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  1. Buenas compis os presento mi nuevo juguete. Decir que el coche es comprado de km0 en Audi, el coche tenía 9.000 km cuando lo compré, por ahora estoy mu satisfecho con la compra, puesto que prácticamente llevaba todos los extras que yo quería, a excepción de alguno que ya reequiparé yo. A parte de que es un cochazo, me he ahorrado los 6 meses de espera de uno nuevo y unos cuantos euros que siempre vienen muy muy bien. Os dejo ahora los extras, las modificaciones que lleva y las futuras modificaciones. Extras que lleva el coche. -Faros full led -ACC -Audi Pre-sense -Sensor de parking delantero y trasero -Barras del techo -MMI Navegación plus -Paquete iluminación interior -Lane assit -Largas automáticas -Auto Hold -Asientos calefactables y creo que no me dejo nada más, ya que de serie el acabado ambition iba bien completo. Modificaciones -Pedales y reposapies audi S3 -Luces de marcha atrás en Led -Llantas en 18 pulgas del a3 sedan( no he consiguido saber como se llaman ¿alguno lo sabe?) -Cristales traseros tintados -Paquete cromado interiores( mando de luces, guantera, aireadores) lo veía muy soso. -Difusor trasero tipo S3 con una sola salida de escape. -Intermitentes semi-dinámicos con vag com -Litros a repostar -Cronometro -Temperatura del aceite Futuras modificaciones -Espejos abatibles electricamente( lo hecho mucho en falta) -Camara de marcha atrás. -Parrilla s3 en negro -Carcasas espejos retrovisores S3 Fotos Día de la entrega.
  2. Hola, después de unos meses por aqui y de hacerle algunas cosillas os presento unas fotillos de mi pequeño! espero q os gusten!! Un saludo a todos!! Respecto al equipamiento de serie.... Mods puestas con obd11: - Alarma puertas, capo y maletero. - Pitido al abrir cerrar el coche (opción en MMI). - Desactivar VIM. - Bajar retrovisor derecho al poner marcha atrás. - Desactivar permanentemente el limpia trasero al poner marcha atras ( aquí no fuí capaz de poner la opción en el MMI) - Cornering en antiniebla. - Intermitentes confort ( 5 parpadeos) - Modo test agujas. - Laptaimer. - Temperatura aceite en fis. - Activar/Desactivar luces de día en MMI. - Posición servicio limpias en MMI. - Aceleración directa. Mods Fisicas: - Logo Sline en volante. - Portagafas. - Cenicero portavasos. - Luces cortesía en puertas con más luz. - Espejos retrovisores abatibles eléctricamente. - Navytouch Android con pantalla de 7" ( tenía el navegador básico de serie) - Cámara trasera. - Luz guantera led. - Sensores aparcamiento delante y atrás. - Tapanes válvulas ruedas con logo audi. Mods con obd11 que no aparecen: - Mostrar velocidad ventilador clima en auto. - Ajuste limpia trasero en MMI. - Antinieblas delanteros activos con luces largas. - Litros a repostar en Fis. - Modo autoescuela. Mods con obd11 pendientes: - Activación automática deshielo parabrisas. - Cerrar ventanillas al detectar lluvia. Mods físicas pendientes: - Pedales aluminio. - Umbrales puertas traseras Sline. Bueno, seguro que habrá más, esto es un no parar.
  3. Buenas tardes compis, Os cuento mi situación, a ver qué pensáis vosotros. Resulta que ayer llevé mi Audi A3 Sportback de 2015 a la revisión de los 90.000km y de camino les comenté que cuando el motor está frío, se oye un pequeño grillo en la parte derecha del motor (desde el lado del conductor). Mi sospecha va encaminada a la correa auxiliar, o algo del estilo (no entiendo mucho de mecánica). Hoy he recibido la llamada confirmándome que el mantenimiento ya está realizado, y que el grillo que os comento es debido a la correa de distribución y a los rodillos, y que lo correcto sería cambiarla. Lo cierto es que según ellos, habría que sustituirla a los 200.000km, pero que debido a ese sonido, se debería de cambiar ya, aunque tampoco le han dado mucha importancia. Como ya sabéis y se ha tratado en post anteriores, cambiarlo en el concesionario oficial AUDI es un poco caro, pues el cambio de correa de distribución, rodillos, tubos, correa auxiliar, bomba del agua, etc. sale alrededor de los 1.000€ (IVA incluido). Mi tesitura es la siguiente. ¿De verdad por ese sonido es necesario cambiar la correa de distribución al completo? Según me ha dicho el mecánico, no es un tema de vida o muerte, entonces lo que no quiero es adelantar el cambio de la correa tantísimos kilómetros. Aunque luego pienso que solo lo voy a hacer 1 vez en toda la vida del coche prácticamente, por lo que también me tienta a no arriesgarme y cambiarlo, no vaya a ser que en un año o dos ocurra algo y sea peor. Además, añado algo que me ocurre y que ningún mecánico de AUDI ha sabido decirme. Cuando subo alguna pendiente (algo pronunciada), las marchas impares de mi caja automática S-TRONIC (sobretodo la 3 y la 5) pega pequeños tirones (se ve en las revoluciones). No es molesto, pero me mosquea, y ninguno ha sabido darme una respuesta. Nadie ve lo que yo noto, incluso lo han probado varias veces y en diferentes días. Quizás puede que esté relacionado con lo de la correa de distribución que me comentan (quizás sea un disparate, pero ya os digo, no manejo mucho del tema...). ¿Qué pensáis vosotros de esta situación? ¿Pediríais segundas opiniones o la cambiaríais y así no os arriesgaríais a un problema mayor futuro? Al fin y al cabo, no es una reparación, sino más bien un adelanto de un mantenimiento futuro. Un saludo!!!
