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  1. Hola a todos! Ahora que tengo un poco más de tiempo abro el hilo para presentar mi nuevo coche. En este hilo iré comentando impresiones, adjuntando fotos y actualizando la evolución que vaya teniendo el coche. Comencemos con la presentación: Audi A3 1.5 TFSI S-Tronic SLine. - Concesión: Huertas Motor Murcia S.L. - Fecha pedido: 15 de junio - Pedido Confirmado: 18 de junio - Llegada coche a concesionario: 1 de agosto - Pago coche: 2 de agosto - Entrega coche matriculado: 7 de agosto - Descuento logrado respecto a configurador web: 17,37% Equipamiento elegido: - Cambio automático S Tronic - Acabado S Line exterior - Paquete deportivo S Line interior - Color Gris Daytona efecto perla - Paquete Brillo - Cristales oscuros en parte trasera - Retrovisores calefactables y plegables electricamente - Control de velocidad adaptativo con audi pre sense front - Tech Pack (Audi sound system, MMI Navegación, Audi smartphone interface, apple car play y android auto, LLave Confort) - MMI Navegation plus con MMI Touch - Volante deportivo 3 radios multifuncional achatado con levas y microperforado S-Line - Paquete Luces - Virtual Cockpit  - Tapicería en tela/cuero con grabado S - Sistema de detección de peatones - Audi SIM connect 3 años - Llantas aleación ligera, diseño 5 brazos "rotor" en óptica de titanio brillante 8J x 19 neumáticos 235/35 R19 - PR Control: S-Line edition - Cámara trasera - Sistema de sonido Bang&Olufsen - Sin inscripción trasera de modelo y tecnología. Cuando recogí el coche me lo entregaron con 7 km, una tarjeta SD de 16GB, cable AMI para conectar IPhone y como cortesía del concesionario el comercial nos regaló a mi pareja y a mi unos cascos bluetooth muy chulos la verdad, de la marca urbanista con el logo de Audi. He de decir que el comercial nos hizo una entrega muy completa dándonos una explicación muy profunda sobre cómo funcionaba todo en el coche y resolviendo todas nuestras dudas. He quedado muy contento con el trato recibido por parte del concesionario además de que el coche ha llegado mucho antes de lo previsto. Bajo mi experiencia, concesionario muy recomendable. - Estética: La idea que tenía era la de configurar un coche deportivo pero que a la vez resultase elegante y no puedo estar más contento con el resultado final. Cuando lo veía en las fotos del configurador pensaba que estaba chulo pero cuando vi el coche por primera vez cuando llegó... flipé. Es un coche espectacular, el gris daytona le da un aspecto agresivo, el efecto perla hace que sea precioso cuando le da la luz y sin duda el mayor acierto fueron las llantas de 19”. Son sencillamente brutales desde el punto de vista estético y el motor las mueve sin problema alguno. No se nota perezoso al coche. A pesar de que incluimos el paquete brillo no he notado ningún tipo de ruído aerodinámico en el coche, ni por autovía a 130-140 km/h. Al montar la llanta de 19” las ruedas son unas 235/35 y el ruído de rodadura se escucha un poquitín más que con una rueda más pequeña pero no es nada molesto (los pasos de rueda llevan una especie de alcántara para amortiguar más ese ruído). - Motor y mecánica: El motor es una gozada. Probé este motor antes de firmar el pedido en dos ocasiones pero ambas con cambio manual. Las sensaciones fueron buenas pero después de probarlo ya en mi coche con el S-Tronic creo que es un coche muy diferente al que probé y desde luego no puedo estar más contento. Es un motor que en los modos de conducción normales como “comfort “o “auto” se comporta de maravilla. Yo lo llevo siempre en “auto”. El cambio es muy suave y cómodo, el coche responde desde muy