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  1. Muy buenas a todos, He buscado por el foro a ver si alguien había bajado la suspensión a su coche, pero todos son Audi Coupe y buscan un comportamiento mas deportivo. Mi caso es distinto, porque el mio es un 80 tdi berlina que lleva en mi casa desde siempre y quería bajarlo un poco (3 cm creo que más es más que suficiente) por estética, que este modelo no está hecho para correr. El caso es que no se si alguien lo ha hecho antes. Todos los kit de suspensión para este modelo son de 4 o 6 cm y no quiero ir dejando el parachoques en la acera cada vez que aparco. ¿Alguien me podría aconse
  2. Buenas a todos! Me presento tengo 25 años y llevo un tiempo leyendo el foro desde que me empecé a interesar por el Audi A5 en su versión Sportback. Resulta que tras un tiempo ahorrando y queriendo el coche lo puedo conseguir mediante un conocido. Mi duda es que el coche es de 2014, 2.0 TDI y tiene unos 80-90k kilometros. Está bien usado y me fio del vendedor pero quería que me comentarais si pensais si es buena compra con esos datos que os he dado. Otra cosa que me chirría es que los asientos no son de cuero ni S-line pero con lo que me gusta el coche y el buen precio q
  3. Buenas a todos. Buenos pues os traigo la ultima modificación grande que he hecho al coche, se trata de la reprogramacion del motor para aumentar en ganancia par motor y caballos. Mi coche es un Audi A3 1.6TDI 110cv FAP Sline del año 2016. Como podeis ver en la grafica de origen el motor tenia 115,11cv & 247Nw y con la reprogramacion a pasado a.. 147,01 cv & 309,4Nw. La verdad es que he notado bastante la diferencia, tanto en velocidad, tiempo de aceleración y en consumo; todo a mejor. Un saludo!
  4. Hola muy buenas resulta que iba a hacer un minibrico un poco más actualizado en plan de tiempo en el cual cambie los tres sensores de temperatura termostato y demás porque no me funcionaba, el caso es que he conseguido que funcione pero no he conseguido arreglar el problema de que en caliente el coche nada más arrancar pega un acelerón por las 2000 rpm y no se que puede ser pero el problema es que tengo en símbolo del refrigerante encendido parpadeando todo el rato (os dejo video a YouTube justo al final) he revisado el nivel de anticongelante y lo tengo correcto y en el cuadro que ahora sí me
  5. Buenos dias tengo un audi 100 2.5 tdi del año 93 que se averio de la bomba inyectora (no escupia por los inyectores), se le cambiaron reles, sensores de cigueñal... Puse otra bomba de desguace y no conseguia hacerlo arrancar, gasoil si echaba, la distribucion delantera esta bien, la de la bomba tambien en sus marcas. SOLO he sido capaz de arrancarlo adelantando la tapa de la bomba al maximo pero al arrancarlo el coche echa mucho humo y va revolucionado de mas hasta que con el tiempo se pone a tope de vueltas y no me deja parar el coche, solamente calandolo... Las dos ra
  6. Hola a todos. En primer lugar, las presentaciones. Acabo de registrarme en el foro para plantearos unas dudas después de haberme leído todos los post que he encontrado sobre el tema. El caso es que tengo un A3 Sportback TDI 105 de 2008 al cual quiero hacerle una repro e instalarle el tempomat. Después de mucho leer, veo que hay dos talleres en Pamplona que podrían hacerlo: Autozona (calle Iturralde y Suit) y Cross Audio (Mutilva). Me gustaría que me indicarais cuál de los dos es el más aconsejable, vuestras experiencias y opiniones. Muchas gracias de antemano.
