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gonchito

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  1. Si, ya se sabia por aqui se habló hace años, con cambiar las bieletas de los motorcillos en la mayoria de los casos se solucionaba, y esas valen poquiiiiiiiisimo!!!!! pero en otros casos hay que cambiar la mariposa que va delante
  2. Hay un hilo al respecto, los focos del RS6 del 2006(por ejemplo) antes del restiling llevaban led incorporado en el faro como llevaban despues el modelo restiling del 2009, los modelos con restiling llevan bombilla bixenon D3S, hasta entonces incluido los del RS6 eran D2S.....los bixenon del 2009 los que llevaban luces direccionales la bombilla de al lado no recuerdo bien ahora eran H11 y éstos eran de apoyo en curva a baja velocidad y tanto unos como otros llevan antinieblas abajo. Paara montar los focos del RS6 en los modelos del 2005 hasta el restiling habia que cambiar la unidad , la centralita que comanda las luces , porque la que lleva no sirve.
  3. La centralita???? no será la unidad ABS???
  4. Gracias, lo que me parece extraño es que salgan tantos , y ahora me pregunto, el sensor este es el que pueda estar provocando el resto??? es la propia unidad ???? o viene de otro lado....????? porque también da fallo del freno mano y se cambió la tecla del freno de mano y nada......los motores del freno es lo que puede que alguno esté jodido.......
  5. Gracias Ximo, el otro dia le pasé el vag com y me daba unos fallos extraños, por ejemplo; 00526 -BRAKE LIGHT sWITCH, BRAKE PRESSUR SENSOR ABS:01435 BRAKE PRESSURE SENSOR 1(G201) A ver si luego poner con más exactitud , el caso es que borraba los fallos y me dejaba borrar , ponia el coche en marcha nos poniamos andar y salia todos los chivatos incluido fallo freno mano, si que detecte que los motorcillos uno de ellos emite un sonido muy extraño, no el tipico sonido de que se mueven , sonido suave.....no se si me explico
  6. queria preguntaros a ver si alguno sabe, he encontrado un modulo de ABS , pero con la misma referencia cambia la última letra.......sabéis si puede valer ?????
  7. Exactamente como el que tuve, solo que le cambié esas llantas por las BBS.....hubo muy pocas unidades como estos las que se habia en España......
  8. gracias a todos.... Seguiré pasando por aqui, porque en la empresa tengo Audi, y aunque haya cambiado de marca.........me he cogido uno que ha sido mas capricho que otra cosa y en un tiempo seguramente acabe volviendo por aqui.....
  9. Ten en cuenta que es quattro y algo lastra, pero en la S muy lenta no es cuando alcanza de 0 a 100 en 5,7/ o 5,9 e insito siendo traccion quattro...... ya pondreis fotos,
  10. Aunque hace unos dias me despedi, sigo y seguiré en parte ya que mi hijo tiene un 30 tdi ...... Justo me voy y comienzan aparecer mas como el que me acabo de quitar que tantas satisfaciones me ha dado. AudiGc, creo que ya sé cual te has comprado y es exactamente igual al que tuve, la diferencia es que yo le cambié las llantas por unas BBS....Sline color azul venturina con llantas RS6 , edicion que saco Audi con muy pocos modelos. De la caja , no se porque dices que pide Stronic o repro, en modo Sport es un poco brusca pero tira desde bajas como un demonio. S03.....el coche lleva cadena, las correas de servicio que se llaman son las que mueven el compresor, esas pues con 140000km las cambié, aguantan más. El compresor no necesita mantenimiento.....con tratar bien el coche y hacerle los cambios que correspondan mucho antes (es mejor)suficiente. Tanto a uno como al otro os digo que el coche no os ha de dar ni un problema, pero un consejo os doy pues no consideré necesario pero haced lo que querais, yo subí la graduación del aceite a 10W40, ya que el long life de 0w30 parte suele disiparse por algunas juntas como por las de los tirantes de la cadena de distribución
  11. Buenos dias a todos, como todo va pasando ,y aunque la vida continua tengo que anunciar que por el momento me marcho del foro, seguiré entrando pues mu hijo sigue teniendo Audi pero lo haré con mucho menos intensidad que hasta ahora. Ha tocado cambiar de coche, y de marca......en mi vida he tenido de todas las marcas ,en todos estos últimos años 3 Audi con mas y menos problemas pero con muchas satisfaciones sobre todo con este último del queme despedí ayer con muchísima pena, pero ya necesitaba tener un cambio. Es una pena que aqui en todo el foro no haya habido nadie que haya sabido valorar mi coche en todo el tiempo que lo he tenido a la venta, y haya tenido que ser un Sr mayor que yo que lo haya hecho y quedara impresionado con el, me quedé contento pues sé que va a saber cuidarlo. Mis necesidades han cambiado y me apetecia dar un giro y coger otro completamente diferente pero que en equipamiento y en calidad tanto o mejor que Audi , BMW ,MB. Ha sido un placer de haber conocido a tanta gente como he conocido por aqui, y grandes amigos que he hecho en todos estos años , como alguno recientemente fallecido. Saludos a todos
  12. Es lo que sacaron en el taller, voy hacerlo yo con el vag com. El relé lo cambiaron y ya dejaron puesto el nuevo . ya....a ver que hacemos pues bufff.....ya lo lei , me pareció mucho tocho y a tanto no se si me atrevo hacerlo.....jejejeje!!!!!
