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  1. Quiero compartir con vosotros una opcion existente para tener los limpiaparabrisas en buen estado por poco dinero. Normalmente nuestro juego delantero de escobillas se puede adquirir a partir de los 47€, segun que vendedor. La opcion que os muestro aqui es sustituir unicamente la goma de las escobillas, que para el juego delantero tiene un coste de 16€ Una vez adquiridas las gomas, venta online (2x700mm pues son recortables), el montaje es sencillo. 1. Poner los limpias en posicion de servicio y retirar las escobillas de los brazos. (Aprobechar para limpiar en profundidad el cristal) 2. Mover longitudinalmente los exteremos de la goma para comprobar el extremo que no se mueve o casi no se mueve. Por ese extremo retiraremos el reten de la escobilla. 3. Con un destornillador plano y fino levantamos las estañas del reten de la escobilla al tiempo que hacemos un poco de presion hacia afuera 4. Retiramos la goma vieja sacandola del carril e introducimos la nueva hasta hacer tope en el reten contrario. Ajustamos el rail (puede haberse desplazado al retirar la goma) y cortamos con una cuchilla muy afilada el extremo de la goma nueva al ras del rail. Corte limpio y perpendicular. 5. Colocamos de nuevo el reten de la escobilla apretando un poco las pestañas con el destornillador, y listo para montar las escobillas de nuevo en sus brazos Las dos escobillas se cambian en 15 minutos. A falta de lluvia las he probado intensamente bajo la manguera y van perfectas, ni ruido de barrido, ni cercos o velos. 100% satisfecho. Como no se puede hacer publicidad aqui, solo decir que es facil encontrar el proveedor en internet. Y si alguien esta interesado por MP envio el enlace
  2. Modelo: A3 Sedán S-Line Motor: 1.6 T.D.I. 110cv km: 71.000 75.000 Año primera matriculación: 2014 Procedencia: Nacional Nº propietarios: Único Propietario Historial de mantenimiento: Si, las dos revisiones de los 30.000 y 60.000 en concesionario oficial. Tengo los recibos sellados. Equipamiento original del vehículo: - Techo panorámico - Audi Sound System - Tempomat - Paquete iluminación interior - S-Line interior y exterior - Faros Xenon - Climatizador - Asientos deportivos parcialmente en cuero - Cambio manual - Llantas 18” - Red de maletero - Audi Music interface con cable AMI - Faros antiniebla que se activan al girar el volante - Pedales de aluminio - Pre-instalación para Gps Equipamiento instalado a posteriori: - Pantalla Android (También entrego la pantalla original) - Cámara de marcha atrás (Tiene interferencias con vehículo en marcha) - Proyección de emblemas Audi en las puertas - Retrovisores en color negro brillante - Bombillas intermitentes Led - Eyectores cambiados por barrido de precisión - Pinzas de freno pintadas en color rojo - Spoiler trasero negro en la puerta del maletero - Aireadores en color rojo con bordes en aluminio - Portagafas en lado conductor Estado del vehículo: El estado es impecable interiormente. En el exterior tiene alguna mínima marca en un paso de rueda, en la puerta del maletero y en el parachoques frontal. También tiene alguna pequeña rascada en los bordes de las llantas por los bordillos, pero nada importante. Comentarios: Siempre en garaje. Se puede probar sin compromiso, llevarlo a cualquier taller para comprobar su estado. Neumáticos cambiados hace un año. El motivo de la venta es por cambiar a vehículo más grande. Precio: 17.000€ 16.000€ 15.400€ Ubicación: Barcelona
  3. Lo pongo aqui y el administrador que decida donde colocarlo, este es el manual de usuario en Español del A4 B6 y B7 Manual usuario A4 B6 Manual Usuario A4 B7
  4. Buenas noches! Hace un tiempo venía a éste foro a presentar mi coche, un Audi A4 2.5 TDI Quattro de 180cv y con Tiptronic. También venía con algunas dudas y problemas, los cuales han persistido y además, han ido a peor. Los problemas en cuestión eran: · Tirones al acelerar (sobretodo en curvas a izquierdas). · Vibraciones al acelerar. · Comportamiento erratico de la caja de cambio automática. Al final y para empezar por lo más "barato", hice un cambio de ATF, que suavizó los problemas durante un breve período de tiempo. Hoy y después de un par de días y un viaje a la Cerdanya, finalmente mi caja Tiptronic ha muerto. En medio de la autopista se me ha "calado" el coche, he podido volver a arrancarlo y he podido conducir unos pocos kilómetros más, hasta