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gonchito

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About gonchito

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    Socio nº 15
  • Birthday 04/11/1967

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    Hombre
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    .......Pamplona!!!!!
  • Intereses
    Coches,coches y coches, conducir....
  • Coche
    Audi A6 3.0TFSI Sline

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  1. Bueno, me alegro de que se haya dado con el problema.....
  2. Bien, pues una cosa cosa a descartar, supongo que será la adecuada y que al gestor se le habría metido su correspondiente código de bateria nueva pues no será la primera vez que no se hace y el gestor piensa que sigue teniendo la bateria vieja...... Y sino lo que dice fjalonso, comprobar ese Relé , además de fusibles etc, etc..... Aqui está donde se habla de ello , eh!!!! fjalonso!!!!! jjejeejejeje!!!!!!
  3. Lo primero de todo , que se ha hablado mucho de ello es comprobar la bateria, que sea la que lleve y que esté de carga real bien, sino sale por culpa de todo ello mil averias.......y a partir de ahi seguimos, jod**.....!!!!!!! Que no arranque puede ser del modulo de la columna de direccion......que se quede bloqueado la caja por la mecatronic......los frenos del modulo....jod** !!!!! anda que no!!!!!!! Comprueba 100 por cien la bateria y el modulo de generacion, y a partir de ahi lo demás
  4. Estoy de acuerdo. En su dia le hice a mi anterior coche una buena repro sin pasarme con Innova de lerida, y me fue genial....
  5. Sres, lo dejo en 12000€ hasta final de mes , primeros de Mayo. Si para entonces nadie tiene interés lo quito de la venta aqui.
  6. Cuando accedes menu oculto , no lo recuerdo bien en ese modelo, pero creo que sale alguna opcion de telephone, ve entrando en todo hasta que aparezca. De todas maneras, si el telefono esta inactivo es posible que te salga el error, imagino que habrás intentado encenderlo y nada, tendrás que buscar algún telefono
  7. Supuestamente dándole a cualquier tecla, o quitando contacto o apagando MMI........ De que año es ???? eso no me parece el menu oculto...
  8. Bueno puede ser lo que te dicen, que si tenia mucho sobre peso el roce de entrar y salir, lo del roce en el volante igual si siempre lleva la mano encima.... Si llevas teléfono lo mas comodo a mi forma de verlo (pues yo tuve uno asi) es ponerle una segunda SIM que no cuestan dinero y siempre vas a llevar tu telefono. Si tienes sensores de parking solo trasero hay una forma con el vag com de verlo graficamente pero activando menu oculto, pero en el tuyo del 2005 no recuerdo si se podía .
  9. Como te han dicho por ahi, deben ser los cables de los motorcillos, si sube y baja el faro no deberías tener problema en ITV, en el mío me pasa de vez en cuando en el faro derecho, pero yo paro motor arranco de nuevo y hace el movimiento. Que va...!!!!! jejejeje.....ya no domino nada, me estoy haciendo mayor!!!!! jajajajaja!!!!!!
  10. Intenta pasarle el vag com y borrar ese error, activar menu oculto para activarlo desde ahi. Y volver a pasar los 3CD y luego otra vez los dos primeros CD
  11. Hasta mas o menos junio del 2006 era el de 225cv, a partir de septiembre( si no recuerdo mal) paso a ser de 233cv......para que te hagas una idea
  12. ya te digo.....el mejor coche que he tenido!!! el motor es impresionante como tira desde bajas, el empuje que tiene a pesar del peso y de ser quattro no tiene palabras!!!!!
  13. Si necesitas saber algo más no dudes en contactar por MP, te paso mi nnumero y hablamos. Está muy..muy bien, las fotos aquí no le hacen mucha justicia. Para todo interesado, decír que este motor es de lo mejor , un coche que empuja desde bajas y el consumo para lo que es no lo tiene alto, es impresionante como anda, como sabéis este se lo pusieron al S4 así que poco mas decir.
  14. No sé los kilometros que haces, y no deberia ponerlo , pero por poco más tengo a la venta el mio que es gasolina y muy bien equipado, con suspensiones Sline etc, vamos !!!! y menos problemas que un TDi. De todas maneras, no te comas la cabeza con el tema de inyectores ni tensores, pues a todos no les ha pasado, mi hijo tiene el de 225 cv del 2006 y 200000km y le va de miedo, sin un problema!!!!
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