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  1. Buenas creo recordar que el otro dia puse un post de que a mi Q5 le faltaba aceite...(2 rayas) me ponia en la app ,voy a mi taller de confianza y me rellenan el aceite y todo genial....ahora a los 4 dias me doy cuenta al revisar el nivel de aceite por el coche me pone : Por favor,disminuir el nivel de aceite Al no llevar varilla no se sabe exactamente cuanto ponerle.....y esta claro que ponerle de màs es malo....vuelvo a ir ami taller y me quitan aprox 250Ml.....me ponia bajo.....ahora le ponemos 150ml y ahora pone ok.....de locura, pero os lo comento para que teng
  2. Eyyyy gente que tal estais? Espero que bien......fuerte lo que nos esta tocando pasar............. Una pregunta me a bajado el nivel del aceite ,e ido al taller a reponerlo (segun la App 3 Rayas me faltaban.........pero cuanto seria la cantidad a ponerme??? al quitar la tapa del moto ry ver donde va la bariila para medir el aceite....SORPRESA........... no tiene la varilla.............. solo un tapon..........me coemtna mi amigo del taller que no estaria demás tenerla para poder medir manualmente cuanto aceite....se le podria poner.............pero que mejor la original ya que marca lo mi
  3. Buenas,estoy pillado.....por elmtema del aceite....en la app me pone qie esta practocamente vacio de aceite....y controlando en el coche directamente en frio coche parado 1 dia en el garaje me dice que esta full (mirad la imagenes) (hace como 1 semana lo rellene con aceite ya que me faltaban 2 rayas) no se...alguna idea?
  4. Buenas foreros Hoy al mirar el nivel de aceite me he alarmado por el consumo de mi A3 8L 1.8t codigo motor AGU del 1998, buscando alguna fuga por el motor, al quitar la tapa de plasticos superior, la quen no deja ver nada del motor, he podido ver que la zona del tapon de la tapa de balancines y la junta entre la culata y la tapa de balancines estaba muy sucia, al poner en marcha el motor me ha parecido que suda aceite por la junta. Tambien me ha parecido que estava mas oscura la zona de los inyectores, dando un asensacion de humedad. Estoy pensando cambiar la junta habe
  5. Os cuento mi experiencia por si os puede servir. (Acabo de ponerlo también en el foro del A4, donde se hablaba de este tema) Hace unos seis meses compré un Allroad 3.0 del 2.008 (Vengo del 2.5 del 2.001) y de a poco lo voy reparando y poniendo al día. Lo del cambio de aceite era algo que tenía que hacer si o si. Estuve investigando bastante y finalmente me decidí por: - Limpieza circuito de aceite con M-Flush de Xenum. Una hora en marcha al ralentí y dos minutos a 2.000 RMP (No salí a hacer kilómetros, que era mi plan, porque tenía medio cubrecarter suelto) - Cambi
  6. Hola a todos, He realizado el cambio del aceite ATF de la caja de cambios Multitronic (cambio tipo 01J, CVT Continuous Variable Transmission). He elaborado este brico para quién se quiera animar a hacerlo. Voy a poner muchas fotos y necesitaré varios posts, por lo que os pido que no comentéis nada hasta que haya finalizado, para que el brico se pueda leer todo seguido sin interrupciones. Luego ya lo vamos comentando y añadiendo lo que sea necesario. Gracias.