abajo de las revoluciones, en cuanto pisas un poco el acelerador reduce y empuja mucho y en autovía es una gozada, va sobrado de fuerza. A pesar de que aún estoy haciéndole el rodaje (llevo algo más de 400 km) ayer ya llevaba un rato conduciendo por autovía y el coche ya iba con todos los niveles a punto y cuando iba a hacer una incorporación pensé, voy a poner el modo “dynamic” y el cambio en deportivo “S” y voy a hacer una incorporación desde 80 km/h hasta 130 km/h más o menos pisándole más pero sin pasarme. Se me pusieron los pelos de punta. El coche no es un súper deportivo, claro esta, pero os aseguro que transmitir transmite y desde luego aprieta que da gusto, se puso a 130 km/h como un tiro y tiene una respuesta buenísima. Se nota bastante la diferencia del modo “dynamic” con respecto a los demás, el coche se vuelve mucho más nervioso y va mucho más revolucionado. El motor va genial para este coche, es un motor solvente con el que poder hacer muchos km con un consumo contenido (de momento no me ha bajado de 7,7 L/100) pero que si quieres divertirte con él te da juego. La suspensión deportiva que viene con el paquete S Line me ha sorprendido mucho y me ha encantado. No es blanda pero es confortable y absorbe muy bien los baches y las irregularidades de la carretera. Se comporta genial en combianción con la rueda de perfil bajo (235/35), no pensaba que fuese a ir tan bien la verdad. - Infotainmet: Es uno de los aspectos que más me ha gustado del coche. Cuando te montas en él sientes que tienes un mundo de posibilidades y que no falta detalle alguno. El virtual cockpit es uno de los extras que hacen que el coche sea exclusivo e impresionante, es difícil encontrar un cuadro de mandos tan bonito, moderno y lleno de funcionalidades como el del virtual cockpit. Poder ver el mapa con la imágenes de Google Earth es otro nivel jaja. La iluminación led que trae el coche con el paquete deportivo es muy buena después de probarla aunque si alguien conduce mucho de noche los matrix led pueden venirle bastante bien, para un uso normal son perfectos los led normales. Los intermitentes dinámicos traseros son muy chulos. El sistema de sonido Bang&Olufsen es una gozada, graves profundos, sonido limpio y gran sensación de envolvencia, a mi me ha encantado. El AppleCar va de maravilla y el sistema de manos libres tanto el de Audi como el de AppleCar funcionan muy bien. El control de crucero adaptativo es muy cómodo para autovía y una vez que lo pruebas se hace imprescindible, además funciona muy bien, ni siquiera en tramos de curvas cerradas donde puede detectar coches al otro lado de la curva hace cosas raras. El único pero que he encontrado hasta ahora es que intenté introducir al MMI los POI’s de radares para llevarlos durante la navegación pero me fue imposible tanto por medio de la página de myAudi como por la SD. Supongo que tendremos que esperar a que Audi vuelva a implementar la funcionalidad de los POI’s personalizados en su web. Si hubiese alguna alternativa hasta que eso suceda agradecería saberla ya que a mi me ha sido imposible hasta ahora. Seguro que a pesar de la parrafada me dejo cosas que iré comentando en el futuro. Después de 400 km mis sensaciones en general son buenísimas, mejor de lo que me esperaba, estoy encantado con el coche y tengo muchísimas ganas de seguir experimentando con él, es un coche divertido y que transmite sensaciones. Agradecer por último a todas las personas que durante todo el proceso de compra del coche me han resuelto dudas desinteresadamente y han aportado sus experiencias ya que todo el mundo ha sido muy amable conmigo desde el primer día que escribí en este foro.