  4. Hola a todos! tras esta larga espera tengo el placer de presentaros mi S3 Sportback 2017 con la siguiente configuración: Color Negro brillo Barras laterales negras LLantas 18 de 5 radios dobles Pinzas de freno rojas Techo panorámico de cristal Interior negro con costuras rojas Asientos calefactados Retrovisores plegables electricamente y calefactados. Audi virtual Cockpit MMI Navigation plus Audi smartphone interface Equipo audi Sound System 8 altavoces Alfombrillas premium S Faros LED Audi Park Assist Paquete de iluminación interior
  5. Hola a todos! Ahora que tengo un poco más de tiempo abro el hilo para presentar mi nuevo coche. En este hilo iré comentando impresiones, adjuntando fotos y actualizando la evolución que vaya teniendo el coche. Comencemos con la presentación: Audi A3 1.5 TFSI S-Tronic SLine. - Concesión: Huertas Motor Murcia S.L. - Fecha pedido: 15 de junio - Pedido Confirmado: 18 de junio - Llegada coche a concesionario: 1 de agosto - Pago coche: 2 de agosto - Entrega coche matriculado: 7 de agosto - Descuento logrado respecto a configurador web: 17,37% Equipamiento elegido: - Cambio automático S Tronic - Acabado S Line exterior - Paquete deportivo S Line interior - Color Gris Daytona efecto perla - Paquete Brillo - Cristales oscuros en parte trasera - Retrovisores calefactables y plegables electricamente - Control de velocidad adaptativo con audi pre sense front - Tech Pack (Audi sound system, MMI Navegación, Audi smartphone interface, apple car play y android auto, LLave Confort) - MMI Navegation plus con MMI Touch - Volante deportivo 3 radios multifuncional achatado con levas y microperforado S-Line - Paquete Luces - Virtual Cockpit  - Tapicería en tela/cuero con grabado S - Sistema de detección de peatones - Audi SIM connect 3 años - Llantas aleación ligera, diseño 5 brazos "rotor" en óptica de titanio brillante 8J x 19 neumáticos 235/35 R19 - PR Control: S-Line edition - Cámara trasera - Sistema de sonido Bang&Olufsen - Sin inscripción trasera de modelo y tecnología. Cuando recogí el coche me lo entregaron con 7 km, una tarjeta SD de 16GB, cable AMI para conectar IPhone y como cortesía del concesionario el comercial nos regaló a mi pareja y a mi unos cascos bluetooth muy chulos la verdad, de la marca urbanista con el logo de Audi. He de decir que el comercial nos hizo una entrega muy completa dándonos una explicación muy profunda sobre cómo funcionaba todo en el coche y resolviendo todas nuestras dudas. He quedado muy contento con el trato recibido por parte del concesionario además de que el coche ha llegado mucho antes de lo previsto. Bajo mi experiencia, concesionario muy recomendable. - Estética: La idea que tenía era la de configurar un coche deportivo pero que a la vez resultase elegante y no puedo estar más contento con el resultado final. Cuando lo veía en las fotos del configurador pensaba que estaba chulo pero cuando vi el coche por primera vez cuando llegó... flipé. Es un coche espectacular, el gris daytona le da un aspecto agresivo, el efecto perla hace que sea precioso cuando le da la luz y sin duda el mayor acierto fueron las llantas de 19”. Son sencillamente brutales desde el punto de vista estético y el motor las mueve sin problema alguno. No se nota perezoso al coche. A pesar de que incluimos el paquete brillo no he notado ningún tipo de ruído aerodinámico en el coche, ni por autovía a 130-140 km/h. Al montar la llanta de 19” las ruedas son unas 235/35 y el ruído de rodadura se escucha un poquitín más que con una rueda más pequeña pero no es nada molesto (los pasos de rueda llevan una especie de alcántara para amortiguar más ese ruído). - Motor y mecánica: El motor es una gozada. Probé este motor antes de firmar el pedido en dos ocasiones pero ambas con cambio manual. Las sensaciones fueron buenas pero después de probarlo ya en mi coche con el S-Tronic creo que es un coche muy diferente al