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Athabasco

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About Athabasco

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  1. No me refiero a lo que hay debajo de la pantalla que tapa los leds que ilumina que es de color anaranjado....por otro lado las pantallas nuevas suelen tener dos plasticos de proteccion uno por cada lado y tienen un acabado brillante en contra de las originales que son satinadas. s2
  2. Sacaste las laminas que van encajadas detras de la pantalla ? La que es de color anaranjado y la otra que tiene un sistema de grabado que hace como de lupa? No sea que las montaras al reves o algo, es que en la parte superior se ve raro las sombras no son uniformes, la que seria de rojo por dentro que queda sin iluminación. Y las que lleva de proteccion la pantalla supongo que tambien no? De que año es el coche? Lleva reloj analógico o digital? s2
  3. Uf pero eso...se ven poco los numeros es como si solo funcionara la iluminación posterior y los digitos no acabaran de iluminar...se tendria que ver asi, al menos el mio: Por otro lado el tema de agujas es por que las has apretado demasiado y roza, yo suelo ponerle algun grueso de 1 mm detras, algo en forma de U para que haga tope y no llegue al final, tambien verifica que tengas la regulación de la luz de cuadro a tope. S2
  4. A ver me parece que estas confundiendo cosas, una cosa es que le pases una maquina de diagnosis y te de fallo 56 en el clima (por otro lado un numero raro si solo sale eso por que suele ser un numero de 4 cifras u otro de tipo xx-xx) con el G56 que eso es el sensor de temp interior del habitaculo que está encima del clima, pero eso es la pieza no el fallo y no creo que si es de ese sensor no tenga por que no ir la calefacción. Pasate por manuales que ahi explica como acceder a los codigos ocultos y errores del clima y al canal 01 que te da los errores del mismo. Por otro lado tambien se le puede hacer con el vagcom un ajuste de las trampillas del mismo. S2
  5. Sabes que te ha podido pasar? Jeje.... si le das sl botón del reset de la maneta sin mantener se apaga la pantalla y tambien depende de como lo desmontaste ( con el contacto puesto o sin desconectar la bateria o esperar un rato antes de quitar los coenctores del cuadro) luego sl conectar necesita un reset por asi decirlo, lo digo por que yo he cambiado bastantes y me ha pasado de todo hasta verse la pantalla que si la partes por la mitad verse la parte derecha en la izquierda, yo es que como lo hago todo fuera con una FA alguna vwz he tenido que desconectar y conectar de nuevo y con eso se ha arreglado . A ver esas pantallas iluminan mas que las originales igual cuando montaste el marco no lo ajustaste bien supongo que las dos tiras de goma que va detras que apoyan se las has puesto. Las agujas se ajustan con el vagcom se hace un test de cuadro y cuando pasa por el test de agujas que hacen todo el recorrido se quedan fijas en la mitad del reloj y las rpm en las 2000 o 3000 según sea diesel o gasolina, entonces es cuando se ponen, lo que las de bateria y aceite para acceder al fis no hace falta sacarlas al menos en cuadros VDO. De que color es tu cuadro por detras? Blanco o negro? s2
  6. Seria interesante que contaras como quitaste la pantalla antigua, si seguiste algun tutorial que hay por internet, etc y una foto con lo que has hecho del detalle de las sodaduras. A ver las pantallas originales tiene todos los contactos en la parte inferior pero estas chinas (aparte que 3/4 partes estan vacias) tiene. algún contacto por la parte superior por eso tienen unos pequeños orificios para que penetre en estaño pero aparte hay que separarla algo para que queden las pistas un mm a la vista y tambien suelde con la parte superior de los contactos de la pantalla y sobre todo utilizsr flux liquido por que es muy fácil acabar juntando dos pistas soldadas y con el flux ayuda a que no pase eso. s2
  7. A ver si es del caudalimetro aunque por eso no suele entrar en limpmode que por otro lado suele ser a las 2000-2500 rpm... no se desconectalo y prueba a ver si sigue haciendo sl menos para descartar. s2
  8. No, peor aún, los fabricantes solian poner un litro cada 1000 kms, no se si siguen igual. s2
  9. Se supone que los sitios especializados en lavar motores saben como protejerlos para no tener problemas, precisamente yo hace tiempo que estoy pensando en hacer lo mismo por que tambien tengo perdidas y no doy con ellas. S2
  10. Hola Sergi7, todo lo que tengas que preguntar y quieras que te respondan mejor hacerlo por el foro, si todos hicieramos lo mismo este no existiria y tu no te podrias haber enterado que tu centralita no lleva map, compartir informacion es lo que da vida a los foros. s2
  11. Bueno el que lleva el agujero es el mismo manguito ya lo veras creo que lleva un circulito de color blanco. S2
  12. El equilibrio siempre lo tendras con las de 225 por que son su equivalente a las 205 en 16, te lo digo por que en 215 la rueda que un poco mas pequeña de diametro con lo cual te marcará algo mas y los kms que hagas tampoco seran los reales te lo digo por que a mi me ha pasado al reves yo le he puesto (por que ya venian en las llantas) unas de 235-45/17 y me msrca menos y no se cuanto realmente me consume pe que por fis algo me ha subido (en carretera) pero tampoco sé descifrar los kms que he hecho realmente, donde si se ha disparado el consumo es en ciudad pero es normal eso es una rueda de camion para mi motor. s2
  13. Eso tiene pinta de no servirte la guia central es bastante diferente. s2
  14. Pues a mi me pasa lo contrario yo llevo 20 años gastando firestone t siempre me han ido bien tanto en el opel vectra que tuve antes que venian de origen con ellos y fui cambiando hasta llegar casi a los 300k kms con ellos como con el audi y los 80k kms que le he hecho salvo una pareja de dunlop por pillar una oferta, ni taqueados duran lo normal agarran y no cristalizan, no se supongo que contra gustos.... s2
  15. Eso es normal todos los b5 en mayor o menor medida sueltan muy arriba y claro cuándo te acostumbras no te enteras hasta que pillas otro coche que sdemas si es motor transversal aun se nota mas. Osea que tranquilo que son asi y no se puede hacer nada, como mucho sangrar la bomba del mismo pero no creo que lo notes mucho. s2
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