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  1. Buenas! os cuento lo que me pasa a ver si me podéis ayudar/orientar un poquito. Mi coche es un Audi A6 allroad 2.7 TDI 2007 - Hay veces que arranca y otras veces que no, si arranca lo apago y ya puede que no arranque, el motor se mueve (aparentemente con normalidad), si se pone en no arrancar, con pinzas o un arrancador arranca a la primera. Cuando no arranca me da fallo en el fix de anomalías en frenos (abs, esp, y a veces estacionamiento). Si arranca no hay ningún fallo. Cuando meto el vag me dice los fallos esos del los frenos. pero los borro y no salen siempre que arranque. Cosas que ya he realizado: Cambiar bateria (lo primero) una Varta, la primera que puse un poco mas justa, la cambie y puse una con mas amperios de la que llevaba. Ahora mido V y son los siguientes: - Parado la bateria da 12,80 v - Arrancado da 14,23 v - En acción de arrancado no baja de 11,5 v He comprobado fusibles y he comprobado reles ( no ha nada fogueado) Algunas ideas? GRACIAS!
  2. Buenas tardes a todos. Hace unos meses me salió el icono amarillo de motor en el cuadro de instrumentos por lo que llamé a Audi y al conectar la máquina vieron que la sonda Lambda 1 daba una alarma de emisión de gases; resetearon la alarma pero con la advertencia de que saldría nuevamente y así fue. Lo llevé, en esta ocasión al taller donde me hicieron la ”repro” y allí me la volvieron a resetear con la idea de que lo observase pero sin darle gravedad al asunto...obviamente volvió a salir y lo volví a llevar; resultado: cambio de sonda Lambda 1 ( no original) y problema resuelto...por unos meses que volvió a salir, ahora con este error ( foto). Me recomendaron echarle un aditivo de gasoil de la marca Metal Lub con el depósito a la mitad y consumiéndolo hasta la reserva, pero no se quitó el aviso. Me han vuelto a borrar la alarma y estoy a la espera de ver si sale de nuevo....que estoy seguro que lo hará. Siguen sin darle demasiada importancia, que por supuesto hay que resolver, pero indicándome que puedo circular con el coche. Deciros que no ha perdido nada de potencia e incluso con la sensación, quizás equivocada, de que el coche a veces anda mejor. ¿. Os suena a alguno este problema? ¿ De ser así, qué solución le distéis? Muchas gracias por adelantado por vuestros comentarios.
  3. Saludos amigos de audisport iberica, despues de un saludo requiero una ayuda, tengo un coche audi a6 c6 3.2 litro quattro 2008 me ha prendido la luz de check engine y me tiro error, les comparto la imagen de los errores a ver que me pueden dicer. P.D. El coche fue sometido a cambio de los dos bloques de valvulas. Ayuda ya que el coche en ralentin se me apaga al cabo de 5 segundos despues de encenderlo.
  4. ¡Hola a tod@s! Después de leer y releer muchísimos post, me he animado a activar el Audi Drive Select con el VAG en mi coche siguiendo los bricos de este foro. Como tengo MMi 3G Plus no tenía pensado instalar el botón, salvo que al probarlo vea que merece la pena. Tengo un Audi A5 Sportback Quattro 2.0 TDI S-Tronic. MMI 3G Plus. El problema es que cuando hago las primeras modificaciones en el módulo 9 me aparece un aviso de error en el FIS, ¡Regulación del alcance de las luces averiada!. Decido continuar con la codificación para ver si funciona el ADS y se elimina el aviso. Tras finalizar la codificación, el ADS funciona correctamente pero sigue apareciendo el aviso. Lo peor de todo es que no copié los long codes antes de modificar nada Leí en algún post que, al no tener el botón físico, el sistema detectaba un error que no podía quitarse, aunque no entiendo la relación con la regulación de las luces. Por otro lado he encontrado otro post del A6 pero mi coche no tiene modulo 55, así que no me sirve. Estos son los pasos que seguí: Modulo 9 - Central Elect: Codding –Byte 7, Bit 5-> cambiar de 0 a 1 (Drive Select Installed) Byte 8, Bit 2: Respuesta Motor -> Cambiar de 0 a 1. Byte 17, Bit 7: habilita ADS en MMI ->Cambiar de 0 a 1. Modulo44 – Steering Assist. Codding –Byte 3, Bit 0: Activa respuesta dirección. Adaptaciones. Modulo 9, Security Access-> Código 20113 Canal 66 (read)-> cambiar el valor a 47. (47=individual + Confort + Auto + Dynamic + Efficiency) 1 = Individual 2 = Comfort 4 = Auto 8 = Dynamic 16 = Offroad 32 = Efficiency 64 = Race En el menú oculto del MMI Car->cardevicelist->Charisma (activarlo) Car->carmenuoperation->Charisma->5 (el valor 5 indica que se pueden cambiar los modos de ADS en parado o movimiento) El VAG me da estas averías: 09-Central eléctr. -- Estado: Avería 0010 5F-Información -- Estado: Avería 0010 Si alguno ha tenido el mismo problema o sabe como solucionarlo, soy todo oídos. ¡Muchas gracias por adelantado!
