Athabasco

La referencia del liquido de la dirección está marcado en el mismo deposito G002000 tiene que ser tipo mineral de color verde, en VAG ya no lo venden y el sustituto es el G004000, yo lo campraria en casa oficial, hay mucho de marcas de color verde que te dicen que es compatible con VAG y no es mineral si no sintetico, ojo con esto. S2

Actualizado el listado de enlaces de recetas a día de hoy 18.07.2025. Saludos

Gracias, Suso, en breve me lío, a ver si me acuerdo cómo se hacen los hipervinculos dichosos. s2

Hola Suso, voy a intentar hacerlo el problema es saber desde cuando no se añaden al listado, si tienes idea házmelo saber y a la que pueda me pongo con ello. saludos

Con esos datos poco te podemos ayudar, se necesitan litros de consumo y no dinero por que no sabemos a cuanto pones el litro, y luego tampoco donde haces esos kms si es carretera, autopista, ciudad, si te pisa el pie, etc S2

El plato donde apoya va metido a presión, se puede sacar facilmente, pero ojo con el amortiguador que pidas por que de traseros habian de dos tipos, no es verdad eso que desde el 1994-2001 valgan, los modelos restyling llevan otro que la diferencia está precisamente en el final del bástago donde rosca y la copela por lo que si tienes referencia que por lo que veo hay una etiqueta que la lleveria llevar o sino está grabada, pide la misma o equivalente mas que nada por que precisamente en el año 1999 fue cuando se pasó al restyling y puedes montar uno o el otro. S2

https://www.youtube.com/watch?v=TZRpnK0U2Xs Puede que tengas algun poro en algun manguito que igual con la calor se dilate y salga y cuando está mas frio no, a saber... S2

Suscribo lo que dice el amigo @Moncho2 ten en cuenta que no deja de ser de un material que con los años se va deteriorando y no sé si sabes como se le han hecho esos kms, si ha estado parado tiempo o como han sido por aquello de que coja forma, yo se la haria. S2

Hola Elias, disculpa que no he podido mirar lo que hablamos por MP aunque veo que lo has solucionado por otro lado. Cuando se le pasa el vagcom luego de que salgan los posibles fallos hay que borrarlos y volver a pasarlo, por que hay veces que son errores antiguos o intermitentes que luego no vuelven a salir, no sé si esto lo has hecho. Con respecto a los que te salen del airbag te tendria que salir fallo en el cuadro del mismo, es asi? S2

Hola jairo y bienvenido al foro, estaria bien que indicaras alguna caracteristica mas del coche, tipo de cambio, kilometraje y si puedes alguna foto mas del interior y el vano del motor más que nada por que hay 3 modelos del coche con esa motorización y que dependiendo de cual sea puede variar algo y mas si es del 97 que es cuando le hicieron el primer lavado de cara, no es lo mismo de primeros de año que de finales. De todas maneras que sepas que tienes un coche para aburrir, si ha estado bien mantenido es un motor indestructible. S2

Bueno, bueno, entre esto y la radio estás haciendo un máster de cableado vario, jaja, a ver como acaba el asunto, a la espera estamos… s2

Yo tuve una dos din de las primeras que salieron hace 6/7 años en el B5 y le pasaba parecido y recuerdo que lo que le hice fue hacerles agujeros de 10 mm por alrededor del chasis para que ventilara, no estaria de mas si pudieras hacer alguna foto para que veamos como es y podemos descubrir como se abre. S2

Pues doy fé de esos consumos, al menos lo que sale en el fis, no sé si ha hecho la prueba de verdad haciendolo con lo de llenar deposito, pero luego los kms que hacia con un deposito no variaban mucho, la verdad, yo quedé impresionado más que nada por que me tocaba pagar a mi tambien la gasolina jaja. S2

Hola, pues yo juraria que el positivo que hay en el conector de origen es permanente y el que falta es el bajo llave, entonces según eso la radio no te va si no está el contacto puesto, no? Yo como te comenté tuve puesto una dos din simphony que solo traia amplificados para los altavoces delanteros y lo que hice fue puentearlos, ciertamente que no puede hacer fader pero se escuchaba bastante bien, calidad no perdia por que haces bajar la impendancia y eso hace que suba el volumen. S2