  7. Hacer_log_Turbo_+_Caudalimetro_vagcom_by_Varito_Calvito.pdf Buenas, visto que en este subforo no hay nada sobre cómo hacer un log con vagcom a nuestros coches voy a explicar aquí cómo lo he hecho yo en mi 3.0TDI Quattro con versión de vagcom 12.12.0. Casi con total seguridad se hace exactamente igual en todos los motores diesel 1.9, 2.0, 2.5, 2.7 y 3.0 TDI. Para los gasolina 1.8T,2.0T etc creo que los canales son el 002 y el 115 pero no estoy seguro. Van a ser 4 pasos: 1- Instalar VGL: 2- USO DEL VAGCOM: 3- LANZADA CON VAGCOM
  8. Hola , perdonad de antemano si escribo algo donde no es .. ( Es mi primer Post ) Bueno, él caso es que acabo de comprar de segunda mano, un A4 avant b6 130cv 6v. cod. motor AVZ Tiene varias cosillas por hacerle... y una de ellas me pillo de sorpresa nada mas comprarlo, pare a echar combustible ️.. y le costaba arrancar como si “cabeceara” el motor y pff me desilusiono bastante jj .. Lo lleve en autopista Barcelona - Zaragoza y muy bien. Al día siguiente le metimos diagnosis en el taller de un amigo , y para mi sorpresa 0 fallos .. jj
  9. Modelo: A3 Sedán S-Line Motor: 1.6 T.D.I. 110cv km: 71.000 75.000 Año primera matriculación: 2014 Procedencia: Nacional Nº propietarios: Único Propietario Historial de mantenimiento: Si, las dos revisiones de los 30.000 y 60.000 en concesionario oficial. Tengo los recibos sellados. Equipamiento original del vehículo: - Techo panorámico - Audi Sound System - Tempomat - Paquete iluminación interior - S-Line interior y exterior - Faros Xenon -
  10. Hola! Después de un tiempo buscando 2º vehículo para la familia (el 1º es una monovolumen, de empresa) creo que el Audi A2 reúne los requisitos que busco: tamaño compacto, consumo contenido y algo de maletero. Además, me gusta. Le voy a hacer pocos Kms al año, entre 5.000 y 10.000, ya que me desplazo a diario en moto por Zaragoza. Lo usaré básicamente para llevar a mi peque al cole -la moto no es una opción- y esporádicamente por carretera. La duda que tengo, y por eso os pido consejo, es: Gasolina o Diesel? Qué motor os gusta más? Gasolina 1.4 75CV con 70.000Km? o
  11. Hola buenas, Hace poco me han regalado un coche y en especifico el el Audi a6 2.5 TDI quattro del año 2001. Realmente no entiendo nada de mecánica pero estuve haciendo mis investigaciones antes de pedir ayuda en el foro. Tengo un testigo de Luz amarilla en el Panel que esta parpadeando. Justamente el de los calentadores. La verdad que no tengo idea de cuantos kilómetros tiene sin cambiarse estos calentadores pero el coche tiene unos 290.000Km. La cosa es que al no saber que motor tengo abrí el capó y me encontré con este gigantesco motor y no se por don
  12. Modelo: A4 B6Motor: 1.9 TDI 130 6V AVFKilómetros: 206.000Año primera matriculación: 2003Procedencia: Nacional/Importado: NacionalNº propietarios: 2 (yo el segundo)Historial de mantenimiento: SíEquipamiento original del vehículo: De serieEquipamiento instalado a posteriori: Radio CD con bluetooth y manos libresEstado del vehículo: BuenoComentarios: Audi A4 B6 berlina, 1.9 TDI 130cv, 6 velocidades, código de motor AVF. Lo compré hace poco más de un año con 180.000 kilómetros y por motivos de trabajo he decidido ponerlo a la venta (antes hacía 100 kilometros diarios por autovía) ahora y
  13. Buenas tardes, esta mañana me ha aparecido el siguiente mensaje en el Cuadro de mi A4 B9 TDI 150CV. Me he puesto a leer en internet y se me ha cortado el cuerpo con lo que he leído. Aún no he podido hablar con el Concesionario por temas de horario pero el coche está en Garantía aún. A alguien le ha pasado? Alguna idea? P.D. Ahora he vuelto a coger el coche y no aparecía el mensaje...pero no me quedo tranquilo. Gracias a todos!