que probé y desde luego no puedo estar más contento. Es un motor que en los modos de conducción normales como “comfort “o “auto” se comporta de maravilla. Yo lo llevo siempre en “auto”. El cambio es muy suave y cómodo, el coche responde desde muy abajo de las revoluciones, en cuanto pisas un poco el acelerador reduce y empuja mucho y en autovía es una gozada, va sobrado de fuerza. A pesar de que aún estoy haciéndole el rodaje (llevo algo más de 400 km) ayer ya llevaba un rato conduciendo por autovía y el coche ya iba con todos los niveles a punto y cuando iba a hacer una incorporación pensé, voy a poner el modo “dynamic” y el cambio en deportivo “S” y voy a hacer una incorporación desde 80 km/h hasta 130 km/h más o menos pisándole más pero sin pasarme. Se me pusieron los pelos de punta. El coche no es un súper deportivo, claro esta, pero os aseguro que transmitir transmite y desde luego aprieta que da gusto, se puso a 130 km/h como un tiro y tiene una respuesta buenísima. Se nota bastante la diferencia del modo “dynamic” con respecto a los demás, el coche se vuelve mucho más nervioso y va mucho más revolucionado. El motor va genial para este coche, es un motor solvente con el que poder hacer muchos km con un consumo contenido (de momento no me ha bajado de 7,7 L/100) pero que si quieres divertirte con él te da juego. La suspensión deportiva que viene con el paquete S Line me ha sorprendido mucho y me ha encantado. No es blanda pero es confortable y absorbe muy bien los baches y las irregularidades de la carretera. Se comporta genial en combianción con la rueda de perfil bajo (235/35), no pensaba que fuese a ir tan bien la verdad. - Infotainmet: Es uno de los aspectos que más me ha gustado del coche. Cuando te montas en él sientes que tienes un mundo de posibilidades y que no falta detalle alguno. El virtual cockpit es uno de los extras que hacen que el coche sea exclusivo e impresionante, es difícil encontrar un cuadro de mandos tan bonito, moderno y lleno de funcionalidades como el del virtual cockpit. Poder ver el mapa con la imágenes de Google Earth es otro nivel jaja. La iluminación led que trae el coche con el paquete deportivo es muy buena después de probarla aunque si alguien conduce mucho de noche los matrix led pueden venirle bastante bien, para un uso normal son perfectos los led normales. Los intermitentes dinámicos traseros son muy chulos. El sistema de sonido Bang&Olufsen es una gozada, graves profundos, sonido limpio y gran sensación de envolvencia, a mi me ha encantado. El AppleCar va de maravilla y el sistema de manos libres tanto el de Audi como el de AppleCar funcionan muy bien. El control de crucero adaptativo es muy cómodo para autovía y una vez que lo pruebas se hace imprescindible, además funciona muy bien, ni siquiera en tramos de curvas cerradas donde puede detectar coches al otro lado de la curva hace cosas raras. El único pero que he encontrado hasta ahora es que intenté introducir al MMI los POI’s de radares para llevarlos durante la navegación pero me fue imposible tanto por medio de la página de myAudi como por la SD. Supongo que tendremos que esperar a que Audi vuelva a implementar la funcionalidad de los POI’s personalizados en su web. Si hubiese alguna alternativa hasta que eso suceda agradecería saberla ya que a mi me ha sido imposible hasta ahora. Seguro que a pesar de la parrafada me dejo cosas que iré comentando en el futuro. Después de 400 km mis sensaciones en general son buenísimas, mejor de lo que me esperaba, estoy encantado con el coche y tengo muchísimas ganas de seguir experimentando con él, es un coche divertido y que transmite sensaciones. Agradecer por último a todas las personas que durante todo el proceso de compra del coche me han resuelto dudas desinteresadamente y han aportado sus experiencias ya que todo el mundo ha sido muy amable conmigo desde el primer día que escribí en este foro.
