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  1. Buenas a todos los foreros. Me encuentro con que hace 2 años recargue mi gas del aire acondicionado por 27€+iva. Cojonudo, yo sabia que tenia fugas y que en 2 o 3 años tendria que volver a recargar. Vale me encuentro 2 años después y ya se ha vaciado o perdido demasiada presión, me piden 90+iva y 78+iva en dos sitios/talleres y digo, jod** que locura es esta??? Menudo subidón ,e dicen nose que historias de impuestos. Dado el tema me he preguntado a mi mismo si una persona podría recargase su propio gas con un aparato como este: y donde se podria conseguir el gas. Manometro+gas me refiero.
  2. Saludos amigos de audisport iberica, despues de un saludo requiero una ayuda, tengo un coche audi a6 c6 3.2 litro quattro 2008 me ha prendido la luz de check engine y me tiro error, les comparto la imagen de los errores a ver que me pueden dicer. P.D. El coche fue sometido a cambio de los dos bloques de valvulas. Ayuda ya que el coche en ralentin se me apaga al cabo de 5 segundos despues de encenderlo.
  3. Buenas tardes, tengo un coche audi a6 c6 2008 quattro, le he realizado unos trabajos al motor como son cambio de las dos cabezas de valvulas, juego de juntas, extensores de cadenas y cadenas, ahora me esta encendiendo el chivato del motor en el tablero y me da varios codigos de errores. adjunto la imagen.
  4. Saludos amigos Le he puesto el scanner a mi coche un audi a6 c6 2008 y me han saltado varios codigos. Aca les pongo las imagenes
  5. Buenas tardes chicos Tengo un audi A6 C6 2008 Quattro S-line el que viene con el motor 3.2L FSI mi problema es el siguiente: El coche estuvo en el taller por mas de 6 meses por problemas en el motor(cambio de cadenas, extensores de cadenas) luego que se instalo el motor quedo votando humo por el escape, luego de varias revisiones se determino que una de las cabezas de las válvulas(la del lado del pasajero) tenia problemas, la compre completa(árbol de levas, válvulas, sensores) en USA, se instalo en el coche y se armo el motor, al momento de encender el cocha ha quedado votando humo(mínimo) y le ha prendido fija la luz check engine del tablero, luego la luz de EPC y del cochechito derrapando lo encendió y el check engine empezó a parpadear, procedí a apagar el coche y al encenderlo nuevamente la luz se quedaron apagadas pero el check engine se quedo encendido fijo, le puse un escanner y me dio el error P2006 intake manifol bank 1 close estuve viendo y una T de goma que debe ir unida a una manguera esta tapada con un tornillo, no se si esto tiene que ver, y si el poco de humo que vota por el escape tiene que ver con este error. Cuando pueda ire subiendo imágenes P.D Puse el tema en generales pues no se bien donde va el tema, perdón. necesito ayuda pues he gastado mucha plata en el coche y la verdad me gusta el coche. Chicos donde esta encerrado en el circulo rojo es donde esta el tornillo tapando la manguera. Estas fotos las conseguí en internet, es el mismo motor que tiene mi coche.
  6. Hola a todos, a ver si alguien me puede hechar una mano, he estado buscando alguna situación parecida y no he encontrado a nadie que le pasel o mismo, o eso creo... Tengo un Audi A6 3.0 de 2005, y mi problema es que desde hace poco, cuando pongo las luces en Automático, se apagan inmediatamente las luces del cuadro, y solo quedan iluminadas las agujas. También se apagan los leds interiores, o al menos algunos, los que están alrededor de la palanca de cambios. En cambio si están en modo manual, funciona todo bien y se encienden todos los leds y el cuadro. Yo no he enredado ni he enchufado siquiera el vag, y ese tipo de cosas, la verdad no estoy muy puesto en el tema. El mecanico que vio el coche, que es amigo mio repasó todos los fusibles y parecia todo bien,nencontraba rastors del problema a simple vista. Un saludo y gracias de antemano.
