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Carlisu84

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Reputación

  1. Maquina de diagnosis, leer fallos en frio y dar una vuelta y otra diagnosis en caliente. En la vuelta comprobar ruidos, crujido respuesta del motor etc..
  2. Me tiene maa pinta de valvulina que de cualquier otra cosa
  3. Si repara las averias y mantiene el precio estupendo. Mantenimiento practicamente como cualquier gasolina, bujias, aceites, filtros, etc. A mayores el dedal de la bomba que se debe cambiar con cierta periocifad que se desgasta. Por lo demas un coche y motor buenos.
  4. Si hacen igual que en donde vivo lo desguazan o queman. Y despues de eso se tirara otros tantos años en la via publica. Ahora mismo hay 11 o 14 coches abandonados en mi zona tres de ellos Audis
  5. Metiendo las llaves hasta que se libere la patilla que no quiere salir. Porque todo lo demas es dañando las demas cosas y la radio
  6. haber si los compañeros @Athabasco @VIX @TAVINYOte pueden ayudar
  7. eso puede ser por una mezcla pobre o que se caliente mucho.
  8. haz un enjuague con agua destilada que vale pocos euros y despues ya rellenas con el anticongelante
  9. habria que verlo en el etka. echale un ojo a la version online
  10. no, usando el cable de corriente azul que pone ant o remote que tiene la radio. si la radio esta encendida la camara tambien
  11. no tienes porque. por ejemplo yo la tengo conectada siempre que se encienda la radio
  12. me suena que estos modelos modernos ya no existe manual de taller propio, sino que estan todos en el programa de desmontaje ELSAWIN
  13. esto ya no se puede dado que la tuya esta dañada. ahora lo que queda hacer es sabiendo los extras que trae tu coche poner la codificacion que sea. para anular la alarma le tienes que restar 8 a la codificacion (modulo 46)