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  1. Buenas noches a todos, Lo primero de todo, perdón si este post está en un apartado que no debería pero soy nuevo... Dicho esto, mi nombre es Carlos y hoy me paso por aquí porque necesito vuestra ayuda. Hace un año compré un Audi TT Mk2 del 2007, el caso es que no le di mucha importancia a los "extras" que este llevaba y me arrepiento de no haberlo comprado con luces BI- Xenon. Desde hace meses estoy investigando de si hay alguna posibilidad de remplazar los faros halógenos que monta de serie por unos BI-Xenon con led diurno. ¿Alguno sabéis si esto es posible? Os adjunto una foto de las luces de mi coche y otra de las luces que digo. Muchas gracias de antemano.
  2. Os comento un caso que le ha sucedido al amigo R-Rial en su TT 1.8t quattro 180cv De un día para otro el coche no encendía, saliendo en el cuadro el testigo del EPC y las agujas de las rpm y velocidad locas. A base de insistir sin motivo aparente llegaba a encender pero no iba redondo Tras pasarle el vagcom sale este fallo Esa es la válvula de admisión. La desmontamos y la limpiamos La colocamos y seguía igual, el coche no arrancaba y cuando arrancaba el ralentí era inestable Se pide u, cuando llega la ponemos y el coche sigue igual con el mismo fallo...
  3. Saludos, paso por aquí para presentarme! Soy Kevin de Terrassa, Barcelona, y me acabo de comprar un TT 8J 2.0tfsi. No estoy muy puesto en Vag, trabajo mucho con BMW, pero espero poder aportar mi granito por aquí, y resolver mis dudas cuando las tenga! Un saludo! PD: intento subir fotos desde el móvil pero no puedo
  4. 19/02/2018 Con 750 CV, probablemente, sí... Este Audi TT puede con... ¿Un Audi R8? Se trata de un Audi preparado, que ve incrementada su potencia hasta los 750 CV. Ahí es nada. El exterior de este Audi TT preparado puede que no sea del gusto de todo el mundo, si bien el sistema de escape que se le ha instalado produce el sonido que va acorde con el motor de cinco cilindros de 2,5 litros. Esta mecánica d se beneficia de un turbo, el cual, combinado con otro tipo de trabajos que se han efectuado en el motor, ayuda a producir la friolera de 750 CV. Si la cifra es correcta, será un coche con el doble de potencia que el Audi TT RS, e incluso le estaría mirando a la cara a superdeportivos modernos como en mismo Audi R8 V10 Plus. Un Audi TT de 750 CV de potencia No estamos seguros de cuánto tiempo tardará en pasar de 0 a 100 km/h este Audi, pero lo que sí es probable es que esté por debajo de los 3 segundos (dado que el TT RS, con sus 400 CV de potencia y sus 480 Nm de par máximo tarda 3,7 segundos en pasar de parado a los 100 km/H). Es más, este Audi TT tan preparado no ha sido construido solo con fines de exposición en salones; su aparición en la carrera drag race 'Rolling 50 km/h' que se celebra en Alemania hizo que se convirtiese en un de sus estrellas. ¿Quieres ver a este Audi TT de 750 CV de potencia en acción? Échale un ojo al vídeo que hay bajo estas líneas... VÍDEO: Este Audi TT puede con... ¿Un Audi R8? 750HP Tuned Audi TT-RS Plus GTX35 - REVS & DRAG RACING! FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/este-audi-tt-puede-audi-r8-191332
  5. Hola Amigos, tengo un audi tt mk1 del año 1999 el coche ha estado parado un año, he cambiado la batería lo he puesto en marcha, he recorrido casi 100 kilometros y no me ha dado problemas, al intentar ponerlo en marcha nuevamente no quiso arrancar nunca más, he detectado que el fusible Nº29 se había quemado, lo he reemplazado y al poner en contacto el coche nuevamente se fundió. He quitado la bomba de gasolina pensando que era el problema y al conectarle 12 volt funciona correctamente pero el cable de la bomba no tiene corriente. Midiendo el fusible Nº29 veo que no le llega corriente. Cual es el relé entre este fusible y la bomba de gasolina? o cual es el de la bomba?.