  6. Buenas a tod@s foreros, Me presento, soy Charly, abro este tema con la presentación de mi coche nuevamente. Es un A3 8V SB 35 TDI Sline black line edition con llantas rotor de 19". Opcionales: Eliminación de denominación de modelo e inscripción Techo corredizo panorámico Retrovisores ajustables / eléctricos y térmicos Asistente luces de carretera Paquete asistencia MMI Navigation Paquete equipamiento España/Canarias (que no se muy bien lo que es) Llave confort Paquete asistencia incluido asistente para atascos y Emergency Assist PR control Sline Edition El caso es que tengo la siguiente duda / inquietud, me gustaría hacerle una modificación al coche, bajarle la altura de rueda al paso de rueda. Me gustaría por estética (y a lo mejor también por seguridad bajando el centro de gravedad) bajarle algo mas la suspension entre la rueda y el paso de rueda, creo que queda estéticamente mucho mejor, hay que decir que mi coche viene con la suspension deportiva, que no Sline, que por lo tengo entendido por vosotros, la suspension que monta es mas alta que la Sline. Quiero decantarme primero por unos muelles, ya que tengo pocos km en el coche, pero las dudas que tengo son las siguientes: Me lo recomendáis? Merece la pena? De ser así, solo muelles o tb suspension (es decir con el vástago también, todo completo, roscada)? Pregunto esto por me he informado en algún taller y me comentan que solo el muelle a la larga puede dañar al vástago... y que si hago solo el muelle mejor ahora que tiene pocos km. Que opináis? Recomendaciones de muelles calidad precio (Eibach Pro Kit -30??)? Sitio donde se puede instalar en taller de confianza en Madrid que conozcáis (ya que yo no me atrevo a meterle mano y prefiero alguien profesional) he visto evetech.motorsport por ejemplo. Hace falta homologar si solo es muelle? Si es kit completo entiendo que si. Siendo solo muelle, hace falta declararlo en el seguro? Pierdo la garantía de fabrica al instalarle los muelles solo? Pasaré la ITV solo con el cambio de muelle? Si al final lo hago con solo muelles y baja unos 3 cm, tendré problemas a la hora de meter a 5 personas, girar rueda...etc. me refiero a si hará tope y las ruedas "chocaran" con el interior del paso de rueda. Muchas gracias a tod@s y perdonar por tantas preguntas. Os dejo unas cuantas fotos primero de mi coche (5fotos) para que lo valoréis mejor y otra (La 6 foto) de uno muy similar al mio que me gustaría como quedase. Lo dicho, gracias de antemano de nuevo
  7. Hola a todos. En primer lugar, las presentaciones. Acabo de registrarme en el foro para plantearos unas dudas después de haberme leído todos los post que he encontrado sobre el tema. El caso es que tengo un A3 Sportback TDI 105 de 2008 al cual quiero hacerle una repro e instalarle el tempomat. Después de mucho leer, veo que hay dos talleres en Pamplona que podrían hacerlo: Autozona (calle Iturralde y Suit) y Cross Audio (Mutilva). Me gustaría que me indicarais cuál de los dos es el más aconsejable, vuestras experiencias y opiniones. Muchas gracias de antemano.
  8. Buenas tardes . Pues el miercoles me dieron mi coche y se trata de un Audi A3 Sportback 2.0TDI 150 cv S-tronic Plata Florete Metalizado Extras: Paquete Sline Faros Led Volante de Cuero achatado Llave confort Retrovisores ajustables abatibles.... Sistemas de Camara de marcha atras Contrato de mantenimiento Extension de Garantia 2+2 . Bueno os Cuento un poco mi Experiencia . Hasta ahora solo llevo echo 400 Km y lo que puedo decir solo son palabras buenas para la marca y para el modelo de coche . Consumo real 24 litros 420 km 90 % por autopista velicidades de 100 y 130 km/h y sale una media de 5.5 El confort del coche es espectacular muy comodo silencioso para ser de gasoil . Esteticamente para mi una belleza y poco mas puedo añadir ya que el coche no tiene todavia una semana . El precio del coche 38.604,49 Descuento comercial 6.050,49 Descuento campaña audi a 3 6010,00 Precio Final 26.544,00 Os adjuntos unas fotos SAludos