  7. Buenas!!! Es mi primer post y quería agradecer a todo el equipo de este foro porque me ayudado muchísimo en mi vehículo y espero que lo sigan haciendo.... Mi consulta está relacionada sobre el vehículo de mi hermano Audi A6. El climatizador funciona a la perfección pero a los 5 minutos aproximadamente se pone en modo ECO (económico) y entonces es cuando ya no sale el aire frío si no... El propio de la calle. Conocen o sabrían decirme alguna derivación como solucionarlo o a que es debido?? Gracias
  8. Buenas, el caso es que estoy planteándome la compra de un Audi A6 C6 para finales de año, y viendo como están los precios de los modelos nacionales, y sobretodo en Asturias, aparte de haber pocos en venta, pues me decanto por importarlo de Alemania mediante un importador. En Asturias, tiene fama Hermanos Peon, por seriedad, garantías y demás, se dedican a importar coches para venderlos y también traen por encargo, que esa sería mi idea, traerlo por encargo. ¿Hay alguien que haya comprado un coche ahí y me pueda contar algo? Un Saludo
  9. Buenas a todos los compañeros de FORO, como bien sabeis tengo un audi a6 c5 del 1998. Creo como es lógico que llevo la suspension de muelle de Serie, y estoy pensando en sustituirla. El mecanico me da 2 opciones pero tampoco me epsecificó mucho. Me dijo Monroe o la 2º marca de Monroe un poco más barata. Ustedes sois mas expertos, me gustaría si me pudierais dar consejos sobre modelos más exactos, el coche sobretodo lo uso en autovía, ni campo(como es logico) ni ciudad practicamente. y Suelo llevarlo a media carga con 1 o 2 personas Y NO es quattro. No se si aprovechar y cambiar las rotulas delanteras pues al Girar y acelerar me hace CLACK CLACK CLACK... []
  10. Buenas noches, mi coche hace un ruido muy feo al arrancar, como un claqueteo, lo ha hecho desde que recuerdo y que yo entendía como normal, ya que alguien me dijo que es debido al carter seco. Pero el otro día me comentaron un caso (el amigo de un amigo......) cuyo coche hacía un ruido similar y pudo eliminarlo añadiendo cierto producto en el cambio de aceite. Sé que es difícil caracterizar ruidos, y más por escrito, pero creo que me entenderá alguien. ¿ En vuestros coches también ois un ruido así al arrancar? Dura como 1 segundo y parece que el motor tuviera algún problema grave. ¿Alguien sabe algo sobre el tema o una posible solución? Gracias.
  11. Saludos compañeros Quisiera saber si alguno de ustedes tiene el manual de servicio o reparacion del audi a6 c6 v6 3.2L FSI 2008 camnie todas las cadenas y los guias pero no se como poner en tiempo y sincronizarlo todo no quiero estropearlo pues he tenido que hacerlo yo mismo reparar todo el motor. Mil gracias se los agradezcode corazon que me ayuden.. porfa ya tengo casi dos semanas con el motor casi armado y no he terminado porque no se como ponerlo a punto.
  12. Estoy pensando en comprarme un A6 C6 para finales de año y me gustaría saber por qué motor debería decantarme. Los tres que tengo en mente son los 2.0 y 2.7 TDI y el 2.4 gasolina. ¿Cuál de los tres sale más barato de mantener?, porque por un lado pienso que el 2.0 TDI, pero eso de que lleve correa de distribución en vez de cadena me echa para atrás, pero en cuanto seguro e impuestos también sale más económico. En cuanto a fiabilidad me hablaron muy bien del 2.7 TDI, a un taxista de Gijón le rompió con casi 800.000km sin haber tenido ningún fallo grave anteriormente, nada más que cosas de mantenimiento, y por último está el 2.4 gasolina, que si que es cierto que el consumo se dispara un poco pero a su favor lleva cadena. Así que finalmente no sabría por que motor decidirme. Un Saludo Cuando lo tenga, no faltará una presentación con sus fotos, detalles etc.
  13. Estimados foristas de Audisport-Ibérica, hace años que sigo su foro y me ayudaron muchísimo con distintas cosas que he hecho en mis autos. Nunca me animé a hacerme miembro debido a que estoy en Uruguay y de casualidad hoy vi que tenían una sección internacional. Desde chico soy fan de Audi y en mi familia hace años que somos fieles a la marca de los cuatro aros. Simplemente leyendo los posts de los experimentados entusiastas, he hecho muchas cosas y se las cuento a continuacion: En mi primer A3 8L me ayudaron a desarmar la puerta para reparar la linga del alzacristales, también reparé el cenicero, cambié la radio con cassette por una Clarion y cambié todos los parlantes. Luego en el A4 B7, cambié la radio doble din por una Pioneer con pantalla táctil desarmando casi toda la consola central, como en Uruguay no hay ni entusiastas activos ni variedad de repuestos, compré en USA algunos accesorios que le agregué yo mismo como el micrófono original para el manos libres, y con todo el desarme reparé la bendita pieza del cenicero que también se rompe y no cierra correctamente. Luego de mucho leer al respecto, mañana le haré una repro muy basica al A4 B7 ya que tiene 35.000 kms y está como nuevo. supuestamente pasaré de 163 a 210 hp sin mucho riesgo para motor y caja. Ahora estoy ayudando a mi padre a poner a punto su A6 del 2008 con algunas cosillas que me divierte hacer a mi en vez de llevar al taller. En fin, gracias por todo, quedo presentado y espero poder colaborar con los demás para devolver algo de todo lo que me han dado. Saludos!
