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  1. Buenos días. Mi nombre es Javier, y tengo un Audi A3 del año 2009, un TDI 2.0. Estoy buscando usuarios que como yo, sufriesen una avería en el turbo del vehículo y lo reparasen en talleres oficiales AUDI, principalmente en el del Tres Cantos, Madrid. La razón de ésta búsqueda es que creo a ciencia cierta que AUDI o en su defecto, este taller en concreto, puede estar implicado en un caso de Mala Praxis y cobrando por este tipo de averías a los clientes cantidades indecentes con un consiguiente fin lucrativo. Explico mi caso un poco por encima, en cuanto pueda daré detalles precisos y concisos. 1- Tengo una avería en el motor, piloto que se enciende luz naranja, fallo en el motor. 2- Acudo al taller oficial AUDI de Tres cantos para revisar. Me informan de que el problema está en el turbo y que requiere cambiarle al completo, el importe son mil y pico euros. 3- Solicito al taller, el informe de la máquina. El código del error es P2563 4- Con el código de error (Fallo en el sensor de precisión vacuum-unit) comienzo a buscar información, y gracias a los foros e internet, descubro que dicho error consiste en una válvula kit, que el propio audi proporciona y que explica como cambiar en un detallado manual oficial de AUDI sin necesidad de cambiar todo el turbo. 5- Hago llegar este manual al taller oficial que afirma no conocerlo. Me piden tiempo para chequearlo y finalmente me dan la razón, se justifican en un error de diagnóstico y me dan un presupuesto que no llega a los 400€. Mil euros de diferencia por “su error de diagnóstico” 6- Sin embargo al proceder a cambiar esta válvula, me llaman para decirme que… de pronto, falta una tuerca que regula el tornillo de presión del turbo, y que ese manual, que yo mismo les he dado, indica que en caso de faltar esa tuerca, hay que cambiar todo el turbo. 7- La justificación para algo tan absurdo, es que según parece esa tuerca debe venir regulada de fábrica para estar en el punto exacto o se rompería el turbo, y que ni los talleres oficiales AUDI reciben la medida exacta para regularla. Así pues, solo queda la opción de cambia todo el turbo a pesar de que solo está mal esa válvula. 8- Tras pagar religiosamente lo que el taller quiso, solicito la pieza vieja, el turbo defectuoso, y la respuesta del taller es que esa pieza se la queda la casa pues es una sustitución. Si quiero la pieza vieja, el presupuesto se sube a casi dos mil euros. Narrados estos hechos (Contados más al detalle en este hilo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/324739-sensor-de-presion-del-turbo/#entry4224296) los hechos me parecen muy claros: 1- No existe error de diagnóstico, cambian directamente el turbo porque les conviene una factura de mil y pico y no una de cuatrocientos. 2- Al pillarles la jugada, se inventan la ausencia de tuerca para justificar el cambio total de la pieza. 3- Ellos se quedan la pieza tras una facturación por reparación altísima, para finalizar la obra maestra. Te meten 1400€ de factura y ellos se quedan con un turbo en perfecto estado al que solo deben regularle una tuerca para tener un turbo en perfecto estado para usar a placer. Explicado todo esto, quiero explicar que el objetivo de todo este escrito e hilo es hacerles pagar semejante tomadura de pelo. Estoy en un proceso de mediación con el OMIC, proceso arbitrario totalmente gratuito para el consumidor, y que pretende denunciar los hechos acontecidos. De momento la única respuesta de audi es que no pueden tramitar mi reclamación porque la última revisión del vehículo no la hice en taller oficial y por lo tanto no dan soporte…. Para mondarse de la risa ¿qué tendrá que ver con esto??. Como no va a haber acuerdo, iremos al juicio y a ver lo que dice el mediador sobre los hechos. Lo que necesito, y por eso escribo aquí, es más casos, gente que tuviese esta avería y que lo mismo, sin saberlo, han sido engañados. Basta con encontrar varios casos iguales o muy similares para poder probar que esto no ha sido solo un mal entendido por parte del taller, que consiste en un engaño bien elaborado y por lo tanto, se puede acudir a la justicia para reclamar las indemnizaciones oportunas. No se vosotros, pero yo como consumidor odio que se mofen en mi cara, y lo están intentando… pero no lo van a lograr. Cualquier aporte que me podáis hacer, será bien recibido. GRACIAS.
  2. Buenos días a todos. Hoy me he levantado con un disgusto en el coche. Pues la cuestión es que me he encontrado la tela del techo solar rota. No se porque ha sido, por desgastes, alguna piedra o rama, no lo sé. La cuestión es que estaba rota y ahora me pregunto...alguien sabe si se puede reemplazar esa parte del techo panorámico? Mucha gracias
  3. Hola buenas compañeros. Un saludo a todo el foro y espero que os vaya todo bien. Pues os comento: me regaló un tío mío un Audi A4 B5 1.8 20V. Lo estoy restaurando y mi hilo lo podéis ver aquí: Durante el proceso de restauración del coche me compré el cable VAGCOM 17.8, pero tras unos días, ahora el cable se encuentra bloqueado. Os pido ayuda por su alguno de vosotros sabe como ayudarme y también os pido paciencia ya que soy muy novato y cometo muchísimos fallos. Un saludo a todos los miembros del foro.
