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  1. Estimados amigos, he montado anteriormente un tempomat en mi A3 8P Sportback y me funcionó a la primera, así que tengo experiencia montándolo... El caso es que un amigo me pidió ayuda y montamos el suyo. Sus datos: - A3 8P Sportback de Junio 2006 (tiene cable pasado) - SMLS 1k0 953 549 AH (la misma que tenía yo, pero yo la cambié a la 8p0 953549 F para tener también multifunción). - Maneta Golf V 1k0 953 513 G (yo le dije que comprara la A, que es la que indica el manual de Eusonlito y Kantusjack, pero en la casa oficial le dijeron que era la misma). En fin... montamos todo, con la SMLS AH que traía (valida para Tempomat según todos los foros), luego vamos al VAGCOM (v.11.13) y quitamos el fallo de Engine (creo que había que poner 11483 o algo así), activamos en el módulo 16 (Steering Wheel) el tempomat metiendo el código 00000042 (para indicar motor manual, volante de tres radios sin MF, pero indicando con el 4 que tiene Cruise Control y el 2 que tiene Rear Whiper o limpia de atrás, vamos). La cosa es que limpiamos fallos anteriores, y ya no da problema en ningún lado, ni el de Engine, ni el de G85 (no hizo falta arreglarlo al ser la misma SMLS), ni tampoco nada en el módulo 16... Funcionan los intermitentes correctamente, las luces... pero del TEMPOMAT, como si no existiera. Le hemos dado a la jodida palanquita hasta la saciedad y nada, que no se activa... ni aparece la luz verde del cruise control en el cuadro de mandos, ni tampoco te aparece en la pantalla central la velocidad o algo parecido... nada de nada. Alguien se ha visto en situación similar? hay que activar algo distinto cuando se monta la maneta de golf?? MUCHAS GRACIAS POR VUESTRA AYUDA!!
  2. Muy buenas, pues aquí volvemos con otro brico mas de la saga de los controles de velocidad En este caso le ha tocado al A3 8V. Esta vez el brico lo voy a dividir en 3 partes 1.- Piezas que necesito 2.- Montaje de piezas 3.- Activación del Control de Velocidad
  3. Modelo: Audi A3 Sportback Motor: 2.0 TDI 140cv 6v manual km: 229.000 Año primera matriculación: 2008 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Tengo facturas del material utilizado, realizado por un familiar anualmente. Equipamiento original del vehículo: Acabado Ambition, suspensión deportiva, asientos deportivos, volante 3 radios deportivo, Bluetooth, Tempomat y Bixenon Equipamiento instalado a posteriori: Módulo bluetooth A2DP, Bandeja portaobjetos en hueco cenicero, Red de maletero, alfombrillas de goma originales. Estado del vehículo: Muy buena interior y exterior. Comentarios: El vehículo tiene el mantenimiento al día demostrable con facturas. En mi post de presentación teneis un seguimiento de todo lo que se ha ido haciendo al coche y sus cuidados. Correa de distribución cambiada a los 180.000km, Amortiguadores Bilstein B4 Sport nuevos cambiados a los 220.000km Bombillas de xenon cambiadas en diciembre 2017 por Osram 66340CBI con 200.000km. Discos de freno delanteros y traseros Brembo Coated Line cambiados a los 220.000km. Pastillas de freno Brembo cambiadas a los 220.000km. Último cambio de aceite y todos los filtros en noviembre 2018 con 220.000km. ITV hasta 10/2019. Lleva aplicado CQuartz desde 04/2018. Precio: 7.900€ Ubicación: Mallorca