  2. Fecha de pedido: 7/09/2018 Semana de fabricación: Semana 43 Fecha de entrega: 20/11/2018 Descuento logrado: 16% respecto configurador Concesionario: M. Conde Premium (calle Aguacate 45) Madrid Equipamiento opcional: ·Paquete deportivo s-line ·Pintura Gris Daytona ·Volante achatado con levas para cambio s-tronic ·Elementos interiores en cuero sintético ·Retrovisores calefactables y plegables eléctricamente ·MMI Navegación Plus con MMI Touch ·Audi virtual cockpit ·Paquete Tech: Audi sound system + Llave comfort ·Extensión de garantía de 2 años o 80.000km El martes fui en Ave hacia Madrid, llegando a la capital a las 17:55, como ya os podéis imaginar, la sonrisilla se me escapaba y eso que aun no había llegado al concesionario Al llegar me atendió mi comercial y tras el rato de mover papeles, ficha técnica etc, llegó el momento, entrar en esa sala y ver el coche que llevas tanto esperando es algo muy especial Al levantar la funda mi primer pensamiento fue: "Madre mía que pasada, no me lo creo". Quien lea esta presentación, seguramente habrá leído muchas veces el típico " en persona impresiona mucho", esa expresión en mi caso se queda corta, tenía dudas hasta de si podía abrir la puerta de mi coche . Al subirme las sensaciones fueron impresionantes, mira que he visto vídeos e hilos sin parar de este foro para hacer más amena la espera, pero una cosa es en una pantalla y otra es abrir la puerta, ver ese interior, subirte y saber que es tu coche. Al acabar las explicaciones de mi comercial sobre el coche y todos los sistemas, ya eran las 20:07 de la tarde y me dirigí hacia Ciudad Real a ver a mi familia, aprovechando que eran "solo" 240 km en vez de 700 desde Barcelona, en esos 240 km fui experimentando y teniendo las primeras impresiones del motor, acabados y sistemas. Tras pasar la noche y parte del día, al medio día marché de vuelta a Barcelona y me esperaban otros 700 km para seguir experimentando y sobretodo, disfrutando. Mis sensaciones El coche en su conjunto con el pack s-line interior, elementos interiores en cuero, y extras es precioso y cómodo, se disfruta haciendo largas distancias con la banqueta extensible del asiento en conjunto con el tempomat. Algo que me di cuenta que sería interesante tener ( yo no lo puse ) son los ajustes lumbares eléctricos. En cuestión de motor, como se ha ido diciendo por diferentes hilos, es un motor suave que casi ni se escucha, progresivo y me ha sorprendido mucho su consumo (para bien) en el modo "auto" en viaje, me ha hecho una media por autopista ( unos 590 km seguidos ) de 6.1 litros a los 100 km a una velocidad con el control de crucero de 120 salvo en algunas ocasiones que por adelantamientos de camiones a otros camiones he tenido que bajar a 100 km/h para después volver a los 120 km/h. El consumo en ciudad de momento es un poco pronto para deciros bajo mi experiencia una conclusión, supongo que irá bajando en conforme vaya haciendo mas km, pero me ronda los 9.8-10.3 litros a los 100. Como anécdota, pasando por los pueblos manchegos, algún que otro lugareño iba andando por en medio de la calzada, y al acercarme con el coche, al ser tan silencioso el motor, ni se daban cuenta de que yo estaba detrás En referente a los extras tecnológicos como es el Virtual Cockpit y el MMI Navegación Plus, tengo que deciros que cada céntimo invertido vale la pena, sobretodo para una persona que sea nula para la orientación como yo El Virtual para mi opinión, es un extra que cuando lo pedí lo pensaba y ya pudiendo disfrutarlo, sin duda es imprescindible. Me baso en la forma de ver los mapas, las salidas, el manejo de la agenda, te ofrece una comodidad en conjunto con el MMI buenísima. Pero todo no iba a ser bueno... · Algo que ya sabía perfectamente era el tema de las redes porta-objetos de detrás de los asientos, aunque no es un impedimento para comprar el coche, me hubiera gustado que no fueran redes, que en su caso fueran como en mi anterior Golf V, de tela. · Esto que voy a contar me ha pasado hoy mismo mientras le daba el primer lavado al coche después del viaje. Al comenzar a lavar con la manguera aplicándole solamente agua al coche, me dado cuenta que el coche se abría , imaginaros mi cara, rápidamente he parado de lavar y he comprobado que no se hubiera colado agua dentro (afortunadamente no). Tras un rato pensando he llegado a la conclusión que al tener el sistema de llave comfort, el agua que pasa por entre la maneta de cualquier puerta, el coche lo detecta y abre. De momento tengo realizados 960 km, ya os iré contando nuevas sensaciones y opiniones ( tanto buenas como malas ), espero que os sea entretenida mi presentación y a los que esperan su coche en un futuro les ayude a llevar mejor la espera Os dejo a continuación fotos del día de la entrega y ya en casa, en breves le haré más fotos y sobretodo del interior, ¡¡un abrazo a todos!!
