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  1. Holas buenas. Me presento, soy Brais. Propietario de un Audi 80 cabriolet B4 8G 05.1991. Este vehículo lo he adquirido recientemente, la capota no es original (pero esta nueva) el.unico fallo que le he notado es que a veces me falla el velocímetro. Otras veces un testigo de la capota (de color rojo) otras uno de temperatura. El botón de elevalunas (él que está ao lado del freno de mano) no funciona. Son varias las averías eléctricas. Mecánicamente va como nuevo. Me estoy volviendo un poco loco buscando de que puede ser el fallo. Al ser un vehículo clásico, no todos los tallere
  2. Hola buenas noches, me presento nuevamente . soy Safiye de Turquía y soy dueña de un Audi A4 B5 1.8T automático del año 1997. Motor AEB ..Mi drama empezó cuando decidí cambiar la bomba de cierre centralizado que se estropeó. Pero al cambiarla me di cuenta que el dueño anterior había adaptado una bomba con solo una entrada de aire y la que yo tenía era con dos entradas de aire, y que era la que originalmente debía tener. Coloque todos los conectores y me funcionaron cosas que antes no tenia. Pero lo que pasa ahora es que al sacar la llave del contacto de encendido el motor se apaga (lo qu
  3. Buenos días. ¿Alguien sabe si se puede ajustar la indicación del velocímetro en el cuadro de mandos? El mío marca exageradamente de mas, lo he comprobado con un navegador y a 140 de marcador vas realmente a poco mas de 120, unos 125 km/h creo recordar. Desconozco si se puede ajustar o es una medición fija desde la caja de cambios o donde se coja la señal del cuadro. La verdad se que así se ahorra una pasta en multas
  4. Hola a todos, escribo este tema debido a que mi cuadro (Creo que es el ultimo que se montó, tiene el FIS completo y 6 relojes (velocimetro, revoluciones, temperatura aceite, refrigerante, gasolina y voltímetro)) al dar el contacto la aguja se pone en unos 12-13 voltios, y al arrancar baja hasta 8V y sube hasta el máximo 16V, ahora no tengo el coche aquí pero en cuanto lo tenga subo unas fotillos, la verdad que no me parece algo muy grave pero me gustaría solucionarlo, a alguien se le ocurre algo? Muchas gracias de todas formas
  5. Hola, me llamo Unai. Tengo un audi a3 8L del 2002. Es un 1.9 tdi (130cv). Soy nuevo pero llevo mucho tiempo leyéndoos. Os cuento, tengo un problema. Necesito hacer una copia de la llave dado que cuando compré el coche solo me dieron una. He comprado la llave por Aliexpress, me ha salido en 10 euros. Tengo el mando configurado ya, pero a la hora de ir a casar la llave con el cuadro, los técnicos no pueden. El problema es que ni sus máquinas, ni 3 Vag-com con los que yo he probado, son capaces de acceder a la centralita para casar las llaves. Hay alguna otra forma de hacerlo? N
  6. Buenas a todos, recurro a vosotros dado que no consigo dar con el fallo , vamos al lío! RESUMEN AL FINAL DEL POST Llevo dos años con mi coche y la calefacción cuando lo compre no me di cuenta y no la testee, para mí sorpresa cuando llegaron los primeros frios, la calefacción no iba, probé de todo, meter agua a presión en el radiador ( pensando en una posible obstrucción de este ) Mire termostato, limpie como pude todo lo circuito..etc... Después de dos años de que comprara el coche, y viendo que este no muere y tiene intención de aguantarme bastante más pese a
  7. Buenas a todos; En mi Audi A3 1.9 Tdi 110CV, se me ha averiado algo. Al dar al contacto, se cierran las puertas, no se enciende la luz del inmobilizador, ni de la hora y los kilometros. Tampoco se enciende el check central del cuadro; el coche arranca y se para. También, he notado que el clima a bajado la intensidad de la luz. He mirado los contactos del cuadro, los fusibles del cuadro. Quitado la bateria para hacer un reset al cuadro y todo sigue igual. He intentado leer el cuadro de instrumentos(17) con el Vag-Com, pero no lo lee y en motor(01) me da estos errores: -18058
  8. Hola, Esta mañana se me ha encendido una luz en el cuadro de mandos que no sé lo que significa. He buscado en el manual y tampoco he encontrado nada. Por favor, ¿alguien me podría decir cuál es el problema que indica esa luz? Mi coche es un A4 B7 SLine. Saludos.
