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  1. Buenas a tod@s foreros, Me presento, soy Charly, abro este tema con la presentación de mi coche nuevamente. Es un A3 8V SB 35 TDI Sline black line edition con llantas rotor de 19". Opcionales: Eliminación de denominación de modelo e inscripción Techo corredizo panorámico Retrovisores ajustables / eléctricos y térmicos Asistente luces de carretera Paquete asistencia MMI Navigation Paquete equipamiento España/Canarias (que no se muy bien lo que es) Llave confort Paquete asistencia incluido asistente para atascos y Emergency Assist PR control Sline Edition El caso es que tengo la siguiente duda / inquietud, me gustaría hacerle una modificación al coche, bajarle la altura de rueda al paso de rueda. Me gustaría por estética (y a lo mejor también por seguridad bajando el centro de gravedad) bajarle algo mas la suspension entre la rueda y el paso de rueda, creo que queda estéticamente mucho mejor, hay que decir que mi coche viene con la suspension deportiva, que no Sline, que por lo tengo entendido por vosotros, la suspension que monta es mas alta que la Sline. Quiero decantarme primero por unos muelles, ya que tengo pocos km en el coche, pero las dudas que tengo son las siguientes: Me lo recomendáis? Merece la pena? De ser así, solo muelles o tb suspension (es decir con el vástago también, todo completo, roscada)? Pregunto esto por me he informado en algún taller y me comentan que solo el muelle a la larga puede dañar al vástago... y que si hago solo el muelle mejor ahora que tiene pocos km. Que opináis? Recomendaciones de muelles calidad precio (Eibach Pro Kit -30??)? Sitio donde se puede instalar en taller de confianza en Madrid que conozcáis (ya que yo no me atrevo a meterle mano y prefiero alguien profesional) he visto evetech.motorsport por ejemplo. Hace falta homologar si solo es muelle? Si es kit completo entiendo que si. Siendo solo muelle, hace falta declararlo en el seguro? Pierdo la garantía de fabrica al instalarle los muelles solo? Pasaré la ITV solo con el cambio de muelle? Si al final lo hago con solo muelles y baja unos 3 cm, tendré problemas a la hora de meter a 5 personas, girar rueda...etc. me refiero a si hará tope y las ruedas "chocaran" con el interior del paso de rueda. Muchas gracias a tod@s y perdonar por tantas preguntas. Os dejo unas cuantas fotos primero de mi coche (5fotos) para que lo valoréis mejor y otra (La 6 foto) de uno muy similar al mio que me gustaría como quedase. Lo dicho, gracias de antemano de nuevo
  2. Buenas a todos, mi nombre es Martin, abro este post para compartir con todos vosotros un proyecto bastante personal. En 2005, con 18 años, encargué un Audi A3 Ambition 1.6 102 CV gasolina, tras varios años ahorrando. Me enamoré de este coche con 15 años, el primer modelo, lo tenía mi profesora de francés y lo miraba todos los días. Dicho lo anterior en 2014, con 9 años, lo vendí a un particular para comprar un Audi Q3. A los pocos me arrepentí de deshacerme del coche, dado que era mi primer coche y fueron muchos años detrás de él, pero lo dejé estar. En 2016 busque la matricula en internet y encontré un anuncio en Wallapop, donde se vendía el coche por 4.000€, contactando con el propietario (El mismo) pero sin llegar a cerrar la venta. Todo cambió este mes de Enero, donde contacté de nuevo con el propietario y me dijo que en Septiembre de 2019 lo dio de entrada para comprar un coche de ocasión. Me dio el teléfono del compra-venta y resulta que era un concesionario / taller. Al hablar con el dueño, me dijo que el coche estaba muy mal y estaba apalabrado con un desguace por 400€...así que le hice una oferta de 500€ y lo compré, cambio de nombre incluido. Visto el precio de los recambios de segunda mano, me parece un precio muy bajo con respecto a desguazar el coche y venderlo por piezas, así que agradezco la venta a ese precio y poder recuperar mi coche. Os dejo fotos del estado del coche cuando fuí a recogerlo, ya que no lo probé antes. Según el dueño del taller, el coche ha funcionado estos meses y lo han usado para ira por recambios, pero tiene algunos problemas de "chispa", además de evidentes signos de desgaste y suciedad. El coche tiene 322.000 km, pero se le ha cambiado el embrague, alternador y correa de distribución. A través de este post, os iré explicando todo el proceso de restauración del coche, ya que mi objetivo es dejarlo totalmente nuevo y añadirle cierto equipamiento que en su día no pude ponerle por no disponer de más presupuesto. Por favor, cualquier aportación será bienvenida durante todo este tiempo!