que en una rotonda el coche ya no ha querido moverse, se revolucionaba como si no terminara de desembragar. Los sintomas son claro indicio de avería en el convertidor de par, que sería el "embrague" de ésta caja automática. La reparación es costosa y ésta caja es una mi**da, así que he decidido liarme la manta a la cabeza y cambiar mi pesada y perezosa caja Tiptronic por una manual de 6 velocidades. Así a voz de pronto, he hecho las siguientes averiguaciones: Lo más sencillo es ponerle la caja de cambios del mismo coche pero con caja manual. Dicha caja es muy dificil de encontrar aquí en España, no se si es porque no se comercializó en versión manual o se comercializó poco. Tengo que cambiar el eje de transmisión, diría que el de la versión manual es más corto (esto último no lo tengo claro). Obviamente hay que reprogramar la ECU para decirle que ya no es un coche automático. El grupo diferencial trasero teoricamente es el mismo. Necesitaré cambiar palieres delanteros. Los pedales se pueden acoplar al pedalier de la versión automática sin necesidad de cambiar el soporte. Si reparar una caja automática sale por unos 2500€ (dependiendo de la avería), voy a intentar mantener el presupuesto de ésta reparación por debajo de la mitad, o sea 1250€. Estoy abierto a todo tipo de consejos y ayuda, pronto seguiré con la lista de la compra y material necesario, además de algunas fotos. Un saludo!
  5. Hola, Por si a alguien le interesa, desde este enlace se puede descargar el manual completo del A3 8V restyling, en formato PDF: Manual Español - Pulsa aquí para descargar el manual en Español (371Mb) Manual Inglés - Pulsa aquí para descargar el manual en Inglés (191Mb) Desde el site myaudi.com se puede visualizar, pero sólo por cada doble página, lo que es bastante rollazo... Saludos!
  6. Saludos compañeros Quisiera saber si alguno de ustedes tiene el manual de servicio o reparacion del audi a6 c6 v6 3.2L FSI 2008 camnie todas las cadenas y los guias pero no se como poner en tiempo y sincronizarlo todo no quiero estropearlo pues he tenido que hacerlo yo mismo reparar todo el motor. Mil gracias se los agradezcode corazon que me ayuden.. porfa ya tengo casi dos semanas con el motor casi armado y no he terminado porque no se como ponerlo a punto.
  7. Buenas compis os presento mi nuevo juguete. Decir que el coche es comprado de km0 en Audi, el coche tenía 9.000 km cuando lo compré, por ahora estoy mu satisfecho con la compra, puesto que prácticamente llevaba todos los extras que yo quería, a excepción de alguno que ya reequiparé yo. A parte de que es un cochazo, me he ahorrado los 6 meses de espera de uno nuevo y unos cuantos euros que siempre vienen muy muy bien. Os dejo ahora los extras, las modificaciones que lleva y las futuras modificaciones. Extras que lleva el coche. -Faros full led -ACC -Audi Pre-sense -Sensor de parking delantero y trasero -Barras del techo -MMI Navegación plus -Paquete iluminación interior -Lane assit -Largas automáticas -Auto Hold -Asientos calefactables y creo que no me dejo nada más, ya que de serie el acabado ambition iba bien completo. Modificaciones -Pedales y reposapies audi S3 -Luces de marcha atrás en Led -Llantas en 18 pulgas del a3 sedan( no he consiguido saber como se llaman ¿alguno lo sabe?) -Cristales traseros tintados -Paquete cromado interiores( mando de luces, guantera, aireadores) lo veía muy soso. -Difusor trasero tipo S3 con una sola salida de escape. -Intermitentes semi-dinámicos con vag com -Litros a repostar -Cronometro -Temperatura del aceite Futuras modificaciones -Espejos abatibles electricamente( lo hecho mucho en falta) -Camara de marcha atrás. -Parrilla s3 en negro -Carcasas espejos retrovisores S3 Fotos Día de la entrega.
  8. Hola a todos buenas nuevamente!! Llevaba unas semanas separado del foro pero he vuelto un poco! Os cuento, el coche va de c***. Pero se me ha ocurrido una cosa, ya que la marcha atras alguna vez "rasca". Por que no se habla de cambiar el aceite del cambio manual? No se puede/debe? Del automatico todo el mundo habla, si ATF, si historias.(El mio es manual) Pero como se le puede hacer a un manual? Se lo llevo al taller y PRIAU? o intento hacerlo yo? Me decis como se puede emepzar o investigar por algun sitio?? Tengo bomba para chupar pero no se si hace falta, ni si quiera se donde está. Que me deberia cobrar un taller de pueblo normal? Gracias a todos como siempre.
