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  1. Hola a todos: Aunque no es un tema nuevo el fallo de la apertura eléctrica del maletero del A8 D3, voy a postear con detalle un método simplificado de la sustitución de los topes. Un método detallado está muy bien descrito en este video (en alemán, pero se sigue bien) Reparación apertura automática del maletero que consiste en sustituir los topes de goma originales por unos con un empujador, con referencia 4F5827249B, taladrando los remaches de la base y poniendo unos nuevos (Los originales AUDI son de referencia N0162023) En el vídeo se retira totalmente el reves
  2. Buenos días a todos. Hoy me he levantado con un disgusto en el coche. Pues la cuestión es que me he encontrado la tela del techo solar rota. No se porque ha sido, por desgastes, alguna piedra o rama, no lo sé. La cuestión es que estaba rota y ahora me pregunto...alguien sabe si se puede reemplazar esa parte del techo panorámico? Mucha gracias
  3. Muy buenas a todos, me presento aquí como Rodrigo, dueño de un Audi A4 B5 restyling 2.5 TDI 150cv tiptronic. El coche dejo de acelerar el pasado abril y por fin se han alineado los astros para permitirle meter mano, aunque además he contado con el apoyo de ciertos integrantes del foro, que de nuevo muchas gracias. Mi idea es postear paso a paso todo lo que vaya haciendo, con ideas y la cosa también es que aprendamos todos, ya que me van a ir surgiendo dudas según pase el tiempo. Ayer día 28 de Junio fue mi primer día por lo tanto será mi comienzo. Así que me voy a dejar
  4. Hola compañer@s, Soy Tzolo, llevo aquí ya unos meses metido y la verdad que me encantan los foros, sobre todo los bricos y mantenimiento, ya que me encanta la mecanica.... Voy al lio, me pegue un golpe con mi pequeñin contra la mediana y lo he reparado entero....todo el lateral izquierdo suspensión delantera, aleta trasera, vamos que el coche estaba para siniestro....pero al final nos pusimos al lio y lo hemos reparado.... El problema que me queda de solucinar es la cuna o puente delantero y la rotula axial, mi motor es ASZ es un 1.9Tdi de 130cv del 2001. Estoy mirando pu
  5. Buenas tardes a todos, Esta tarde he tenido un problema en el parking y he rascado las llantas contra el bordillo. La verdad que nunca me había pasado nunca con ningún coche que he tenido. Sabéis si se pueden pulir/pintar/reparar y que queden bien? Al ser llantas de aleación "pulidas en algún lugar", me da miedo que no se pueda o que queden mal. Al no haberme pasado nunca voy bastante perdido con el tema.. Gracias y saludos!!
  6. Saludos compañeros Quisiera saber si alguno de ustedes tiene el manual de servicio o reparacion del audi a6 c6 v6 3.2L FSI 2008 camnie todas las cadenas y los guias pero no se como poner en tiempo y sincronizarlo todo no quiero estropearlo pues he tenido que hacerlo yo mismo reparar todo el motor. Mil gracias se los agradezcode corazon que me ayuden.. porfa ya tengo casi dos semanas con el motor casi armado y no he terminado porque no se como ponerlo a punto.
  7. Buenas a todos, Se me acaba de ir el turbo tras 180.000kms. no sé si esto es normal o no, o si os ha pasado a alguno en vuestras máquinas. Ahora que tengo que sustituirlo me planteo entre buscar uno de alguna marca no oficial ( se aceptan sugerencias) o reparar el mío en un taller especializado. Al comprar un turbo nuevo, sabríais decirme si existe alguna marca con la que se pueda exprimir el motor un poco más que con un turbo de serie? Gracias por vuestra ayuda!
  8. Buenas compañeros, Les expongo mi problema para que me ayuden a decidir que hacer. Desde hace un mes volviendo de un viaje, el cambio de mi a4 empezó a fallar (caja de cambios automática). Después de varias visitas al taller me "presupuestan" un arreglo de unos 2000€. Un amigo de la familia nos aconseja a mi padre y a mi, pedir la caja de cambios a Desguaces la Torre (según el 200€-300€) y una propina de mano de obra. El coche tiene actualmente unos 296.000 km y algún fallo mas (como la bomba de la dirección que esta tocada y me la podría cambiar el) . Tanto mi padre como yo dudamos que hacer.
  9. Buenas noches alguien me puede ayudar a saber cómo acceder hacer el cambio de estos dos sensores? Los tengo estropeados uno de ellos
  10. Durante la búsqueda de mi A4 Avant B6 pude observar que muchas unidades tenían estropeada la guantera, desconozco si por mal uso, usuarios descuidados o bien porque es un "defecto" común en ese modelo. Había que arreglarlo y los "bricos" que puede ver por internet no me terminaban de convencer.... Reparación de guantera utilizando el kit de X8R.CO.UK (Glovebox Hinge Repair Kit A4 B6) Para su reparación es necesario extraer la guantera del salpicadero (llave de tubo de 8mm) Todos los tornillos son visibles y de facil acceso, yo seguí este video Comenzamos Una vez retirados todos los
  11. Buenas a todos. Como a muchos de vosotros, hace varios días el elevalunas del conductor empezó a hacer un ruido raro y no quería subir. Tras varios intentos toque a toque lo he logrado llevar hasta arriba. Hace un ruido como de algo roto que le impide subir, y al presentarle resistencia en la subida, el mismo sensor antipinzamiento lo manda debajo de nuevo. Ya he cambiado antes las dos maquinillas del Bora con el kit de reparación así como uno de los motores, así que más o menos se como va el tema, aunque está puesta es mucho más laboriosa que las de VW. El coche es un A4 3.0 AVANT QUA
  12. Hola buenas soy nuevo en este foro y al ver el coche esta mañana me di cuenta que me falta un trozo de plastico de un faro delantero. Aquí os dejo unas fotos por si hay alguna forma de repararlo porque me han dicho que cuestan bastante estos faros ya que son tuning. El coche lo compre hace ya unos meses y esta bastante modificado. Muchas gracias Aquí os dejo las fotos de antes y después. Cambien pensé en cambiárselos a alguien por los originales, tienen xenón y se ven de escándalo.
  13. Hace dos semanas, me hundieron el lado derecho del parachoques trasero de mi Audi 90 en el aparcamiento del hiper, y como no tenía nada que perder antes de llevarlo al taller, me puse manos a la obra a ver si podía solucionarlo y ahorrarme unos euros. Eso si, hace falta como mínimo: 1º Otra persona como ayudante. 2º Tener cuidado con las piezas de plástico, que tienen 20 años en el cuerpo y no están para muchos trotes. 3º Tener suerte de que no te hayan hundido la chapa de la carrocería donde va anclado el parachoques. Con ayuda, he redatado un pdf describiendo todo el proceso realizado
  14. Hola a todos, en primer lugar agradeceros vuestra labor. Sigo este foro desde la oscuridad desde que me presenté (de eso hace ya unos años) y me encanta el buen rollo que hay entre todos los foreros. Aunque nunca me he atrevido con ningún brico... los leo casi todos.. y a algunos les tengo muchas, pero que muchas ganas... Os escribo para pediros consejo/ayuda. Soy propietario (feliz hasta hace poco) de un Audi Allroad 2.5 TDI 180cv BAU automático del 2004 con 215.000km. Los mayores problemas que he tenido han venido por cambiar las balonas delanteras, algo que ocurrió a los 120.00
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