  3. Buenas señores. Estoy pensando en meterle un juego de amortiguadores a mi coche, tengo el TDI 1.9 130cv y estoy informándome de los precios que tienen. La marca más barata, y no parece que tenga malas reseñas que he encontrado es la RIDEX, donde me rondan unos 120€ el juego completo. Además he estado mirando y la gente recomienda también la marca y modelo KYB Excel G, diciendo que están un poco más duras que las de serie. El juego completo costaría 220€. Si podéis aconsejarme sobre qué modelo elegir, ya que busco unos amortiguadores un poco más duros sin tener que cambiar los muelles y que no sean mu costosos. Un saludo
  4. Hola muy buenas, quería saber que medidas llevan los s3 (8l) de tornilleria de anclaje, porque ando buscando unas para mi audi a3 (8l) y he encontrado unas en 17'' pero me comentan que la tornilleria es 5x110 y me suena que solo habia dos medidas de estas llantas las 5x100 de s3 y otras parecidas que eran 5x112 . o si que cabe la posibilidad de que sean 5x110 y no se equivoque? Gracias y a ver si algun alma caritativa me puede echar una mano
  5. Buenas. Quiero cambiar la parrilla por una de rs3, pero mirando no tengo claro cual comprar ya que según miro en unas webs o en otras en unas me pone que la del 2016 me vale y en otras que a partir de 2017. queria saber si alguno se la ha cambiado y donde la ha comprado. gracias !
  6. Hola! Soy el muy feliz propietario de un "Audi A3 Sportback 35 (2019) TDI S Line S-Tronic 110KW (150 CV)" con Audi Connect (3 meses a prueba), pero que no he conectado pues estoy de viaje por un par de meses y lejos de la agencia Audi que me vendió el coche (de todos modos, pareciera que "parte" del Audi-Connect me esta funcionando...tengo mucho que aprender aun...), El coche vino con una tarjeta SD de navegación versión 2019, y quiero agregarle la detección de radares a lo cual estoy acostumbrado luego de haber utilizado por años un Tom-Tom al cual le había instalado esa función. Como primera medida he replicado la tarjeta original MMI, y la copia funciona OK, pero ahora me gustaría agregarle la detección de radares, como debo hacer? Desde ya Muchas Gracias por la ayuda que ustedes puedan brindarme! Saludos, Ed. NOTA: Tengo únicamente ordenadores MAC.
  7. Vendo radio por sustitucio voluntaria, funciona perfectamente. Como nueva. 100€ precio negociable. Para imagenes contacto, tlf 658136148. gracias
  8. hola buenas, tengo un Audi A3 1.9 tdi mod 2003, tenia la idea de hacerle un swap y cambiar mi motor tdi a un 1.4tfsi a gasolina de un Audi A1, quería saber si es posible hacer el cambio?. Saludos
  9. Hola, tengo que hacer un par de arerglos y estoy buscando un manual de taller para u A3 8L 1.8t del 98. Un saludo
  10. Buenas, se que el a3 2020 esta muuuuy cerca, de ahí que pregunte si alguien sabe cuando dejan de pedir el a3 actual para aprovecharme de las ofertas
  11. Modelo: Audi A3 Sedan Sport Edition Restyling Motor: 1.4 TFSI 150 STronic km: 24.000 Año primera matriculación: Septiembre 2016 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Concesionario oficial de Palma de Mallorca Equipamiento original del vehículo: Extensión de garantía de 2 años adicionales o un máximo de 80.000 km (EA5) Gris Daytona efecto perla (6Y6Y) Llantas de aleación ligera 8J x 18. Diseño de 5 radios dobles. Neumáticos 225/40 R 18 (C2R) Paquete deportivo S line (WQV) Paquete brillo estilo negro (4ZD) Paquete de asistencia al conductor (PCE) Faros principales en tecnología LED (8IT) Grupos ópticos traseros LED con intermitentes dinámicos (8SP) Audi virtual cockpit (9S8) MMI Navegación plus con MMI Touch (PNQ) Equipo de sonido Bang&Olufsen® (9VS) Audi smartphone interface (UI2) Audi Phone Box (9ZE) Conectividad 4G (GB1) Audi