  14. Buenos días. Bueno, el daño ya está hecho. Hace un mes se me rompió el caudalimetro del aire y el coche empezó a humear tipo calamar . No llegue ni a la casa Audi a unos 3 km en bajada y el coche se caló ya que todo el sistema de tubo de escape se entupió. Consecuencia: he tenido que cambiar un tubo del escape y el filtro de partículas que me parece va junto al catalizador, sondas landas caudalimetro ... 3300 Euracos. Antes de pedir el fab, probaron de regenerarlo con unas espumas o líquidos dos veces pero parece que no pudieron. El coche tiene 180.000 km. Turbo nuevo
  15. Buenas tardes compañeros, Tengo una duda que quisiera comentaros. Hará unos 6.000 km le hice la revisión al coche (A4 B6 1.9 TDI AVF), coincidiendo con que me apareció el testigo de avería de motor. Le comenté al mecánico que desde hacía un par de meses venía notando que en ciertas ocasiones le costaba algo arrancar en frío, nada grave que no se solucionara con un par de pisotones en el acelerador. El fallo motor venía dado por la EGR, sustituyéndola, pero el "fallo" en el arranque aún sigue, aunque en menor medida. ¿Alguna opinión de la posible causa?
  16. ¿Estas pensando en reprogramar tu coche con APR?Ahora es el momento! No dejes escapar esta oportunidad!Desde hoy 22 de Marzo hasta el 15 de Abril, ambos inclusive, pide cita y acude a tu dealer mas cercano para aprovecharte de un 10% de descuento en software, tanto motor (cualquier stage) como caja de cambios. Si adquieres software de motor y caja de cambios a la vez, tienes un 10% en motor y 20% en caja de cambios. Cualquier duda, contacta con tu dealer mas cercano, o bien a traves de info@vagspeed.com #14tfsi #14tsi #18tfsi #18tsi #20tfsi #Ea113 #20tsi#Ea888 #Gen1 #Gen2 #Gen3 #K03 #K04
  17. Muy buenas a todos. Vuelvo para traeros mi última adquisición, que vino a sustituir a mi anterior A4 B6 1.8T quattro, que podeis verlo aquí: A4 1.8T quattro Se trata de un A4 cabrio 2.5 Tdi V6 automático, antes del compañero Iker. Aquí podeis ver el post de despedida que puso en su día: Despedida cabrio El coche lleva conmigo desde Febrero, y desde entonces, he ido corrigiendo algunos defectos que tenía a la vez que lo personalizaba a mí gusto. Los cambios más importantes han sido: * Cambio de bateria (murió al poco de comprar el coche). * M
  18. ¿Estas pensando en reprogramar tu coche con APR?Ahora es el momento! No dejes escapar esta oportunidad!Desde hoy 22 de Marzo hasta el 15 de Abril, ambos inclusive, pide cita y acude a tu dealer mas cercano para aprovecharte de un 10% de descuento en software, tanto motor (cualquier stage) como caja de cambios. Si adquieres software de motor y caja de cambios a la vez, tienes un 10% en motor y 20% en caja de cambios. Cualquier duda, contacta con tu dealer mas cercano, o bien a traves de info@vagspeed.com #14tfsi #14tsi #18tfsi #18tsi #20tfsi #Ea113 #20tsi#Ea888 #Gen1 #Gen2 #Gen3 #K03 #K04
  19. Buenas gente!! Buenas gente!! Por fin abro mi post de presentación... (Ya era hora) En Mayo cambié mi Seat Leon 1.6TDI por esta joyita... Importado del mercado Francés, de finales de 2013, pero como podréis comprobar, como nuevo!! Lleva lo justito, pero muy contento con ello: - Pack Sline interior - Llantas en 18 - Sonido Bang&Olufsen - MMI con Navy (pantalla pequña) - Volante achatado - Techo Solar - Suspensión Deportiva - Bixenon Os dejo unas fotos a ver qué os parece:
