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  1. Buenos días. La semana pasada, se me encendió el aviso de bajo nivel de refrigerante. Le rellene un poquito, y el Sábado le volví a rellenar. El caso es que le deje en la raya del máximo y le he añadido en total apx. 300 ml. Hoy lo he vuelto a mirar y poco, pero algo ha bajado. He mirado bien en el vano motor, y no he visto fuga ni tampoco restos debajo del coche. Lo llevaré a que lo miren, pero antes quería preguntar si a alguno os ha pasado algo parecido u os parece normal. Gracias.
  2. Muy buenas a todos! Estoy desesperado porque tengo una fuga importante por una tuberia que sale a los inyectores de mi bomba. Me preguntaba si hay alguna menra de arreglarla sin tener que desmontar ya que hace menos de dos meses que cambie la distribución... Si existe un tapafugas eficaz o sacar el tornillo y ponerle sellante. Muchisimas gracias.
  3. Hola, a mi coche (manual con reductora) empezó a saltarle la 2ª marcha , y lo llevé a un taller y les pedí me miraran el nivel del aceite del cambio. Me dijeron que le añadieron 2 litros para mi sorpresa. Y que "no habían visto nada raro". Digo yo que ese aceite no se habría evaporado. ¿Alguien sabe cuanto aceite lleva esta caja? Una vez añadido el aceite lo de saltar la 2º fue a peor, salta más. Me hice un viaje de 800km en un día y al salir del coche e ir al maletero veo que está toda la puerta manchada de aceite muy fino. Miro debajo del coche y está así:
  4. Bueno, pues inicié un tema porque la temperatura de mi 8L parecía no ser la correcta : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/354132-dudas-temperatura-optima/ Cambié el termostato pensando que sería eso pero sigue sucediendo por lo que parece que será tema del sensor (que ya he pedido nuevo). La cosa es que después de cambiar el termostato me he dado cuenta de que pierde anticongelante y tengo que ir reponiendo. En algún hilo he leído que la tobera negra lleva unas patillas que sujeta el termostato pero en mi caso no había ningunas patillas, es decir que iba BLOQUE MOTOR >
  5. Buenos días estoy a punto de comprarme un Audi TT cuando venda mi actual coche. El caso es que estoy viendo varios TT y uno de ellos tiene 65.000km pero según el vendedor el motor tiene una fuga de aire y que la reparación son 300€. Me ha bajado a 13.000€ el precio. Quisiera saber si sabéis sobre alguna fuga de aire en el motor 2.0 TFSI alguien del foro. La otra opción que he visto es uno exactamente igual en concesionario pero 1.000€ más caro. La parte positiva es que esta recién revisado, garantía del concesionario, 1 año de garantía, etc... En conclusión necesitaría saber si alguien
  6. Buenas chicos, soys mi ultima esperanza! hace unos dias que he notado que el anticongelante me vuela... casi cada dia tengo que rellenar. hice una comprobacion, de antemano y parecia que me perdia liquido de la pieza que va atornillada a la culata por el lado (no se como se llama, subire una imagen) lo lleve a un mecanico y de dijeron que era de una tuberia que conecta a esa pieza y que me costaria de 150 a 180!!!!! estamos locos! por un tubo de 18 e, y va y me dice que hay mano de obra.... obvio no? en fin, le meto mano y desmonto por esa zona.. esa tuberia estaba bien, las demas tambi
  7. Resulta que mi vehiculo esta tirando el vapor del liquido refrigerante por las bahías del aire acondicionado, y en minutos se quedo sin coolant y me tira la alerta que necesita liquido refrigerante. Que puede estar ocasionado este grave problema? Unos me indicaron que podria ser una simple manguera pero otro me dijo que hay que desarmar el dash y revisar algo. Mi vehiculo es un Audi A4 b6 2003 1.8 turbo. Gracias por sus comentarios.
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