  3. Hace unos días recogí mi A3 Sportback SLine 1.5 TFSI. Aunque sólo llevo 150 km, y no he forzado el motor mucho, puedo hacer una pequeña valoración con las impresiones de conducción. Como equipamiento llevo: Cambio Stronic Retrovisores calefactables y plegables eléctricamente Regulación lumbar eléctrica Asistente para luces en carretera MMI Navegación Cristales oscuros en parte trasera Volante achatado con levas Suspensión Audi Magnetic Ride Paquete luces Paquete deportivo Sline Rueda de repuesto Color negro brillante. Tengo que decir que vengo de un Seat Leon FR 2.0 TDI 150 cv. En cuanto al motor, no tiene el tirón que tiene el diesel, pero si le pisas responde y muy bien, la verdad. Tiene una conducción muy fina y si le quieres buscar el nervio, lo encuentras. Es menos brusco que el Leon y unido al cambio Stronic es una gozada. Suspensión Magnetic Ride: Pese a que es un extra caro, estoy contento, según el modo que elijas endurece más o menos, pero sin llegar a ser tan seca como la del FR, pero igual de efectiva y con más comodidad. El coche tiene varias caras. Según el modo de conducción que elijas puedes ir en modo Auto tranquilamente , pero al legir Dynamic el coche se vuelve bastante divertido. Se notan los cambios entre los distintos modos. Insonorización: es increíble, aunque se percibe el ruido de rodadura. Faros Led: iluminan muy bien. Lo que no entiendo es una tonalidad morada que tienen, me imagino que será por algún motivo. En general, estoy muy contento, aunque hay varias cosas que no me funcionan bien, o eso creo yo. Las comento por si alguno puede ayudarme: No logro que se baje el espejo del copiloto al poner la marcha atrás para ver el bordillo. Con la tecla de acceso rápido del volante,si elijo acceder al Audi Drive Select, hay ocasiones que no responde, si le pongo otra función no falla. Gracias por vuestra ayuda, y perdonar el testamento, je,je.
