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  1. Este A6 C7 2.0TDI Multitronic con 450k aprox. nunca se le habia cambiado el ATF y daba fuertes tirones en marcha y fallo en el cuadro ASi estaba el aceite Filtro 39+iva ASi estaba el conector de la caja de cambios totalmente sulfatado se limpio tres veces y quedo de este modo
  2. hola muy buenas soy nuevo acabo de pillar un a6 c6 avant 2.d v6 multitronic ayer mismo va de favula esperemos que aguante muchos años le he cojido cojido cita en audi para cambiar aceite caja cambios cvt yo se que hay varias versiones de cajas multitronic Multitronic 0AW (8 velocidades) la mas moderna 2014 por alli lleva filtro sustituible y lleva embrague bimasa con un bombin con accionamiento hidraulico por la centralita como se fuera n manual y no lleva convertidor de par Multitronic 01j (6 o 7 velocidades) es menos moderna y creo qu es la que lleva mi coche del 2006 y no s
  3. Hola a todos, He realizado el cambio del aceite ATF de la caja de cambios Multitronic (cambio tipo 01J, CVT Continuous Variable Transmission). He elaborado este brico para quién se quiera animar a hacerlo. Voy a poner muchas fotos y necesitaré varios posts, por lo que os pido que no comentéis nada hasta que haya finalizado, para que el brico se pueda leer todo seguido sin interrupciones. Luego ya lo vamos comentando y añadiendo lo que sea necesario. Gracias.
  4. Necesitaba saber la ubicación del sensor tps en el a4 b8 2.0 tfsi, me salta error en el vagcom del mismo, y el auto produce ciertos fallos dependiendo de la velocidad, como si no supiera cuánto se está apretando el acelerador, quería probar con cambiar ese mismo sensor, alguno sabe su ubicación?? Me dijeron que esta junto al cuerpo de aceleración pero sinceramente no logro verlo o distinguirlo
  5. Como ya sois muchos los que me preguntáis por privado de como se realiza el ajuste básico y/o adaptación de la caja de cambios multitronic Os dejo esta guía sacada de rosstech Codificación Para codificar esta transmisión, asegúrese de que la ignición esté ENCENDIDA, pero el motor NO esté funcionando. Cuando reemplace este módulo, use la codificación de la unidad original o las tablas de codificación del manual de reparación. Adaptación Procedimientos especiales Prueba de manejo definida Prerrequisitos: Encendido encendido y motor encendido.
  6. Modelo: Audi A6 Avant TDI 170cv Multitrinic Motor: 2.0 TDI Multitronic Trasmision Automatica 7v km: 161.000 Año primera matriculación: 2011 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Todos los mantenimientos al dia Equipamiento original del vehículo: Techo solar, GPS, MMI, Control crucero, xenon (recien puestas las dos luces philips), Separadores de maletero Audi, Alfombra goma maletero AUdi, etc. Equipamiento instalado a posteriori: Enganche de remolque Estado del vehículo: Perfecto estado. El paragolpes delantero
  7. Buenas tardes. Hace unos años tuve un problema con la centralita del cambio automático de mi A4 B7, en concreto una caja multitronic de 7 velocidades. El problema finalmente fué solucionado sustituyendo la centralita por una nueva, lo que costó 1500€... Poco después un compañero me dió una idea que no he dejado de valorar desde entonces... ¿Se podría haber hecho una conversión de la caja automática multitronic a una caja manual de 5 o 6 velocidades? Hablamos de un 1.8T de 163cv con la caja multitrónic, se de sobra que cajas manuales hay a patadas para este maravilloso m
  8. Hola, tengo un Audi A4 2.0 tdi de 2008 y con cambio automático Multitronic Desde hace unos meses me da como tirones cuando subo una rampa o una cuesta arrancando desde posición parada. He visto muchos comentarios sobre este problema, pero para hay algo que no he visto nunca en los comentarios y que me pasa a mi. Esto me ocurre cuando estoy en Drive, porque cuando estoy en marcha deportiva no lo hace y si lo hago en manual es imperceptible. He cambiado el aceite del cambio cuando tocaba. Alguien tiene idea de que puede ocurrir? gracias
