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Torreiro

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About Torreiro

  • Birthday 03/24/1995

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  • Género
    Hombre
  • Ubicación
    A Coruña
  • Intereses
    Los cuatro aros
  • Coche
    A3 8L Restyling 1.8 125CV

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  1. Ese es el mayor problema, personalmente creo que no compensa esa mejora teniendo que pasar antes por todo el tema de homologaciones y demás, al fin y al cabo es lo más caro y engorroso del proceso.
  2. Si no me equivoco esas llantas las llevaban los antiguos A8 y creo que algún A6 también...
  3. Está muy chulo compañero, esas llantas empezaron en los Audi A5 y ahora ya las usan en el A3, la verdad es que me gustan y son muy poco vistas. Por cierto, que lo has comprado en Alemania? Lo digo por la matrícula.
  4. Exactamente, opino igual que tú, por eso pienso que lo mejor es comprar las mejoras halógenas que podamos y ya. Yo creo que el problema radica en que llevemos H1 en cortas, deberían de llevar H7 igual que en largas.
  5. Perfecto, si tienes alguna duda ya sabes. Aunque el cambio de la pieza es muy sencillo. Saludos!
  6. Yo el Sisbrill Car lo probé justo cuando lo sacaron al mercado y no me terminó de convencer, yo para las ruedas uso otro producto de ellos que es el "ebony".
  7. El tema está en que como pasaba antes con el Xenon, ahora pasa algo similar con los led (en concreto hablando de nuestros 8L, claro). Si solo fuese comprar la bombilla pues yo me plantearía el cambio, pero tener que andar haciendo todas las demás modificaciones y legalizar la reforma en la ITV me echa para atrás.
  8. Yo estuve rompiéndome mucho la cabeza acerca de esto y buscando información si valía o no la pena cambiar a unas LED. Mi conclusión final es que tiene más contras que pros: 1º) Encontrar unas bombillas led de calidad y que te duren tiempo. 2º) En nuestros coches no son legales llevarlas con nuestros faros y por tanto habría que cambiarlas para cada ITV. 3º) Habría que cambiar el faro y homologarlo como reforma en la ITV. 4º) Si los de verde te quieren multar lo pueden hacer . 5º) Y por todo el precio del proceso puedo comprar varias veces las mejores halógenas y seguro que me duran más años que los led. En definitiva, prefiero tener unas buenas halógenas que duren tiempo y no unos led que los tenga que cambiar cada 2 años. Eso sí, yo quitando la iluminación de los focos delanteros y traseros, todo lo demás ya lo cambié a led.
  9. Me autocito para escribir la solución: Finalmente y luego de preguntar en muchos desgüaces no conseguí el botón solo, si no que en la gran mayoría aunque tuviesen la pieza disponible me obligaban a comprar el apoyabrazos completo. Como última opción me quedaba preguntar en un conce Audi y así fué, el problema fue que en mi conce más cercano (Audi Arrojo Coruña) me comentaron que la pieza estaba ya descatalogada (Referencia Audi: 8L0 898 173 6PS). Como en este hilo ponía que valía la del Seat León MKI me pasé por el conce de Seat y pedí la pieza con la referencia de Seat (1M0 898 173 40N), me dijeron que no había problema en pedirla y que me costaría 12€ (IVA incluido).
  10. Para ser justos habría que compararlo con el S3 Restyling o incluso con el S3 de la nueva generación que se avecina...
  11. Que pena que te deshagas del S3, espero que sigas por aquí. No me termina de convencer la nueva generación del Serie 1, pero espero que lo disfrutes muy mucho! Saludos.
  12. Perdonad que reflote el hilo pero me acaba de suceder lo mismo... A parte de conseguir esa pieza en un conce oficial sabéis si se puede conseguir en alguna otra web de recambios? Gracias!
  13. Gracias por el enlace @Torvic! A mi la verdad es que me convence, lo único que no me gusta, como es obvio, son los escapes de pega... El A3 que sale en la primera foto de frente apostaría que ya es Sline, en cambio el de las siguientes fotos no. Tiene un aspecto delantero muy agresivo, la trasera se podría mejorar pero no es del todo horrible.
  14. Muy probable que éste sea el A3 2020, son las imágenes que más se asemejan a las mulas:
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