Carlisu84

Puedes poner un tubo transparente intercalado en la entrada del filtro de combustible

Bienvenido @GabrielA4 viendo que tienes un A4 B7 necesitaras ponerle unas resistencias que es lo mas seguro que tendrias antes y se habran fundido. para las diurnas idem. En los B7 por ahora no se conoce nada que no de fallo en Led

Bienvenido @Alberto martinp!! estos coches sufrian el desgaste prematuro de los arboles de levas y fallo de la bomba de gasoil. Yo empezaria por lo basico que es cambiar filtros

Es en el mismo canal pero en movimiento a una velocidad constante haber como estan. Cogete a alguien que conduzca y tu vas viendo eso

que pasada como brilla. esta claro que los buenos productos se notan

Por suerte las campañas no caducan. Te aconsejo que vayas a un Servicio Oficial de la zona y con el numero de bastidor te digan si tiene alguna campaña pendiente o no.

Bienvenido @gerardo garcia, Tienes que codificar el coche y decirle que llevas caja de cambios manual y quizas con eso soluciones el problema de encendido. pd.- Evita el uso de las mayusculas, en el leguaje de internet quiere decir que estas gritando.

Haber si con eso queda solucionado

mas que nada porque el de b6 no lleva, jeje. @miguel38 en tu caso lo que haria seria medir uno y otro, bisagras tornillos de sujecion, cierrre etc.. yo pienso que no te servira

vaya liada amigo.. haber si esto te sirve

Los valores parecen normales, pero habria que verlos en marcha tambien. consumo de anticongelante? en esos motores tambien fallo en algunos casos el refrigerador de la EGR

en principio como lo has puesto esta bien y te deberia funcionar.

Menudo rejuvenecimiento estas haciendole al coche, te esta quedando genial!! Animo y sigue poniéndonos esas fotillos!

El ELM solo da fallos de averias electricas del motor por eso no te muestra nada. es muy posible que tengas una mala conexion en las fichas traseras del cuadro y con un destornillador torx largo como te indica Gonzid lo sacas (para sacarlo con mas facilidad puedes utilizar una ventosa ) mucha suerte y ya nos contaras. Por cierto BIENVENIDO!

Siento lo ocurrido en ese taller. Lo mas difícil de todo quizás sea la conexión de la centralita ya que en vuestros vehículos tenéis algunos cables que hacen varias fuciones (o eso tengo entendido) Por experiencia que le monte en el coche de mi padre en los últimos años, compramos el enganche para el tipo de coche y con ello ya te dan la documentación de homologacion para que con el sello, firma y datos del taller entregues en la itv, para que te lo puedan incluir en la ficha. El problema de no llevarlo en la documentación, es en caso de una colisión por alcance te hacen responsable del accidente aunque no tengas la culpa.