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  1. Hola! Saco a la venta las llantas originales que equipaba mi A6 C7. A continuación, todos los detalles: Descripción del accesorio: Llantas modelo 4G0 601 025 BK, 8Jx17 ET 39 + Neumáticos Pirelli Cinturato P7 225/55/17 101 V AO M+S all season. Procedencia: Audi A6 C7 4G Año de fabricación: 2016 Estado de conservación: Bueno, observar las fotos, solo algunas pequeñas marcas. Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: NO Precio: 550 euros. Forma y gastos de envío: Entrega en mano en la zona de Alicante o sur de Valencia o envío económico a medias con el comprador. Las llantas se limpiaron cuando se desmontaron, se eliminó contaminación férrica para evitar que los restos de ferodo las dañaran y se protegieron para almacenarlas. Los neumáticos como se aprecia en las fotografías, están casi al límite del chivato de desgaste, según el mecánico que las desmontó, están para unos 5.000 kms. Son marcaje M+S all season y AO (especificación de Audi para los neumáticos de origen). Cualquier duda por privado. Muchas gracias.
  2. Descripción del accesorio: Filtro original de alto flujo K&N modelo 33-3005. Válido para motores gasolina o diesel, 1.6, 1.8, 2.0 ó 2.5. También se vende el kit de mantenimiento del filtro, sin utilizar, K&N 99-5003EU. Procedencia: Filtro usado 44.000kms y en perfecto estado, es lavable y no se sustituye. Kit de mantenimiento nuevo y sin estrenar. Año de fabricación: 2017 Estado de conservación: Filtro perfecto sucio del uso. Kit de limpieza sin estrenar. Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor. El filtro tiene aún garantía del fabricante de 8 años más. Precio: 60€ el conjunto completo (filtro + kit) y envío incluído. Forma y gastos de envío: Entrega en mano Asturias o envío mediante correos. Gastos de envío gratis. El filtro se puede enviar tal cual, se limpia cada 80.000kms o bien se puede enviar limpio y engrasado con el kit. El kit dura para varias aplicaciones. Si alguien necesita más fotos o cualquier aclaración, que pregunte sin problema!
  3. Modelo: A4 B6Motor: 1.9 TDI 130 6V AVFKilómetros: 206.000Año primera matriculación: 2003Procedencia: Nacional/Importado: NacionalNº propietarios: 2 (yo el segundo)Historial de mantenimiento: SíEquipamiento original del vehículo: De serieEquipamiento instalado a posteriori: Radio CD con bluetooth y manos libresEstado del vehículo: BuenoComentarios: Audi A4 B6 berlina, 1.9 TDI 130cv, 6 velocidades, código de motor AVF. Lo compré hace poco más de un año con 180.000 kilómetros y por motivos de trabajo he decidido ponerlo a la venta (antes hacía 100 kilometros diarios por autovía) ahora ya no y por eso busco algo más pequeño y a ser posible, gasolina. El coche se lo compré a un señor mayor que lo compró nuevo (tengo todas las facturas). Se le han hecho todos los mantenimientos en la Audi hasta los 130.000Kms. con el libro sellado, después en otro taller y también conservo las facturas. Aceite 5w40 cada 15.000kms. desde su compra hasta que lo tuve yo que le he hecho el aceite Motul Specific 5w40 cada 10.000kms. Distribución hecha cada 90.000kms. la última a los 180.000kms. al comprarlo yo, kit de distribución completo con bomba de agua. Batería cambiada. 4 neumáticos cambiados hace 5.000kms. En estos coches se suele estropear el "amplificador" que llevan en el maletero asi que aproveché y ya que soy joven le puse un radio CD Pioneer con bluetooth, manos libres, los 6 altavoces cambiados por unos nuevos y de mayor calidad y una pequeña etapa de potencia más un subwoofer en el maletero para sustituir al que trae de fabrica. (Nada garrulo) Embrague de serie (en buen estado). Solo lo he usado para ir a trabajar como he dicho anteriormente y algún viaje largo con cruceros entre 150 y 160 sin ningún problema. Siempre se han respetado tiempos de calentamiento y enfriamiento. ITV SIN FALLOS HASTA MARZO DE 2019 COSAS POR HACER: Tapizar techo Sería conveniente cambiar amortiguadores y tacos de motor aunque se circula perfectamente con él. No va el botón del seguro de las ventanillas traserasPrecio: 4.500€Ubicación: Valencia
