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zinlizy

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About zinlizy

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    Socio nº 144
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Información de perfil

  • Género
    Hombre
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    Madrid
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    El Metal, Animales venenosos.
  • Coche
    Audi S3 Sportback 8v S-Tronic.
    Gris Monzón.

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  1. Es algo que normalmente pasa con un nuevo modelo, y más en algo tan clásico y poco arriesgado estéticamente como un Golf o un A3. Hasta que pasa un poco el tiempo y te acostumbras. De todos modos es necesario el cambio ya, puesto que tecnológicamente tanto el Clase A como el Serie 1 ahora mismo están muy por encima. Los años se van notando
  2. Opino igual en lo que dices del clima (y de otras muchas funciones). Hay marcas que parece que están desandando ese camino. Mazda una de ellas, que ha puesto botones "analogicos", para las funciones más usuales.
  3. La N no vale para nada. Solo para que te remolquen en caso de adversa necesidad.
  4. ¿Donde hay que apuntarse?. A ver si hay suerte y tengo ese finde libre. La cosa promete. Y mucho. ¿Has pensado en hacer algo de tandas en circuito?. ¿O quizá algo un poco más transgresor y divertido a la vez (sin circuito)?. Lo de los regalos que vas a hacer, organízalo bien, no sea que alguien se quede sin ellos pensando que tiene derecho y se moleste. Te lo digo por experiencia, no se vaya a estropear la kdd por esos pequeños detalles.
  5. Pues a ver si sale ya de una p.... vez, que es el Porras.!!!
  6. Gran verdad lo que te destaco en negrita. Lo de los relojes analógicos también estoy contigo, me costará acostumbrarme. Lo del morro largo, claramente es por lo que comentas del 6L. Y si lo del 6 cilindros es una pena. Era el último compacto que quedaba con él, pero se veía venir. No tenía mucho sentido tener un coche pensado para llevar cuatro o tres!!! cilindros en una plataforma longitudinal. Porque al final las ventas de los M140, S3 o similares, son casi residuales con respecto al resto de la gama.
  7. Xistu, creo que somos conductores diferentes, que buscamos cosas distintas en un coche. En mi caso mi coche tiene que ser polivalente, para usarlo todos y cada uno de los días y poder darme alguna alegría de vez en cuando, peronada de circuito ni cosas así. Tu primas las "sensaciones" y yo el control. Yo no sería capaz de llevar un M140i, ni la mitad de rápido que puedo llevar el S3. No digo que el coche no sea capaz, si no que no lo es mi nivel de conducción o mi confianza en las reacciones del coche. Por eso comentaba que con esto BMW perderá muchos fieles de la marca, pero ganará muchos, que como yo, nunca nos hemos planteado BMW. Es otro concepto. El tiempo dirá si han acertado o no, aunque viendo el éxito del Clase A, probablemente sigan la senda correcta en cuanto a ventas de coches, que al final es lo que buscan.
  8. Pues a mi me parece precioso. Pero bonito de verdad. Junto al Focus los dos compactos más bonitos del mercado, para mi gusto. Mucho más equilibrado que el Serie 1 actual con ese morro tan desproporcionadamente largo. Y totalmente desfasado Es más lo que tiene que ser un compacto. Precisamente eso, compacto. En interiores, al menos en cuanto a diseño, el actual Serie 1 parece que tuviera 20 años más que el nuevo. El salto hacia adelante es espectacular. Por no hablar del infotainment. Quizá pierda su esencia, pero en mi opinión estos coches con más de 300 Cv, piden tracción integral a gritos, aparte de mejorar muy mucho el comportamiento en cuanto a tracción, mejoran las prestaciones, por no hablar de ir en mojado o pavimentos rotos o deslizantes. Si este además lleva autoblocante mecánico, puede ser muy efectivo y seguro. Yo llevo 15 años de Audi, y con este M135i, salvo sorpresa monumental por parte de la marca de los cuatro aros, es ideal para sustituir a mi S3. No soy purista de BMW en el sentido de que me guste derrapar o tener propulsión, por eso creo que aunque perderán clientes que buscan "la esencia de BMW", o las famosas "sensaciones", ganarán muchos otros a los que les guste un coche potente, pero que no sea delicado al límite. Y los propulsión, sin los controles activados, con esta potencia son muy delicados. También hay que tener en cuenta que soy un cliente muy objetivo Audi, por ese me convence este BMW.
  9. Bienvenido al Foro!!!!!!! La domadora jajajaja, A3, @IN audi TO, por el medio.........solo falta una morros besucona con un A7 Ya, ya....menudo peligro!!!!
  10. Algún descerebrado seguro... Pero el del Serie 1 se lo merecía. Seguro.
  11. Si señor. Un auténtico crack. Comparto punto por punto lo que comenta nuestro amigo @Asturmontes, año tras año, vamos dejando el listón más alto. A pesar de alguna ilustre ausencia, cada Nacional 8v va consiguiendo ser mejor, más divertida, y sobre todo reafirmando unos sentimientos de amistad y compañerismo entre personas de distinto pelaje y de muy dispares zonas de nuestro país, que son, y perdonad la "boutade", un ejemplo para esta sociedad española tan tensionada. Catalanes, madrileños, pucelanos, asturianos, sevillanos, uno de Elche, palentinos, madridistas, cules, atléticos, sevillistas, abueletes, jovenzuelos......Todos juntos, sin una mala palabra, sin una queja, demostrando que si se quiere, se puede vivir en armonía. Gracias a todos por hacerme y hacernos pasar una jornada, una vez más, inolvidable. Es posible que el tiempo vaya causando bajas entre nuestros 8v, pero lo que se ha creado aquí, va mucho más allá de compartir un modelo de coche. Estoy seguro que esto perdurará mucho tiempo.
  12. Ya no queda nada.... Torvic, este año no sé a quien vas a dar las largas......Y Thejero, no tendrás que mirar por el retro en las incorporaciones. Gracias a los organizadores por la currada.
  13. Hola. Por favor. Para que coche?. Que fallo sale?. Gracias
  14. En mi caso si que se volvió un poco más brusco y la sonoridad era idéntica. La quité.
  15. Un poco lo que pasa con esto, es que solo oyes opiniones, de a los que les ha salido bien. A los que les ha salido mal, como a mí, normalmente no suelen decir nada, para evitar los comentarios del "Ya te lo dije", y cosas así.
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