  9. Hola, Abro este hilo en colaboración con Nitroturbo para que podamos comparar algunos valores en vagcom referentes a ciertos problemas que tengo con el coche. Si alguien más puede o quiere colaborar, toda información es bienvenida. Voy a explicar un poco el rollo que tengo: 1.- Fallo en el arranque muy esporádico. 2.- Ralentí no fijo (que no inestable) 3.- Alta suciedad del filtro de partículas. ====================================================== 1.- FALLO EN EL ARRANQUE De forma esporádica, el coche falla durante el arranque. Hace el intento, arranca, per
  10. Buenas tardes! Hace tiempo que no vengo por aquí, pero los mecánicos ya me están volviendo loco. A ver en navidades del 2016 bajé a mi país, y tuve una avería gorda, resultó ser la caja, el mecánico consiguió una de desguace y la puso y no resolvió el problema, la caja que puso no era la misma referencia sino una de un A4, tuve lio gordo porque después me quería hacer responsable a mi, cuando ni siquiera me dio otra opción. Yo me he negado lógicamente en pagar ese exceso, y tardé unos meses hasta sacar el coche de allá, y el coche lo entregaron con la caja de los demoni
  11. Buenas tardes. Me gustaría saber si es recomendable hacer una reprogramación a mi A4 B7 1.8T Multitroic... Ya que me da algo de rollete el tema del cambio, porque se me jodió ya una vez la centralita cuando lo compré y no querría que se volviese a jod**... ¿Se podría/debería hacer la reprogramación a la centralita y sacarle unos CV más?¿Cuanto recomendaríais subirlo? Muchas gracias.
  12. Buenas, les hago una cosulta, tengo que cambiar el aceite de caja de mi A4 1.8T Multitronic.... Toda la vida a mis autos, les puse lubricantes Motul....al motor ya lo hice, pero la caja me estan diciendo un mecanico que no se le puede poner / que tienen que averiguar....y otro que no tiene problemas usando el CVTF de Motul... Alguno lo uso y no tubo problemas??? Desde ya muchas gracias
  13. Hola, saludos desde Donosti con mi Audi A4 Avant Tdi Multitronic
  14. buenas , estoy pensando adquirir este vehiculo de segunda mano ya que me encanta y parece ser muy fiable con consumos por autovia de 6 litros o menos... ¿merece la pena la tracción quattro en este coche? ¿la version de traccion delantera creeis que padece subviraje o va bien dentro de las posibilidades del coche? , ¿que tal el consumo si le añado el cambio automatico mas la traccion quattro? ¿este coche va mejor con cambio manual 6v o con la caja multitronic en tema de fiabilidad? quiero que me dure 5 años, lo tengo pensado usar un 60% autovia 30% ciudad 10% conduccion dep
  15. Hola, sé que el cambio de ATF para el A4 B8 2.0 TDI multitronic es a los 60000 Km. El caso es que me toca pasar la revisión de los 4 años y aún no tengo los 60000 Km, y tengo la duda de si me toca o no cambio de ATF, ¿alguien sabe cuándo se cambia el ATF por años, no por kilómetros? Gracias
  16. Buenos días amigos, les cuento que hace un mes tube un problema con mi Audi A4 B8 2009 con una caja automática CVT, de un dia a otro comenzó a perder fuerza de a poco hasta ya no avanzar, acelero el vehiculo y pasada las 4000 revoluciones avanza muy despacio casi nada, un mecánico sacó la caja y según él estaba malo el convertidor de torque y el cuerpo de valvulas, se le reparo el convertidor de torque que tenía la turbina con las aspas rotas y se le cambio la caja de valvulas por otra de segunda mano, nuevamente se instaló la caja de cambios y el auto quedó exactamente igual sin ningún cambio
  17. Hola buenas, Tengo un a6 avant del cual estoy encantado aunque a veces me C*g** to para aparcar por grande. Ningún fallo importante de momento salvo pequeñeces que he ido arreglando.hace una semanas me salió un error que dice: Cambio: error de sistema. Puede seguir conduciendo. Le han pasado el vcds y sale un error de un sensor de presión de la caja de cambios, pero llamando a la audi dicen que no lleva ninguna sensor de esos en la caja de cambios. Alguien ha tenido el mismo fallo? es necesario desmontar toda la caja de cambios para reparar la mecatronica o hay alguna actualización di
