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  1. Hola todos.. La siguiente es una pregunta para saber si alguien tiene una idea de porque mi Audi A3 no deja de encender la luz de presión de aceite. Bueno el sensor de presión de aceite esta nuevo, el "colador" que esta en el carter me dijeron que a veces en estos autos necesitan limpieza después de los 145000 km, ya lo limpie, y el carter también. Aun así hoy después de andar el auto un rato me volvió a encender la luz. El aceite que anda actualmente es un sintético. Alguna idea? Saludos,
  2. Tengo mi audi a3 lo lleve a colocar un alarma y luego no me andaba ni el reostato ( darle +/- brillo al tablero ) ni las agujas de la temperatura ni la de combustible
  3. Egun on. Tengo un problema con la capacidad de visibilidad de mis focos. En las cortas tengo luces de xenón (las que tenía el coche cuando lo compré) y en las cortas tengo las bombillas normales del coche. Cuando lo compré tenía una luz de cruce fundida y el coche alumbraba muy poco y la he cambié, hasta ahí todo normal. El tema es que con las dos bombillas de cruce funcionando, el coche alumbra muy poco, hasta el límite de que no veo las luces que delimitan los carriles. ¿A alguien más le pasa?. Mi hermano tiene otro a3 8l y le pasa lo mismo. ¿Se le puede poner otro tipo de bombillas que no den problemas a la hora de pasar la ITV?
  4. Buenas tardes compañeros, pongo mi primer tema en el foro aparte de la presentación en el foro. Mi Audi A2 que poseo desde hace algo mas de una semana tiene alguno que otro detalle a corregir, algo inevitable en un coche con casi 15 años. Uno de esos detalles es que no tenia luz en el maletero, solo contaba con el hueco y el cable con el conector... Por fortuna el tema de la iluminación en 12 voltios y menos la cosa a mejorado muchísimo en los últimos años mediante la tecnología led y dicha tecnología se a abaratado bastante, por lo que en vez de optar por comprar la pieza original o buscarla de desguace he optado por instalarle un pequeño panel de luz led que ahora es fácil de encontrar en cualquier bazar chino con una calidad aceptable, de hecho opte por este. Por un coste muy contenido tiene varios conectores para sustituir luces interiores y el panel led ya viene con adhesivo de espuma de doble cara listo para poner donde sea necesario. Al conectarlo directamente me di cuenta de por que el anterior propietario la desmonto, al dejar el portón cerrado la luz parpadea ligeramente sin llegar a apagarse del todo ( los led con su bajo consumo y alta luminosidad se nota mas ) por lo que opte por instalarla junto a un interruptor para anularla manualmente pues ciertamente solo es necesaria cuando es de noche pues con el portón abierto entra luz mas que suficiente cuando es de día, así se evita que le llegue corriente al cerrar el portón con simplemente apagar el interruptor. Para colocarlo simplemente se dibuja el hueco de la tuerca que asegura el interruptor en un trozo de cinta de carrocero, se coloca en la moldura y con el minitaladro y una fresa se hace el hueco. Así queda colocado el panel y el interruptor de anulación manual. Aquí podéis ver como queda funcionando ( perdón por la calidad de la foto ) Y en esta otra foto como queda el maletero iluminado, la foto hecha esta mañana con la luz del día nublado. Y ya tengo luz en el trasero de mi A2 todo ello con un coste de algo menos de 6 € y un ratito de bricolaje. Espero que os guste compañeros y os sea de utilidad. Saludos!!!
  5. Buenas amigos, a ver si vosotros sabéis de que puede ser éste problema. toqueteando la bomba del cierre centralizado y el plafon, de un día para otro me dejó de funcionar la luz de en medio del plafón, este donde este el interruptor, en cambio, las otras dos de lectura de mapas si que funcionan, tanto independientemente, como por el interruptor central como abriendo, cerrando y quitando el contacto. que puede estar mal?
