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  1. Buenas, Cómo no, soy de España. En este país tenemos la costumbre de pensar antes si el vehículo pasa la ITV en vez de mirar por la opción más favorable, segura y bonita del coche. Hoy estoy pensando en la ITV, ya que me gustaría hacerle dos modificaciones al vehículo y no sé si afectará en la ITV. Mi vehículo es un A3 del 2001. Una modificación es pequeña y simple, sería opacar los faros de atrás del vehículo. Un estilo a la imagen de abajo. Pero como siempre, tenemos la duda si la ITV nos dará pegas y echaría el vehículo para atrás. Al fin y al cabo es una pegatina que se pone y se puede quitar si no nos permite la ITV. La otra modificación de la que me gustaría saber si hay legislación o si te permite pasar la ITV sería el montar un techo solar en el vehículo. Además de saber si podría pasarlo, me gustaría saber qué opción vendría mejor, si hacer el agujero en el techo y montar un kit, o ir a un desguace, cortar el techo entero de otro modelo mío y después soldarlo. Muchas gracias señores. Un saludo.
  2. Buenas tardes a todos, resulta que me acabo de comprar las luces para techo de un RS3, son las led, pero el cableado que lleva el techo es diferente, alguien sabe la referencia o tipo de cable que lleva?, no se si con ELSAWIN se podria saber, pero es que no lo tengo y lo descargue pero es un poco una locura. Gracias compañeros
  3. Buenas, Tengo un sportback V8 del 2017, cuando compre el coche no le puse los railes de aluminio y quiero saber si puedo ponerlos ahora, he visto en varias sitios donde los venden pero no se si tienen que llevar algún anclaje especial o se puede poner sin problemas. Gracias Un saludo Alfonso
  4. Muy buenas a todos! Acabo de terminar de pintar el techo interior del coche y me anime a hacer un brico. espero que os guste y que le sirva a alguien. Os dejo un PDF con todas las imagenes y los pasos, materiales necesarios. Para que os hagais una idea de como queda os dejo esta foto aquí de presentación. Saludos! BRICO PINTAR TECHO AUDI A3 8L.pdf
  5. Audi A6 Motor 2,5 tdi 114cv aat 344.000km subiendo puesto que se usa todos los días Primera matriculación 1995 Importado Propietarios 2 , que me conste el alemán y yo Historial de mantenimiento primeros años en la casa, no hay libro solo facturas, estos últimos años los cambios de aceite realizados por mi y correas en taller de confianza Equipamiento original ; techo corredizo Equipamiento instalado a posteriori; aire acondicionado, radio Estado del vehículo en uso, tiene una perdida de aceite del motor por el reten que da a la caja de cambios, nada grave pero hay esta. Comentarios los asientos son de tela, los traseros y acompañante no llevan uso desde que lo tengo, el del conductor lleva un parche por desgaste en lateral izquierdo justo donde la funda de cuero lleva un agujero ahora, las llantas son de aluminio, pero están pintadas con plastidip, las correas, tensores, poleas, damper, bomba de agua, termostato, ventilador viscoso, casquillos bancada, manguitos, radiador, alternador de intercambio, están cambiados hace 45.000km, se cambio todo no se dejo nada viejo. posee dos juegos de llaves dos para las puertas y dos para el arranque, se rompió el clausor, para no desmontar todas las cerraduras se dejo así Precio1900€ Murcia
  6. Vendo Allroad 2.5 TDI Low Range con problema de motor aunque funciona. Modelo: Allroad 2.5 TDI Low Range Motor: AKE con km:411.000 kms (ver foto cuadro instrumentos) Año primera matriculación: 2002, creo que de septiembre. Procedencia: Nacional Nº propietarios: que yo sepa primer dueño, compraventa y Yo. Historial de mantenimiento: Al principio en servicio oficial, después en varios talleres. Equipamiento original del vehículo: Xenon, techo, cuero, navegador, Bosé con cargador de 6 CDs, asientos calefactables, reductora Equipamiento instalado a posteriori:bola westfalia original, Parrot manos libres Estado del vehículo: Buen estado general, motor con problema. Por favor mirar la explicación. Comentarios: Precio: 2.900 2.300 euros Ubicación: Las Rozas de Madrid Tensor cadena bomba aceite roto pero sin haberse salido la cadena de la bomba y 3 pastillas de los empujadores de las válvulas empujadores aparecieron en el cárter. De las dos bancadas probablemente por desgaste de los árboles de levas. Tiene cuero (1 asiento con desgaste), equipo Bosé, Navegador, Asientos delanteros calefactables,techo, Xenon, Climatizador bizona, reloj autoajustable por radio, ..etc. Neumáticos nuevos Goodyear y llantas restauradas. Bola de remolque original.Motor AKE con reductora. Caja de cambios de 6 marchas con 200.000 kms comprada en la Audi ya que la cambié cuando el coche tenía 209.000 kms. Compresor con garantia de por vida, cambiado no hace mucho en "Air Suspension" de Alemania. Alguna rayadura de pintura, pero en general bastante bien. Está en Las Rozas de Madrid. Doy toda la información que queráis por teléfono. Gracias
  7. Se vende por cambio de coche, barras de techo transversales para A4 Avant B6/B7. Estan en muy buen estado,algun pequeño roce del uso. Precio 100. Preferiblemente entrega en mano.
