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sata

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  1. sata

    sensor G71

    Probaste a rociar el propio sensor con limpiador electronico ? Igual consigues salvarlo. Algunos 1.9 TDI llevan el sensor llevan el sensor fuera de ECU (pero no recuerdo a oartir de que año). Va alojado en la propia manguera de admision. El del B6 dudo que sea equivalente ya que lo mas factible es que tambien este en la manguera de admision. Mira como es lo que van fuera de ECU: https://www.google.es/search?safe=off&ei=hbQKXI6ZO8W6avr0i7AC&q=a4+b5+sensor+MAp&oq=a4+b5+sensor+MAp&gs_l=psy-ab.3..0i8i30l8.53573.54130..54748...0.0..0.228.454.2-2......0....1..gws-wiz.......0i71j0i8i7i30.OxOhtwAFFgE
  2. sata

    sensor G71

    Mira este post que esta en BRICOS:
  3. sata

    Valvulina A4

    A veces va muy duro. No tiene mas misterio.
  4. Yo pondria uno de desguace para AFN en buen estado los encuentras por 100€. Yo me referia a un video del coche y el ruido.jeje
  5. Que tal fue al final.....pudiste sacar el tornillo y cambiar las juntas?
  6. Aupa El Lolo,...si te fijas en la foto se ve que algunos torx tienen la cabeza mas "baja". Y el rebelde es el que se ve en la bahia que hace la pletina.
  7. Aprieta el resto un poco mas (sin pasarte) para restarle apriete al rebelde. Es facil que al tratar de separar los cuerpos con el tornillo aun apretado se haya quedado mas rebelde.
  8. Genial !!! Echa un ojo al maguito de refrigerante que hay debajo de la bomba, ......con la fuga suele castigarse. S2
  9. A mi me suena que ese torx que dices es el que se me olvido y me dio guerra.
  10. Hay que estirarla bastante. Parece que vaya a romper pero no temas ya que estira sin pronlema.
  11. Mira esta foto es de un AFN y se ve perfectamente toda la tornilleria.
  12. Me suena la chapa que dices,..........en el video 5- Min 2:10 se ve bien la chapa y los tornillos pero me suena que el anclaje es diferente de longitudinal a transversal.. Xrclasica no lo comenta en el brico pq se hizo en un transversal.. Miralo y a ver si ves lo que te has podido olvidar de aflojar. Obviamente para este menester en el longitudinal se accede, trabaja y se ve fatal,......que es por lo que creo que es facil olvidarse de sacar ese tornillo. Prueba a meter un espejito (asi creo recordar que me di cuenta de faltaba algo) Lo del reten,......pues puede ser verdad (tampoco lo he oido nunca) pero yo de momento haria todo lo posible por luchar a arreglar sin desmontar. Te ahorras un faenon y una pasta. Me sabe fatal no acordarme bien de memoria del proceso para ayudarte mejor. S2
  13. Se de que lo que hablas,.....porque a mi me paso lo mismo, lo mismo,....y me puso en jaque como te esta pasando a ti tambien.. !!! Te falta de aflojar un tornillo !!! Ahora de memoria no me acuerdo donde esta exactamente pero estoy casi seguro de que es lo que te esta dando guerra y es por eso. En mi caso estaba tapado de suciedad y no lo veia ni palpaba. Mira a ver y nos cuentas. S2
  14. Esa en concreto no le vale. La de Mikel es tripodica.
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