  4. Modelo: Audi A4 B6 avant quattro s-line Motor: 1.9 TDI 6v 130cv km: 307.000 (reales!) Año primera matriculación: Abril 2.004 Procedencia: Nacional/Importado: Nacional Nº propietarios: 2 (soy el segundo) Historial de mantenimiento: Facturas y historial de revisiones del concesionario. Tengo libro de revisiones, pero no lo rellenaba el concesionario... Equipamiento original del vehículo: s-line, rns-e, fis color, cuero Equipamiento instalado a posteriori: s-line exterior, tempomat, llantas BBS CH Motorport 18", colas escape Audi S4, taloneras y retrovisores look S4, manos libres bluetooth Parrot. Estado del vehículo: Muy bueno Comentarios: Coche siempre en manos de particular (no tocado por compraventas) que se ha cuidado al detalle, con las revisiones al día y cada 15.000 kms. Se han ido actualizando los elementos de desgaste tales como la botonera de los elevalunas, conmutador luces, faros delanteros nuevos (los antiguos estaban ya un poco empañados), tempomat, etc. Lo compré en enero de 2.014 con 220.000 kms., a un particular, y desde entonces le hice el restiling del s-line exterior y le puse las colas del S4 (solo las colas, la linea de escape es la original). Todo Audi OEM. Puse los retrovisores y taloneras tipo Audi S4 (no originales). La mayoría de kms. están hechos por carretera. Cuando lo compré lo hice revisar antes en concesionario oficial y me entregaron todo el historial que constaba oficial y me certificaron el excelente estado. El libro lo tengo, pero el antiguo propietario era de esas personas que no le importa que lo rellenen... (por eso pedí historial por escrito y tengo facturas de todo luego). Nunca ha tenido un accidente, y en estos casi 5 años no ha dado ningún problema de motor, nada! Le hice la revisión hace apenas un mes con 306.000 kms. y le cambié batería también. Tengo todo lo original guardado (llantas s-line 17", retrovisores, parachoques, teloneras, faros...). Neumaticos Dunlop. Good Year Eagle assymentric. Precio: 4.900€ Ubicación: Manresa (Barcelona)
  5. Hola, Alguien sabe donde podría instalar el tempomat para un Audi a4 B5 del 2001? Un saludo
  6. Hola a todos. Tengo un audi a6 de finales del 2001, y me he decidido a poner la palanca tempomat para el control de velocidad. Vivo en Guadalajara y hay un taller de electricidad del automovil donde fui a preguntar si ellos me lo podian instalar, y el jefe de taller me dijo que miraria si se podia montar o no. Y al dia siguiente me llama y me dice que no es posible porque no tengo acelerador electrónico. Y ahora mi duda es si alguien del foro a montado el tempomat sin acelerador electronico. Porque menuda desilusion si no puedo montarlo.
  7. Modelo: Audi A6 (C5) sedan Motor: 2.5 TDI 150cv (196cv by VagSpeed) KM: 269.745 Año primera matriculación: Abril 2001 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Taller de confianza (facturas) Equipamiento original del vehículo: Elevalunas eléctricos Retrovisores eléctricos FIS Cierre centralizado ABS y ESP Climatizador automático 2 zonas Apoyabrazos central plazas traseras Equipamiento instalado a posteriori: Amortiguadores Bilstein Sport-B6 Llantas 18” S4 (8E0 601 025 AD) Asientos deportivos. Delanteros eléctricos y traseros abatibles en 2 piezas con bolsa para objetos largos (para esquís o snowboards). Faros delanteros Audi Allroad C5 (con Kit Xenón Welldone 5000K) Pilotos traseros LED Alerón S6 original Antinieblas y portamatricula trasero restyling Brazos limpias restyling (escobillas aerotwin originales) Pintado color carrocería del faldón delantero, trasero y estriberas laterales Navegador Audi Navigation Plus DVD Antena GPS original Cargador CDs Audi CD Charger slot-in Tempomat Eliminación de placa de modelo y motorización Repro en VagSpeed a medida con lanzadas en banco Estado del vehículo: En un estado excelente de mecánica, mantenimientos exhaustivos. De pintura muy buen estado, solo un pequeño arañazo en la puerta del conductor de algún coche al abrir la puerta y algún rozón en las llantas. Comentarios: Más detalles en el cuerpo del mensaje. Precio: 