  9. Audi A3 8P Sporback finales de 2011 “Noviembre” carrocería del 2012. Modelo: Audi A3 8P Sportback Sline Motor: 2.0 TDI 140CV km:91.000 Año primera matriculación: Noviembre de 2011 Procedencia: Nacional/Importado Nacional Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Con 75.000km se le cambio todos los filtros y aceite en taller normal, no tengo factura, fue en un taller de confianza. Con 79.000km se le cambio distribución y correa auxiliar por perdida en la bomba de agua, aporto factura de Audi y revisado por completo por el concesionario Oficial. Con 75.00km y 80.000km se le cambiaron las ruedas por unas Michelin piloto export 4, aporto factura y bomba de agua de calefacción, aporto factura. Con 85.000km se reprogramó el coche, ahora tiene 195CV, reprogradado en TLR, aporto factura. Actualmente tiene unos 90.000km, todo lo referente a kilómetros lo comento orientado, en todas las factura tienen los kilómetros. Equipamiento original del vehículo: Tiene faros led y xenon, interior, exterior Sline con asientos del cuero mixtos, volante achatado de cuero, pomo, climatizador bizona, detalles interior en aluminio, equipo Bose con radio concept, puerto usb para escuchar música en mp3, manos libres, espejo interior antideslumbrante, luces de cortersías en puertas, intermitentes en los espejos. Equipamiento instalado a posteriori: Reprogramado Estado del vehículo: En perfecto estado Comentarios: Al pasar la revisión me dijeron que si quería pasar la campaña de gases y le dije que si no era obligatorio no quiero la actualización, pero que no tengo problema alguno ya que en cualquier momento me puede pasar la actualización a coste 0€ en cualquier concesionario oficial. Coche libre de multas y con impuesto de circulación recién pagado,ITV en vigor, coche bien tratado y cuidado, siempre en garaje, diariamente hace unos 6km, solo hacia el trabajo y de vuelta a casa, esporádicamente hace viajes de unos 150km, uno o dos al mes quizás. En 15 días lo entrego en la casa por si algún compañero esta interesado. Precio 14.300€ con transferencia incluida. Teléfono 657 274 280, Solo llamadas. Precio: 14.300€ Ubicación: Huelva
  10. Buenas tardes, quería presentar mi nuevo Audi A5 2.0T TFSI y plantearos algunas dudas que me surgen. Este modelo es bien sabido que tiene problemas con el consumo de aceite, y en el ordenador en la parte de nivel de aceite tengo la línea abajo del todo y me dijeron que me pediría el coche que pusiera un litro de aceite pero aun no lo ha hecho. ¿Tarda mucho desde que la línea llega al mínimo hasta que pide el litro de aceite?
  11. Buenas a todos y enhorabuena a todos por los consejos y tips que se publican en el foro. Seguramente este tema se habrá repetido varias veces, pero por más que pongo en el buscador no me sale nada que pueda solucionar mi duda. El caso es que mi Audi es un A3 Sportback 8V del 2013, 1.6 TDI. Me gustaría cambiarle el frontal por el del S-Line (paragolpes + parrilla + antinieblas + luces antiniebla). Quería saber si es posible y si teneis las referencias de los elementos que necesito. En ebay he visto este paragolpes que a mi parecer creo que son compatibles pero me gustaría asegurarme y donde mejor que en el foro. http://www.ebay.es/itm/Audi-A3-S-LINE-S3-Front-Bumper-2013-on-8V3-Genuine-/371768120299? Como sabeis, los vendedores siempre dicen que es válido, pero no me fio un pelo. Un saludo y gracias de antemano
  12. Buenos dias, tengo un A5 sportback restiling 2.0 TDI con suspension deportiva, estoy interesado en montar la suspension Sline. Segun me han dicho, los amortiguadores son los mismos, pero cambian los muelles. La idea seria cambiar los muelles por los del Sline, pero al ir a la tienda Audi y dar mi bastidor no saben cuales son los muelles equivalentes en mi coche. Para ello necesitaria el bastidor de un coche como el mio, pero que montara la suspension Sline, asi podrian darme los muelles. No si alguien puede facilitarme su bastidor (por privado claro), o si sabe cual es el codigo de estos muelles Sline para pedirlos. Gracias.
  13. Buenas noches. Siguiendo las recomendación de varios miembros del foro, paso a presentar mi nuevo a3 sporback 1.5 150cv tfsi gris monzón. Acabado sline interior y exterior. Cámara trasera. Volante achatado. Paquete brillante. Espejos retractiles. Llantas de 20 brazos. La verdad es que vengo de un Tiguan de 2016, del que tuve una muy mala experiencia, y la verdad que con este coche estoy muy contento salgo algún pequeño detalle.