  8. Modelo: A4 B5 Motor: TDI 110CV (AFN) km: 299000 Año primera matriculación: 11/1997 Procedencia: Importado de Alemania Nº propietarios: 3 (dos y yo) Historial de mantenimiento: Etiquetas de servicio en taller Equipamiento original del vehículo: Techo deslizante/abatible eléctrico, asientos calefactables, alarma, control de velocidad de crucero, volante y pomo deportivos, bolsa porta-esquís, portacassettes, cuadro de instrumentos con información adicional, cinco llantas de aleación ligera de 16'', seis altavoces (radio original Chorus funcionando perfectamente). Equipamiento instalado a posteriori: Estado del vehículo: Muy buen estado interior, exterior y mecánico Comentarios:Hace carretera y autovía casi de forma exclusiva, consumiendo realmente 5.3-5.4l/100. Neumáticos y amortiguadores con cuarenta mil kilómetros. Correa de distribución y de servicios hace sesenta mil. Bomba de gasóleo reparada (juntas). Junta de culata sustituida. Radiador de refrigeración sustituido. Circuito de refigerante limpiado. Radiador de la calefacción nuevo (y carga de gas refrigerante). Cambio de aceite, filtro de aire, filtro de aceite y filtro de gasóleo cada 10mil; filtro de polen cada 20mil. Es mi coche de diario y lo cuido como tal. Precio: 2300€ Ubicación: Terrassa (Barcelona) No quiero deshacerme de él, pero queremos poder cargar las bicicletas que hemos comprado en el coche, y para ello buscaré un B6 Avant. Es un coche del que me encanta, tanto su estética como su funcionamiento. Es cuestión de gustos, pero (a mi entender) le faltarían elevalunas eléctricos traseros y respaldo posterior abatible, pero la unidad es ASI. Lo compré hace casi dos años y he hecho con él casi ochenta mil kilómetros. A mencionar: NO dispongo de historial en Audi. El tapizado del techo NO está caído, pero empieza a despegarse en alguna zona, además de los montantes delanteros; el coche va muy fino, pero a veces, y sólo al hacer muchas maniobras seguidas, el embrague tiembla. Está pendiente de cambiar la luz de cortesía trasera derecha, ASI como de ajustar el retorno del cenicero delantero (que utilizo para dejar objetos pequeños, ya que no fumo).
  9. Modelo: BMW 320i coupe e92 Motor: 2.0 L4 170cv gasolina 6 velocidades km: 40.000 Año primera matriculación: 2011 Procedencia: Importado Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: tendria que preguntarle al dueño Equipamiento original del vehículo: techo solar, sensor de luces, bi-xenon, climatizador bizona, start/stop Equipamiento instalado a posteriori: manos libres parrot Estado del vehículo: en perfecto estado de chapa y motor, siempre guardado en garaje Comentarios: el coche es de un amigo de mi padre, yo le estoy poniendo el anuncio aqui. enviadme un MP y os envio los datos de contacto del dueño. Precio: 19.500 € Ubicación: Logroño (La Rioja)
  10. Muy buenas, Como no tengo suficientes tareas pendientes con ambos B5,....me lio con otra más. Quiero ponerle al pre, las barras longitudinales OEM del techo que me regaló Jesús hace ya bastante tiempo, pero que entre una cosa y otra (falta de tiempo, respeto por taladrar el techo, temor a que se despegue el tapizado y que luego quede como el culo, que peten grapas y plasticos, etc,...) pues lo he ido dejando. Casi hasta el punto, de que me iba a deshacer de ellas. A raiz de un problemilla que tengo en el techo solar y que gracias al compañero zyx creo que voy a poder solucionar, ........me tiraré al barro. :cry1: Desmontaré el panel del techo y de paso trataré de colocar las barras que tanto me gustan en los avant. Aparte de una razón estética, lo haré por una razón práctica, ya que el rest trae las barras y así, lo que compré en un futuro para llevar baul, ski/snow o lo que sea,.......... me valdrá para ambos. Las barras en cuestión son las negras.Me gustan más las cromadas (como a casi todos) y no sé muy bien como hacer para poder darles un cambio. Barajo varias opciones: -Pintar Las pintaría yo, ya que no voy a llevarlas pintar por lo que cuesta.No sería mucho pero el presupuesto es casi cero. -Vinilar Dudo de que aguante bien el paso del tiempo,...pero es planteable. -Cromarlas Descartado,....Vale más el collar que el perro. -Y otra que he encontrado con el buscador,...que es darle decapante a la pìntura y dejarlas tal cuan queden.¿Que opinais de esta opción? No creo que se oxiden ya que me parece que son de aluminio,...pero con el tiempo,......¿se quedarán guarras? Según tengo entendido el alumino también se oxida,...pero en vez de coger roña, pilla una especie de moho/hongo bastante feo y muy puñetero de quitar.Lo pude comprobar con unas llantas que me pasaron y que estuvieron bastante tiempo en un sitio húmedo. -Otras,....... Cualquier sugerencia es bienvenida. Un saludo.
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