3.900€ Ubicación: Madrid Después de mucho tiempo sin pasar por el foro, tememos que anunciar que vendemos el A6 con mucha pena… con 3 enanos íbamos muy justos de espacio y hemos tenido que pasar a un monovolumen (muy a mi pesar). El A6 ahora ya solo lo estaba usando para ir al trabajo, pero teniendo también otro coche Diesel pequeño muerto de risa en el garaje, creo que es mejor prescindir del A6 y no tener 2 coches grandes. Soy el 2º dueño, el primero fue mi tío con lo que todo queda en casa, creo recordar que se lo compré en el 2004 con unos 40.000km. Hace algo menos de 1 año (cuando aún pensábamos que nos apañábamos con el A6) se hizo una puesta a punto seria y se cambió: - La bomba de inyección - El pulmón del turbo - Los 6 calentadores - La prebomba que está alojada en el depósito. - 1 junta homocinética - Y de paso la revisión anual (aceite, filtro aceite, filtro diesel, filtro aire y filtro habitáculo) Si estáis interesados en un A5 C5 creo que encontrareis muy muy pocas unidades que estén a la venta en tan buen estado, es digo de ver lo bien que está. Siempre lo hemos mimado y se han usado recambios/piezas de calidad, por ejemplo, el aceite siempre ha sido Castrol 0W40 (cada 15.000 o 1 año) o los neumáticos Michelin PS2 o PS3 (y ahora PS4), el seguro siempre todo riesgo... etc. Se puede ver, probar sin problema, en directo gana muchos enteros.
  8. Descripción del accesorio: Maneta tempomat, control de velocidad,nueva a estrenar referencia: 4A0 953 513 01C Procedencia: Nueva a estrenar completamente, se compró por equivocación Año de fabricación: se compró por internet pone fecha del 98 Estado de conservación: Perfecto, está a estrenar. No tiene garantía Precio: 60€ Forma y gastos de envío: Envío previo ingreso o transferencia, portes negociables. Fotos
  9. Hola ¿Cómo instalar el tempomat en un audi q7? Alguien tiene un manual y que hacer con el vag com. tengo una maneta de tempomat y queria montarlo en un audi q7 del 2006 el tdi 3.0 Mil gracias.
  10. Modelo: A4 Motor: 3.0 TDi km: 138.000 Año primera matriculación: 2007 Procedencia: Importado Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Si Equipamiento original del vehículo: S-Line, cuero, Navi-CD-Bluetooth, Techo acústico. Equipamiento instalado a posteriori: Frenos delanteros Audi 345mm Estado del vehículo: Perfecto Comentarios: A4 Cabrio de Junio de 2007, inmaculado, muy cuidado. Pintura original gris. 138.000Kms a día de hoy. Motor 3.0 TDI Quattro de 233Cv. Manual 6 V. Dirección Servotronic. Alarma Audi. Retrovisores eléctricos en aluminio. Climatizador bi-zona. Navegador, cambiador de discos, equipo sonido BOSE, teléfono bluetooth original. Calentador de asientos. Asientos sport en cuero en perfecto estado. Volante achatado sport multi-función. Cruise control.Llantas originales DTM en color carrocería original Audi. Techo de lona en perfecto estado con opción aislamiento acústico. Parktronic trasero. Amortiguadores nuevos Bilstein B8. Embrague y bimasa cambiados en 2016. Frenos opcionales Audi delanteros de 345mm. Neumáticos Yokohama 235-45-18. Precio:€ 20.000 19.000€ 18.000€ 17.000€ 16.000€ Ubicación: Madrid
  11. Buenas, he estado viendo mucho por aqui, pero aún no he encontrado el esquema para mi coche, mi problema es que en la maneta la pista flexible se ha roto una, que creo que es la de alimentación de la maneta, lo que quiero es hacer un puente en el cableado aún a pesar de no poder quitarlo, y no cambiar la maneta, el cableado que sale de la maneta tiene seis cables, dos negro amarillo, dos rojo blanco, uno azul, uno rojo amarillo, asi que quiero puentear al que sale del interruptor de la maneta para activarlo Gracias y saludos.
