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Carlisu84

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Reputación

  1. el aviso no se puede quitar. si dices que carga bien, entonces es problema del cable de señal del alternador que le indica al cuadro que esta en carga. empezaria revisando eso.
  2. donde compraste el kkl te proporcionan tambien esto que pides.
  3. pasale el vagcom antes de que arranque y copia y pega los datos aqui. si dices que con un arrancador siempre arranca bien, el problema es de bateria o asociado a ella. donde conectas el arrancador en el vano motor o en la bateria?
  4. en algunos coches que hice puse todas las inferiores de panel de abeja. dejando la del capo con la de serie. la del medio se adapto del golf5 gti
  5. desconozco este modelo en concreto, pero estos motores salieron mejores que sus antecesores TFSI
  6. el antes y el despues en el caso de la egr no parece que se hubiera borrado. sale la misma hora minuto y segundo del error en ambos
  7. si pelas los cables y los unes el testigo de desgaste tiene que desaparecer. sino desaparece el aviso es de otra pastilla
  8. y seguramente sea mas solida que la de origen.
  9. Si tienes la sonda o sondas bien y caudalimetro. en los gasolina ademas de llevar el catalizador caliente, otro factor que es fundamental para que no de gases son las fugas de aire en el sistema de escape y admision.
  10. otro apunte a lo que dice Sergio, el coche tiene que estar completamente en sitio llano, sino no deja hacer la adaptacion.
  11. si salta aviso de bateria es que el alternador no carga, puede ser polea, placa de diodos, cableado
  12. en mi opinion zimmerman
  13. puede ser copelas. si giras la rueda puedes ver los tirantes, hazle una foto y subela aqui
  14. la verdad que si es curioso porque uno no tiene que ver con el otro. podria ser que el cable no estuviera seccionado del todo?
  15. Creo recordar que sise puede quitar de los viejos