  4. Hola a todos! Me presento en el foro, me llamo Pedro y soy de Murcia. El pasado viernes 8 de junio firmé el contrato de mi nuevo coche, un A3 Sportback 1.5 TFSI 150 CV. A continuación cito el equipamiento que escogí: - Cambio automático S Tronic - Acabado S Line exterior - Paquete deportivo S Line interior - Color Azul Ara efecto cristal - Paquete Brillo - Cristales oscuros en parte trasera - Retrovisores calefactables y plegables electricamente - Control de velocidad adaptativo con audi pre sense front - Tech Pack (Audi sound system, MMI Navegación, Audi smartphone interface, apple car play y android auto, LLave Comfort) - MMI Navegation plus con MMI Touch - Volante deportivo 3 radios multifuncional achatado con levas y microperforado S-Line - Paquete Luces - Virtual Cockpit - Tapicería en tela/cuero con grabado S - Sistema de detección de peatones - Audi SIM connect 3 años - Llantas aleación ligera, diseño 5 brazos "rotor" en óptica de titanio brillante 8J x 19 neumáticos 235/35 R19 - PR Control: S-Line edition - Equipo de sonido Bang & Olufsen. Sé que con el equipamiento del black line varias cosas hubiesen venido de serie pero a mi pareja no le gustaban los detalles negros (que a mi me encantan) y finalmente nos quedó esta configuración Adjunto unas fotos de cómo se queda en el configurador. En el concesionario había un chico de taller que tenía exactamente este mismo coche pero sin el paquete interior S Line (me refiero a la estética exterior, no a los extras) y he de decir que en directo el coche luce todavía más deportivo que en las fotos. Se ve un coche contundente, que te da muchas ganas de subir a conducirlo y que irradia deportividad por los cuatro costados. Ahora me queda la larga espera hasta Septiembre/Octubre que se me va a hacer eterna.. jajaja Agradecería a las personas que han tenido ya experiencia con este motor que me dijesen si en modo "dynamic" con drive select (que va de serie con el paquete deportivo interior) el motor se nota nervioso y tiene empuje incluso cuando está en carretera a velocidades rondando los 140 Km/h. Mi intención al elegir este motor ha sido disponer de un coche versátil de manera que en situaciones normales cumpla de maravilla y sea muy silencioso y agradable de conducir pero que con el citado modo "dynamic" pueda divertirme con el sin que llegue a ser la sensación de un súper deportivo. Os iré informando conforme se acerque el momento de recibirlo aunque aún queda muchísimo. Además, cuando lo reciba tengo pensado hacer un reportaje/review tanto del coche (interior y exterior) como de su comportamiento en carretera, consumos y sensaciones. No tendría problema en subirlo a youtube por ejemplo y dejar también por aquí el enlace al vídeo además de todo lo que escriba y comente Ha sido un placer descubrir este maravilloso lugar, santuario de los cuatro aros sagrados, para compartir todo tipo de cosas acerca de estas preciosidades. Un saludos a todos!!
  5. Hola!!! He creado este hilo para presentar mi A3 Sedan. Antes de nada, quiero agradecer a los compañeros de foro sus consejos y recomendaciones. Vaya por delante que estoy muy contento con el coche. Fecha de pedido: 29 de diciembre del 2017 Semana prevista de fabricación: Semana 6 Semana de fabricación: Semana 6 Fecha de entrega: 2 de abril de 2018 Descuento: aprox. 15% respecto al configurador Concesionario: M. Conde Premium Madrid Modelo: Audi A3 Sedan Sline Edition 1.5 TFSI Stronic Color: Plata Floret metalizado Extras: Paquete Black Edition con llantas de 19’ Retrovisores eléctricos, plegables electrica. y con función automática antideslumbrante. Elementos interiores en cuero sintético Equipo de sonido Bang&Olufsen Audi phonebox Cámara marcha atrás Park assist Paquete de asistencia al conductor con Audi side assist (incluye traffic Jam assist) MMI Navegación plus con MMI Touch Volante deportivo achatado parte inferior con levas stronic Airbags laterales traseros Dirección progresiva Paquete llave y movil Llave confort con alarma Respaldo de la banqueta posterior abatible 40:20:40 Audi Virtual Cockpit Audi smartphone interface Faros Audi Matrix Led Tapicería en tela cuero con grabado S Asientos delanteros con regulación lumbar eléctrica y función de masaje para el conductor. Asientos delanteros calefactados Inserciones decorativas en aluminio cepillado mate iluminadas Detección