  7. Tengo un A4 B5 (1996) 1Z 1.9TDI Mi turbo me está perdiendo aceite, empezó hace unos meses y poco a poco me está yendo a más. Creo que no es del tubo que viene de la parte de arriba, sino de la unión de dos piezas del turbo. He intentado que el estado actual del turbo se vea bien en estas imágenes: Imagen1 Imagen2 Imagen3 Imagen4 Quisiera saber: - Si alguien conoce algún caso parecido y cuánto tiempo creéis que tengo antes de que se averíe del todo. - Estoy pensando en cambiar el turbo yo mismo por un turbo de segunda mano. ¿Me lo recomendáis? - Si algui
  8. Hola todos.. La siguiente es una pregunta para saber si alguien tiene una idea de porque mi Audi A3 no deja de encender la luz de presión de aceite. Bueno el sensor de presión de aceite esta nuevo, el "colador" que esta en el carter me dijeron que a veces en estos autos necesitan limpieza después de los 145000 km, ya lo limpie, y el carter también. Aun así hoy después de andar el auto un rato me volvió a encender la luz. El aceite que anda actualmente es un sintético. Alguna idea? Saludos,
  9. Buenas, me ha saltado el aviso de cambio de aceite (el coche tiene 20000km), pero la primera revisión la tengo en Noviembre (2 años). De nivel de aceite voy bien, ya que rellene 1l hace unos meses. Me voy de viaje en un par de semanas y hare bastantes km.. Me voy sin problemas no? Mi idea era esperar hasta finales de Oct y pedir cita para la revision
  10. Buenas tengo un Audi a3 1.6i de 101cv del año 2000 es pre, tiene 245000km y en el último cambio de aceite le puse 5w30 de Repsol long life, pero cuando he llegado a los 245.000km me ha saltado el piloto de aceite, porque puede consumir tanto aceite mi coche ? Me recomendáis echarle otro tipo de aceite o otra densidad? No sé cómo reducir el consumo y me asusta que sea un problema grande, también he leído de aditivos alguno ha usado alguno y le ha funcionado? Necesito ayuda, muchas gracias de antemano.
  11. Buenas, tengo un A4 B6 2.0 130cv motor ALT del 2002, tiene 178.800km y el otro dia en autopista a 100km/h, se encendio el testigo del aceite, ponia "sensor", llegue a casa y mire si goteba aceite o algo y todo correcto,, al dia siguiente ya con el motor frio, revise el nivel del aceite, y estaba perfecto en su marca y limpio, al igual que tambien mire por si acaso el deposito de refrigerante y todo correcto y refrigerante limpio. El coche no saca humo, ni pierde potencia, ni tiene un aumento de combustible, ni notas nada, al margen de que se enciende el testigo en el cuadro, todo correcto,
  12. Buenas tardes tengo una duda con el aceite de dirección de mi coche .es verde y orgánico el 00200 y no se si este me vale
  13. ·La instalación de un decantador de gases de motor sirve para: -reducir la temperatura de admisión -reducir la entrada de aceite en la cámara de combustión en diesel (la mezcla es mas rica) -reducir en el taponamiento de la EGR y colectores (por mezclase menos con el ollín) -reducir el encharcamiento de aceite en el IC y de toda la admisión En los coches de antaño, esos gases de motor iban hacia el suelo, ahora para reducir la contaminación esos gases se queman. ·Materiales -Filtro de caldera de gasoil, decantador de instalacion de aire comprimido, com
  14. Buenas tardes señores, hace tiempo que no paso por aquí... hoy vengo con una duda. Estaba pensando instalar un decantador de aceite para reducir la futura carbonilla en las valvulas, que opinan ? No tengo idea de cual comprar ni de como montarlo, ni si vale la pena.... Alguien que lo haya montado y pueda instruirme sobre el tema please !
  15. Buenos días compañer@s!!! Ayer por la mañana me ha saltado el aviso para rellenar el aceite, 1 litro máximo. No tengo ni idea de qué aceite comprar, qué me recomendáis? Mi coche es un A6 Avant TDI 3.0 de 250CV. Muchas gracias!!!!!
  16. Hola a todos, Primero decir que no he visto ya el post tipico del aceite y por eso abro el hilo (el buscador y yo no somos muy buenos amigos asi que lo mismo si que hay ya post). Lo dicho, acabo de cambiar mi a5 sportback diesel por un pepinete de S4 B9 (2017). y estaba brujuleando a ver que aceite lleva y cuantos litros. Cual ha sido mi sorpresa cuando por lo que he podido ver, la normativa es la 508/509 y eso se corresponde con un 0W20!!! Soy yo solo o un 0w20 es muy bajo? me sorprende que para estos motores que suben tanto de vueltas y de alto
  17. Hola compis, Tengo un 2.0 TDI de 150 cv y tengo esta duda. Según el plan de mantenimiento no habría que pasar la primera revisión hasta los 2 años o los 30000 km. De los 30000 estoy todavía muy lejos y dentro de poco cumplirá un año el coche. ¿Creéis recomendable pasar la primera revisión para hacer un cambio de aceite ya por ser el primero? Un saludo.