  14. Buenas! Tengo un A6 C5 que compre hace un mes aproximadamente. El tema que os quiero contar es el siguiente... Cuando lo compre, le quedaban 15 días para pasar la ITV, osea, que la he pasado yo. En un principio, vi que tenia lavafaros y regulador automático de luces, con lo que creí que llevaría xenon. Ya el primer día, empece a dudar de que fuera así, ya que iluminaba muy poco y me dio la sensación que serian halogenos. Mis sospechas se fueron cuando en la ITV me dijeron que llevaba halogenos, que debería cambiar la instalación por halogenos o ponerle los xenon. Me paso la ITV pero me advirtió. Ahora bien, mis dudas vienen ahora... - Porque cambiaría el xenon por el halogeno? Puedo volver a ponerle el xenon? - Si fuera porque se rompería el regulador de altura o el lavafaros, como puedo comprobar que funciona? - Puedo ponerle un kit de xenon y me funcionaria el regulador y el lavafaros? - Con el halogeno debería de funcionar el regulador automático? Veria como levanta y baja las luces? Porque ahora mismo no lo hace, quiero decir, con el halogeno instalado no veo que me regule las luces automáticamente. YA veis que estoy pez en el tema... y me gustaría que me echarais una mano! Gracias de antemano por todo!!!
  15. Hola chicos abro este hilo por si alguien le ha sucedido algo parecido y me puede orientar ya que este tipo de averias sin ninguna motivacion me irritan bastante ya que se supone que compramos vehiculos de una evidenete marca y nivel. la cuestion es que ayer cogi el coche por la mañana y realice un trayecto de 30 km, llego a mi destino y aparco. Despues de una hora vuelvo al vehiculo y me encuentro que no hace ni "MU" solo este mensaje en el cuadro. asi que lo tengo en el taller y por lo que me han comentado a falta de confirmacion oficial se trata de alguna centralita que gestiona la direccion y la puesta en marcha. bueno a ver si alguien me puede orientar antes de aceptar algun presupuesto en audi oficial a ciegas. saludos.
  16. Buen dia compañeros; Quisiera saber hay un alma caritativa que disponga y me pueda suministrar el Manual de taller del VW Passat B5, V6, 2.8L (AUDI A4/A6) en digital ya que actualmente estoy haciendo el desmontaje de la culata y el carter superior del motor, y necesito alguna documentacion o tutorial que me ayude a no meter la pata! por ejemplo: Saludo y Gracias de antemano
  17. Hola Chicos. Una duda que tengo es que si cambio en el FIS y en el MMI el logo del coche, osea de A7 poner el RS7 o S7, se me cambia también la imagen del coche tanto en el FIS cuando por ejemplo se abren las puertas o aparece el GPS y el MMI cuando sale el audi select drive? A su vez tengo un colega con un A6 y como el cuadro es el mismo, podría poner en el FIS A7/RS7/S7 y le aparecería el A7 también? Gracias!!!!
  18. Buenas tardes,y buenas vacaciones a todos.Quiero comprar un audi a6,y tengo la duda entre diesel o gasolina?Teniendo en cuenta que el gasoil esta muy barato ahora y que yo personalmente hago muchos km.Que motor me recomendais? Saludos
  19. Hola he estado con el vag com y seguro q hice algo mal.no me sale las luces naranjas de los intermitentes me salen las luces de posicion y al meter una intermitente me da error de bombilla de los dos lados de freno y de intermitentes traseros es lo q tiene de ser un poco inutil para estas cosas es para un audi a6 4f avant multitronic soy de leon alguien q me pueda ayudar en persona o por aqui gracias.
