo menos posible, sé que no es que sean precisamente un mechero pero vengo de un Subaru Impreza 2.0 atmosférico así que tampoco es muy difícil que consuma menos de lo que ya estoy acostumbrado. Pero bueno, al grano, me han di
  10. Buenas tardes,desde ayer viernes empece a notar que el motor perdio potencia los sintomas son los siguientes... -Check engine parpadea. -El motor pega tirones. -Consumo de gasolina superior al normal. PD:Gracias,un saludo.
  11. Buenas Tardes a todos,llevo un par de meses con problemas de que el motor se apaga en marcha o no arranca cuando dejo el coche en una pendiente.Exactamente cuando dejo el morro mirando hacia arriba(puede que no sea por esto,pero casualmente ocurre el 80% de las veces que dejo el coche asi) la cuestión es que en esa situación ocurren dos cosas,o bien consigo moverlo 100 metros y el motor se para o bien el motor le cuesta arrancar,saliendo en ocasiones fallo de presión de aceite o se revoluciona por segundos y se vuelve a apagar...asi hasta que lo consigo arrancar acelerando. PD:A6C6 2.4 17
  12. Hola Gente como estan Compre recientemente un A4 QUATTRO 2.0T FSI 2007 , y estoy tengo este ruido en el motor que no se bien que puede ser , un poco parte del ruido tambien lo hace el tensor del alternador la POLYv pero es minimo , donde realmente se escucha el ruido es como se muestra en el video osea a un costado, mirando el auto de frente en la parte izquierda. Les dejo el video con el sonido para ver si me pueden orientar o si a alguien le paso. tendre que desarmar la distribuciòn? cual fue la soluciòn? VIDEO--> VIDEO RUIDO A4
  13. Hola! Inicio este nuevo hilo dado que después de indagar por el buscador y en el tema de mecánica no he encontrado ningún hilo específico que hable de esto para el A3 8V. Si no procede poner este tema aquí o bien ya existe algún tema referente a reprogramaciones para este motor estaré encantado de seguir hablando por allí, como digo no he encontrado nada al respecto. Explico la situación: Hace unos días hice el pedido de mi nuevo coche, un A3 Sportback con motor 1.5 TFSI 150 CV. Cuando probé el coche en el concesionario me dejaron un manual con ese mismo motor y sin aud
  14. Hola soy algo nuevo en esto de coches y os quería pedir ayuda. Estoy en busca de un a5 2016 +/- SB Diesel Automático (debido a que entre diario hago unos 200/250km por Madrid en un manual y estoy algo cansado) hasta ay todo claro la duda me llega al no saber que motor elegir estoy entre el 2.0 TDI de 177cv o el 2.0 TDI de 190cv? El coche seria para los fines de semana y poco mas, me gustaría que me ayudaran en el tema de consumos, que tal salieron esos motores, extras recomendables, posibles fallos, si se nota realmente la diferencia de esos 20cv y en si es recomendable la tracción quat
  15. Hola buenas he comprado un motor de Audi 80 y necesito el par de apriete de los tornillos para renovar las piezas del motor. Es un motor 1.8 codigo DZ. Gracias por adelantado!
  16. Hola a todos, pues os comento a ver si alguien sabe orientarme. Me dijeron que quitase las tapas del motor para que refrigere mejor ya que en mi ciudad hace mucha calor, pero queda al aire la bobina no se si es bueno o no, hace un año que llevo las tapas de las bujias quitadas por que una vez se quedaron pegado los cables a las bujias y sin problemas pero hace unos meses le quite la tapa central pero no se si se puede llevar así, pongo unas fotos de las tapas y sin ellas ( son de internet ), gracias.
  17. Muy buenas chicos, hace unos meses estuve investigando sobre el tema de poner aceite de girasol en el depósito de combustible de un motor diesel y tras 5 meses probándolo, resulta que funciona muy bien y lo más importante es el gran ahorro que te haces, dado el alto valor que tiene el diésel actualmente. Surfeando por la red, llegué a un foro en el que tenía una lista de todos los motores que admite o no el aceite de girasol, un foro de https://www.pieldetoro.net. Después de haber probado el aceite de girasol, me propuse hacer un vídeo en el que muestro que el coche fun
  18. Hola chic@s hace tiempo que no escribo perdonarme. Llevo notando desde hace un mes que suena mucho el motor como un tractor sobre todo en frío. Llevo mucho tiempo con el soporte motor rajado y no sé si podría ser por eso que este golpeando por las vibraciones o algo. Hace unos meses me echaron gasolina en vez de diésel vacíe el depósito cambie el filtro de gasoil y le eche metalube para limpiar no sé si podría ser por este motivo también. Suena como los coches diesel de los '80. Alguien podría iluminarme. Gracias de antemano. Un saludo.