  13. Por favor , se puede cerrar y eliminar . muchas gracias
  14. Eso queria yo, coger de desgüace las he visto con la misma referencia pero al final la letra cambia, esta acaba en L las demas en A , entonces le dicen en el taller que luego puede ser un problema para codificarla, y quiero saber si podria hacerlo con el vag com y si se puede asi lo haré
  15. Me lo explicas por favor Serjio, lo he puesto en otro post pero nadie me contesta, ha salido el P1653/ P059B P0722, nos estan diciendo que es la unidad del ABS que hay que cambiar.....pero sigo sin tenerlo claro
  16. A ver , en el taller se han empeñado que es la unidad del ABS....alguno lo ha cambiado?????
  17. Hemos cambiado interruptor de freno mano porque salia averia, creo que uno de los motorcillos no se si va bien..... Salen estos errores Según me ha pasado el taller; P 0722 P059B P 1653 Algo de luz, ??????
  18. Escucho ofertas.......bajo durante esta semana a ... 10400, transferido
  19. Los tirones si no se te enciende ningún chivato , con toda probabilidad haciendo un cambio de ATF de la caja se te solucionara, la caja llevandolo en la S es algo mas brusaca que llevandolo en la D, si es la tiptronic, si es la DSG que lo lleva el 2.0 tdi es suave como una CVT y si da tirones es por lo mencionado antes que hay que cambiarle el aceite. Si es cosa de inyecotres se nota enseguida en la salida de humos , además, pero no creo que sea de inyectores..... Has conseguido saber los kilometros reales????
  20. De momento no ha gastado en nada, la bateria hemos puesto de nuevo la suya, hemos cambiado el relé famoso, gracias a la ayuda de fjalonso. Pero desgraciadamente no ha funcionado. Habrá que mirarlo , aunque sea un Avant , comprobar la unidad del freno mano que no lo han comprobado. El error sale que es sensor de la unidad del ABS. Aunque vayamos al error mas antigüo sale lo mismo.....cambió las pastillas de freno delanteras y creo que fué a partir de ahi, pero el otro día comprobaron con el coche levantado todo el sistema de cables de frenos traseros y delanteros y estaban bien.
  21. Tenemos que seguir comprobando, la bateria daba diferentes varemos, el alternador comprobaron y al parecer está bien pero voy a decirles que lo miren bien. Se puso bateria nueva ayer, se borro los fallos y hoy ha vuelto a dar el mismo error. Total que habrá que empezar a descartar cosas......
  22. De momento lo que tantas veces hemos hablado, vamos a cambiar la bateria , no dá bien. Ha durado tres años......en fin, una vez la cambiemos comprobaremos el resto.
  23. Pues si, un cambio de ATF de la caja y la junta es facil que se solucione, pero habría que ver por donde dice que suda..... Cualquier taller que sepa te hace el cambio
  24. Bueno, no quiero meter leña al fuego pero voy a dar mi opinion con 180000km tranquilamente puede sudar un poco, es lo normal, el mio lo hace y muchos lo hacen , por las juntas tambien, los tipos de aceite que utilizan se vuelven tan liquidos que también evaporan. Yo he visto coches con pocos kilometros con el asiento rajado, el mio lo compré con 130000km reales , contrastado en Audi , libro y todo, y tenia un roce abierto en el costado del asiento( es de cuero) la gente entra en los coches rozando el asiento, no entran saltando dentro, asi que puede ser normal ese desgaste. Como dice couper, habia una forma de mirar los kilometros reales con el vag com, por aqui en el foro alguno lo explico. Para acabar, si llevas el coche al concesionario y les explicas la situacion podrian decirte la ultima fecha de revision, en españa , alemania.....donde sea , y con eso te puedes hacer una idea, pero solo te pueden confirmar la última, .....
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