Carlisu84

te entiendo, pero es que antes de cambiar algo que quizas este bien, probaria eso, es mas puedes desconetarlo e intentar moverlo con la mano

Casquillos de las varillas en el cambio, casquillos de las varillas en la palanca. Sin mirar no lo puedes saber. Para solucionar es facil dependiendo si es quattro o no. Tienes brico en el subforo se TT mk1

Como dice em compañero es que lo pidas original, la referencia la tienes en el etka o sino vete a un concesionario audi

cableado de calentadores esto en los b7 da fallo. es mejor ir con ella desconectada y chapa ciega que con eso. y esto esta claro, te esta fallando la egr. desconctala y prueba el coche, te saldra fallo motor pero andara exactamente igual. tandem jodida por consiguiente geometria del turbo sucio y por eso te entraba en limp mode

buenas puedes poner captura del fallo que te da?

no veo ningun chanchullo en esto, ha elegido otro concesionario para solventar el problema, dado el trato recibido en el otro.

vaya pense que seria mas sencilla la cosa. segun la imagen el G261 y el G262 son los que se encargarian de mezclar el aire frio y caliente no?

Pues me parece que uno de esos dos va a tener la culpa de tu problema. lo mejor es que quites la guantera y bloquees la trampilla (desconectando el motorcillo) en modo frio y pruebes, pero me suena que va a ser algo de eso. ahora de memoria no sabria decirte cual es la que regula la calefacion y frio

Has mirado si congela? Has cambiado el filtro de la tuberia?

Sigo dándole vueltas al problema y puede venir de la trampilla es que mezcla aire caliente y frio, al ir en carretera el coche tiende a calentarse mas y por eso te sale mas caliente.

Puedes poner los errores que recoge el vagcom?

Esto pasaría justo al contrario, en ciudad o en caravana si el electro no funciona el condensador no refrigera y saldría caliente. Y el carretera o autopista si refrigeraria. Por eso le pregunte como sucedía.

Buenos dias, te dejo este enlace que te puede ayudar a diagnositicar las averias comunes del aire acondicionado. dices que enciendes el coche sin moverte tarda en salir aire frio. Si sales por carretera convencional o ciudad sale frio pero no mucho y si sales por autopista sale solo aire caliente? que coche es?

ahi ahi poco a poco

veo entonces que ese coche es importado, en españa venian de serie con EE traseros