  19. Hola buenas soy nuevo en el foro y estoy mirando un Audi A8 para adquirir. Quisiera saber qué motor es más fiable en el A8? Gracias un saludo.
  20. Buenas chicos, Me presento, soy Kevin y acabo de crearme la cuenta ya que varios problemas del coche los he podido solucionar gracias a vosotros, en cambio desde hace unos meses tengo un problema que me está siendo imposible resolver. Os comento. Me compré a principios de año un Audi A4 1.8T del 95 en el taller donde trabajaba. Al cabo de unos meses partí una biela y tuve que cambiarle el motor, desde entonces el coche me falla bastante, falta de potencia al acelerar y le cuesta mucho correr, al relenti a veces no se mantiene bien y se ahoga. Entonces pensé que era un p
  21. Muy buenas a todos, veréis me he visto en la situación de cambiar un turbo de un motor 2.0 BMM de esos que tienen el turbo ahí bien escondidito atrás y bueno tras cambiarlo, limpiar radiador, porque no lleva intercooler en sí, limpiar mangueras tanto del turbo al radiador (de hecho cambiada porque estaba partida), como del radiador a la admisión, también el colector de admisión (de aceite y carbonilla) y la mariposa (de aceite y carbonilla), perfecto todo, voy a probarlo en ciudad y todo perfecto el coche vuelve a andar con mucha fuerza, noto un sonido algo extraño en el talentí del motor...
  22. Muy buenas!! Tengo una duda con el xenón... hoy me he dado cuenta, estando fuera del coche, que al poner el contacto, las luces hacen como un chequeo subiendo y bajando, imagino que para colocar la luz en su altura correcta. Mi duda es, si hace el chequeo con el contacto, en marcha se regula? Me explico, si estando el coche encendido, regulado a una altura y entran al coche 4 adultos más, (bajando algo por el peso) se regula solo, o se quedaría con la altura inicial??? Lo digo para no ir deslumbrando... Gracias!!! Un saludoteeeeeee!!!
  23. Señores, escribo para solicitar su Ayuda. Recientemente compre un AUDI A6, motor 2.5tdi, Diesel, del año 98. El coche lo compre, con TAQUES Y BALANCINES ROTOS. Aproveche la oportunidad, y cambie correas de distribucion. Cambie Taques y balancines. He encendido el motor hoy, pero sigue un ruido fuerte, por los momentos, creemos que volvio a partir taques y balancines, por el FUERTE RUIDO QUE PRODUCE, Y HUMO QUE EMANA. El reloj de Presion de Aceite. El que esta a la izquierda de todo. NUNCA SUBIO. creemos que No esta trabajando y por falta de presion de acei
  24. HOLA A TODOS ,TENGO UNA PREGUNTA A 1000000. TENGO UN COCHE AUDI A6 2.5 TDI AFB TIPTRONIC CON EL MOTOR CASI GRIPADO, VOY HA COMRAR UN COCHE CON LOS MISMOS DATOS DE MI COCHE CON LA CAJA DE CAMBIO ROTA, AHORA VIENE LA PREGUNTA HA LA HORA DE MI CAJA DE CAMBIOS QUE PASOS TENGO QUE HACER , (MONTAJE, REGISTRO CENTRALITA ETC... )COMO LO HAGO AYUDARME PORFA CON LOS CONSEJOS . GRACIAS.
  25. Buenas a todos, Este es mi segundo tema tras la presentación y aprovecho a decir en pocas palabras que mi experiencia con el TT para mi será inolvidable. Lamentablemente se ha aparecido un ruido al acelerar sobre todo en marchas bajas y desde bajas revoluciones (adjunto link a YouTube) que es un tanto estremecedor, no aparece si se acelera lentamente. El audio está grabado del manguito que une tapa de balancines y entrada del aire tras el caudalímetro. Apareció como un ruido leve, dudoso de si era normal del motor, y ahora se ha magnificado por lo que puede que siempre
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