  14. Hace unos días recogí mi A3 Sportback SLine 1.5 TFSI. Aunque sólo llevo 150 km, y no he forzado el motor mucho, puedo hacer una pequeña valoración con las impresiones de conducción. Como equipamiento llevo: Cambio Stronic Retrovisores calefactables y plegables eléctricamente Regulación lumbar eléctrica Asistente para luces en carretera MMI Navegación Cristales oscuros en parte trasera Volante achatado con levas Suspensión Audi Magnetic Ride Paquete luces Paquete deportivo Sline Rueda de repuesto Color negro brillante. Tengo que decir que vengo de un Seat Leon FR 2.0 TDI 150 cv. En cuanto al motor, no tiene el tirón que tiene el diesel, pero si le pisas responde y muy bien, la verdad. Tiene una conducción muy fina y si le quieres buscar el nervio, lo encuentras. Es menos brusco que el Leon y unido al cambio Stronic es una gozada. Suspensión Magnetic Ride: Pese a que es un extra caro, estoy contento, según el modo que elijas endurece más o menos, pero sin llegar a ser tan seca como la del FR, pero igual de efectiva y con más comodidad. El coche tiene varias caras. Según el modo de conducción que elijas puedes ir en modo Auto tranquilamente , pero al legir Dynamic el coche se vuelve bastante divertido. Se notan los cambios entre los distintos modos. Insonorización: es increíble, aunque se percibe el ruido de rodadura. Faros Led: iluminan muy bien. Lo que no entiendo es una tonalidad morada que tienen, me imagino que será por algún motivo. En general, estoy muy contento, aunque hay varias cosas que no me funcionan bien, o eso creo yo. Las comento por si alguno puede ayudarme: No logro que se baje el espejo del copiloto al poner la marcha atrás para ver el bordillo. Con la tecla de acceso rápido del volante,si elijo acceder al Audi Drive Select, hay ocasiones que no responde, si le pongo otra función no falla. Gracias por vuestra ayuda, y perdonar el testamento, je,je.
  15. Hola a todos! Me presento en el foro, me llamo Pedro y soy de Murcia. El pasado viernes 8 de junio firmé el contrato de mi nuevo coche, un A3 Sportback 1.5 TFSI 150 CV. A continuación cito el equipamiento que escogí: - Cambio automático S Tronic - Acabado S Line exterior - Paquete deportivo S Line interior - Color Azul Ara efecto cristal - Paquete Brillo - Cristales oscuros en parte trasera - Retrovisores calefactables y plegables electricamente - Control de velocidad adaptativo con audi pre sense front - Tech Pack (Audi sound system, MMI Navegación, Audi smartphone interface, apple car play y android auto, LLave Comfort) - MMI Navegation plus con MMI Touch - Volante deportivo 3 radios multifuncional achatado con levas y microperforado S-Line - Paquete Luces - Virtual Cockpit - Tapicería en tela/cuero con grabado S - Sistema de detección de peatones - Audi SIM connect 3 años - Llantas aleación ligera, diseño 5 brazos "rotor" en óptica de titanio brillante 8J x 19 neumáticos 235/35 R19 - PR Control: S-Line edition - Equipo de sonido Bang & Olufsen. Sé que con el equipamiento del black line varias cosas hubiesen venido de serie pero a mi pareja no le gustaban los detalles negros (que a mi me encantan) y finalmente nos quedó esta configuración Adjunto unas fotos de cómo se queda en el configurador. En el concesionario había un chico de taller que tenía exactamente este mismo coche pero sin el paquete interior S Line (me refiero a la estética exterior, no a los extras) y he de decir que en directo el coche luce todavía más deportivo que en las fotos. Se ve un coche contundente, que te da muchas ganas de subir a conducirlo y que irradia deportividad por los cuatro costados. Ahora me queda la larga espera hasta Septiembre/Octubre que se me va a hacer eterna.. jajaja Agradecería a las personas que han tenido ya experiencia con este motor que me dijesen si en modo "dynamic" con drive select (que va de serie con el paquete deportivo interior) el motor se nota nervioso y tiene empuje incluso cuando está en carretera a velocidades rondando los 140 Km/h. Mi intención al elegir este motor ha sido disponer de un coche versátil de manera que en situaciones normales cumpla de maravilla y sea muy silencioso y agradable de conducir pero que con el citado modo "dynamic" pueda divertirme con el sin que llegue a ser la sensación de un súper deportivo. Os iré informando conforme se acerque el momento de recibirlo aunque aún queda muchísimo. Además, cuando lo reciba tengo pensado hacer un reportaje/review tanto del coche (interior y exterior) como de su comportamiento en carretera, consumos y sensaciones. No tendría problema en subirlo a youtube por ejemplo y dejar también por aquí el enlace al vídeo además de todo lo que escriba y comente Ha sido un placer descubrir este maravilloso lugar, santuario de los cuatro aros sagrados, para compartir todo tipo de cosas acerca de estas preciosidades. Un saludos a todos!!
  16. Buenas; Si alguno tiene algun panel de puerta por ahi, y le interesa desmontarle el reposabrazos, estoy buscando uno. Lo necesito para un A3 Sportback 8P (2004-2012), el del conductor, en negro. Si teneis un panel barato, con el reposabrazos en buen estado todo seria hablarlo, aunque prefiero ahorrarme el porte del panel. Un saludo
  17. Buenas noches, soy nuevo en el foro, y lo hago empujado por la necesidad. Esta mañana a las 8.00 nos hemos dado cuenta de que han robado nuestro coche. Ha podido ser durante la noche. Ha sido en la calle Andalucía, en el barrio de Las Delicias de Valladolid. Se trata de un Audi A3 sportback 1.6TDI blanco con matrícula 7466GTW Agradecíamos cualquier información al respecto. A ver si tenemos suerte. Saludos y gracias de antemano.
