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Jhimy

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  1. Yo no intentaria puentear los sensores para probar si funciona el tempomat, el del embrague lleva solo un contacto, abierto/cerrado, pero el freno lleva dos contactos y debe estar uno abierto y el otro cerrado por lo que es mas complicado, con el vag se puede comprobar si funciona bien el sensor de freno. Mencionar que no estaria de mas que dijese al menos de que zona es por si alguien cerca le puede hechar una mano. Salu2.
  2. No, este cambio es de variador continuo, a "groso modo" son dos poleas unidas por una cadena, basicamente igual que la trasmision de un ciclomotor. Aunque parece que el dueño del vehiculo es mecanico y de los buenos ya que por una vibracion rapidamente detecta que hay que cambiar el bimasa.
  3. Bienvenido, pasate por AQUI de ven en cuando
  4. Si te vienes por aqui, Comida X Aniversario por menos de la mitad lo tienes solucionado
  5. Bienvenido, podrias pasarte por Comida X Aniversario y enseñarnos esa furgo.
  6. Hay muchos videotutoriales por internet de como codificar el mando,a grandes rasgos y como comente en un post anterior, tienes que extraer el codigo del cuadro con Vag-Comander y despues codificar la llave con Vag-Com. Busca un poco por internet y lo veras, en el enlace anterior venden la llave complerta con el transpondedor, solo tienes que asegurarte de la referencia de tu llave esto lo puedes ver con ETKA, hay que leer un poquito Salu2.
  7. https://es.aliexpress.com/item/33010824181.html?storeId=3872085&spm=a219c.search0104.3.245.109334b3iJSKdD&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_9_10065_10068_10547_319_10891_317_10548_10696_10084_453_454_10083_10618_10307_10820_10821_10301_10303_537_536_10059_10884_10887_321_322_10103%2Csearchweb201603_53%2CppcSwitch_0&algo_expid=3a376142-6c7f-44ae-bfda-613062d290db-38&algo_pvid=3a376142-6c7f-44ae-bfda-613062d290db&transAbTest=ae803_3
  8. Le has pasado el VAG-COM, si te aparece la luz del DPF en el VAG-COM tiene que decirte cual es el fallo, la regeneracion forzada no te dejara hacerla si tienes algun fallo en la centralita motor.
  9. Me respondo a mi mismo, ha cambiado la referencia y esa es la nueva, habran decidido que necesitas menos aceite para el motor.
  10. Creo que te equivocaste al pedirla ya que una es AB y otra AC lo mejor es que lo mires mediante el ETKA, si quieres me pasas por privado el Nº de bastidor y despues de las fiestas te lo miro y te digo cual es la correcta.
  11. Primero hay que extraer el codigo del cuadro con el vag-tacho
  12. En su dia compre un mando completo en Aliexpres para un VW Passat de un amigo, solo hubo que ir a la ferreteria a tallar la llave y codificar el transpondedor con vag-com y vag-tacho. Mirate algo como esto https://es.aliexpress.com/store/product/YIQIXIN-3-Button-Flip-Folding-Remote-Key-433Mhz-ID48-Transponder-Chip-For-Audi-TT-A3-A4/3872085_32923139928.html?spm=a219c.search0204.3.64.597d4a75wuOMl9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_10547_319_10891_317_10548_10696_10084_453_10083_454_10618_10307_10820_10821_10301_10303_537_536_10902_10059_10884_10887_321_322_10103,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=04a6916a-c727-40a7-8d73-69a03d897045-10&algo_pvid=04a6916a-c727-40a7-8d73-69a03d897045&transAbTest=ae803_4
  13. Has probado a acceder desde el modulo 56-Radio?
  14. A traves del vag-com entra en el canal [37] - Navigation , despues en adaptacion-10, ve al Channel 003: Language (Screen) tiene que haber un 5, y en el Channel 011: Language (Speech Recognition) tambien ha de haber un 5 Tambien puedes acceder desde el modulo [56] - Radio (Analog) en los mismos canales y los mismos numeros Salu2.
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