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albaud22

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Sobre albaud22

  • Rango
    Moderador subforo A3 8L Socio nº 98
  • Cumpleaños 05/03/1993

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  • Género
    Hombre
  • Ubicación
    Girona
  • Coche
    A3 (...)

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3.098 visitas al perfil
  1. albaud22

    Perdida de potencia entre mil y 2mil rev.

    +1 La patada suele estar a partir de las 1500 vueltas y llegando a las 2000. Yo tengo un asz 131cv y no noto nada hasta aproximadamente las 1700 o ASI en marchas a partir de primera y segunda, pero luego da una patada que tiene tela... Y tengo la EGR anulada electrónicamente y con una chapa. Qué motor llevas, por cierto? 110cv?
  2. albaud22

    algo le pasa al motor

    Pues no cuesta ni nada sacar la maldita EGR
  3. albaud22

    PRESENTACIÓN

    Bienvenido al foro danipereeora! Verás que aquí hay infinidad de información que seguro que te puede servir para las modificaciones que quieras hacerle! Esas llantas, las "Star" en 5 brazos son las mismas que llevo yo y me parecen unas de las que mejor quedan al coche, ya verás como le dan un aire completamente distinto!! Cuanto al coche parece estar muy bien por los km que lleva!! Seguro que lo disfrutas! @RomuloTDI el prerestyling sólo tenía potencias de 90 y 110 cv, el de 131 salió con el resty, ASI que deberá ser un Ambition con 110...
  4. albaud22

    Nueva ITV

    Creo haber leído que sólo afectará a los coches que cumplan con la Euro5 o Euro6, por lo que nosotros podemos estar "tranquilos". Aun ASI, abrir o cerrar la egr son dos minutos con el vagcom... Edito: Te me has adelantado por unos segundos @RomuloTDI hahaha
  5. albaud22

    Asientos A3 8L 2000

    Creo que los del Golf 4 si te valen. Un saludo!
  6. albaud22

    Nueva ITV

    Además hay líquidos de estos que limpian el motor y que reducen los gases... Si haces lo que te dice el compañero de andar unos cuantos km con altas rpm y además lo haces añadiendo esos aditivos cuando el depósito esté bajo, casi seguro al 100% que pasas la itv. Un amigo mío la pasó en un A4 1.9 tdi b6 con 300 mil km que sacaba un humo mucho más negrísimo de normal, y después de hacer eso, se la pasaron sin problema...
  7. albaud22

    Resetar intervalo de revision

    Buenas alexsub! Este hilo tiene otro tema diferente al tuyo. Creo que lo adecuado sería iniciar un hilo nuevo con tu problema para que ASI los compañeros tengan más fácil para ayudarte. Yo lo desconozco, a no ser que se pueda hacer con vagcom. Un saludo!
  8. albaud22

    Sorteo neumáticos MICHELÍN - Impresiones y fotos

    Yo también monté los neumáticos aprovechando el cambio de invierno a primavera, y justo pillé esas semanas que no paró de llover en toda la península... Pues bien, aproveché para torturar un poco los neumáticos en las rotondas en suelo mojado o directamente, empapado, intentado buscar el límite. Y el límite no llegaba... de hecho no llegó a encenderse ni el testigo del esp, por lo que di por válidos los resultados porque si me pillan a esas velocidades en una rotonda, me desmotan! En suelo seco no los he probado tan al límite, pero en algun tramo de curvas iban perfectos, ni el más mínimo indicio de querer irse... La única pega (como es de lógica al aumentar de ancho), es que el consumo me ha subido algunas décimas. Por otro lado, no he encontrado una disminución de prestaciones en acelerar, por ejemplo. ASI que a falta de esperar lo que duran, de momento estoy encantado con ellos! Y tenía unos PS3 en el anterior juego de verano y estaba muy contento, por lo que estos siguen la tradición jejeje
  9. albaud22

    Problema limpia trasero

    A mi me pasaba lo mismo. Yo conseguí saber qué pasaba porque si le daba durante mucho rato a la palanca, acababa goteando agua por debajo del capó. Abriendo el capó y siguiendo los tubos del depósito de limpia, vi que estaba desenchufado el cable del limpia trasero. Eso era en la parte superior derecha del compartimento del motor en una cajita de plástico, si mal no recuerdo. Si alguien le da a la palanca mientras tu miras por el compartimento, si el error es ese, seguro que ves por donde gotea. Lástima que no le hice ninguna foto...
  10. Tengo un amigo que me pide consejo sobre algún taller (preferiblemente) no oficial en la zona de Valencia o alrededores. Tendría que ser un taller de confianza con capacidad para tratar un Audi RS5. Gracias!!!
  11. albaud22

    Presentación (y evolución) A3

    El sábado iré en el Coupe, que lleva más madera todavía hahahaha En el A3 ya llevo la matricula puesta, que es mucho
  12. albaud22

    Presentación (y evolución) A3

    Pero el aviso no era para pagar la coca?
  13. albaud22

    Presentación (y evolución) A3

    Mini actualización! Ya monté las alfombrillas nuevas y casi no quiero ni pisarlas, porque están tan bonitas... Además, adquirí finalmente un climatizador con los botones perfectos y unos acabados originales en madera, tal y como llevaba el acabado Ambiente en opción. Todo ello, tirado de precio! Lo que no me salió tan tirado de precio fue un cubrecarter original y los soportes laterales que lleva, que ya están montados! Ahí van unas foticas:
  14. albaud22

    Rotura paragolpes! Ayuda

    Yo justo hace un año pinté el parachoques entero. Estaba en este estado ya cuando lo compré: La grieta me la solucionaron pero un año después está volviendo a aparecer y por si fuera poco, en la zona de la matrícula me golpearon aparcando y también está roto... Llevo meses buscando parachoques de segunda mano del restyling, y o bien están a la otra punta del país o bien están hechos polvo. Ya de por sí hay poquísimos. En tu caso, siendo de S3 todavía más problemático, pues los he visto por 450€ con cosas para reparar... Yo creo que la solución casi es comprar uno nuevo, pero creo que vienen en dos partes y tampoco sé exactamente dónde hacerlo... Ir a un chapista y que te lo arregle para que dure un año tampoco es una solución...
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