  18. Hola buenas a todos, gracias por compartir vuestro conocimiento y experiencia en la red. Me acabo de comprar un A4 del 2003 (b6?) 1.9tdi 130cv Avant Multitronic importado de Alemania, y recién matriculado a mi nombre. Antes de comprarlo ya investigué bastante sobre este modelo y situación, y al final me decidí por precio y las buenas referencias del motor 1.9tdi 130cv. Tras conducirlo ya unas semanas y hacer algún viaje con él empiezo a notar cosas que no sé si son normales, ya que es el primer automático que conduzco. El caso es que a 1200-1500 revoluciones me pega un tirón en cad
  19. Ya me he pegado varias vueltas por el foro leyendo y buscando posibles soluciones pero no lo veo claro aún. Más abajo he intentado describir la sintomatología del problema a ver si hay alguien que pueda arrojar algo de luz al mismo: VEHÍCULO: a4 2.5 TDI (modelo B6) Multitronic. Unos 10 años y unos 180.000 Km. SINTOMAS: Tirones entre 1200 y 1800 vueltas (aprox.) Casi no se nota en frío durante los primeros Km (8 ó 10) Se nota bastante en caliente Se nota más con el coche con carga que descargado (sólo conductor) Se nota mucho mientras se está acelerando para aumentar la velocid
  20. Hola a todos, desde el pasado 19.06.14 tengo pedido (a través de renting) mi próximo coche. Vengo de 2 VW Passat Variant seguidos. Esta vez me he decidido por un A4 Avant, que aunque sé que pierdo algo de capacidad, espero ganarlo en muchas otras satisfacciones. Para mi, el automático era indiscutible, si bién venía de 2 DSG con los Passats, aquí no me daba para el S-tronic, ya que el precio aumenta mucho al tener mayor potencia y quattro. Así pues, probaré el Multitronic por 4 años, espero que me guste. Os dejo la configuración, que al final venía un poco condicionada por el valor
  21. Hola a todos, soy nuevo en el foro y como podréis ver en foro de presentaciones, a partir de octubre 2014 tendré un A4 TDI con cambio Multitronic. También he cogido el Audi Hold Assist. Bien pues, hasta aquí, ningún misterio, puesto que actualmente aún conduzco un Passat con DSG y AutoHold, de cuyo funcionamiento e interacción entre uno y otro estoy encantado: llego a un semáforo, detengo el coche pisando el freno y cuando está detenido, suelto el freno porque el coche queda frenado con el AutoHold. Para arrancar, sólo con el pedal del gas, el AutoHold deja de frenar y el coche emp
  22. Hola foreros!! Estoy comprandome un A4 multitronic 150cv sline avant y tengo algunas dudas sobre los extras. En principio le voy a poner el volante deportivo con levas y los asientos deportivos. No se si merece la pena el hold assist y el audi drive select en cuanto a equipamiento relativo a la facilidad de conducción. Tengo que cerrar la compra esta semana. Un saludo y gracias, Lakatus
  23. Tengo un A3 automático de 2009 pero muy pocos km, menos de 50.000km. El coche estaba funcionando perfectamente cuando de repente una vez ya no arranca, pone ESP fault. Lo he llevado al taller y me dicen que hay que cambiar la centralita de la caja de cambios (+1500€) ¿Tan poca fiabilidad tienen estos coches? He estado leyendo algo y desde luego no parece que sean muy fiables. ¿Es normal que se estropee sin dar una sola señal? ¿Qué tiene que ver el mensaje del ESP fault con la caja de cambios? Es la primera vez que el coche entra en taller y si va a ser así, me desprendo de él.
  24. Hola muy buenas me presento en el foro soy Samuel de madrid y tengo 2 a4, el primero es un B5 2.5 Tdi 150cv Tiptronic de el año 99 y un b6 2.5 Tdi 163 Multitronic de el año 2003, y ya esta mandaros el saludo jejeje y si e podeis ayudar con mi b6 Al lio compre mi b6 con un problema en el cambio, mas o menos en 1,2,3 cuando vas en una de esas marchas y levantas el pie de el acelerador o frenas hace como si se fuese a calar (hay veces que de manera agresiva ) pero cuando quiero frenar pongo en N lo deja de hacer, decir que en marcha atras tampoco lo hace, tampoco si le piso fuerte y tampoc
  25. Hola a todos, me presento, soy Xandru de Asturias, y sigo el foro desde hace un año, aunque nunca había tenido la necesidad de escribir ayer me anime para hacer una consulta y tal y como me recomendaron debía antes presentarme, así que hola a todos y gracias por acojerme. Os dejo una foto de mi coche para que asi le pongais carrocería jejeje
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