  12. Buenas, Lo primero daros las gracias a todos Llevo 1 año con el 1.8T automático(AGU 1999) y gracias a este foro el coche va impecable. Sin embargo desde que lo compré no funciona el tempomat. El coche es automático por lo que no puede ser el sensor del embrague. El vag no saca ningun codigo de fallo relacionado. Imagino que deberia cambiar el del acelerador para descartarlo, pero cualquier otra sugerencia es bienvenida!
  13. Tengo una duda acerca del Tempomat para nuestros A3: He visto bastantes bricos en los que se compraba la palanca en desguace y se instalaba en casa, pero si yo voy a un taller oficial se encargarían ellos de todo? De traer la nueva palanca y ponerlo en marcha? O he de proporcionarles yo el instrumento?
  14. Buenas a todos compañeros! Como sabeis tengo un audi a6 c5 del año 99 cambio manual. Ultiamamente estoy cruzandom españa dia si y dia tambien, y tengo la rodilla derecha como el muñon de un manco, no se mueve ni queriendo. Bueno bromas a parte, estoy necesitado de ponerle a mi buen cacharro un control de velocidad para ponerlo fijo a 119(ja..ja.jaaa) y poder descansar la pierna de vez en cuando, que me voy a convertir en una momia. He buscado por internet y preguntado en los talleres de mi barrio, pero me dicen que vaya a la casa( y una m****!). He encontrado este tipo de cosas: Pero me da miedo tacar (pinear) cosas en la centralita.... Os pido consejo o talleres por la zona de zaragoza o si creeis que puedo hacerlo yo solo. Control de crucero, regulador de velocidad Audi A6 - C5 - 1997 - 2004 Gracias compañeros!!! Este soy yo:
  15. Hola a todos, Soy un novato en el mundo de Audi y acabo de adquirir un Audi A4 (B6) '02. Llevo con el unas dos semanas y me han surgido algunas dudas: - El coche tiene la palanquita del "Control de velocidad de crucero (Tempomat)", pero al pulsarla, moverla, etc... no hace nada, ni se enciende ningun testigo en el cuadro... he leido que podria ser que estuviera desactivado o algo relacionado con lo que detecta si pulsas el embrague/freno. Parece que la forma de saberlo es conectarlo a un PC con el software de diagnostico (VagCom, VCDS...), alguna idea adicional? Hay algun fusible que afecte al Tempomat? - Sabeis donde podria comprar el cable y el software? He visto algunos links de Aliexp*** pero no se si son fiables... - Tampoco sé si hay algun riesgo en realizar la activacion, etc siendo un novato en el tema? Me refiero, podria romper algo facilmente o dejar el coche "tieso" ? - Otra cosa que he detectado, es que el boton de desempañar la luneta trasera, cuando lo pulso, la lucecita se enciende unos 2/3 segundo y despues se apaga. Es así el funcionamiento normal? - Actualmente tiene un radio-cassette normal, (no el original de Audi), y he detectado que la señal de radio es como que le llega debil... al no tener antena exterior, es posible que necesite un amplificador de señal o similar? - Me gustaria ponerle un Car Radio con GPS, Bluetooth, camara trasera, etc... me recomendais instalar uno de Audi original? He visto los precios y parece un pelin carillos... alguna recomendacion de algun Car Radio que no sea la original ? - Hay alguna manera de hacer que funcionen los mandos (para controlar la radio) del volante con algun Car Radio que no sea original? - Por ultimo, si teneis alguna recomendacion o sugerencia, será bienvenida. Un saludo a todos y gracias de antemano !