  4. Hola, Vendo juego completo de pilotos delanteros + traseros para Audi 100 C4. Se encuentran en buen estado, y corresponden al modelo berlina de 1993. Descripción del accesorio: Juego completo de pilotos originales para Audi 100 C4 (delanteros + traseros) Procedencia: Audi 100 C4 berlina 1993 Año de fabricación: 1993 Estado de conservación: Usado Sin garantía. Precio: 99 euros Forma y gastos de envío: Gastos de envío incluidos a Península. Muchas gracias. Saludos
  5. Hola!! Estoy a pocas semanas de recibir un S3 facelift 2017 y le he encargado otras ruedas a las que vienen por lo que vendo las originales nuevas a estrenar. Antes de ponerlas en ebay me gustaría ofrecerlas a los compañeros del foro Modelo: 18" 2017 s3 7,5J x 18. Diseño de 5 radios dobles "S" Neumático: Continental 225/40 R 18 Precio pack llanta con neumático en Madrid: 1600€
  6. Descripción del accesorio: Airbag redondo completo con cableado Referencia: 8R0 880 201 Q 6PS 07S Procedencia: De segunda mano, estaba instalado en un volante de un Audi Q5 que al final no instalé en mi A4 Año de fabricación: 2013 Estado de conservación: Como nuevo Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: No tiene Precio: 250 220€ Forma y gastos de envío: A cargo del comprador.
  7. Hola a tod@s, Desde que me compre mi Audi A3 (8P) que os vengo siguiendo para informarme un poco del fabuloso coche que tengo, No he intervenido nunca porque considero que mi opinion ni es interesante ni aporto ningun conocimiento ya que mi unica aportacion seria como la de conductor. Os escribo para que me deis una opinion. Hace ya varios años (noviembre 2012), compre lo que yo pense que seria un fabuloso Audi A3 de gerencia (con 27.000 Kilometros) en un concesionario oficial de Barcelona (Para ser mas exactos, la central de ventas). Pase las revisiones en concesionario oficial y todo bien. En la ultima (febrero 2015), justo cuando iba al servicio oficial me aviso de calentamiento (El famoso pare inmediatamente en la pantalla). Alli me dijeron que la bomba de agua estaba estropeada y que habia que cambiarla (el coche no llega a 50.000 Kilometros). Y que los neumaticos delanteros estaban gastados y convendria cambiarlos. Como se me habia pasado por dos o tres meses me comentaron que solo tendria que pagar la mano de obra (300 Euros) por el cambio de la bomba de agua. Como economicamente no voy bollante, lo lleve a un taller de confianza que trata con todo tipo de vehiculos (desde gama media a gama alta). En ese taller me cambiaron la bomba de agua (250 Euros con bomba reciclada incluida) y me cambiaron los neumaticos. Cuando fueron a alinearlos notaron que los angulos de caida y de incidencia eran excesivos y no se podian solucionar (habia que cambiar piezas con el consiguiente coste) y que le sonaba un cojinete trasero. Me comentan que no es normal este tipo de fallos en un coche con este kilometraje y uso (lo usamos solo los fines de semana). Con estos datos me pongo en contacto con el concesinario donde compre el vehiculo, le comento la situacion y me dicen que no pueden hacer nada que todo esta fuera de garantia. Ok, perfecto. Le comento que como puede tener estos fallos un coche tan nuevo y me comenta que no son normales pero tampoco anormales. Ok, perfecto. Como tenia la mosca detras de la oreja y mi mecanico me habia comentado que pudiera ser que, el anterior propietario no tratase correctamente el coche, que el coche tubiera mas quilometros que lo que marcaba, me puse manos a la obra y pedi un informe a trafico y otro a carfax. Sorpresa me dio, cuando veo en los documentos que el coche de gerencia y/o uso interno que compre, resulta ser que no es asi, sino que ha pertenecido a una empresa de alquiler. Me pongo en contacto nuevamente con el concesionario para aclarar esta situacion y primeramente me lo negaban, les digo que tengo documentacion que lo acredita, entonces cambian de discurso y me confirman