connect con SIM integrada 3 años (IT3) Llave de confort "Advanced key" con alarma antirrobo (PG3) Tapicería en tela/cuero con grabado S (N5L) Asientos delanteros calefactables (4A3) Elementos interiores en cuero sintético (7HE) Inserciones en aluminio pulido "S" (5TG) APS plus. Sistema de aparcamiento acústico plus con indicación selectiva (delantero y trasero) (7X2) Retrovisores calefactables, plegables eléctricamente y regulación antideslumbramiento automática para el conductor (6XK) Volante deportivo de 3 radios multifuncional achatado en la parte inferior con levas para el cambio S tronic (2PK) Asistente de mantenimiento de carril, asistente en atasco y asistente de emergencia (Heading Control Assist) (79C) Control de crucero adaptativo con Audi pre sense front (PCG) Asistente para las luces de carretera (8G1) Detección de peatones (VL4) Audi Hold Assist (UH2) Sin emblema trasero de modelo y tecnología (2Z0) Equipamiento instalado a posteriori: Ninguno Estado del vehículo: Impecable Comentarios: Cuidado con mimo desde el primer día, aparcado en garage día y noche. Precio: 28.000€ Ubicación: Mallorca
  12. Buenos días a todos Ya por fin, con fotos de verdad, puedo presentar el nuevo integrante del grupo como se merece. Aún está en la campa, a falta de la matriculación, pero no me pude resistir a ir a verlo en vivo. Es un A3 Sedan 35 TFSI, bastante bien equipado (S-Line interior y exterior, MMI Plus con Virtual Cockpit, techo, y todos los asistentes posibles): encima lleva las llantas de 18" que me encantan. Ha sido un poco de coña, el coche estaba preconfigurado y en stock, así que lo que lleva es lo hay. Me falta la cámara trasera, ya me pensaré si ponerla o no, de momento toca pensar solo en disfrutarlo. Después de bastantes años con VW y Skoda, vamos a ver que tal salen los cuatro aros. Ya os contaré mis impresiones en cuanto me dejen sacarlo de la tienda. ¡¡Un saludo desde Madrid!!
  13. Buenas a todos, Esta mañana he puesto las luces de mi Audi A3 Sportback 2.0 TDI de finales de 2007 y me ha salido un aviso con un símbolo amarillo como el de la foto que he subido, me he bajado y me he dado cuenta de que tiene la bombilla xenón izquierda fundida, he estado buscando recambios y no se que tipo de bombilla es: (D1S,D2S,D3S) me podríais decir cual es y donde puedo encontrar una a buen precio si es posible? Mirar las fotos bien para asegurar que es el xenón y que no se me han fundido otras bombillas, Gracias
  14. Muy buenas a todos, Soy nuevo por aquí y os quería comentar un problema que viene pasando últimamente con mi A3 del 2011 1.6 tdi. Esta semana tras 30 minutos en marcha y tras pararme en un semáforo, el coche se ha calado y ha vuelto a arrancar solo. Al intentar salir de nuevo se ha vuelto calar y encender, y así continuamente. Tras un par de horas apagado, pude salir sin ningún problema. El coche esta ahora mismo en un taller Bosch Car Service, pero me comentan que en el VAG no han encontrado ninguna anomalía. Parece ser que el problema solo ocurre en caliente tras unos 20 minutos de funcionamiento. Cada vez que se calaba me aparecía el error de problema en el sistema de frenos, cosa que no entiendo ya que está bien de pastillas y líquido. ¿Os ha pasado a alguno algo parecido? Saludos a todos y Gracias
  15. evi98

    Me presento

    Hola a todos, me llamo Eñaut y soy de Euskadi. Hace dos días que soy propietario de un A3 1.8T 150cv AGU. Me registro en el foro, ya que muchas veces, cuando busco informacion acerca del coche llego a este foro, como es logico. Espero poder aportar en las cosas que se hablen en el foro y aclarar mis dudas (muchas de ellas ya estan en el foro). Subire alguna foto del coche mas adelante. Un saludo a toda la comunidad.