  16. Hola a todos. Estoy a punto de reservar un a1 1.4 tfsi de 125 cv adrenalin (o adrenalin2), todavía no lo sé. Y me surge una duda, a ver si podéis ayudarme. El tempomat es solo control de velocidad? O también es limitador? Un saludo y gracias
  17. Modelo: Audi S2 ABY 6 velocidades quattro Motor: 2.226 5 cilindros 20v turbo km:156.000 Año primera matriculación: 1995 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 4, conmigo lleva los 7 últimos años Historial de mantenimiento: Está todo detallado con facturas los últimos 7 años. Equipamiento original del vehículo: Climatizador, abs, ordenador y check control, Equipamiento instalado a posteriori: interior en carbono autentico, Frenos de 8 pistones delante y 6 atrás, asientos recaro eléctricos calefactados y ventilados ajustables en anchura de espalda y regulación lumbar en dos zonas neumática, tempomat, suspensión KW variante 3 regulable en extensión, compresión y altura, paragolpes audi RS2 con antinieblas e intermitentes originales porsche, retrovisores eléctricos térmicos originales porsche 911 993, llantas de 18" avus S8, intercooler Wagner, colector Wagner, turbo Garrett gt30, manguitos silicona samco, polea distribución regulable dahlback racing, arboles de levas, downpipe 4", wastegate tial, valvula de descarga blow off tial, short shift............... Estado del vehículo: Mecánicamente perfecto, tren de rodadura perfecto, chapa y pintura en buen estado, solo tiene un par de detalles que no merece la pena ni reparar, son raspadas leves, neumáticos nuevos, pastillas nuevas, distribución con 4000km, interior en buen estado general, techo tapizado. Comentarios: El coche está homologado y legal para circular sin problemas, pasa itv normal, comodo para viajar y efectivo en circuito. Precio: 25.000 18.000 euros negociable, se puede entregar un motor de RS2 con cambio y muchísimo material, todo es negociarlo. acepto prueba en taller o de un mecanico sin problemas, lo que no hago es pasear a los curiosos que vengan a verlo si no están interesados realmente. Ubicación: Salamanca.
  18. Modelo: Audi A5 Sportback 2.0 TDI 170cv DPF Motor: 2.0 TDI 170cv DPF km: 120.000 Año primera matriculación: 10/2009 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 2 (concesionario Audi Motril, des de 06/2010 nosotros) Historial de mantenimiento: Realizado en servicio oficial Audi hasta 60.000km, desde entonces se realiza en servicio oficial Citroen (demostrable con facturas). Equipamiento original del vehículo: Suspensión deportiva Dirección asistida variable Servotronic Hueco portaesquís. Espejo retrovisor interior antideslumbrante Inserciones en aluminio plata holograma Sistema de alarma antirrobo con protección contra remolcado. Audi Parking System trasero. Faros de xenón inteligentes "smart beam". Incluye sensor de luces y lluvia. Tempomat. Climatizado confort 3 zonas Audi Soun System Fijación tres asientos ISOFIX, con desactivador airbag acompañante MMI navegación plus Asientos deportivos con ajuste eléctrico. Equipamiento instalado a posteriori: Ninguno Estado del vehículo: En perfecto estado Comentarios: La gran mayoría de km han sido en autopista/autovía. Precio: 22.500€ Ubicación: Castelldefels - Barcelona
