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  1. Buenas tardes compañeros del foro! Os escribo para ver si me podéis ayudar con una pequeña cosilla que le quiero añadir a mi A6, querría instalarle el tempomat ya que me he acostumbrado a usarlo con la furgoneta del curro y ahora ya se me hacen incómodos los viajes largos sin el. El motor es un 2.4 gasolina manual de finales del 97, con código ALF. Estoy casi seguro que es de aceleración por cable ya que no me aparece nada de EPC cuando arranco el coche. Segun he visto por este foro es posible ponérselo a los coches que tengan aceleración por cable y el precio rondaría los 250 euros. La pregunta es, conocéis algún taller o mecánico por Galicia que lo haga? Si es por la provincia de Coruña o Pontevedra aún mejor. He ido a un taller supuestamente especializado cerca de donde vivo y entre que me dijeron que el coche es viejo (22 años no es precisamente nuevo pero tampoco como para decir ufff) y que les sonaba eso un poco a chino, pues ya me hace dudar de que me llamen y me den un presupuesto o tengan idea de lo que hacen. Gracias de antemano!
  2. Hola a todos, es mi primera intervención en el foro por lo que primero me presento, soy de barcelona, compre un Audi a4 b8 2.0 tfsi 211cv hace poco más de un año, hace cosa de 3 meses fui a poner el tempomat por autopista y mi sorpresa es que no se encendía, en otras ocasiones al activarlo se mostraba en la consola central en color verde, en esta ocasión no salía nada y al darle para subir la velocidad se muestra pero en color blanco, como cuando lo estás utilizando y pisas el freno, pero no hay manera de que que funcione ni de que se ponga verde, poco antes de que probara a encender el tempomat (ya que no suelo utilizarlo casi nunca) noté que en ocasiones al meterle el pie a fondo a bajas revoluciones y sobre todo en cuesta arriba me daba unos tirones, como si cortara y volviera de repente (2 o 3 tirones y ya todo iba como la seda) a raíz de esto comenté a hacer pruebas metiéndole el pie al fondo a bajas revoluciones y me lo hace en todas las marchas, pero solo en algunas ocasiones, ya lo tengo controlado y cuando me hace lo de los tirones, también noto algo más duras de entrar las marchas (sobre todo las 3 primeras), no sé si tiene algo que ver los tirones con el tempomat, he leído mucho en este foro y veo que hay quien a tenido problemas similares y los solucionaron con cambios de bujías (creo que será lo primero que pruebe) también he leído mucho sobre el sensor del freno y sobre todo el del embrague, pero veo que esto pasaba sobre todo en b7 y no encuentro nada claro sobre sensor de embrague en b8, ni referencias, ni precio, ni brico de como cambiarlo. Si alguien con este modelo le ha pasado lo mismo y pudiera orientarme antes de empezar a cambiarle cosas al coche estaría muy agradecido. Un saludo a todos y enhorabuena por el gran trabajo y la ayuda que prestáis en este foro. Gracias de antemano
  3. Hola! Sabeis si hay posibilidad desde Vag Com de evitar que el coche use el freno para ajustar la velocidad con el control de velocidad puesto? Vengo de un A3 que no frenaba, sólo usaba el freno motor en cuesta abajo, y aunque se pasaba a veces, era mucho más suave. Este al frenar es mucho más brusco y no me mola demasiado. Tampoco me gusta que las luces de freno se enciendan cada poco en las cuestas abajo. O bien desactivar el uso del freno o bien indicar un margen más generoso antes de activarlo. Gracias!
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