mikela4

Hola Luis ! Acabo de leer...vaya mi***a ! Me alegro de que esteis bien todos, el hierro se arregla ! Lo de la parte de abajo del parachoque, si el que compraras no la lleva, puedes adaptar la tuya, o bien, comprar un espadin de Cupra y adaptarlo. Dentro de todo lo malo, lo bueno es que no te va a salir tan caro el arreglo...Mira, yo tuve el parachoque delantero del restyling y el trasero del pre. Hasta que me dieron por detras y lo cambie por uno rest. Pero mira lo primero que te interese ! Un saludo !!!!

Lo compraste al final ?

Joooolines !!! vsphere, cuanto tiempo ! Donde andas, chaval ??

Pues...lo tengo, pero esta en mi casa en Rumania !

Dudo mucho de que un coche gasta 1litro mas al cargar aunque sean 50kg de peso de mas, aparte del conductor. Explicadme como es que en un viaje de 3000km, 2 personas, maletero y banquillo trasero y la baca ençima, me dio un consumo medio de 5,7? Porque aunque mintiera el FIS, de Barcelona a mi casa hay 2865km. Al llegar a casa, de los 3 depositos, me quedaban unos 20 litros de gasoil. Esto como es ? Sera de que con las ruedas de serie el consumo medio saldria por debajo de 5 ??

Sinceramente, no se como os sube el consumo al cambiar el radio de las llantas ! El mio, cuando lo compre, tenia las ruedas de serie, consumo medio 5,5 - 5.8 Pase a llantas 17, consumo medio 5.5 - 5.8 En todo caso, el consumo medio depende de muchos factores : manera de conducir, trafico, ciudad/autopista, etc. Un consumo de 5.9 no lo veo exagerado.

Para ser del inmo, deberia arrancar y pararse a los 3 segundos...

No se si sigue siendo de actualidad este post, pero antes de cambiar el G62, a alguien se le ocurrio de comprobar en el menu oculto del clima, para ver cual es la temperatura del refrigerante ?

Pues...esto mismo ! Teneis algun tubito que pierde por los empalmes !

pues...esto sera aqui en España---vamos, el unico pais de Europa (que yo sepa) donde si el coche no cumple con la euro3 no se le puede poner glp !

Y 70w no te quemaran los cables?

...o tambien el mismo sensor !

Yo no descartaria algun mal contacto...

Sin quitar el volante, no se puede sacar ninguna de las tapas ! Hay que sacar los 2 tornillos marcados con las flechas rojas.

Pero es normal homologarlo, aunque sea non-euro...