Lapido

Por si a alguien puede ayudarle en un futuro.. El fallo estaba en la válvula del canister. Parece ser que dejaba pasar los gases del depósito de gasolina hacia la admisión, inundando la misma y haciendo que arrancara ahogado, por eso con el calor empeoraba el problema. Un saludo

Alguna idea? Llevo cambiado... Sensor árbol de levas Sensor cigüeñal Rele de la bomba de combustible. Un saludo

Tengo comprobado que los inyectores no gotean, he soltado la rampa y he dado al contacto varias veces para que la bomba cebada bien el circuito, y no vi ni una sola fuga de combustible.

Actualizo un poco el tema.. Que no he podido casi tocar el coche en este tiempo. El coche sigue con problemas de arranque, ahora con el calor van a peor. Solté la rampa para comprobar fugas en inyectores y nada, ni una gota. Le pase el vagcom y me dio estos errores.. 01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)26-10 - Output Open - Intermittent01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)26-10 - Output Open - Intermittent01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)26-10 - Output Open - Intermittent01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)26-10 - Output Open – Intermittent Alguna opinión de lo que puede estar pasando? Me está volviendo un poco loco... Recordaros que una vez que el coche arranca va perfecto.. Un saludo!!!

Hola! Probarse a soltar la rampa para ver como van los inyectores. La bomba si suena al darle al contacto, además cuando el coche lleva un tiempo parado(por ejemplo el primer arranque de la mañana), arranca al toque. Además no tengo ningún problema una vez arrancado.. Puede ser que solo de esta falla en caliente?? Gracias Un saludo

Tengo un A4 B5 1.8T 180cv Código motor AJL. Os cuento, tengo problemas con el arranque. Generalmente lo hace en caliente, ya sea por el motor(después de haber conducido y haberlo dejado un rato parado.., si lo arrancas al momento arranca bien) o por la temperatura ambiente que le este pegando el sol. Siempre acaba arrancando, es solo cuestión de dejar la llave dada y en unos 5-6sg arranca, aunque lo hace sin fuerza, como ahogado. Arranca mejor si pulsas el acelerador. Llevo cambiado el sensor de temperatura del líquido refrigerante, el filtro de gasolina(que llevaba el de fábrica con unos 250000 km), la válvula de presión de combustible(4bar) Sospecho o bien de inyectores con fugas o de la bomba de gasolina... Aunque una vez que arranca el coche no da ningún tipo de problema, tiene fuerza, mantiene el ralentí estable.. Esta al día de los demás filtros, aceite, bujías... Le pase el VAG com y no me dio ningún error. Que opináis? Un saludo

Hola! Me presento por aquí con mi A4 B5 Avant 1.8T quattro 180cv. Lo tengo hace ya casi un año y casi 20000km con el. De momento le estoy dejando al día de mecánica