  20. Hola buenas tardes chicos !!! Tengo una pregunta a ver si me podéis ayudar ... Me pierde fuerza el coche por que tengo un tubo que va desde el filtro de aire al.turbo que está rajado ... Alguien sabe la referencia OEM o alguna foto que lo ponga ??? La.forma del tubo parece una V y no encuentro donde comprarla a parte del la casa oficial ... Un saludo a todos
  21. Buenas me presento, vengo de forocoches y tengo un audi a3 del 2002 con un 1.9 TDI de 130cv pero ahora mismo tiene este problema a ver si vosotros sois capaces de ayudarme, ya me pasó el típico fallo del motor 1.9tdi de fallo al arrancar en caliente pero con una reprogramacion para que inyectase mas gasoil en caliente se arregló y lo dejaron dando unos 160cv, pero ahora mismo me pasa esto y por lo que parece en el video el motor de arranque va bien pero lo que si me extraña es lo poco que tarda en apagarse el piloto de los calentadores, por eso, pongo tambien otro video del 2.0tdi de mi p
  22. Muy buenas a todos, no hay nada como entrar en el año con un buen regalo y es que por circunstancias de la vida tuve que vender mi otro coche que tenia 2 años...y me e comprado este audi que para el uso que yo le doy al coche me sobra. Decir que anda muy bien y tiene mucha fuerza, además gasta poco. El coche esta cuidado y bien mantenido casi toda su vida por una persona que se a jubilado, no obstante tras el paso de los años tiene sus desgastes como todo coche viejo pero lo que si es cierto es que para sus años esta genial, el coche trae llanta 15, (cambiare en un futuro a 17 sline)
  23. Muy buenas a todos y feliz año Voy a comprar un a4 tdi 130cv AWX del 2001 5 vel con 250.000km único dueño un coche de familia que recientemente se a jubilado y lo an dejado al hij@. El coche lleva xenón y parktronic de serie pero luego no lleva ni llantas de 17 ni elevalunas en la parte de atrás..es nacional, esta al dia de revisiones no obstante le cambiare aceite y filtros no tardando mucho. parece estar en buen estado hoy lo e probado y la verdad en marcha esta genial a pesar de sus años y esa kilometrada, es una compra acertada? cuanto me puede durar el coche sin gatarse mucho di
  24. Hola a todxs. Hace poco me presenté y hoy ya puedo presentar a nuestro nuevo coche. Lo recogimos ayer en Madrid y pudimos probarlo durante casi 300 km con gran parte de autovía, pero también bastante de ciudad pequeña con tráfico navideño. Cómo puse en el título, hemos comprado el 2.0 tdi de 190 cv q st, buscábamos uno manual, pero no lo hemos encontrado en España y esta unidad creo (siempre me quedan dudas sobre este punto) que estaba a muy buen precio: 28.400 euros matriculado el 31 de marzo del 2016 con 8290 km y muy buen aspecto cuando lo vimos antes de pasar por el selection plus
  25. Esta historia que os voy a contar, es una de las experiencias peores que he tenido con un coche, y que al final se consiguió resolver, no sin antes pasar un montón de cabeceos, idas y venidas, y dolores de cabeza a lo largo de un año hasta dar con la avería, y el taller adecuado para resolverlo. El coche del que os hablo y que aquí os presento, es un Audi A6 2.0 TDI 140 CV AVANT con motor BLB fabricado en el segundo semestre de 2005 e importado de Alemania a España en 2006. Este coche lo encuentro de segunda mano a través de la web Mil Anuncios, en un pueblo de Sevilla (yo vivo en M
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