que todos son de alquiler y que a la hora de la venta se informa a los compradores, se incluye esa informacion en el contrato de compra venta y se les hace firmar un documento que acredita que esa informacion ha sido dada. Le hago saber que en mi caso no ha sido asi, nadie me iformo de la procedencia del vehiculo (al contrario siempre se me dijo que era de uso interno y/o direccion de Audi), que no tengo ningun documento que confirme su afirmacion de que me habian informado y que en el contrato de compra venta no pone nada (precisamente la casilla en la que tiene que poner su procedencia se dejo vacia por ellos). Le muestro toda la documentacion que dispongo en donde subrayo que no es verdad lo que me estan diciendo y que me han engañado, y la contestacion fue "bueno, pues ya sabes de donde viene". Despues de varias llamadas sin contestar, de ponerme en contacto con el servicio al cliente de Audi comentandole este engaño, despues de varias idas y venidas al concesionario haciendome perder el tiempo para ver si desistia de mi reclamacion. Me doy cuenta de que o he sido estafado o soy primo, porque el coche tiene problemas provenientes de su antiguo dueño (empresa de alquiler), compre un coche de ocasion en un concesionario oficial ofertandome que era de direccion y/o uso interno y resulta ser que nada es verdad y nada se ha solucionado. Perdonad por este tostonazo, pero lo unico que me queda es el derecho a la pataleta ya que me han estafado y encima se rien de mi. (Os he contado la version abreviada del tema, ya que en realidad la tomadura de pelo ha sido mas larga y graciosa), otro dia si quereis os cuento como en una revision de audi, el mecanico se dio una vuelta con el coche y me dijo que todo iba bien (cuando yo antes le habia enseñado las pruebas de alineacion). Gracias por leerme, Javier
  8. La mayoría de la información que he ido recabando la he necesitado para reparaciones o puestas a punto, aunque otra info la he buscado para aumentar las prestaciones o realizar modificaciones. Al menos la mitad de los enlaces son de interés para vehículos no relacionados con el Audi Quattro (Ur). Compras: Oficial http://www.online-teile.com/audi/Página original de Audi. Relativamente con pocos productos y caros. Busquedas y vendedores en eBay dirigidas al UrQ, aunque hay productos de Audis desde el 5000 hasta el Coupe. http://www.ebay.com/sch/1m2w3/m.html?_nkw=&_armrs=1&_ipg=&_from= http://www.ebay.com/sch/euroauto-stpete/m.html?_nkw=&_armrs=1&_ipg=&_from= http://stores.ebay.co.uk/quattro-Worldshop http://www.ebay.co.uk/usr/amber-performance-0845.260.0015 http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-UR-QUATTRO-COUPE-GENUINE-SEAT-BELT-ANCHOR-COVERS-/291098839858 Paginas http://sites.internet.lu/folders/customautocraft/main.htm Hay disponibles artículos de interior, como esponjas de asientos, hasta pistones y faros. Desde el modelo B2 hasta el C4 pasando por el B3, B4 y C3. (UrQ, Coupe, 80, 90, 100, 200t, 4000, 5000, 500, y A6).Tambien hacen escapes, no colectores, a medida de grosor. http://www.cool-wheels.com/shop/ Tunning estético y bodykits. Para mi interesantes son los artículos relacionados con mi UrQ, que son aletas, capo, techo y maletero en fibra, además de bodykits del A2 y otros. Hay artículos para Audis C3, B2, B3, B4, B5, C4, C5, C6, 4E (Audi A8). http://www.2bennett.com/ Que yo haya visto (solo he mirado la sección del Quattro) tiene artículos como amortiguadores, kit de frenos, turbos, radiadores y cosas por el estilo. Tienes artículos con las prestaciones de serie y para aumentar drásticamente estas. Hay artículos para distintos audis, desde antiguos hasta el RS2, RS7 y R8. http://www.audifans.com/ Sitio web de compra venta de artículos para nuestros audis, se puede encontrar de todo. http://www.worldimpex.com/ Tiene algunos productos de mantenimiento y para recambios, para mi gusto poco interesante. http://www.sqsracing.com/ Página dedicada a las cajas de cambios y diferenciales. No he indagado mucho pero parece que