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Carlisu84

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  1. Es muy posible que el turbo este KO y este tragando aceite (ojo con esto que puede hacer "autoencendido" y quedar acelerado hasta que gripa) El tembleque puede ser muchas cosas y lo primero a revisar son los maguitos que es comun que rompan con estos años del coche.
  2. estos motores que se sepa, no tenian el fallo comun sobre los arboles de levas.
  3. Carlisu84

    duda temperatura motor

    Normalmente los coches gasolina tienden a calentarse antes y cocger mas temperatura que los diesel y eso que comentas es del todo normal. S2
  4. Carlisu84

    ya que estamos liados... otra duda.

    ocurre al girar y andar en sitio llano o simplemente al girar? porque pudiera ser la homocinetica
  5. El otro día estuve leyendo un artículo donde decía que muchos modelos sus altas motorizaciones ya se dejarán de fabricar. Esto es el principio del fin.. que pena
  6. Carlisu84

    valvula egr

    Lo que ganas no se aprecia es más sujestion que otra cosa. Lo que si ganas es que la admisión estará más limpia y el motor "respirara" aire con más oxígeno. Qué coche tenías?
  7. Carlisu84

    Puedo poner una radio 2 din?

    Te animo a que le vayas tirándo unas fotos del proceso que siempre gusta seguirlo
  8. Carlisu84

    valvula egr

    Existen varios, echa un vistazo a la sección de bricos que ahí los tienes muchos de varias motorizaciones e incluso en PDF
  9. Revisa los tubos de vacío porque con el tiempo se rescrebrajan y hace ese tipo de cosas. El que sale del servo a mí me rompió y me apagaba el coche a ralentí.
  10. Carlisu84

    Respuesta lenta al acelerar

    Estos coches por lo general en bajas son perezosos y si le añades un quattro más aún. El Angie syncro sino me equivoco es el calado de la distribución y se puede avanzar o retrasar según como lo tengas. Que me corrijan si me equivoco
  11. Carlisu84

    Puedo poner una radio 2 din?

    Como te dice Rómulo sí que puedes, te harán falta algunas cosas y otras se pueden adaptar como bien te indica con el clima. Échale un vistazo a la sección de bricos que ahí tienes un tutorial de cómo hacer el cambio y las cosas que necesitas. También si lo pones en el buscador te saldrán mucha información al respecto. Cualquier duda que tengas nos preguntas. Un saludo!
  12. Buenas, primeramente agradecer el gesto te poner la solución al problema ya que no son muchos los que lo hacen Debajo de la bateria está el desagüe de ese compartimento y se ha de limpiar al menos dos veces al año para que no se acumulen hojas y se atasque. Un saludo
  13. En las placas identificativas te aparece algo? Pero.- subenoa muchas fotos de la restauración que nos escanta seguirlo y además aprendemos muchas cosas. S2
  14. Si es manual tambien puedes empujarlo e intentar arrancarlo ASI. le metes un poco de gasoil por los calentadores y con la misma debería de arrancar al menos en un primer momento.
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