  18. Pues nada, que ya voy a hacer 5 años con el A3 y en general no puedo estar más contento, salvo el detalle del aceite. Cuando estaba nuevo ya me sorprendió que me pidiera aceite (saltaba el aviso) a poco menos de 5.000km. Consultando con el concesionario/taller me decían que era normal, que los motores nuevos consumen algo más, que se tienen que asentar las piezas bla bla. Pues después de casi 5 años, nuevecito ya no está el motor, y sigue en sus trece. De media me pide aceite cada 5.000km. Por lo visto los motores Audi sí suelen ser tragones en aceite pero no veo que sea para todo el mundo igu
  19. Hola compañeros, Por si le sirve a alguien. Tengo un A4 2.0i gasolina ALT con 240 000 km que consume aceite (bastante, en torno a medio litro cada 3 depósitos de combustible). He leído en el foro pero no he sabido encontrar una solución clara (que si el aceite es fino, que si es mejor aceite malo, que si tal y cual… no se suele solucionar al 100% cambiando el tipo de aceite –según he leído - al menos en casos en que el consumo es tan excesivo como el mío). Mirando otros foros extranjeros y haciendo uso del traductor de google, parece que el PCV (positive cra
  20. Hola, Recientemente he adquirido un Audi a4 2.5 TDI automático. Me he dado cuenta que cuando dejo el coche aparcado, al día siguiente veo 2 o 3 gotas de aceite en el suelo. Por otro lado, hay veces que el coche no acelera bien a bajas vueltas. Al pisar más fuerte reduce la marcha y acelera de golpe. Por lo que cuando el motor esta revolucionado parece que responde bien. Sospecho que el segundo problema será del turbo o alguna valvula, o los alaves, geometría, etc... ¿Alguna sugerencia sobre un taller en Madrid que me puedan reacondicionar el turbo o al meno
  21. Buenas tardes, ya se ha preguntado varias veces y no he encontrado respuesta en el foro. Llevo varios meses luchando por este tema con AUDI, sobre el consumo excesivo de aceite pero solo contestan que no tienen constancia del problema. Así que estaría bien si alguien puede dar alguna información para conseguir el famoso KIT de pistones y bielas que en muchos casos soluciona el problema. Gracias!
  22. Buenas a todos! Disculpad si mi primera pregunta en el foro es para sacar a relucir estas averias, pero es que estoy a un paso de la compra de un Audi A3 1.4 TFSI CoD del 2017 y leyendo en este foro he encontrado dos problemas mecánicos que me han recordado a viejos fantasmas (concretamente a los del Seat Leon 2.0TDI BDK dle 2005 y su infame fisura en la culata y el períplo que significo eso para los afectados). Después de varias semanas mareando en diferentes concesionarios ya tengo el resupuesto con el que me siento más comodo y solo queda dar el sí o el no. Pero claro, al ver incid
  23. Buenas, les hago una cosulta, tengo que cambiar el aceite de caja de mi A4 1.8T Multitronic.... Toda la vida a mis autos, les puse lubricantes Motul....al motor ya lo hice, pero la caja me estan diciendo un mecanico que no se le puede poner / que tienen que averiguar....y otro que no tiene problemas usando el CVTF de Motul... Alguno lo uso y no tubo problemas??? Desde ya muchas gracias
  24. Hola, he visto varios vídeos y aquí los tutos para cambiar el filtro de aceite, pero ninguno habla de si hay que poner las gomas pequeñitas que vienen en la caja en la pinta de la varilla del filtro(adjunto imagen). ¿Hay que ponerlas? ¿Y por que en todos los videos que veo lleva el palo por dentro y los que venden no? Minuto 6:20 Gracias
  25. Hola a todos buenas nuevamente!! Llevaba unas semanas separado del foro pero he vuelto un poco! Os cuento, el coche va de c***. Pero se me ha ocurrido una cosa, ya que la marcha atras alguna vez "rasca". Por que no se habla de cambiar el aceite del cambio manual? No se puede/debe? Del automatico todo el mundo habla, si ATF, si historias.(El mio es manual) Pero como se le puede hacer a un manual? Se lo llevo al taller y PRIAU? o intento hacerlo yo? Me decis como se puede emepzar o investigar por algun sitio?? Tengo bomba para chupar pero no se si hace falta, ni s
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