  5. Saludos amigos Le he puesto el scanner a mi coche un audi a6 c6 2008 y me han saltado varios codigos. Aca les pongo las imagenes
  6. Buenas tardes chicos Tengo un audi A6 C6 2008 Quattro S-line el que viene con el motor 3.2L FSI mi problema es el siguiente: El coche estuvo en el taller por mas de 6 meses por problemas en el motor(cambio de cadenas, extensores de cadenas) luego que se instalo el motor quedo votando humo por el escape, luego de varias revisiones se determino que una de las cabezas de las válvulas(la del lado del pasajero) tenia problemas, la compre completa(árbol de levas, válvulas, sensores) en USA, se instalo en el coche y se armo el motor, al momento de encender el cocha ha quedado votando humo(mínimo) y le ha prendido fija la luz check engine del tablero, luego la luz de EPC y del cochechito derrapando lo encendió y el check engine empezó a parpadear, procedí a apagar el coche y al encenderlo nuevamente la luz se quedaron apagadas pero el check engine se quedo encendido fijo, le puse un escanner y me dio el error P2006 intake manifol bank 1 close estuve viendo y una T de goma que debe ir unida a una manguera esta tapada con un tornillo, no se si esto tiene que ver, y si el poco de humo que vota por el escape tiene que ver con este error. Cuando pueda ire subiendo imágenes P.D Puse el tema en generales pues no se bien donde va el tema, perdón. necesito ayuda pues he gastado mucha plata en el coche y la verdad me gusta el coche. Chicos donde esta encerrado en el circulo rojo es donde esta el tornillo tapando la manguera. Estas fotos las conseguí en internet, es el mismo motor que tiene mi coche.
  7. Mi audi a5 Coupe, trae el mmi 3g, y el parking System, hoy de lo he lavado y cuando monto en el coche resulta que al activar los sensores, pita y no funciona parpadea la luz del botón del sistema y no aparece el típico coche en el mmi. Al quien sabe que puede ser? A que se debe dicho problema? Gracias
  8. Buenas tardes a todos compañeros. Hace poco compre el VAG COM HEXV2 y esto siguiendo los pasos de los manuales que he visto por el foro, pero nada mas empezar, me sucede esto. en todo lados he visto que esa es la clave y debería de funcionar. pero a mi no. Lo que quiero hacer es el barrido de agujas. Alguna ayuda? Muchas gracias de antemano,
  9. Hola a todos! Tras leer el guía-burros de @YagoA4avant me he decidido a activar el Smart Beam en mi coche. El caso es que no tuve problema al instalar el programa ni en que se reconociera el cable. Pero al hacer el autoscan el programa ha vomitado varios mensajes de este tipo: Unsupported vehicle. No ASAM data for: "EV_ECM14TFS01104E906022B" () No fault code found. Readiness: 0000 0000 Unsupported vehicle. No ASAM data for: "EV_SEP9BOSCHCMP" () No fault code found. Unsupported vehicle. No ASAM data for: "EV_AirOcndiBHTCAU491" () No fault code found. Estos mensajes están repartidos en todo el informe. que en partes pone cosas del tipo de: 01-Engine -- Status: OK 0000 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 2B-Steer. Col. Lock -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 44-Steering Assist -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 5F-Information Electr. -- Status: OK 0000 6D-Trunk Elect. -- Status: OK 0000 A5-Frt Sens. Drv. Assist -- Status: OK 0000 BB-Door Rear Drv -- Status: OK 0000 BC-Door Rear Pass -- Status: OK 0000 Así que hay cosas que entiende y cosas que no. El caso es que al intentar acceder a algún apartado para hacer el "coding" no me dejaba pasar (el botón estaba sombreado). No sé si tendrá relación o no... El cable es un cable auténtico... auténticamente chino. Comprado en AliExpress... Alguna sugerencia? Muchas gracias!