  19. Modelo: A4 Avant B6 S-line Motor: 1.9 TDI 130 5v AWX km: 331000 Año primera matriculación: 2003 Procedencia: Importado Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Mantenimiento al dia. Ultimo cambio de aceite y filtros hace 1000kms. Ultimo cambio distribución + bomba + kit auxiliar a los 277000. Pastillas delanteras y batería recien cambiadas. Ruedas al 60% Equipamiento original del vehículo: Paquete deportivo S-line plus, Sistema de navegación RNS-D con pantalla a color en cuadro, cargador 6 cd, Volante multifunción de cuatro radios, asientos deportivos de cuero mixto, Xenon, asientos calefactables y ajuste eléctrico, botiquín, climatizador bizona, Tempomat, Parachoques y revestimiento de taloneras en el color de la carrocería, tren de rodaje deportivo S-line Equipamiento instalado a posteriori: Parrot, láminas solares en cristales Solarcheck, bola de remolque, paragolpes delantero S-line, apoyabrazos central, amortiguadores Bilstein, discos delanteros y traseros Brembo Estado del vehículo: Está perfecto tanto de motor como de carrocería, no se notan para nada los kms que tiene. Comentarios: Lo vendo por cambio a SUV, una oportunidad irrechazable, aunque no sé si algún otro coche me va a salir tan bueno como este. Precio: 6000€ Ubicación: Sarriguren, Navarra
  20. Modelo: A6 Avant Quattro Motor: 2.5 TDI BDH km: 250.000 Año primera matriculación: 2003 (entregado 2004) Procedencia: Importado Nº propietarios: Conmigo 3. Historial de mantenimiento: No demostrable* Equipamiento original del vehículo: Xenon, Climatizador Bizona, Tempomat, EE.EE., C/C... Equipamiento instalado a posteriori: RNS-E, Bluetooth original, coming-leaving home, cierre automático (15Km/h), cristales tintados. Estado del vehículo: Motor y caja de cambios PERFECTOS. Amortiguadores (Koni FSD) cambiados a los 230.000km. Kit distribución COMPLETO y auxiliares cambiado con 240.000 Km. De chapa, perfecto, de pintura está bien, bastante bien pero no perfecto (algún arañazo superficial). Interior muy muy buen estado. Comentarios: Mantenimiento hasta 120.000 Km en concesionario oficial en Alemania. Hasta 165.000km realizado por dueño anterior (mecánico) y hasta la fecha mimado por mi. Reprogramado a 210Cv, consumo demostrable 6.5-8 L/100Km (registro desde compra del coche). Con todo el dolor de mi corazón, lo vendo por no usarlo, último año unos 3000km... Este coche me gusta con locura, pero la situación económica manda... Precio: 6000€ Ubicación: Benaocaz (Cádiz) No puedo recibir privados, por lo que ruego que los interesados le pidan mi ********* a @a34323 (Emilio) Fotos:
  21. Hola, de primeras un saludo a todos. Y deciros que abro este tema sobre todo porque me he artado a buscar y no he encontrado nada para el año de mi coche, solo para 99-00 que son los Restyling Tengo la maneta del tempomat, pero me he dado cuenta o eso creo que no lleva regulador de velocidad, es decir, que no se puede ajustar la velocidad que quieres desde la maneta. A ver si alguno me puede ayudar en primer lugar si es posible ponerle el tempomat con regulador de velocidad a nuestros b5 y en segundo lugar si alguien tiene el manual de instalación o algún brinco que le valga a mi año de coche para instalarlo, porque mi motor es afn 1.9 tdi 110cv y para este no encuentro nada... Llevo volante multifuncion del b6 por si eso ayuda a la hora de poder regular la velocidad.. Muchas gracias de antemano y un saludo
  22. Modelo: A4 B5 Motor: TDI 110CV (AFN) km: 299000 Año primera matriculación: 11/1997 Procedencia: Importado de Alemania Nº propietarios: 3 (dos y yo) Historial de mantenimiento: Etiquetas de servicio en taller Equipamiento original del vehículo: Techo deslizante/abatible eléctrico, asientos calefactables, alarma, control de velocidad de crucero, volante y pomo deportivos, bolsa porta-esquís, portacassettes, cuadro de instrumentos con información adicional, cinco llantas de aleación ligera de 16'', seis altavoces (radio original Chorus funcionando perfectamente). Equipamiento instalado a posteriori: Estado del vehículo: Muy buen estado interior, exterior y mecánico Comentarios:Hace carretera y autovía casi de forma