  16. Buenas, Alguien save cuanto puede pesar esta llanta de serie, 5x100 de 15"? He encontrado estas de 15" con el mismo ET que las mias de serie y el vendedor dice que son forjadas y que pesan 5Kg cada, me parece que son muy ligeras y que podria ser interesante ponerlas en el caso de que sean mas ligeras que las de serie, serian para un A3 8L 1.8t de 150cv. Que opinais al respecto? Un saludo. (las que supuestamente pesan 5kg cada una)
  17. Buenas tardes, este es el primer tema que abro espero estar haciendolo bien... Hace un mes que tengo un A3 8L y el otro día mientras cambiaba la radio del coche me encontre con esto en el fondo del hueco. Alguno tiene idea de lo que puede ser? Solo se me ocurre que sea un tracker GPS que le puso el anterior dueño, o algun tipo de alarma.
  18. Buenas tardes, soy nuevo en esto, quería comentaros mi problema. Estoy instalando el tempomat a mi A3 8P del 2007 que posee una centralita 1K0 953 549 AH, siguiendo un manual que hay en estos foros dice al final que esta SMLS es compatible con la maneta del golf 1k0 953 513 A 9B9 (40€), compré la maneta tal y como dice y una vez todo montado, hago la programación con Vagcom. Pruebo y no logro hacer que funcione, compruebo los pines del conector de la SMLS y el pin 13 lleva cable, también os adjunto un vídeo de la prueba y unas imágenes de los fallos en este enlace(no me deja adjuntaros todo): https://mega.nz/#!Gw0ChYqa!h66v7s-_w0i4SaCkVPkILDrxZIlRvS3ai5Z_h1g7bH8 Os agradezco de antemano vuestra ayuda. Muchas gracias!!
  19. Hola, Me presento ante los dueños de Audis A3 8P. Hace unos meses he vendido mi Peugeot 306 y he comprado un Audi A3 8P restyling del 2009. La verdad que creo que he hecho buena compra porque el estado del coche es muy bueno y el interior está muy cuidado para tener 170000km. De primeras he de decir que estoy muy contento con el coche. El motor es un 2.0 TDI de 143cv (de los primeros Common Rail) y la verdad que tiene unos muy buenos consumos en carretera. En cuanto a comportamiento, el chasis la verdad que es muy decente y te permite divertirte bastante sin ser agresivo. El funcionamiento del motor es progresivo y me recuerda más a un gasolina e incluso se nota cierto LAG cuando vas a bajas vueltas al acelerar a fondo. Con la suspensión de serie me parece que Audi ha trabajado bien; ya que no es extremadamente blanda pero a la vez permite un gran comfort en viajes largos. El equipo de sonido es muy bueno (como cabía esperar) para ser de serie. En general es un coche estable que da muchísima confianza y que puede llegar a ser divertido a la hora de exigirle en conducción espirituosa y a la vez no te vacía el bolsillo. Os dejo unas fotos.
  20. Buenas a todos. Soy nuevo en el foro, en el mundo de Audi y este mundillo. Soy propietario de un A3 8V con el motor 1.4 TFSI CoD Ultra, no tiene el paquete sline pero igualmente lo vi atractivo (y de precio). Lo unico que no me molo fue las llantas, que son de 16 pulgadas (y tiene montadas neumaticos de nieve que no le doy uso). Entonces veo que es buena idea montar otras llantas, tengo pensado una GMP Italia Atom. Mis preguntas son: - ¿Sube mucho el consumo al pasar de 16 a 18 pulgadas? -¿Se nota mucho las dos pulgadas mas en la aceleracion? -¿Teneis alguna reseña de GMP Italia? Muchas gracias shurs
  21. Hola, Tanto yo como mi mecánico, estamos fritos con el puñetero DPF (como me arrepiento de haber pagado 1500€ para ponerlo como opción, hay que ser...). Después de muchos años de no dar un ruido, supongo que debido entre otras cosas a que hacemos trayectos diarios por autopista (10-15km), de repente aparecio el icono en el MFD, a continuación el icono de fallo motor y luego el de calentadores (en cosa de 2 dias) y se puso en modo avería. Como el coche está ya en su recta final, pues paso de gastarme otros 1500€ en llevarlo a la Audi para que pongan uno nuevo. Así que decidí confiar en una empresa que hace limpiezas de filtros. Por resumir un poco, le han hecho 2 limpiezas y le han