  9. Lo pongo aqui y el administrador que decida donde colocarlo, este es el manual de usuario en Español del A4 B5 Manual Usuario A4 B5
  10. Hola, a mi coche (manual con reductora) empezó a saltarle la 2ª marcha , y lo llevé a un taller y les pedí me miraran el nivel del aceite del cambio. Me dijeron que le añadieron 2 litros para mi sorpresa. Y que "no habían visto nada raro". Digo yo que ese aceite no se habría evaporado. ¿Alguien sabe cuanto aceite lleva esta caja? Una vez añadido el aceite lo de saltar la 2º fue a peor, salta más. Me hice un viaje de 800km en un día y al salir del coche e ir al maletero veo que está toda la puerta manchada de aceite muy fino. Miro debajo del coche y está así: Todito pringado de aceite. La mancha empezaba desde el cambio hasta atrás, empezando en la zona del cambio dónde está el tapón de vaciado hacia atras (hacia la derecha en la foto: Voy a otro taller por otro tema porque no me fiaba y les digo que me miren el nivel del cambio y me dicen que está a tope , perfecto , que a lo mejor le han metido de más y lo ha tirado. Pero como el tornillo por donde se rellena sirve de nivel, es "imposible" meterle un par de litros de más de aceite. No? Voy al taller dónde me lo habían rellenado y de dicen que puede ser un reten y un rodamiento que hay en la salida del cambio hacia el grupo trasero (justo a la derecha de la foto de arriba), que se haya ido el reten y que los rodamientos cogen holgura... presup 400€. que hay que quitar los tubos de escape, una chapa y ya se ve la transmisión hacia atrás. Total que digo pues voy a mirar yo, lo llevo a petrolear ruedo un día y me meto debajo, porque se puede quitar la chapa si quitar los tubos, y veo esto: Ni rastro de aceite aquí, entiendo que dónde indica la flecha roja debería estar ese reten y rodamiento. La chapa que lo protege está pringadísima de aceite, pero dentro seco como el desierto (el cambio está hacia la derecha). Total que ya no se que pensar. Si le van a cambiar ese retén y rodamiento, 400€ para que siga perdiendo. Puede que lo pierda por el tapón de vaciado? La verdad es que está apretado, ya lo comprobé la primera vez. Puede un cambio funcionar si aceite? Perdón por lo absurdo de la pregunta, pero si me metieron 2 litros como dicen es que debía estar seco, y a parte de lo de saltar la segunda (1.000€ de reparación...) el cambio va bien. Socorrooooooooooooo!!
  11. Hola Compis, Me preguntaba si podriais echarme una mano con el manual de propietario de un Audi A3 Sportback del 2015. Lo he adquirido de segunda mano y lo tengo en perfecto aleman :-P y no si si alguno podria compartirlo en castellano (en PDF), y si teneis tambien el manual MMI y la Guia rapida ya seria todo un puntazo. Muchisimas gracias de todas formas por vuestra ayuda! (Acabo de descubrir el foro y tiene una pinta estupenda!) Un saludete, Torakaru
  12. Buenas noches, alguien puede pasarme el manual en español del b8 del 2009, los enlaces en otros temas anteriores ya no están disponibles. Gracias
  13. Hola, abró este tema para preguntar unas dudas que tengo. Cuando se realiza las revisiones anuales se pagaría más por un automático, vale la pena cogerlo stronic aún así. El consumo varía mucho en ambos. Un saludo.
  14. Hola, estoy buscando el manual de taller para mi Audi Coupe 2.3 20V Quattro del 89. Alguien sabría donde puedo adquirirlo? Muchas gracias
  15. Hola buenas hay algun modelo de audi A8 a partir del 2007 que no de problemas la caja de cambios?Que salga buena?.
  16. Hola, me gustaría tener el manual de instrucciones del A6 Allroad C5 4.2 en castellano, en pdf o similar, para consultar cualquier detalle en él desde el teléfono o tableta, lo he estado buscando por ahí y aun no lo he encontrado, seguro que en el foro se puede conseguir, ¿alguien sabe en donde y cómo? Gracias.
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