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porter

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About porter

  • Birthday 06/09/1989

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  • Género
    Hombre
  • Ubicación
    Burgos
  • Coche
    Audi S2 3B

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  1. Venden los utiles para poder bloquearlo, pero yo no los tengo, asi que lo hago de esta manera. Esta semana he echo una de un 1.9 tdi de 115 sin utiles, simplemente con marcar un diente del arbol y donde apunte ese diente en el motor y abajo en el cigûeñal lo mismo ya puedes soltar que si ya tienes las referencias es dejarlo en el sitio, por ejemplo el tdi trae un agujero en el arbol de levas para poder meter un util, pero como yo no tengo pues una broca de taladro de 6mm me sirvio para ello, y asi no se me movio, y abajo el cigûeñal pues el truco ese del diente atras o alante y al tensar en el
  2. 2 vueltas de cigüeñal equivalen a 1 de arbol de levas, por eso si das una de cigüeñal no coinciden las marcas. Respecto a lo del diente que se te movio despues de darle las dos vueltas es porque la correa no estaria tensada atope y al girarla se tensaria ese diente justo, en el 1.8t mio tambien la hice asi la deje uno atrasado en el cigüeñal y al tensar y dar las dos vueltas se queda en marcas bien. Un saludo
  3. Los de un S3 BAM de 225 cv luego ya depende de la potencia que busques pues necesitaras mas Un saludo
  4. Hola buenas esas imagenes son de etka, las puedes ver online, pones etka online interface en google y te sale. Respecto al manual del S2 3b no lo tengo, tengo el de audi 200 que tambien trae el motor 3b si quieres me pasas un privado y veo como te lo envio. Un saludo
  5. Es porque en aquella epoca se usaba el g11 (verde) y el g12 (rosa) no existia aun. Un saludo
  6. Para los que tengais un S2 3B y cambieis el rotor del distribuidor de encendido, deciros que la referencia original 052905225C (bosch 1 234 332 350) esta mal, la cuchilla de ese rotor es de 18mm y la original es de 10mm. La referencia original es bosch 1 234 332 414 que es de 10mm Una foto para que veais la diferencia. Este es el que acaba en 350 (el nº de referencia que nos da etka) Este otro es el 414, el que salia de fabrica el S2 Como veis el tamaño de la cuchilla es diferente de uno al otro,
  7. En cuanto al motor tengo una duda con la admision. Os dejo la imagen que he encontrado en internet, y luego os pongo como lo tengo yo en mi coche.
  8. Aqui ya las trampillas montadas y con la espuma puesta. Tambien le puse la instalacion electrica de los asientos calefactables, los mios no son calefactables, pero le deje la instalacion hecha. Alguien sabe para que es el conector amarillo que hay abajo al lado del 276?
  9. Como podeis ver se partio la boquilla del radiador de calefaccion, y las trampillas pues la espuma ya estaba deshecha por el paso del tiempo, asi que les puse espuma nueva, que no es espuma como tal, si no que es como del material de las alfombrillas de raton de pc.
  10. Sigo por aqui, ya la parte de motor se monto todo y se puso radiador de agua nuevo ya que fugaba el que tenia, no tengo fotos de este ultimo. Desmonte el salpicadero para cambiar el radiador de calefaccion que estaba roto y poner uno nuevo, y ya que estaba revisar los cables que algunos estaban en mal estado y los cambie por unos nuevos.
  11. en recambios verde tienes. Es una pagina de desguaces, metes la referencia de tu bote y ahi saldran. Un saludo
  12. Me autocito a mi mismo para poner que tambien sirven las poleas de arbol de un 1.8t, son exactamente iguales y mas faciles de encontrar.
  13. Una pregunta el sensor este tuyo es de 4 pines o de 3?, es que el mio que quite del coche era de 4 y el nuevo era de 3, el de 4 ya no se fabrica, entonces me sobra un cable, y no se si marca lo que debe.
  14. Tendrias que saber tambien si los palieres son los mismos, si los soportes de la caja de cambios son equivalentes o tienes que modificar algo, si la caja es de un 5 cilindros no hay problema. Un saludo
  15. Si vas a poner un 30v, el bloque es igual, cambia la culata y alguna cosa de recirculacion de gases, si lo vas a hacer pilla el cableado y centralita del 30v, y que aun lleve acelerador por cable, ya que a partir de no se que año ya empezaron a montar electronico. En los audis a4 b5 y a6 c5 tienes esos motores. Un saludo
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