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  1. Mi historia comenzó con muchas dudas, abriendo este post en el que pronto los compañeros se volcaron. Decidí apostar por un A7, traérmelo de Alemania y tener por fin un coche elegido con el corazón y no con la cabeza. No fue fácil, estuve a punto de tirar la toalla, pero gracias a vosotros, en especial a @sickboy_2003, a mi mujer y a la constancia, hoy soy un feliz propietario de un precioso A7 que me saca una sonrisa cada mañana. Antes de presentaciones y fotos, me gustaría plasmar la experiencia aprendida en una especie de guía que quizá pueda serviros a muchos de vosotros si os lanzáis a esta aventura, ya sea por un A7 u otro modelo. A mi los compis me echaron una mano muy valiosa y la mejor manera de agradecerlo es correspondiendo de la misma forma. Allá voy.
  2. Buenas, Antes de nada un saludo a todos los que hacen posible este foro que hace un tiempo vengo siguiendo y me está ayudando mucho en mi decisión. Aunque también abro este nuevo tema por si alguién se ha encontrado en la misma situación. Estoy buscando un Q7-Gasolina-7 Plazas matriculado a partir de 2010 , es decir, motor TFSI 3.0 y en España la cosa está siendo muy, muy dificil. sin embargo en Alemania he encontrado varios vehículos que cumplen estos criterios además de tener techo panorámico y otros extras interesantes. Problema: Ya me ha pasado dos veces que son coches AUDI Q7 procedentes de USA, de Estados Unidos, y por lo visto homologarlos aquí en Espaá da problemas. Alguién puede decirme si se ha traído o comprado un Q7 americano y lo ha homologado para circular en España. Al parecer no es tan fácil y puedo tner problemas. Sólo quería saber si alguién ha conseguido homologar un Q7 destinado al mercado americano que por los motivos que sea ha acabado nuevamente en Europa. Ya doy por sentado que tiene los papeles Alemanes en este caso, simplemente es un tema técnico de si pasa la ITV o no o si hay que hacer muchas modificaciones para que la pase y pueda circular. Igualmente sigo buscando por Alemania o por España por si encuentro alguno... "Europeo" y me ahorro estos problemas. Saludos y gracias,
  3. Hola muy buenas!! Acabo de lanzarme al charco y me he traido por mi cuenta un fantástico A4 Avant de Alemania. Después de muchas dudas y de mucha preparación decidí plantarme allí y bajarme este pedazo de carro. Opté por la importación básicamente porque me ahorraba una cantidad considerable de dinero, aunque después de hacerlo me di cuenta de porqué hay gente que prefiere pagar los precios nacionales y ahorrarse los inmensos quebraderos de cabeza. El modelo es un A4 Avant 2.0 tdi de 143 Cv. trae el MMI, tempomat, asientos calefactables, llantas OZ de 18``... en fin, bastantes cosas y otras muchas que me gustaría hacerle... Dando una vuelta por el foro veo como la gente prepara sus Audis, me quedo impresionado! espero que pronto pueda postear cosas asi de interesantes tambien. un saludo!
  4. Modelo: A4 B5 Motor: TDI 110CV (AFN) km: 299000 Año primera matriculación: 11/1997 Procedencia: Importado de Alemania Nº propietarios: 3 (dos y yo) Historial de mantenimiento: Etiquetas de servicio en taller Equipamiento original del vehículo: Techo deslizante/abatible eléctrico, asientos calefactables, alarma, control de velocidad de crucero, volante y pomo deportivos, bolsa porta-esquís, portacassettes, cuadro de instrumentos con información adicional, cinco llantas de aleación ligera de 16'', seis altavoces (radio original Chorus funcionando perfectamente). Equipamiento instalado a posteriori: Estado del vehículo: Muy buen estado interior, exterior y mecánico Comentarios:Hace carretera y autovía casi de forma exclusiva, consumiendo realmente 5.3-5.4l/100. Neumáticos y amortiguadores con cuarenta mil kilómetros. Correa de distribución y de servicios hace sesenta mil. Bomba de gasóleo reparada (juntas). Junta de culata sustituida. Radiador de refrigeración sustituido. Circuito de refigerante limpiado. Radiador de la calefacción nuevo (y carga de gas refrigerante). Cambio de aceite, filtro de aire, filtro de aceite y filtro de gasóleo cada 10mil; filtro de polen cada 20mil. Es mi coche de diario y lo cuido como tal. Precio: 2300€ Ubicación: Terrassa (Barcelona) No quiero deshacerme de él, pero queremos poder cargar las bicicletas que hemos comprado en el coche, y para ello buscaré un B6 Avant. Es un coche del que me encanta, tanto su estética como su funcionamiento. Es cuestión de gustos, pero (a mi entender) le faltarían elevalunas eléctricos traseros y respaldo posterior abatible, pero la unidad es ASI. Lo compré hace casi dos años y he hecho con él casi ochenta mil kilómetros. A mencionar: NO dispongo de historial en Audi. El tapizado del techo NO está caído, pero empieza a despegarse en alguna zona, además de los montantes delanteros; el coche va muy fino, pero a veces, y sólo al hacer muchas maniobras seguidas, el embrague tiembla. Está pendiente de cambiar la luz de cortesía trasera derecha, ASI como de ajustar el retorno del cenicero delantero (que utilizo para dejar objetos pequeños, ya que no fumo).
  5. Buenas, pues quisiera saber si existe el emblema de audi con los colores de alemania, es decir, los 4 aros con la bandera alemana, me gusta bastante y no lo encuentro por ningún lado. Saludos,
  6. Buenos días, Mi nombre es Rafael y soy nuevo en el foro. Mi intencion es comprar un audi q3 de segunda mano en el mercado aleman, por supuesto en el mejor estado posible con un presupuesto de unos 25000€ con todos los gastos incluidos. Aun no se si ir yo a alemania a por el y traerlo o encargarselo a una empresa especializada. Actualmente miro en mobile.de y autoscout. Abriré un post en el foro que me recomendeis sobre la experiencia. Sabeis si algun forero ya lo ha echo antes?? Tendre problema en cambiar el idioma del coche de aleman a español? Gracias de antemano por todo y nos vemos por el foro!!!
  7. Hola buenos dias.Busco persona que me traiga coche de Alemania.Yo soy de Malaga.saludos.
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