  6. Hola: Enredando con la instalación del termómetro, he dado al contacto sin el cuadro puesto. Creo que es esto lo que ha causado que se registre un error en el sistema del airbag, y ahora la luz de "airbag" se queda encendida un par de minutos después de arrancar. Luego se apaga. ¿alguien sabe si se puede borrar el error sin tener un vagcom? ¿alguien sabe si el error desaparecerá tras "x" arranques sin detectar ningún fallo? Gracias, JT
  7. Buenas amigos!! Resulta que llevo tiempo arrastrando un problemilla de luces. Concretamente con la luz de freno central, pero de un a4 cabrio 8H7 2.5 TDI 2005...la cual esta integrada en la puerta de maletero. El caso es que da fallo intermitente y no veo manera factible de acceder a ella sin desmontar toooooda la tapa....no se si sera cable pelao...o puede tener que ver con sensor de pedal de freno.... He buscado sobre el tema por todo el foro, pero na....a ver si alguien sabe algo al respecto, porque desmontar de primeras me acojona bastante para luego montarlo todo cuadrado...Aunque por otro lado con alguna guia o algo lo haria ya que el cierre del maletero con calor solo se abre con la llave....asique aprovecharia para revisarlo tambien...se me acumula el curro!!!jejeje Gracias y saludos
  8. Hola, Esta mañana se me ha encendido una luz en el cuadro de mandos que no sé lo que significa. He buscado en el manual y tampoco he encontrado nada. Por favor, ¿alguien me podría decir cuál es el problema que indica esa luz? Mi coche es un A4 B7 SLine. Saludos.
  9. Hola, Tengo una duda con la que a lo mejor las buenas gentes del foro me pueden ayudar. Me pregunto si el cuadro de un A4 B5 de 1999, de una unidad restayling (de las que ya traian los faros en policarbonato), se podría cambiar por el cuadro de una unidad de las últimas, también restayling, sólo que fabricadas en 2000, ya al final de su vida comercial. Se trata de dos cuadros muy parecidos, ambos con FIS, con los mismos testigos y los mismos relojes, soloo que el primero tenía todavía el reloj de la hora, analógico, y la luz del fondo roja: Y el segundo cuadro, de los últimos, venía con el reloj digital y la fecha debajo, así como con la luz del fondo blanca: ¿Será posible? ¿Habrá algún esquema eléctrico por ahí? Supongo que será fácil que cambie alguna centralita o algo, ya que la fecha y la hora digitales a lo mejor no van memorizadas en el propio cuadro, ¿o sí? Las fotos las saqué de google para mayor rapidez, si su dueño no quiere que las ponga como referencia, que me lo indique y las cambio. Salu2
  10. Buenas noches Tengo dos problemas, a ver si alguno de vosotros le ha pasado y puede echarme una mano. El primero es que se me ha debido romper el sensor que detecta que la puerta está cerrada, en concreto es la puerta del piloto. Me marca constantemente puerta abierta en el fis, los leds de las puertas encendidos, leds del plafón, no cierra con el mando esa puerta etc. En que parte se encuentra ese sensor? Que debo hacer? Primero comprobarlo y sino sustituirlo? El segundo problema es que en dos años he fundido cuatro bombillas de cruce, dos halógena y dos xenón (kit). Las 4 del lado derecho. En el caso del xenón no se estropeó la bombilla sino el balastro. La halógena tardó bastante hasta que se fundió, el primer xenón tardó 2/3 meses y me dieron otro balastro en garantía, este último no me ha durado sano ni una semana. Por qué puede ser? Quizá el fusible sea mayor al que debiera ser? Que debo mirar? Estoy asqueado con estos fallos Saludos
  11. Buenas foreros!!! Os comento. El otro dia me puse a cambiar la luz de la guantera por leds y al ponerlo se me apago la del climatizador y la de la guantera tambien. Creo que es cosa del fusible porque la luz de serie esta bien pero no encuentro cual es. Si alguno sabeis como arreglarlo se lo agradezco. Un saludo
  12. hola, me he decidido a instalar un reposabrazos de serie y de paso cambiar el cenicero trasero que no esta ilumidado. El caso es que no se si viene o no el cable que los ilumina. Alguien que me pueda ayudar? gracias
  13. Buenas noches, he estado buscando por el foro y creo que no hay nada escrito anterior, tengo un problema desde hace unos meses con la duración de encendido de la luz interior. Antes normalmente se me apagaban al encender el contacto, pero ahora casi no me da tiempo ni a meter la llave en el contacto. ¿alguien sabe como se puede solucionar? ¿si el tiempo ese es programable de algún modo?. Y otra cosa, el aviso acústico de que te dejas las luces encendidas al quitar el contacto a veces suena y a veces no, la mayoría es que no ¿sabéis a que puede ser debido?. Un saludo
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