  10. Buen día hace un par de meses compré un VAGCOM Versión 16.8.0 Clon, desde el principio batalle para que se conectará una vez que lo logre, sin problemas, después tuvo problemas y se formateo la comput*dora con Windows 10 32bit, se instala el software del disco, y los controladores, se desactiva antivirus, al momento de conectar a la comput*dora y al OBD2 se pone la llave sin prender, se inicia el programa y dice INTERFACE NOT FOUND!, al conectar el cable al OBD2 el LED prende en naranja y luego pasa a verde y se queda fijo en verde! Alguien le ha pasado eso ?? Saludos
  11. Una cosa tan simple...pues no lo es. A5 - 2009 El tema es que los 12v me los da correctamente y funciona, pero al cabo de un rato en funcionamiento 5 minutos por ejemplo, me salta error en el "freno de estacionamiento", supongo que habré robado la corriente de este o es casualidad (pero no creo en ellas, jajaja). Lo que he hecho: la he cogido de la caja de fusibles del copiloto y de los que están mas cerca del asiento, he robado la corriente de uno que me daba 12v bajo llave y le he colocado a esta un fusible aereo. Comentar que desconecto el dispositivo, apago y enciendo el coche y desaparece el error, pero si lo dejo conectado me lo sigue marcando. Que he hecho mal??? Gracias.
  12. Hola buenas! Tengo dos llaves, una nunca se utilizó y con los años sin usarse se le debió agotar la pila, la sustituí, pero el mando a distancia "llave" del coche no abre ninguna puerta ni cierra, ni la reconoce en el contacto. Al presionar los botones alumbra el led rojo del mando por eso creo que o es problema de la pila. No consigo información por internet, he probado varios trucos que leí por el foro pero nada, sigue sin funcionar. Se habrá desincronizado? Cómo puedo enlazarla de nuevo para que me funcione.
  13. Hola como estan? Lo que pasa es que tengo un Audi A1, y le cambie los faros Halogeno por unos Faros Xenon Originales ( Todo original, Balastra, xenon, led, faro) Todo es original pero para conectarlos tuve que hacer un puente en las conexiones ya que el arnes que trae mi auto no le queda a los faros nuevos. El chiste es que el Auto me funciona bien, prende tira led, intermitentes, xenon en la noche, altas xenon y no me parpadea ni nada me trabaja muy bien. Durante el día traigo la tira LED prendida y todo bien, uso intermitentes y todo en orden. Pero cuando cae la noche y activo el XENON me aparece el Testigo de " Avería en iluminacion" Luz diurna Derecha fundida y tambien la izquierda y quisiera saber si con el VagCom se puede desactivar que verifique mis faros y no me salga ese error. Como menciono, no me falla nada, solo es molesto que siempre que prendo el xenon me salga el letrero de que tengo averia en la iluminación.
  14. Me salió el testigo este en la parte superior del fis (a3 8l restyling) y empecé a buscarlo en el manual y no salía nada raro. Salió al darle a las luces (xenon que tengo temporalmente) y se apagó a los 5-10 minutos y no me dió tiempo a sacarle una foto, ya que no volvió a aparecer. Os pongo un dibujo de lo que recuerdo, ESTÁ INCOMPLETO ya que tengo muchos píxeles muertos. ¿Alguna idea?