Es que la radio era una opción cuando se compraba el coche. Yo de ti independientemente de lo que acabes poniendo y si tienes disponibilidad pasaría por un desguace y me haría con un conector negro que lleve todos los cables osea que tuviera ya de origen radio instalada, siempre podrás traspasar o mover cables para una radio estandard o poner una original e incluir el resto de cableado. s2

Hola Eloy, a ver si originalmente llevaba esos conectores de la foto que entiendo son de otro coche es que no llevaba aparato de radio de fábrica, ahí solo tienes positivo, negativo y el otro no sé si sería el de iluminación o el gala, por no llevar no lleva ni un positivo bajo llave (va así el mío tampoco lo llevaba y lo tuve que sacar de debajo de la guantera izquierda, hay bricos de eso creo) y el otro marrón son de los 4 altavoces y te vuelvo a decir lo mismo el aparato que has sacado a menos que tengas el pin no lo vas a poder poner en marcha, mira si por casualidad no estuviera apuntado por el aparato, son 4 números, si quieres poner algo original tendrás que pillar uno que tengas el pin y con salida para 4 altavoces sin amplificar (ósea no simphony), luego tmb necesitarás, sacar iluminación y el gala (este sirve para subir y bajar el volumen en función de la velocidad), no estoy puesto en modelos de radio originales por lo que lo del chorus ni idea pero vamos en internet está todo, pero ojo con que compres aparatos antiguos originales con pin, con el tiempo si no han estado conectados tampoco funcionan, yo puse un simphony dos din en el mío que lo cambié por una pantalla android y ha estado en el armario unos años, hace unos meses que lo quise poner en marcha para hacerme un equipo de música para casa y no pude, no me da la opción ni de ponerle el pin, te lo digo por si pillas alguno de desguace o de segunda mano que te verifiquen que va. s2

Pues efectivamente tu coche es un restiling por el código de motor AWT ( no es el otro que apuntas) los conectores que indicas los negros son los de las luces pero ese suelto no idea, si podría ser una pre instalación de algo como el limpia o alguna iluminación pero no idea. s2

Hola, tendrias que pasarte por el subforo del B9, este es el del B8 y posiblemente cambie el tema o directamente no se encuentre varilla. S2

Alagar27, leete las normas y veras que no hay ninguna donde se obligue a presentarse, otra cosa es que cuando te registras se recomiende hacerlo por respeto al resto de compañeros. S2

Hola, tendrias que aclarar que carroceria llevas, si es pre o restyling y sedan o avant por que lo cambia todo. S2

Hola Eloy, por lo que veo intuyo que esa radio se ha puesto a posteriori, la instalación que llevas es la basica con 4 salidas de altavoces, dos delanteras y dos traseras y esa radio tiene para solo salidas delanteras directas y el resto va con amplificador por separado como dices y no creo que lo lleve el coche y por eso no se escuchan los altavoces de atras, yo con el lio de cableado que llevas pasaria de esa radio, sanearia todo ese cableado y pondria una normal que las hay baratas y con reproductor de tarjetas, etc, por que aparte como dices esas radio creo que lleva pin para que vuelvan a funcionar. S2

https://audi.7zap.com/es/rdw/ s2

Hola Luis, lo del logo pues mira es solo un problema si quieres estético, lo de las llamadas ya es más jod*o, entiendo que el micro es el que vendrá incorporado en el aparato, recuerdo que en el que tuve en el b5 cuando ibas a mirar las características (acerca de …. Creo que era) en uno de los datos no recuerdo si en la versión o en el MCU o compilación si le dabas varias veces seguidas entrabas en un menú secreto que me suena no era el de opción de desarrolladores y tenías varias opciones de configuración del aparato. No acabo de entender eso de que es un android 14 y corre en windows s2

Arreglao...

Hola Jeronimo, es posible que lo que falle no sea el sensor si no el conector o cableado del mismo, intenta revisar eso. S2