  18. Hola a todos desde Argentina, me llamo Rodrigo 24 años el 16/2 me entregaron mi primer 0km un A1 sportback stronic azul scuba 1.4tfsi. les dejo algunas fotos, si quieren mas me piden, espero aprender del foro, Un saludo .
  19. Vendo Parasol (kit) sistema de protección solar de 3 piezas, A5/S5 Sportback original Audi sin estrenar. Procedencia: Comprado nuevo por mí. Año de fabricación: 2017 Estado de conservación: Nuevo, solo montado y desmontado. Sin garantía. Precio: 185 euros Forma y gastos de envío: Gastos de envío no incluidos. El sistema de protección solar para los dos cristales traseros pequeños y la luneta trasera se puede montar con facilidad y le ofrece una protección completa contra los rayos solares. En caso de no utilización, el sistema puede desmontarse fácilmente y guardarse en el maletero. El juego de tres piezas consta de dos cristales pequeños posteriores en el maletero y una luneta trasera. La imagen muestra los juegos de 2 y 3 alfombrillas en el Audi A4. Número de artículo 8W8064160
  20. Hola a todos os presento a mi nuevo coche aunque ya tiene 4 meses espero que os guste y pueda aportar ayuda o lo que sea en este agradable foro.elegi el a3 sb 2.0 tfsi 190 cv blanquito como le llamáis por aki jeje paquete sline exterior e interior paquete black line espejos abatibles 2 luces led parking sistem plus 2 años de garantía adicional 14% descuento frente al comparador de regalo luces de cortesía para las puertas quattro cenicero grande y caja plegable Audi para el maletero. espero que os guste un saludo y aquí estoy para lo que necesitéis.
  21. Hola amigos, necesito información, me gustaria saber si puedo sustituir la salida de AC de mi audi a3 2011 por los del a3 2017.
  22. Hola DESCRIPCIÓN: Deriva brisas delanteros Audi A3 (8P) versión Sportback. Marca HEKO PROCEDENCIA: Segunda mano AÑO DE FABRICACIÓN: 2015 (año de Instalación) ESTADO: Lo que es la zona que queda a la vista, muy bueno, tiene alguna marca/raya en las zonas donde encaja en el marco de la ventana (pero al ir instalado no se ven) . GARANTÍA: no PRECIO: 29 € (Preferible entrega en mano pero se enviaría) COMENTARIOS: Lo más útil que tiene, es que evita que cuando le echas agua al parabrisas, por el diseño de este coche si llevas la ventanilla algo bajada, siempre te cae dentro del interior y en días de lluvia te permite llevar la ventanilla abierta unos dedos. Fácil instalación y desmontaje (va a presión sin grapas) GRACIAS
  23. Buenas compañeros!! soy nuevo en este foro y hace casi un mes que me he comprado mi futuro coche, un AUDI A3 SPORTBACK S LINE EDITION 2.0 TDI 150 S-TRONIC. El coche lo pedí el 20 de Mayo y como es pedido a fabrica me dijieron que tardaría dos meses y medio, y tengo unas ganas de que se acabe la espera pff. Os explico más o menos lo que me he pedido y en cuando lo tenga (me dijieron que llegaría en Agosto) hago una presentación que sea decente jeje. A ver teniendo en cuenta que en marzo cumplí 19 y el año de carnet ya era hora de comprarme un buen coche y saber cuidarlo teniendo en cuenta que uno cuando se lo paga lo valora jajaja, y al ser así no escatimo en un coche que tendré que quedarmelo minimo 4 años, asi que ahi vamos. Un resumen de lo que me he cogido es: AUDI A3 SPORTBACK S LINE EDITION 2.0 TDI S TRONIC (150CV) EXTRAS PRINCIPALES: Pintura negro mito metalizado Llantas de 19'' AUDI SPORT con diseño de 5 brazos en V color titanio mate Interior tela/cuero con grabado S color negro Volante deportivo de 3 radios multifuncional achatado en la parte inferior con levas para el cambio S tronic Paquete deportivo S line Paquete Black line Tech Pack (MMI Navegación + Audi Smartphone Interface + Llave Comfort + Audi Sound System) Sin inscripción trasera de modelo y tecnología Techo panorámico de cristal Cristales oscuros en parte trasera Asiento del conductor con función masaje Asientos del conductor y del acompañante ajustables eléctricamente Respaldo de la banqueta posterior abatible 40:20:40 Retrovisores calefactables y plegables eléctricamente Gancho remolque basculante, con desbloqueo eléctrico Y bueno este es el resumen de mi belleza, espero que os guste y disculpad el textaco Ayer llame a AUDICLASS y me dijieron que tienen en lista para fabricar el coche el día 30 y que me llamarán el día 20/22 para informarme más, me gusta que sean tan atentos, se nota la exclusividad. Muchas gracias compañerooos
