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valenciaga

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  1. Gracias, a mi esa no me gusta mucho, prefiero la que va integrada como la original. Estoy pensando en comprar esta a ver que tal. No se si alguien del foro la tendrá para decirme, seguro que si. https://es.aliexpress.com/item/4000336349567.html?gatewayAdapt=glo2esp
  2. Puedes pasar un enlace para saber exactamente cual es? igual se la pido a los reyes. jeje.
  3. No va roscada va tirando tambien. Las juntas tóricas todas las que te marque y esas toberas de plastico si logras sacarlas sin romperlas y no las ves mal puedes reutilizarlas pero con los años estara el plastico cristalizado y desecho... Ese despieze que as puesto es una K la tuya es una KE no se si cambiara algo asegúrate antes de comprar nada.
  4. Descartando tomas de aire, yo cambiaria los inyectores si no los as cambiado nunca, puesto que al ser mecánicos tienen desgaste y nadie los cambia y no son caros. Muy importante, al cambiar los inyectores cambiar las juntas pues es un punto critico de toma de aire. (me paso a mi). No digo que tu problema sean los inyectores( que puede ser también) pero con los años que tienen estos coches y los km bien no van a estar fijo. Notaras un menor consumo, va a andar mejor y el motor mucho mas redondo.
  5. Solo as cambiado el distribuidor o todo el conjunto del plato sonda con el regulador electrohidraulico? Quizá es el plato sonda que no empuja el vástago del distribuidor. SI la bomba de gasolina te da presion y la presion te llega al distribuidor te tiene que salri gasolina por los inyectores al moverse el plato sonda por narices. Es una inyeccion compleja pero a a la vez "sencilla" puesto que es es casi puramente mecanica.
  6. No se a que llamas regulador de calentamiento. Pero estos motores no llevan nada de eso.....
  7. Correcto, en modelos posteriores ya venia metalico para que no pasase eso mismo. Que se pase el comprañero por desguaces y busque uno. Yo al mio se lo cambie.
  8. Puede ser el propio distribuidor si, o el regulador de presión de gasolina... Lo que si aria sea lo que sea es poner los 5 inyectores nuevos. Puesto que son puramente mecánicos tienen desgaste. Además son baratos. Si tienes el autodata viene como comprobar cosas. Yo tengo muchas piezas de inyeccion. Si quieres te puedo vender todo el conjunto que va encima del filtro del aire que lo tengo completo. (distribuidor, plato sonda, regulador de presion..) Si te interesa me dices. NG Esquema Ubicacion Componentes.pdf
  9. Gracias a este post lo e instalado y a funcionado a la primera. Lo e montado con diodos. En audi a5 coupe de 2013. saludos. ✌
  10. El coche esta de seria, se nota poco. la dirección apenas nada. Lo que mas se nota es la respuesta del acelerador y el consumo. La e comprado en proservice, que son los que llevan los recambios del grupo volkswagen.
  11. Gracias a vosotros lo e instalado y es bastante sencillo. Respecto al funcionamiento, lo que mas se nota es del dynamic a los demas en la respuesta del acelerador. La direccion se nota mas bien poco. Instalado en un a5 coupe del 2015
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