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Carlisu84

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Reputación

  1. Carlisu84
    Estoy viendo y que no tiene código se acceso el Q7, al menos en el manual no sale nada De todos modos no se puede quitar el aviso de fallo motor con el vagcom tiene que ser por repro si o si
  2. Carlisu84
    enhorabuena!! y gracias por comentarlo tendrias el esquema de cableado del tempomat, me explico, a donde va a la centralita cada cable del tempomat muchas gracias.
  3. Carlisu84
    no creo que te rocen, yo llevo et 40 delante en 8.5 y et 42 detras en 9.5
  4. Carlisu84
    y ese programa te arroja algun fallo? tiene pinta de algun sensor, pero a saber cual.
  5. Carlisu84
    hablo de temperatura de aceite motor si efectivamente en mi caso no, ni en N ni en P ni en D, si esta parado de cualquiera de las tres formas sale aviso de presion
  6. Carlisu84
    si esta la memoria llena no te va a dejar, tendrias que borrar y despues meter las que quieras hasta un max de 5
  7. Carlisu84
    sensor de nivel jodido, deberias echarle un par de botes de anticristalizante y haber si hay suerte, sino tendrias que anularlo o cambiarlo entero porque creo que no hay despiece. esto quizas necesite un calibrado. en un sitio te lunas te lo podran hacer.
  8. Carlisu84
    parece que hay algo que se calienta y corta la señal de entrada externa de la pantalla. despues para que vuelva a funcionar cuanto tiempo pasa? prueba una cosa, desmonta los conductos del clima que estan debajo y pon el clima en posicion central para que salga aire por ellos y le de directamente a la pantalla y mira si tarda mas en pasar
  9. Carlisu84
    es hacer esto mismo pero al reves
  10. Carlisu84
    lo que se te fastidio fue el electroiman del faro no?, que es lo que hace subir y bajar la pestaña. echale un vistazo a wallapop que los tienes por 1 tercio de ese precio. No se como es la conversion de bixenon a halogeno en 8P pero quizas eso pueda hacerse y te saldria mas economico
  11. Carlisu84
    yo revisaria eso, dejandolo mas bien en cero. como estan los inyectores?¿
  12. Carlisu84
    Haber que me aclare, el problema que tienes no es el inmo es el mando que no abre. Y eso se hace con vagcom. Lo primero que el mando sea de la frecuencia compatible (para eso mejor pillar en un desguace uno y cambiar el circuito impreso) codificarlo con el vagcom y listo. En caso de que no deje hacerlo hay que borrar todo y codificar de nuevo todos los que tengas.
  13. Carlisu84
    Buenas, con el vagcom no apagaras el testigo se fallo motor. Solo se puede mediante repro. Pd. El código 12233 imagino que lo estas poniendo en acceso de seguridad no?
  14. Carlisu84
    Lo primero es pasar vagcom, eso como minimo. Despues de eso, es un problema electronico o vacío, porque ya estas diciendo que apagas y arrancas y va bien. Si fuera mecánico el fallo persiste. La egr en este coche no pinta nada en esto. Que el tubo este sucio es posible y que todo eso influye en que no ande bien. Que este jodido desmonta el tubo de admisión y mira si tiene holgura
  15. Carlisu84
    No. Vamos que te lo han jodido ellos, por no saber hacer el trabajo bien.