  6. El A/C funciona con el coche frio, pero cuando se calienta no llega corriente al compresor Sintomas: El coche frio de estar aparcado unas 8 horas, al arrancarlo enciendo el A/C y se escucha el "Clack" de embragar el compresor, el coche empieza a enfriar el habitáculo normalmente, conforme el coche se empieza a calentar, que no llega a los 60ª (unos 3 minutos) el coche deja de emfriar, sigue funcionando todo perfectamente, pero el aire que entra es a la misma temperatura que en la calle, y hasta que no se vuelva a enfriar completamente el motor, no vuelve a funcionar, "algo" impide que se le mande corriente al compresor para que active la bobina. Mi coche es un Audi TT 1800 C.C. 225 CV Tracción Quattro de 1999, desde marzo, notaba el aire acondicionado que no funcionaba bien (de vez en cuando lo toqueteo todo a ver si va bien) y lo notaba flojo, al llegar mayo que ya empezaban algunos dias de calor vi definitivamente que no funcionaba, desde entonces le he cambiado: - Trinaria 35 € (Vávula de control de presion del circuito y que activa los electros y el circuito) - Desmonté el panel de la consola de mandos del aire para limpiarla con un cepillo de dientes. -Le he cambiado el relé que va debajo de la bateria (Relé, marcha en inercia del ventilador del radiador) 135€ -He enchufado el vagcom para limpiar posibles fallos y ver si tiene algo, ocasionalmente me sale el fallo : 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent Que supuestamiente es una trampilla de paso del aire, Pero he pasado el test del vacom y todo va perfectamente. -Lo llevé a un taller Midas y me lo descargaron de gas a ver si les faltaba y me dijeron que estaba completamente lleno, lo volvieron a cargar, investigaron el sistema y nada. (tampoco me cobraron nada, se pegaron un detalle) -Ayer fuí a un taller especializado en aire acondicionado de vehiculos o climatización de vehículos, Hicieron una reconstrucción completa del compresor: le desmontaron el compresor, le cambiaron la bobina, cambiaron el cojinete que perdia un poco de aceite, cambiaron el aceite, lo pintaron y lo volvieron a montar 220€ Estamos en agosto, vivo en Granada que hace casi 40ª y trabajo en Málaga que estamos a 37 mas humedad, ¿Alguna idea? :frusty: :frusty: :frusty: :frusty: :frusty: :frusty:
  7. Empieza bien, y solo noto 2 o 3 defectillos en los detalles del coche, es divertido ver nuestro coche en el GTA, pero al final se lia un poco
  8. Buenas TeTeros, quiero enseñaros una carrera de dos grandes coches (a mi me gustan los dos) con algunos retoques de motor.... Lo normal para unas tandas en Nürburgring GP. El Porsche alarga un piquito mas y el Audi TT se toma las curvas que da miedo, la carrera en si da miedo, que la disfrutéis. ¡No todo van a ser averias! ¡Si os gusta decidmelo! y si no también que le demos salseo
  9. Hola buen día amigos soy de Miami florida y estoy muy interesado en darle mas poder a mi Audi TT premium plus mk2 y me gustaría escuchar sus sugerencias de antemano gracias por su cooperación mi correo es xxxxxxxxxxxxxxxxx.com
  10. Hola amigos soy nuevo en este foro y quisiera saber si hay alguien que pertenezca a mi misma zona vivo en miami la florida
  11. Buenos días teteros tengo una breve pregunta.. Tengo en mente y ya he contanctado para comparme el volante s-line con multifunción ya que el mío no tiene dichos botones. ¿Sabéis si puedo poner el volante multifunción y conectarlo a la radio Chorus? ¡Gracias!
  12. Buenas chicos un pequeño adelanto de unas buenas fotos cuando lave el coche que tiene mucha m****!!: Me ENCANTA EL RESULTADO!! Llantas 19 BBS LM ( Replica ) 255/35/19 Escape del TTS Difusor Carbono para paragolpes de serie doble salida Parrilla delantera negro brillo Muelles del TTS
  13. hola tengo un problema en audi tt del 2000 le hice el otro dia un test de agujas con vagcom por que la aguja de la gasolina siempre marca a tope y mas ayer lo centre y en principio bien pero al final del dia la aguja esta igual yo creo que la aguja tiene juego interno alguien sabe algun consejo por que yo creo que el problema viene de hay saludos.............
