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Athabasco

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Everything posted by Athabasco

  1. Si, es quitar unos y poner otros por que no dejan de ser los mismos faros salvo que en vez de cristal son de policarbonato, los otros que son enteros del restyling si que hay que cambiar el conector y recortar chapa. S2
  2. Entiendo que has partido donde está la linea roja Por lo que cuentas ya lo habias roscado a falta de 4-5 vueltas o esas vueltas son las que iban duras y por forzar rompiste? es lo que no me queda claro, de todas maneras aunque falte eso por entrar no creo que te lo escupa y más si te ha entrado duro, por lo que veo son unas 12 vueltas en total, osea que dentro estarian 8, lo que si que no lo conectes por que el trozo roto podria subir a la parte de arriba y tocar el positivo y hacer cruce. S2
  3. Se puede activar temperatura aceite? Donde sale? Me extraña que el anterior dueño no lo hiciera.... s2
  4. Dile a ese mecanico que lecciones las justas y que aprenda el primero para darlas. Efectivamente lo que lleva la botella de expansión es un medidor de falta de liquido, son dos varillas el líquido hace de conductor y cierra circuito en el momento que baja por cualquier pérdida y no hay liquido entre las varillas abre circuito y enciende aviso en el cuadro. Yo iria a reclamar al mecanico. s2
  5. Entiendo que todos vosotros que habeis puesto a posteriori el ADS teneis cambio manual, yo la verdad que con el cambio multitronic, lo poco que lo he probado, poner el dynamic o ponerlo en S veo que es lo mismo, osea el coche coje mas vueltas y evidentemente corre más, y las otras selecciones que lleva que en mi caso es el confort y auto, no aprecio diferencia, quizas en confort que la sensibilidad del pedal sea algo menor, pero nada más. S2
  6. El de abajo es precisamente el que recoge el liquido una vez se ha abierto el termostato cuando ha cogido la temperatura para el que ha sido fabricado con esto lo que digo que haber si te lo ha puesto con más grados, de todas formas creo recordar que empieza a abrir sobre los 87º osea que por lo menos tendria que estar algo caliente el manguito, a ver si te lo han montado al revés. El que no te suba de temperatura viniendo de carretera podria tener una explicación y es que hace frio y le mete todo el aire al radiador por eso a la que paras sube pero claro tendria que subir más
  7. Hoy le he preguntado a un mecanico si el tema de anular el fallo que sale del airbag con un pretensor se puede hacer como cuando da fallo de airbag poniendo una resistencia y me ha dicho que sí, de hecho eso funciona cuando la centralita le manda un impulso electrico y hace saltar el pretensor, si se puenteara y de alguna manera se activara se ocasionaria un cruce, el ponerle una resistencia (me suena que era de poco valor 5-6 ohmios) es para que se encuentre con carga. Lo que no entiendo que ya lo comenté para que quieres comprar un cinturón si ya tienes el que llevaba, no dices q
  8. Leches...una aparición...jejeje...que te cuentas? por aqui seguimos al pie del cañon... S2
  9. El fallo traducido por el google translator.... 1 falla encontrada: 01213 - Encendedor del tensor de correa; Medio trasero (N198) 36-00 - Circuito abierto Como veras he remarcado lo de circuito abierto que es del porqué del fallo, lo que tienes que hacer es cerrarlo, no sé si directamente puentees los cables (habria que saber si son más de 2) y probar o por contra pase como con los airbag que tienen un poco de resistencia y es lo que se le suele poner para borrar fallos, en tu caso como tienes que tener el cinturón que venia de origen y suponiendo qu
  10. No te queda otra que pasarle el vagcom para que te indique donde está el fallo y asi ir a lo seguro, de todas formas mirate el cableado de debajo de los asientos delanteros que por ahi suelen fallar muchos, si los has sacado por algo al estar de remodelaje del coche seria lo mas facil que te pasara. S2
  11. Escucha, según dijiste en el primer mensaje de este hilo, ya te cambiaron el sensor de temperatura y el manocontacto que salta el electroventilador (estas en un rango de temperatura que salta o no, suponiendo que el manocontacto no sea de mas temp y por eso no salte), tambien te comenté que era normal que en el cuadro se quede a 90º mientras en el clima oscila, eso lo hacen para que la gente no entre en panico si ve mucha temperatura, si se calentara de verdad entonces si se pone a 100º. Lo que no llegue a los 90º te puede pasar por que no tengas bien calibrada esa aguja y en vez d