cambiado el sensor del FAV (en el que va en el motor a la altura de los limpias). Bueno de hecho el sensor tambien lo han cambiado 2 veces. El caso es que tras el cambio y la regeneración forzada con la maquina conectada. Me llevé el coche sin ningún fallo y funcionando aparentemente bien. Pero el cabo de 15km (todos de autopista) ha vuelto a salir mensaje en el MFD. Lo mas curioso es que al llegar, la maquina de diagnotisco daba un error en el sensor del FAV, pero al apagar y encender el coche, el error desapareció de la maquina pero no del MFD.... y al salir andando por la puerta ha desaparecido tambien el icono del MFD. Tambien me parece raro, que cada vez que paro, oigo el ventilador, igual que cuando hace las regeneraciones automáticas. Digamos como si las estuviera haciendo constantemente, independientemente de la conducción, revoluciones, etc... Estamos todos 'locos' sin saber ya por donde tirar, y empezando a hablar de quitar 'directamente' el filtro, como por lo visto hacen muchos taxistas. El tema es que yo tengo el Torque Pro y un conector ODB2 por bluetooth, con el cual, me gustaría 'monitorizar' el estado del filtro, para tener y dar mas datos al mecánico. Ya que una cosa que valoro, es que haya algo que ensucie artificialmente el filtro....o bien que el filtro ya no es 'limpiable' (cosa que por lo visto no se puede saber si no se abre) He visto que es algo que se puede hacer teoricamente introduciendo unos valores llamados PIDs y que puedes incluso graficar o hacer lo que quieras con esos datos. He encontrado incluso alguna tabla, pero probando varios codigos, no consigo que me muestre nada, asi que supongo que serán para otro codigo de motor, o lo que sea. PUes eso, que a ver si alguien tiene esos valores de mi motor concreto para ver un poco mas de lo que está ocurriendo ahí dentro. Gracias por adelantado.
  22. Que tal veis el Audi A3 8P sportback 2007 con motor 2.0 TDI 140cv, en paso por curva subvira mucho? respuesta del motor? etc...
  23. Hola abro este hilo porque no encuentro nada. Resulta que tengo un Audi a4 b5 del 96 y viene con el volante cuadrado para mi gusto horrible, y e conseguido el volante de 3 radios de un Audi a3 del 2002 y mi pregunta es se puede colocar este volante en mi Audi o hay que hacer algún brico? Por favor ayuda porque no tengo idea Gracias y un saludo forero
  24. Buenas a todos. Buenos pues os traigo la ultima modificación grande que he hecho al coche, se trata de la reprogramacion del motor para aumentar en ganancia par motor y caballos. Mi coche es un Audi A3 1.6TDI 110cv FAP Sline del año 2016. Como podeis ver en la grafica de origen el motor tenia 115,11cv & 247Nw y con la reprogramacion a pasado a.. 147,01 cv & 309,4Nw. La verdad es que he notado bastante la diferencia, tanto en velocidad, tiempo de aceleración y en consumo; todo a mejor. Un saludo!
  25. Hola buenos dias! me presento, soy fran, nuevo en el foro, hace mes i medio adquirí mi primer coche, un audi a3 2.0 tdi del 2004 (con el coche en general estoy encantadísimo), el problema viene cuando compré una radio de estas motorizadas por amazon, cuando llegó el cable era con el extremo pelado (no tenía conector iso) y había que empalmar los cables uno por uno, no había manera posible, lo máximo que llegamos a conseguir era que se encendiese la botonera de esta, pero ni salía la pantalla ni se escuchaba la radio ni nada, así que pensé que podría ser problema de "no saber empalmar los cables", la devolví y compré una pioneer en norauto (con su conector iso para evitar problemas y demàs) para mi sorpresa, la montamos con el adaptador para "AUDI CONCERT" (menudos los de audi a la hora de clavarte por adaptadores) y tampoco funciona, alguien de confianza me a comentado que es porque en audi hay que lanzar el cable de alimentación para la nueva radio desde la caja de fusibles, alguien me podría explicar como va esto? me estoy empezando a volver un poco loco... salu2!!
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