de peatones Audi Connect Paquete deportivo S line interior Desconexión airbag acompañante Dudas en la compra: - Dudaba entre el A3 sedan y un A4. Finalmente me decidí por el A3 porque el A4 era demasiado grande para mi plaza de garaje y no necesitaba el espacio extra que ofrece el A4. Además, prefería el motor 1.5 TFSI con Stronic que en el momento de la compra no estaba disponible para el A4. - Dudaba en poner o no el techo solar panorámico. Finalmente decidí no ponerlo porque no me terminaba de gustar y además me di cuenta de que tenía cierto mantenimiento y pensaba que a la larga sería un engorro para mí. Os dejo unas cuantas fotos del coche, están hechas con el móvil:
  6. Bueno compañeros, Aunque con dos semanas de retraso y con muy mala calidad en las fotografías por fin he encontrado un momento para realizar una modesta presentación. Como casi todos sabéis me decanté por el 1.5 TFSI en acabado S Line Edition, color blanco ibis y cambio S Tronic. El pedido fue realizado el 19 de Septiembre y la entrega justo tres meses despues, el 19 de Diciembre. El equipamiento extra fue el siguiente: Techo panoramico Tech Pack Paquete brillo Elementos interiores en cuero Espejos abatibles Reposabrazos trasero Matrix Led Llantas 18" Dynamik Asientos eléctricos y regulación lumbar Volante achatado Paquete de asistencia al conductor Que se me quedó en el tintero, pues me hubiera encantado poner asientos de alcántara y el copckit (aunque reconozco que este último tampoco me enamora, soy más clásico) pero bueno, el presupuesto no da para todo. La historia del coche, al igual que le pasó a otro compañero, no fue ni mucho menos amor a primera vista, de hecho nunca me ha gustado la combinación de los aireadores redondos con las pantallas no integradas, detalle que hoy en día tienen muchos más vehículos en el mercado no solo el A3. Digamos que no me agrada ningún elemento que "rompa" la armonía del salpicadero. Por otro lado siempre he tenido vehículos tipo berlina por lo que el compacto era un tamaño al que, a pesar de ir prácticamente la parienta y yo solos ya que los niños los tengo creciditos, no acababa de convencerme. Después de mucho pensar y mucho escuchar a los miembros de la unidad familiar finalmente me decidí por el compacto ya que era la compra más racional y sensata que podía hacer y finalmente fue el Golf, con la misma motorización, mismo color y cambio DSG. Cuando ya tenía el coche reservado y apalabrado surgió un inconveniente que me obligó a cancelar la reserva y que un par de semanas después y atraído por una promoción en el A4 Black Edition me dejé caer en una concesión de Audi. El problema con el A4 surgió bajo dos puntos de vista, el primero que definitivamente reconocí que hoy por hoy no necesito una berlina en ningún caso ni en ningún momento, y el segundo que la promoción era para el modelo con cambio manual y tenía muy claro que fuera el coche que fuera debería ser automático. Antes de marchar del concesionario y por el simple hecho de curiosear se me ocurrió subirme a un A3 que tenían en la exposición, me senté, me bajé, se subió la jefa, se bajó, y no nos hizo falta decirnos nada más, acabábamos de decidir cual sería nuestro próximo vehículo. Y luego de tanta palabrería un par de fotos: Y ya para rematar que es lo que me gusta, pues prácticamente todo, su aplomo, lo silencioso del motor, la combinación de la dureza de suspensión con la manera en que filtra las irregularidades, por supuesto los materiales y acabados (Audi juega en otra liga), su dirección (muy precisa), lo integrado del puesto de conducción... Y que no me gusta tanto, pues sigo pensando que el ruido de rodadura no está todo lo logrado que esperaba y algo que me trae de cabeza que es el ruido de frenos, en mi caso, como ya he comentado no es un grillo ni chillido, sino que es, y siempre por debajo de 10 km/h., casi parado, más bien un zumbido de las pastilla contra los discos, que si está el volante girado (por ejemplo en el garaje o parking público) es mucho más notable. Estoy esperando cita en el concesionario y espero que sea un problema de ajuste sino tendré que acostumbrarme pero no me hace ninguna gracia sobre todo en un vehículo de este precio. Gracias a todos por leer y aguantar el rollo. P.D. Los warning siguen sin encenderse, jeje.
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