  12. Aprobecho que andas por aqui para preguntarte si al b8 le llegaste a cambiar las bombillas xenon o aun son las de origen. s2
  13. Si, ya me he informado...pues pillaste buena oferta por que en amazon veo que rondan los 130€. S2
  14. Te haces mayor, eh....el nick canta un poco.... S2
  15. Pues me lo apunto, yo la verdad que ese modelo version halogena las tuve en el b5 tanto en faro de cristal como luego cuando le puse los restyling de lupa y me parecieron que alumbraban bastante bien de hecho por eso repeti cuando cambié faros. Por cierto que tipo de bombilla lleva mi coche (2008) que veo que hay varios, d1s, d2s, d3s... son xenon bifaro... S2
  16. Lo del alternador será en tu motor pero ya te digo que en el mio y en el del compañero que supongo que estará igual, fue imposible, ya intenté forzarlo por que es muy poco lo que le falta por salir pero no hubo manera. S2
  17. Sigo diciendo que tienen tres anclajes....mira estos son de uno del foro que los estuvo mirando y ahi se ve el anclaje en el centro A ver si el que te los vende ya compró el coche asi y lo que le hicieron fue una adaptación de unos de B6 que ya llevan 4 anclajes y los asiento son iguales. S2
  18. Buenas Portugues, algunos por aqui andamios, me alegro de que te acuerdes de nosotros aunque no tengas ningún jaudi, nunca olvidaré que fuistes tu la primera persona que contestó en mi primer hilo que abri en el foro, no recuerdo de que era pero lo tengo grabado a cuchillo. Como verás por la firma ya no tengo el B5, no estaba de momento con pensamiento en cambiarmelo (recientemente le habia hecho distribución, brazos...) pero en que aqui en Barna está el tema de no poder circular con coches sin etiqueta y me salió la oportunidad de que el amigo Vwgolf vendia el suyo en un estado im
  19. La pastilla tiene que cubrir toda la superficie del disco, yo para mi que esas pastillas son para discos de 312 (que como dice Tolo son muy habituales), y de ahi que falte 5 mm para cubrir, por algún motivo te las dieron mal @Moncho2, el problema que te tocará cambiar tambien los discos por que a menos que te hayas dado cuenta hace muy poco desde que las cambiaste, tendrán mal desgaste y la pastilla no apoyará bien en el disco. S2
  20. A ver, has empezado por el principio? podria ser de alguna toma de aire en el circuito, en estos casos si es al arrancar y luego funciona bien mirate los manguitos del retorno del gasoil que esten bien, si pilla aire por alguno pasa eso, en el vectra que tuve era muy comun ese fallo, se agrietaba la goma con el paso del tiempo pero como lleva un recubrimiento textil por fuera no se ve y pillaba aire. S2
  21. Hola, supongo que te refieres al relé que es como lo llamamos aqui, pues realmente es un modulo que controla tanto las luces antinieblas delanteras como las traseras y que está encima de la guantera del acompañante al lado del airbag, tendras que desmontar la misma para acceder a él, es una cajita de plastico. S2
  22. Lo de darle dos vueltas creo que lo expliqué dos veces, que a la primera vuelta dejaba de coincidir y a la segunda ya si. Bueno de todas formas me alegro que lo hayas logrado, como dices es mas por miedo al desconocimiento que otra cosa, a mi por que perdi mucho tiempo por el P**o tornillo de la polea del cigueñal que no salia y se me hizo de noche,si no en un dia con tranquilidad se hace. s2
  23. Yo no utilicé ningun util no creo que haga falta por que no deja de ser una varilla de un grueso determinado, yo utilicé una broca para fijarlo y poder aflojar el allen. Lo que si recuerdo es que a la hora de apretarlo luego no me acordé de sacar la broca y lie un buen sidral, al bloquear la polea no corria la correa y se enrrolló y se rompió... la carcasa que dices que trae el tuyo supongo que es esto: Eso el recambio no lo lleva tienes que desmontarla del viejo y ponerlo en el nuevo, es la polea donde apoya la correa que lo mueve... S2
  24. Hasta donde yo sé, todos los asientos de B5 (sean a4, s4 y rs4) son con 3 anclajes, al menos de la gente que corre por aqui que se los han puesto no han tenido esos problemas que comentas y en todo caso en los asientos traseros pero por que se lo han puesto a un berlina siendo de avant que en tu caso no tendrias por que tenerlos, lo unico que los hayan modificado para ponerselos a otro coche y de ahi los 4 anclajes. S2
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