  15. Buenas tardes amigos, llevo desde febrero con un problema en mi Audi A6 esperando que me lo solventen y parece no llegar nunca. Escribo por si hay alguien con mi problema que lo comente en el hilo y hagamos fuerza de cara a la marca. Expongo: Compro el coche y todo perfecto, a falta de una sola cosa, el navegador daba erróneo un dato de voz en la navegación GPS, cambiando el numero 2 por el 200, con lo cual, cuando indicaba una salida en la carretera, decía, salga en 200km, en vez de decir salga en 2km. Tras ponerme en duda, llevarse ellos el coche a probar y no reproducir el error, les digo que lo prueben conmigo y efectivamente, lo hace y lo grabamos en video para que lo puedan mandar a la casa y hacer la reclamación según me indican. Hecho esto, me dicen que me van a actualizar la RADIO del firmware (no la radio de la música) ? y nada mas recoger mi coche empiezan los problemas. Llevo 2 iPhone sincronizados y voy cogiendo uno u otro a razón de la necesidad desde los menús del coche, todo funcionaba perfecto antes de la actualización y ahora no funcionan y la reproducción de música tampoco. Tras reinicios, etc... probamos en un coche nuevo idéntico al mío con la misma configuración de venta, que les había venido ya con el mismo firmware de casa original y nos quedamos asombrados al ver que tampoco funcionaba. Daba los mismos errores. Me comentan entonces que escalan el caso y a ver que les dicen desde la marca, y efectivamente ya tenían constancia del error (a pesar de que me actualizan) y que están a ver como lo resuelven. Como he puesto antes, esto es en febrero y estoy penando con este tema desde entonces sin ninguna respuesta. He llamado a la marca y me han hecho seguimiento del caso diciéndome justo lo mismo que el concesionario, y que en cuanto tengan solución (supongo que un nuevo firmware) me lo comunicaran. Adjunto FOTOS del MMI nada mas sacarlo del concesionario y tras la actualización en este enlace: MMI Audi A6 Me gustaría saber si a alguien más le ha pasado esto, y si alguien sabe si hay alguna actualización ya disponible ya que insisto me dicen que no pueden volver atrás y reinstalarme la anterior versión. Me parece muy raro que desde febrero no hayan puesto solución a un problema tan grabe como este, teniendo en cuenta lo usado que es este tipo de dispositivos. Muchas gracias por vuestra atención.
  16. Hola a todos, Tengo un audi a3 1.9 8l de 2001, con el indicador de averías pixelado. El caso es que me muestra un aviso que no consigo reconocer... a ver si alguien me puede echar una mano. http://s21.postimg.org/ru0rrax8n/IMG_0943.jpg Muchas gracias!!
  17. Hola a todos!!! Algunos ya habréis podido ver en algún hilo que estoy teniendo algunos problemillas con el vag 12.12(mas bien debo der un paspan jeejej) os explico: Tengo un 8p del 2004 tdi,el vag está instalado,me deja ver y borrar errores pero modificar cosas no.Si por ejemplo activo cerrar el coche a partir de 15k/h,este se activa pero al dar a dou it! me dice error activación de licencia http://imageshack.com/a/img835/371/elh0.jpg Viendo que tengo el vagcom desactivado logro que me pasen este pdf para activar el programa con vagcomkeygen......Nada mas empezar los pasos ya en el punto que toca registrar el programa, no me coinciden las imágenes del pdf con el propio vagcom 12.12. Os pongo el pdf : https://app.box.com/s/7lcg2qqoqmsge76xus8m Seguido adjunto 2 fotos,bastante malas en calidad;perdonarme.... Una foto es en el punto que el pdf me dice de copiar el serial number.(Aquí veréis que debajo aparece un boton,"register/activate/transfer" ) La segunda foto,esta hecha de lo que es mi vagcom,podéis ver que ese botón no aparece (register/activate/transfer ) lo cual no puedo seguir....: http://imageshack.com/a/img845/8831/3ssi.jpg http://imageshack.com/a/img844/851/wfp3.jpg P.D:VEO QUE EN EL PDF DICE VAG-COM 303.1 (empezando x ahí ya mal verdad?? ) La segunda opción es este videooooo y tampoco me sirve para activar licencia!!!!!!! https://www.youtube.com/watch?v=nxU3GuzYAos GRACIAS Y PERDONAR MI IGNORANCIA..... :cry1: :cry1: :cry1: :cry1: :cry1: :cry1: :cry1: :cry1: :cry1: :cry1: :cry1: :cry1:
  18. Hola buenos días, Hoy mi coche se ha propuesto jod**me la vida! jaja Resulta que iba a salir del garaje lo tenía recién encendido y ha empezado a tirar un humo blanco por los lados del capó y inmediatamente ha salido el testigo del triangulo con el símbolo de exclamación. Al ver eso he apagado el coche y he bajado corriendo del coche tras la experiencia del coche anterior (hace 6 meses se me quemo uno) y he abierto el capó. Ha salido un humo blanco pero me he fijado y no veía nada quemado. Inmediatamente ha dejado de tirar humo. Como tenía prisa por ir a currar y tenía que aparcarlo he cogido y he probado a arrancarlo y la sorpresa es que el coche ha marcado "OK" y no tiraba humo. He cogido y lo he aparcado normal y he abierto el capo.... Ni un solo humo... ¿Tendrá esto algo que ver con eso que hace el coche al arrancar que se revoluciona más? Un saludo! Posdata: voy a acabar haciéndome bombero...
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