  20. Hola a todos me llamo Adrian tengo 24 años y e nacido en Rumania aunque llevo mucho tiempo viviendo en España llevo algo mas de un año registrado en el foro (por cierto unos makinas todos jeje) bueno y este es mi coche un Audi a6 avant 3.0 tdi 2006 S-line Un Saludo a todos
  21. Buenos días a todos, Me he metido millones de veces en el foro y creo que he leído 10.000 post hablando de estos temas pero no me aclaro. Mi coche es un A6 2.7 Tdi Avant de Junio de 2008 y viene con MMI con bluetooth sólo para el teléfono, y viene con un cargador de 6 CD's y no admite más que CD's de MP3, pero no me admite DVD...así necesitaría saber qué le puedo instalar y los pasos para poder tener la posibilidad de oír otra música o bien por una tarjeta SD o por un USB o jack...lo que sea...me adapto a cualquier formato. También he visto que le hacéis virguerías al coche y le activáis y desactiváis un montón de cosas, entonces me gustaría saber qué cosas puedo activar en mi coche y qué no y cómo....cosas como el sensor de aceite, sensor de presión, tengo sensor de aparcamiento trasero pero me gustaría verlo en la pantalla y que se me bajara el espejo derecho para ver el bordillo cuando meto marcha atrás...en fin un montón de cosas que he visto que hacéis y que me encantaría tener en mi coche...que ya de por sí es una pasada...tal y como viene!! Soy muy muñón y me da bastante respeto tocar el coche...sabéis algún taller de Madrid que me lo pueda y lo sepan hacer? que sea de confianza? Muchas gracias a todos. Os lo agradezco
  22. Muy buenas , mi nombre es Jhony y hace poco he adquirido un A6 2.5TDI 150Cv del 99 con 280.000 Km . Me uno con vosotros para participar en este gran foro. Os cuento un poco , compré el coche de segundamano hace dos semanas , fui a verlo , me enamoré y me lo llevé , estaba muy ilusionado que con solo 20 añitos puediera tener mi propio coche , hasta que me di cuenta de que se aprovecharon de mi desconocimiento , el coche pierde aceite , liquido de frenos y gasoil , la verdad que funciona todo de maravilla , pero el mecánico me dijo que por el gasto que suponia repararlo , mejor me deshacia de el , lo subieron a un elevador y estaba encharcado , de una punta a otra. Estoy mirando posts de los compañeros con estos mismo problemas y poco a poco espero poder solucionarlo , esperando que no me suponga un gran gasto. Gracias a todos , amiguetes. Saludos
  23. hola soy propietario de un audi a6 1.9 130cv desde hace año y medio me gusta mucho la marca el anterior que tube fue un a3 1.9 100cv del 2004 y me gustaria aprender todo sobre estos maravillosos coches
  24. Hola, amigos. Me llamo David y quería "aprovecharme" de vuestra experiencia y pediros vuestra opinión. Tengo una oferta de A6 TDI 2.5 150CV tiptronic del 2001 con 185000km. (es un coche de subasta por 2000 eu y no tengo mas datos que los que pueda averiguar en la prueba) Es una autentica preciosidad y el único cochazo que puedo permitirme ahora mismo. He leído varios topics en referencia a problemas mecánicos conocidos. Problemas con el cambio aut. por exceso de par, desgaste del arbol de levas, FIS, homocineticas, etc Como es lógico hago lo que puedo para entenderlo ya que de mecánica se lo justo. Es por eso que os agradecería, si alguien ha comprado uno similar o sabe en que cosas debería fijarme en la prueba, me diese algún dato sobre los ruidos que puedo esperar y los que no debería oír o como detectasteis algún problema en un cambio de este tipo, ese tipo de cosas. Agradeceré cualquier información y de hecho con ella se podría crear una guía de compra A6 ocasión y la colgare por aquí. Así futuros compradores se ahorrara mis sufrimientos Lo reconozco, es un capricho que, dado su precio, con que me de 50000 kilometros mas de disfrute se vería amortizado, pero aún así no querría hacer la compra a ciegas Si existe ya algún hilo con este tema, os pido disculpas. Y gracias de antemano.
  25. Hola a todos !! Un placer saludaros de nuevo ;-) !! Quería haceros una consultita, a ver si me podéis ayudar Hoy fuimos a la ITV y no la pasamos, porque dicen que hemos de cambiar la: ROTULA INFERIOR BRAZO SUSPENSIÓN ANTERIOR IZQUIERDO, LADO POSTERIOR (Esto es lo que me escribió el sr. del ITV) Entonces, quería consultaros si esta es la pieza en cuestión, ya que me pedían en casi todas partes 160 euros + iva y quí en esta web la encontré por 47,95 € iva incl. http://www.recambiosviaweb.com/m5/d3395/c8947/s8/g273/a100208/l51486596/i567234/brazo-de-suspension-bosal-37676-audi-a6-avant-4b-c5-1997-11-2005-01-25-tdi-150cv-diesel-1997-12-hasta-hoy.html Por si el señor del ITV no se explico bien al escribirlo, ya que por más que lo leo me parece confuso, con mis palabras explicado sería: De las 4 rotulas de suspensión que lleva la rueda delantera izquierda, hay dos arriba y dos abajo, pues es la de abajo a la derecha, si miras de frente la rueda, la más gruesa y grande. A ver si hay suerte y acerté con la pieza que os pasé y es la correcta ;-) Muchas gracias a todos por cualquier ayuda y feliz día !! P.D. Os hice unas capturas de la web, para aquellos que estáis con el móvil y os puede dar pereza abrir el link donde se muestra la parte ;D
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