Carlisu84

Puedes echar un vistazo en el etka online que las tiene todas. Has mirado en internet despieces de este modelo?

Hazlo a la antigua usanza, como siempre se hizo. Lo primero te aconsejo utilizar un limpiador y circular unos dias asi. Luego vaciar por el punto mas bajo, normalmente por la parte mas baja del radiador. (Frio obviamente) Rellenas con agua destilada, enciendes unos minutos y vuelves a vaciar. Luego el proceso es rellenar con Anticongelante hasta el tope, esperar a que baje, rellenar de nuevo y encender, con el tapon abierto vas rellenando segun pida, cuando abra el termostato bajará algo mas pones a nivel y listo. Hay varios bricos en el foro y para todos los coches es igual. Un saludo

Joer.. dare una vuelta por las zonas esas haber si puedes verlo.

Esta funcionando perfectamente, en otros modelos de audi incluso tarda mas.

vas a tener que tirar de esquema para ver a donde van cada uno de esos cables.

te ha dejado de funcionar de un dia para otro o ya estaba asi? has revisado el cableado que pasa a la puerta si esta roto o trincado por dentro?

Si hay fuga del radiador interior la puedes ver en el mismo. Para descartaro hazle un puente a los manguitos que entran al radiador desde el vano motor. Y despues puedes hacerle una prueba de presion si aun asi consume ... podría ser culata.

Limpia la admision, revisa fugas en escape y admision, revisa inyección. Dale unos bueno apretones casi a tope y despues de eso como remedio casero metele agua por el escape con una lanza a presion o manguera hasta que el agua empiece a salir por el mismo escape. No. No le pasa absolutamente nada ni va a llegar al motor

Vaya y ahora te funciona bien?

Teniendo averia no te deja hacer la regla forzada. Limpia el sensor haber si se soluciona para que te deje hacerla

El vagcom se lo llegaste a pasar?

A que te refieres que se te expulsa? Lo tira fuera con la presion? Esta bien el soporte donde se sujeta no estará roto? Cogera mucha presión?

Guauu muchas gracias!! Lo actualizare

copiado de la wiki Check Mass Air Flow (MAF) Sensor Check Fuel Pressure Regulator Check Fuel Injector(s) Check Oxygen Sensor Control Check Oxygen Sensor(s) Check Evaporative Emission (EVAP) System yo tiro mas por la sonda de oxigeno pero una bobina en mal estado tambien saca esta averia. saca la bobina y enciece el coche con ella fuera y corectada y con la bujia (una vieja vale) haber si hace chispa

Por 18.000 €, el Audi A4 de Toyota es en 2026 toda una ganga y la mejor apuesta anti-taller del pueblo en España en España, donde por cada coche nuevo que se matricula se registran más de dos cambios de registro en coches de segunda mano, entre cuya oferta, si lo que se quiere es un coche total con garantías de fiabilidad y prestaciones, destaca uno sobremanera que bien puede considerarse como el BMW Serie 3 o el Audi A4 de Toyota: el Lexus IS. Con una vida comercial que se vió cesada hace ya seis años, el Lexus IS es, dentro del mercado de segunda mano, por tanto, una de las mejores opciones, sobre todo teniendo en cuenta que gracias a que cuenta con una mecánica híbrida disfruta de la Etiqueta Eco de la DGT. Además, dado que llegó a venderse en cantidades significativas, la oferta de unidades entre las que elegir va a hacer que podamos encontrar el IS que mejor se adapta a nuestro presupuesto siempre y cuando tengamos en cuenta que las unidades en torno a las que empieza a ser recomendable su compra parten del entorno de los 15.000 euros. https://share.google/H86BffZ1xApNRy60x