  4. Hola buenas. Tengo un problema con el cierre centralizado. No funciona. Solo puedo abrir la puerta del piloto con la llave, y las demás con los respectivos tiradores.. No hace ningún tipo de ruido cuando muevo la llave. Y como he leído algo de las ventanillas en otros foros, a mi sí me funcionan todas bien. Soy nobel en el foro, así que no sabía si abrir un nuevo tema o responder en alguno que estuviera relacionado. Gracias de antemano.
  5. Muy buenas, compis! Busco faro de xenon de A3 8P Restyling para hacer experimentos en conversion a BiLED o swap con otros focos donantes. No importa estado. Con que el interior esté entero, me vale. Precio: A convenir, se admiten donaciones, .
  6. Hola, les cuento lo que paso: Estaba lavando mi auto y cuando me dispuse a pasarle la aspiradora no tuve mejor idea que aspirar por la ventila para sacar el polvo, la cuestion es que me lo desarmo y ahora no se que hacer. Si alguien me puede ayudar o pasar algún brico de como se arregle le voy a agradecer mucho. Muhcas gracias
  7. Buenas noches a todos, Primero indicar que he hecho varias búsquedas antes de decidir crear un hilo y no he conseguido nada que me ayudara, ni ningún hilo donde esta duda pudiera tener cabida. La cuestión es que hace unos días le di un golpe con un macuto de un portátil al botón/ruleta que se encuentra a la derecha de la palanca de cambios de mi A4 B8, y que sirve para cambiar el volumen. Provocando que el botón saltara por los aires. No hay problemas, lo cogí y lo puse de nuevo. Pero me he dado cuenta que le veía algo raro. Y me parece que debajo del botón llevaba una especie de goma, o alguna otra pieza entre el conector y el botón. ¿Tenéis ideas de qué pieza es? ¿De cómo se llama? ¿O de dónde conseguirla? Os dejo algunas fotitos para que lo veáis. ¡Muchas gracias!
  8. Pues aquí os dejo un brico tutorial sobre como sustituir un rodamiento trasero en un A4 B8 Quattro. https://drive.google.com/file/d/0BygCmGODxLeebGw1S3ExRHBKejQ/edit?usp=sharing Elaborado por Tineo y por mi, pero realizado también por Valderaduey, Ze Pequeño y Marce72, en el que tuve el valor de poner mi coche como cobaya (que remedio), jejejeje. Así da gusto trabajar, y creo que no bajamos ningún santo!!!
  9. Hola a todos. Bueno, el caso es que unas manos toscas y burras como un arado tocaron el lector de los CDs, y al meter un CD, no se que pasó, pero hizo un ruido raro, y ya ni entraban ni salían discos, y en la pantalla aparecía como que no había discos. Bueno, lo lleve al taller de audio y llevaron el lector a Madrid, que se ve que por allí entienden mas de estas cosas, y bueno, que siniestro total, que si quiero uno nuevo, unos 600€ o así nuevo, y ya les dije, que si me habían visto cara de banco de España. El lector en cuestión es este: Es un A4 del 99' creo, por ahi ronda. Bueno, el caso es que he visto en ebay.de lectores de CD que pone que son para Audi: Este, solo USB y SD (sin disco) --- 45€ aprox. Este, solo USB, SD y Aux. (sin disco) --- 55€ aprox. Este, solo USB, SD, Aux y Bluetooth (sin disco) --- 85€ aprox. Bueno, no se si existen mas, y era para ver los conocéis, pros, contras... Porque salen incluso mas barato que un lector original de segundamano, y con lo frágiles que son... ¿Que opináis? ¡Un saludo!
  10. Buenas a todos Llevo medio año con el coche, es un a4 1.9 tdi avant quattro. Lo compré en septiembre en un taller de compra-venta de vehículos de Segovia, el coche lo compré con 290.000 kms, se que son kms pero a su favor tiene el precio, libro de revisiones con un riguroso mantenimiento y ser uno de los mejores motores diesel fabricados hasta el momento, a parte que yo buscaba en concreto ese modelo y no encontré muchas opciones más a la venta (con tracción quattro). El caso es que llevo 5000 kms con el y ha empezado a sonar el turbo. Aparque el coche antes de la hora de comer, y no sonaba, fui a cogerlo por la tarde y empezó a sonar, me parece extraño. En los talleres compra-venta tienen la obligación de hacerte una garantía mecánica que dura un año, en mi caso es la europrotect, pero me parece que no cubre turbo. Aquí dejo una foto en la que se ve lo que cubre: He llamado a la garantía y me han dicho que lleve el coche al taller que yo quiera, que hagan un presupuesto y un orden de entrada al taller y que se lo manden a europtrotect. Había pensado que al no cubrir turbo, podria llevar el coche a un taller de confianza, que hagan un presupuesto de otra avería que si lo cubran, pero arreglar el turbo, pero imagino que se pasaría un perito antes de nada. Aquí dejo una grabación donde se puede escuchar el ruido que hace el turbo https: //www. dropbox .com/s/x0uqdia7lj35lnh/ruidoturbo.mp3 (Copiad el enlace pegadlo en el navegador y qutad los espacios) Bueno dicho todo esto, me gustaría que me aconsejaseis un poco, que es lo mejor que podría hacer, he oido hablar de turbos regenerados etc, ando un poco perdido Un saludo y gracias adelantadas
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