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  1. Descripción del artículo: Urge la venta del motor referencia AVG y caja de cambios de 5 velocidades del A4 B5 de finales del 99, por falta de especio. Me tengo que deshacer de el en un par de semanas. Como se aprecia en la foto, el motor está incompleto, le faltan inyectores, turbo y alguna cosa más. Dispongo de la culata, el cual va incluido. La caja está entera. Procendencia: Siniestro de mi coche. Año de fabricación: 1999 Estado de conservación: Como se aprecia en las fotos está incompleto. El motor iba bien cuad
  2. Muy buenas, chicos ! Hace unos dias me asusté al poner contacto y ver que se me encendió el aviso de reserva combustible ! Digo "me asusté" porque tenia mas de 20l en el deposito. Claro, nunca me habia pasado esto y pense : " Mier** ! A ver como llego a casa!" Unos 70-80km. Es que hay coches que si el aforador le dice a la centralita que no hay combustible, pues no hay y te apaga el motor! No se si es caso de nuestros B5, al final arranque, andé unos kms y la aguja subio poco a poco hasta donde deberia estar. Entonces, al ver que el Vagcom no daba error alguno, me decidí a desmontar el afora
  3. Hola, mirad, soy nuevo en esto de los foros, y acabo de terminar, bueno más bien estoy terminando mi grado medio de electromecánica de vehículos. Y dispongo de un Audi A4 B6 1.9 tdi de 130 cv de finales de 2003, con 260.000km y pues me gustaría hacerle alguna que otra modificación, en cuanto a sonido de escape, aunque ahora mismo va a escape libre. Pero quisiera saber el tema de reprogramaciones, mejorar sistema de admisión, sistema de escape, y poco más, pero siempre evitando acortar la vida útil del motor, es un 5 marchas. gracias de antemano y os deseo muy buena cuarentena.
  4. Hola amigos, Os cuento brevemente, tengo un audi a4 del año 2002 1.9 tdi 130cv y funciona perfectamente cuando el clima y el ambiente es totalmente seco. 290mil KM Pero cuando le meto en un túnel de lavado o llueve intensamente tiene una pérdida de fuerza y una falta de potencia que incluso se apaga si lo dejas en punto muerto, acompañado de un humo negro que da miedito. A medida que se va secando el coche vuelve a funcionar con normalidad, es progresivo. No salta ningún testigo en el check motor. No problema de arranque. Si que hay "picado de biela" (creo que se llama así)
  5. Hola buenas a todos, Soy Jose de Asturias un saludo, encantado! - Coche: A4 B5 1.9 tdi 110cv Motor Afn Traccion Quattro Año 1998 Restyling
  6. hola, tengo un a4 b8 y hace un par de semanas compre un a3 8p que me venia con un fallo ya que marca esporadicamente en la pantalla de falta de liquido refrigerante, el anterior propietario le cambio el vaso de expansion hace un año pero no soluciono el fallo, he revisado todo lo que he podido , cableado , clavijas , etc y no doy con el fallo, sabeis por donde pueden ir los tiros?
  7. Hola! Me compré un Audi 1.9 TDI 2004 con 269.000 KM, muy buen estado general, tanto interior como exterior. En el sector motor, parte de arriba de la batería, falta la tapa de plástico que cubre desde la batería hasta el líquido de frenos. Adjunto la foto para que les sirva de guia, lo que está en rojo con una "X" no las tengo, las tildadas en verde ya las tengo. Muchas gracias! PD: Alguien que haya tenido este auto con este motor, que opinan? Es bueno? duradero? Gracias
  8. Un cordial saludo amigos. Tengo un Audi A4 B6 1.9 TDI 2004 con 270.000 KM hechos en ruta, el auto funciona perfecto y se encuentra en condiciones óptimas de estética y mecánica general, en rectas en la ruta 190 KPH a 6ta 3.000 RPM El problema surge con las subidas o la conducción "Económica" no puedo conducir a menos de 3000 RPM, no puedo exigir que el auto acelere, tengo que darle poco acelerador hasta que remonta velocidad a las 2.700 RPM se siente que reacciona el Turbo. Si yo acelero en una subida en tercera a 2500 RPM, veo que no sube y uso más acelerador aparece
  9. Compro Audi A4 B6 Avant 1.9 TDI QUATTRO. Únicamente me interesa este motor, el 1.9 TDI 130 AVF.
  10. Hola buenos días, soy nuevo en el foro y abro este nuevo tema porque por mas que me he recorrido todo el foro de a3 8l no e podido dar con el problema de mi coche. El caso es que le compre de segunda mano (tercera mas bien) con 285000kms. El señor que me lo vendio dijo no saber nada del coche porque era de su sobrina que solo le habia hecho 7000kms en los 7 años que le habia tenido y que solo habia pisado el taller una vez que le llevo el novio no sabe a que. El caso es que cuando le probe el coche no andaba bien, no tenia la respuesta que se espera de un turbo. Nunca habia llevado uno asi,
  11. Buenas foreros! He estado revisando temas publicados sobre esto pero no me ha quedado claro del todo. Lo que quiero hacer es poner doble salida a mi 1.9 TDI quattro, que ya lleva doble salida de serie pero está por detrás del parachoques. Adjunto una foto. Tengo ubicado en un desguace un 1.8T avant, mi pregunta es si sería suficiente con comprar las colas de escape, para cortar y soldar, o escape entero. Después debería cortar los dos orificios en el parachoques por los que saldrían los escapes. He visto gente que lo tiene así. ¿Problemas con la ITV? El resultado que bu
  12. hola foreros este es mi primer poste y tengo una duda quiero comprar un audi a6 1.9 tdi que por fuera esta bien es y tiene unos 126000 km el propietario me dice que tiene 130 caballos pero tambien me dice que es 5 marchas el audi es del 2002 como esta en otra ciudad todabia no lo he probado y me pregunta es que lo vende por 5600€ es buen precio y la otra es puede tener motor de 110 cv en vez de 130 lo digo por lacaja de cambio yo he llevado uno de 130 cv pero era 6 velocidades
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