ofrece la posibilidad de instalar un cambio secuencial a nuestros audis. http://www.amcarsquattro.co.uk/ Muy buena pagina para adaptar nuestros UrQ a A2, como reducir peso, renovar esponjas de asientos, instalar depósitos, etc http://www.oettinger.de/ Es básicamente un “preparador” de coches, antiguamente preparaba audis, incluidos nuestros viejecitos… Ahora solo prepara los actuales aunque puede que mediante petición pueda aportarnos info o productos para potenciar nuestros motores. http://www.nascom.se/ En esta pagina solo hay pilotos traseros para el UrQ y un brazo para los B4. http://store.034motorsport.com/ Para convertir el chasis del UrQ en un Sport, además puedes comprar otros artículos para aumentar el rendimiento. http://www.teilehaber.de/ Pagina alemana que vende embragues, suspensiones, llantas, etc para muchísimas marcas y modelos. Paginas asiáticas dedicadas al motor http://www.jiehao-auto.com/ (Asiatica) http://cn.oemol.com/ (Asiatica) Buscador por codigo http://www.gpcvwaudi.com/ Piezas concretas https://mercedessource.com/node/1286(Esta valvula de vacio puede valer con un apaño para el diferencial trasero 857 711 995) (Recomiendo buscarla en VW, puede que las tengan) http://www.fcpeuro.com/products/audi-suspension-guide-rod-quattro-4000-quattro-857501499c(857501499C) Info, reparaciones, o dudas: http://www.gtquattro.com/ Pasos a seguir para modificar la ECU e instalar regulador de presión del turbo. Tambien lo hacen ellos por ti. http://forums.audiworld.com/ Foro de Audi como este. http://www.isham-research.co.uk/quattro/ Gran wiki con bricos, posibles soluciones o causantes del problema, mejora de prestaciones etc. MUY BUENA PAGINA. http://homepage.ntlworld.com/jh.666/index.html Pagina con mucha info “educativa” con tutos para algunas reparaciones o sustituciones. http://www.urquattro.at/index3.htm Pagina con info curiosa. http://quattro.ca/ Pagina con links, interesante. http://www.amcarsquattro.co.uk/ Ademas de vender artículos también ofrecen información. http://www.20v.org/links.htm Links. http://www.intendedacceleration.com/html/technical.html Importante wiki que nos puede ayudar MUCHISIMO con diferentes fallos. (ojala hubiese sabido de su existencia cuando tuve el problema de las 4000rpm) http://rs-quattro.de Foro muy activo. http://www.kvquattro.com/ Mas info con libros e ilustraciones. Y por ultimo, para quien quiera plomo: Plomo http://www.gfschemicals.com/statics/productdetails/tetraethyl_orthosilicate_3590.html 0'5 centímetros cúbicos por cada litro. tetraetilo de plomo. (CH 3) 3 -CO-CH3
  9. Hola buenas, Hace 3 semanas tuve un accidente con mi audi a5 del 2007, es un 3.0 tdi quattro y bueno en la foto podéis ver como quedó. La verdad es que la culpa fue mía y el coche se me fue dándome contra un muro delgado que rodeaba una casa (no la de la estructura) y que servía para delimitarla. La verdad es que cuándo me di el golpe no pensé que fuera a ser siniestro y más viendo el coche pero la compañía me ha confirmado hoy que lo dan como pérdida total. La cosa está en que me me dan valor venal+30% por mi póliza a todo riesgo con Génesis. Quisiera preguntar si es normal que con algo como esto ya se dé siniestro, a todo el mundo que se lo digo no se lo cree. Me han dicho que me descontarán lo que pueda sacar por el coche en el desguace, no tengo ni idea de cuánto me pueden dar por él en un desguace. Según me dice la audi tiene la puntera derecha tocada y el soporte de la aleta derecha también doblada, lo digo porque también valoro arreglarlo, la Audi dice que en piezas serán unos 16.000€ pero por mi experiencia yo se que si busco las piezas en Alemania o por aquí ese precio se reduce considerablemente. Que me aconsejáis? Saludos David
  10. Hola a todos. Estoy a punto de comprarme un audi de sugunda mano en madrir en una compra venta. Me gustaria saber si alguno del foro ha tenido alguna experiencia con outletcar madrir o valencia. Cualquier opinion se agradecera enormemente.
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