  14. Saludos. Desde hace unas semanas he observado que de forma puntual sale humo del motor y da olor a quemado. Suele ser cuando lo pongo en marcha después de pasar toda la noche parado. No lo hace siempre y el agua está bien, aceite bien, no me indica ningún problema en el cuadro. El mecanico me dice que puede ser que haya caído porquerías en el colector de escape, pero me da que no se entera. Alguien ha tenido el problema, o sabe que puede pasar? El humo sale justo donde señala la foto.
  15. Buenas tardes: Acabo de comprar el coche (usado) y tengo ciertos ruidos que quiero eliminar. Uno de ellos me ocurre cuando circulo con la capota abierta, y creo que es porque tengo roto una especie de "clip" que viene forrado con un plástico o un trocito de goma, y que hace que la estructura de la capota quede sujeta y no se mueva. En esta foto lo podéis ver roto: en esta foto podeis ver el "clip" del lado contrario que como veis no está roto por la mitad y por lo tanto hace su función: El tema es que he buscado en el ETKA y no encuentro la pieza…. y en el concesionario tampoco dicen encontrarla. ¿Alguien me puede echar una mano?
  16. Abro este hilo por que estoy intentando dejar lo más 'nuevo' posible el TT, el domingo ya empecé con el interior y me tiré toda la mañana para limpiar y restaurar el cuero que ha pasado de tener un tono sucio a bastante blanco. Irónicamente el anterior propietario me dijo textualmente que lo cuidaba como a un hijo, ejem.. ejem... :dl: Os dejo unas fotos con el cambio a mi parecer bastante notable. No hice fotos pero también quité toda la suciedad que había en el interior de las 4 llantas. Asientos delanteros y parte delantera: Asientos traseros: Interior: Por si alguien le interesa he usado CarChem limpiador del cuero y CarChem protector del cuero. Para restaurar desengrasante de cuero y cuero liquido. Un saludo!
  17. Buenos días a TTodos. Hoy un mes después de tener a mi bicho en el garaje voy a hacer una breve presentación. Ya abrí un post y pregunté para que me aconsejaran algunos foreros, hice caso y no me lancé al primer TT que ví bien de precio... la espera ha valido la pena. Características: -De principios de 2008 -Comprado con 69.000km (Ahora 71.100km) -Interior en cuero Negro y Blanco -Llantas del modelo R8, es lo que mas me gusta del coche Cositas que quiero hacerle: Poner pantalla original audi y poner los tubos de escape cromados, igual modifico el final del sistema de escape para un sonido mas ronco y fuerte. Fotos: POR DELANTTE PD: Solo me deja subir una foto a ver si puedo subir las otras en varios mensajes.
  18. Buenas, necesito focos delanteros! alguien sabria aconsejarme algun sitio donde pueda encontrarlos a un precio razonable!!1 un saludo y gracias!!!
  19. Bueno días; Soy nuevo en este foro y solicito ayuda y opinion, tengo actualmente un audi A3 1.8 125 cv del 1997 y me ha salido la oportunidad de comprar un audi tt 1.8 t 180 cv por 2500 euros de 1999, el tema es que el coche tiene 269.000 kms y es nacional y la verdad me han dicho que esos coches dan muchos problemas...etc... De chapa e interiores esta impoluto ni un rasguño y ha tenido 2 propietarios anteriores...El ultimo propietario me dice que el anterior le cambio el motor y que el solo le ha hecho 20 mil kilometros...pero no me lo demuestra. Tengo pensado llevarlo este martes al taller de confianza para que me lo metan en la maquina y lo revisen bien...El precio esta bien no? La persona que me lo vende necesita dinero rapido y se trata de una mujer de 59 años. Espero vuestra ayuda
  20. hola hola, como hago para q cada cambio q ejecuto perdure?, ej. pongo que salten los seguros a 20km/h pero se me borra que parpadee los intermitnes al cerrar y no puedo subir o bajar las ventanas con el mando, gracias un saludo modelo 01/1999
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