exclusiva, consumiendo realmente 5.3-5.4l/100. Neumáticos y amortiguadores con cuarenta mil kilómetros. Correa de distribución y de servicios hace sesenta mil. Bomba de gasóleo reparada (juntas). Junta de culata sustituida. Radiador de refrigeración sustituido. Circuito de refigerante limpiado. Radiador de la calefacción nuevo (y carga de gas refrigerante). Cambio de aceite, filtro de aire, filtro de aceite y filtro de gasóleo cada 10mil; filtro de polen cada 20mil. Es mi coche de diario y lo cuido como tal. Precio: 2300€ Ubicación: Terrassa (Barcelona) No quiero deshacerme de él, pero queremos poder cargar las bicicletas que hemos comprado en el coche, y para ello buscaré un B6 Avant. Es un coche del que me encanta, tanto su estética como su funcionamiento. Es cuestión de gustos, pero (a mi entender) le faltarían elevalunas eléctricos traseros y respaldo posterior abatible, pero la unidad es ASI. Lo compré hace casi dos años y he hecho con él casi ochenta mil kilómetros. A mencionar: NO dispongo de historial en Audi. El tapizado del techo NO está caído, pero empieza a despegarse en alguna zona, además de los montantes delanteros; el coche va muy fino, pero a veces, y sólo al hacer muchas maniobras seguidas, el embrague tiembla. Está pendiente de cambiar la luz de cortesía trasera derecha, ASI como de ajustar el retorno del cenicero delantero (que utilizo para dejar objetos pequeños, ya que no fumo).
  23. Descripción del accesorio: Tempomat Validó para A4 B8 8K A5 y Q5 Procedencia: Segunda mano, de mi coche. Año de fabricación: 2009 Estado de conservación: perfecto Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor : no Precio: 130 Forma y gastos de envío: a cargo del comprador o entrega en mano en Madrid-Toledo alrededores
  24. Modelo: Audi A8 4D Motor: 4.2 gasolina, 220kw (300cv). Automático km: 232.946 Año primera matriculación: 1997 Procedencia: Alemán (papeles originales, sin importar) Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Equipamiento original del vehículo: Calefacción estacionaria, asientos eléctricos con 4 memorias, tempomat, xenón, navegador en fis, teléfono, techo corredizo, cortinillas en ventanillas, asientos de cuero, espejos abatibles... Equipamiento instalado a posteriori: Estado del vehículo: Muy bueno, motor perfecto y caja de cambios igual, de chapa esta perfecto, sin bollos ni arañazos importantes. Tiene el talco de un intermitente roto. Gomas en buen estado y con dibujo, calculo que al 70-80%, en 17" Comentarios: El coche es de un amigo mío que lo ha comprado para "restaurarlo" en un concesionario conocido de Chiclana, lo compró "tal como estaba, sin garantía ni papeles arreglados". El coche no arrancaba por falta de batería, se cargó y todo perfecto, ni un solo fallo en el vagcom. Tema papeles: el coche lo entregó un alemán al comprar otro coche a condición de que se quedaran el A8, y los del concesionario no cambiaron papeles ni importaron. El coche tiene los papeles originales alemanes para importarlo sin problemas. Este chaval no sabía en lo que se metía al comprar un 4.2 en la sierra de Cádiz... XD y por eso lo vende... Aquí con tanta cuesta es inviable mantener dicho motor. Precio: 2000 Ubicación: Benaocaz (Cádiz) Fotos: https://flic.kr/p/EpPWja
  25. Buenas, Quiero instalar en mi A4 B8 la velocidad crucero o también llamado 'Tempomat'. El único problema que tengo es que no encuentro dónde poder comprar la maneta vía online. Los bricos para instalarlo si que los he encontrado, y dispongo de un cable Vag-com para activarlo en la centralita. ¿Sabéis de algún sitio fiable dónde pueda comprar el 'Tempomat'?. ¡Un saludo!
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