  24. hola compañeros, quería preguntar si alguno me podría facilitar la referencia del difusor trasero de doble salida S-line para un a3 sportback restyling. fui al conce pero no estám muy por la labor y me han dicho que sin la referencia no me venden la pieza. Mi coche actualmente tiene paquete s-line pero el difusor trasero solo tiene una salida, y me gustaría ponerle la doble salida asi que me haría falta el difusor. Supongo que será quitar uno y poner otro, no? Os adjunto unas imagenes del que tengo y del que quiero por si asi es mas facil identificarlos. Graciassss Este es el que quiero (doble salida) Estes es el que tengo (salida única)
  25. Bueno compañeros, Aunque con dos semanas de retraso y con muy mala calidad en las fotografías por fin he encontrado un momento para realizar una modesta presentación. Como casi todos sabéis me decanté por el 1.5 TFSI en acabado S Line Edition, color blanco ibis y cambio S Tronic. El pedido fue realizado el 19 de Septiembre y la entrega justo tres meses despues, el 19 de Diciembre. El equipamiento extra fue el siguiente: Techo panoramico Tech Pack Paquete brillo Elementos interiores en cuero Espejos abatibles Reposabrazos trasero Matrix Led Llantas 18" Dynamik Asientos eléctricos y regulación lumbar Volante achatado Paquete de asistencia al conductor Que se me quedó en el tintero, pues me hubiera encantado poner asientos de alcántara y el copckit (aunque reconozco que este último tampoco me enamora, soy más clásico) pero bueno, el presupuesto no da para todo. La historia del coche, al igual que le pasó a otro compañero, no fue ni mucho menos amor a primera vista, de hecho nunca me ha gustado la combinación de los aireadores redondos con las pantallas no integradas, detalle que hoy en día tienen muchos más vehículos en el mercado no solo el A3. Digamos que no me agrada ningún elemento que "rompa" la armonía del salpicadero. Por otro lado siempre he tenido vehículos tipo berlina por lo que el compacto era un tamaño al que, a pesar de ir prácticamente la parienta y yo solos ya que los niños los tengo creciditos, no acababa de convencerme. Después de mucho pensar y mucho escuchar a los miembros de la unidad familiar finalmente me decidí por el compacto ya que era la compra más racional y sensata que podía hacer y finalmente fue el Golf, con la misma motorización, mismo color y cambio DSG. Cuando ya tenía el coche reservado y apalabrado surgió un inconveniente que me obligó a cancelar la reserva y que un par de semanas después y atraído por una promoción en el A4 Black Edition me dejé caer en una concesión de Audi. El problema con el A4 surgió bajo dos puntos de vista, el primero que definitivamente reconocí que hoy por hoy no necesito una berlina en ningún caso ni en ningún momento, y el segundo que la promoción era para el modelo con cambio manual y tenía muy claro que fuera el coche que fuera debería ser automático. Antes de marchar del concesionario y por el simple hecho de curiosear se me ocurrió subirme a un A3 que tenían en la exposición, me senté, me bajé, se subió la jefa, se bajó, y no nos hizo falta decirnos nada más, acabábamos de decidir cual sería nuestro próximo vehículo. Y luego de tanta palabrería un par de fotos: Y ya para rematar que es lo que me gusta, pues prácticamente todo, su aplomo, lo silencioso del motor, la combinación de la dureza de suspensión con la manera en que filtra las irregularidades, por supuesto los materiales y acabados (Audi juega en otra liga), su dirección (muy precisa), lo integrado del puesto de conducción... Y que no me gusta tanto, pues sigo pensando que el ruido de rodadura no está todo lo logrado que esperaba y algo que me trae de cabeza que es el ruido de frenos, en mi caso, como ya he comentado no es un grillo ni chillido, sino que es, y siempre por debajo de 10 km/h., casi parado, más bien un zumbido de las pastilla contra los discos, que si está el volante girado (por ejemplo en el garaje o parking público) es mucho más notable. Estoy esperando cita en el concesionario y espero que sea un problema de ajuste sino tendré que acostumbrarme pero no me hace ninguna gracia sobre todo en un vehículo de este precio. Gracias a todos por leer y aguantar el rollo. P.D. Los warning siguen sin encenderse, jeje.
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