  9. Buenas tardes a tod@s tengo un amigo que se a comprado un a3 del 2004 un 2.0 TDI y el problema es que en el cuadro no le aparecen el tema de la autonomía, consumo, consumo medio etc.. el tema es que la maneta de los limpias si tiene los botones de reset y de cambio de opcion. E leido que quizas alla que activar esa opcion desde el vagcom pero ya tocaria pasarse por la AUDI y que le echen un vistazo. Muchas gracias a tod@s!!! y espero vuestros comentarios Un saludo!!!!
  10. Hola a todos, pues queria poner el cuadro FIS completo, he leido muchos hilos, pero algunos tienen los ficheros y las fotos perdidas, aparte de informarme, me gustaria recopilar toda la informacion que pueda, para que todo el que vaya hacerlo, no este viendo muchos hilos. A ver si alguien que lo haya montado, nos informa de como lo hizo, asi tener info de primera mano, porque cuando lo haces puedes informar mejor de los pasos, porque tanta teoria me tiene loco, no se por donde empezar, y me gustaria antes de hacerlo, estar seguro que lo puedo hacer sin problemas, En primer lugar mi coche
  11. Bueno pues cacharreando por la web me encontrado lo que viene a ser una centralita que se conecta al cuadro de nuestro coche y por mediación del fis , este se vuelve loco y nos empieza a dar datos a cascoporro en el fis sin la necesidad de tener que usar un pc portátil por ejemplo para saber los fallos del motor ya que también te da lectura de fallos , egt afr presión turbo...... La web es esta www.zzottel.de . tiene numerosos videos de como funciona su aparato y su instalación es pug and play . Solo lo fabrican bajo pedido y vale 300 euritos la centralita con los ramales de cables . E
  12. Hola muy buenas a todos!! Abro este tema para ver si algún forero puede poner luz sobre este problema que ya me tiene un tanto desquiciado Resulta que hace poco me decidí a cambiar mi cuadro de instrumentos por uno con FIS y tras ver varios bricos por aquí por el foro, muy completos y gran utilidad lo llevé a cabo: Busqué por Ebay y compré un cuadro ref 8L0919880C de un A3 gasolina, por lo visto más antiguo que el mío pero con FIS. El que yo llevaba de origen (sin FIS) era referencia 8L0919860E y por lo visto es immo2. Al cuadro que compré le sustituí la pantalla FIS (pues
  13. Hola a tod@s. Resulta que a mi recien adquirido Audi 90 2.3 E del 91 le falla el reloj de temperatura, estando siempre pegado al mínimo y sin moverse nunca. He visto que es un tema bastante común, pero a pesar de existir algún brico (con las imágenes caidas por su antiguedad seguramente) e innumerables explicaciones de usuarios en otros tantos hilos al respecto, no consigo que me quede al 100% claro. Esta misma mañana he procedido a retirar el cuadro (hasta aquí es bien fácil), pero cuando he comenzado a desmontarlo ha llegado un punto que no sabía realmente como proseguir. El primer
  14. Hola a todos, Tengo un problema con mi A3 y agradecería que alguien me ayudase ya que ando bastante perdido. Os cuento...En verano volviendo de un viaje largo el cuadro de instrumentos se apagó, al ocurrir esto, la intensidad de luz de la radio, climatizador, etc se repartia de forma heterogénea, iluminandose más unas cosas que otras. Al llegar a Madrid y dejarlo parado un día ya no arrancaba, batería descargadísima. Lo arranqué con un arrancador ya que con pinzas imposible, y di por hecho que la pantalla del cuadro estaba muerta pero no le di mas importancia. Después me volvió a pasar otras
  15. Hola foreros , Soy propietario de un A6 2.4 de gasolina del 2001 de Barcelona. Os llevo siguiendo desde Abril y he de decir que os felicito por este foro, teneis unos bricos y consejos SUPER Mi problema es que mi A6 (del cual estoy super contento) con los años ha ido perdiendo "memoria" en sus pixeles . He visto que hay foreros han optado por cambiar el cuadro, llevarlo a arreglar a sitios especializados en ello y otros han optado por reparar ellos mismos el FIS. Como yo soy más bien patoso (como mucho cambiar las luces ) me he decidido por un NO ESTÁN PERMITIDOS LOS ENLA
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