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seresmi

Socio 2020
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About seresmi

Información de perfil

  • Género
    Hombre
  • Ubicación
    Barcelona
  • Coche
    Audi A4 B6 1.8T 150 C.V. AVJ 2001
    Audi coupé b3 2.0 20V. NM 160 C.V. '90

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  1. Puede que la gente no responda por muchos motivos ... Entre ellos la situación actual ... Esto no es un taller on-line ... Saludos.
  2. Igual tienes la geometría del turbo agarrotada ... te tocará desmontar y limpiar. Saludos.
  3. También puede ser la palanca empujadora, que esté chunga ... Saludos.
  4. Como dice el compañero Carlisu84, estamos para ayudarnos entre nosotros, ya que nadie nace enseñado. El problema es cuando alguien nos toma por un taller "on-line" y exige ayuda y rapidito... Bienvenido !!! Saludos.
  5. A mi, me empezó a perder por la unión del lateral del plástico con el cuerpo del radiador ... radiador nuevo y adiós problemas ... Saludos.
  6. Conectaste bien el sensor de debajo del depósito ?? A ver si el depósito no es el correspondiente y pusistes el de otro modelo que trabaja al reves .... Saludos.
  7. Ahora, le cambiais el capot por uno en fibra o carbono y no subvirará tanto. Saludos.
  8. Si le habéis quitado unos 200kg. es como si al coche de origen le hubieseis aumentado unos 20/25 CV. Saludos.
  9. O que se rompiese el cable del positivo o la masa .... Saludos.
  10. Si tuviese una fuga de vacío, se quedaría sin asistencia, por lo que el pedal se pondría muy duro, no se vendría abajo .... Saludos.
  11. Lo hace en vacío o cuando circulas ??? Saludos.
  12. Has comprobado el estado de los soportes de motor y cambio ??? Igual están mal y por eso retiembla ... Saludos.
  13. Un convertidor de par no se puede clasificar como embrague ... Saludos.
  14. Automatico y embrague son palabras que no deberían encontrarse en la misma frase ... Saludos.
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