yopmac

Contento estoy, toda llanta que no sea las de serie son mas bonitas ¿qué me hubiera gustado poner 18"? pues si, pero los contras estéticos y económicos del cambio me hicieron desecharlas, ya depende de lo que te quieras gastar, como te digo también puedes poner un kit de suspensión, "Blistein Pro kit 12" el coche te bajaría como una suspensión s-line, unos -3.5mm, el coste del kit es de 879€ con homologación, mas luego montaje y pasar ITV. Otra opción es montar solo los muelles, que es lo que te dicho antes, los Eibach, cuestan sobre 400€ con homologación mas luego montaje y pasar ITV, si montas esta último opción lo amortiguadores de serie los machacaras antes y tendrás que sustituirlos. Por eso te digo, me trille mucho el tema cuando quise cambiar de llantas y me decidí por las 17" por todo esto que te estoy diciendo. Que te quieres gastar esa pasta, eso ya...... P.D.: los precios son orientativos, pueden variar dependiendo de donde los compres.

Buenas "filpibuk" yo hace unos meses estaba en la misma tesitura que tú, al final me decidí por unas 17" originales de segunda mano y bajar la suspensión con unos muelles originales deportivos (-2 mm) esto aun pendiente, buscando por milanuncios, wallapop y teniendo paciencia encontraras una buena oferta, yo encontré una en milanuncios que costaron 520€ con los neumáticos prácticamente nuevos al 85-90%, luego las de 16" las vendí por 300€, con las gomas prácticamente nuevas, por lo que el cambio a 17" me salio por 260€ (40€ de montaje) ya puestas y equilibradas. ¿por que me decidí por 17"? por la combinación entre estética-comodidad, bien es verdad que con unas 18" el coche gana mas, pero has de cambiar suspensión para que quede en condiciones con la consiguiente homologación, como dicen los compañeros el coche se ve "raro" con unas 18" y suspensión de serie, aunque para gustos colores, una suspensión s-line (amortiguador y muelles) cuesta una pasta aparte de que debes saber perfectamente que referencias comprar, pues dependiendo de los extras del coche (automático o manual, clima o aire, techo solar o no.....) todas las piezas de la suspensión cambian, por lo que la aventura puedes ser una tortura. También te puedes ir por una suspensión Eibach pro kit, pero entre suspensión y homologación también sera un pico. Y luego esta el tema de los neumáticos, ese también fue un factor que me hizo decidir por las 17" compare precios de neumáticos según la medidas, y como ves en la comparación que hice (foto de abajo), el cambio de 16" a 18" en tema de neumáticos es de 300€ más al cambiarlos (4 nemáticos), mientras que de 16" a 17" sería de unos 60€. Un saludo

Muy chulo ese Allroad, ahora a disfrutarlo

Bienvenido!!! y a disfrutarlo y como dice el compañero, sección de bricos, tu perdición y tu cartera echara humo , y esas llantas, como nos pasa a todos, afean mucho el conjunto fue lo primero que le hice al coche, cambiárselas, después de activaciones varias con el vag-com, a cambiarlas si buscas con paciencia seguro que encuentras algunas que merezcan la pena y a un buen precio

Uff menuda currada te vas a pegar pero seguro que quedara de lujo

Una fotico del conjunto, por ver como queda

Buen curro!! te ha quedado perfecto

Gracias por la aportación!!!

Bienvenido al B8, bonito avant

Si te atreves tu mismo, aquí tienes lo necesario. http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/Instalacion_camara_trasera_OEM_Audi_A4B8_MMI3G._Realizado_por_Grial.pdf

Yo cambiaría la tapa, pero también puedes desmontarla sacar el aro y pintarlo de negro piano, creo que te puede quedar muy bien así. Aquí las venden sueltas, en la foto no se ve el logo ni el aro, pero en las descripción pone "Con logotipo" mandale un mail a ver que te dicen. https://es.aliexpress.com/item/Car-Airbag-cover-For-A4-A5-S4-S5-Steering-Wheel-Airbag-Covers-With-Logo/32676230320.html?spm=2114.30011108.8.66.uubmLg

Si con lame-lunas te refieres a poner el embellecedor cromado alrededor de las ventanillas, creo que lo vas a tener complicado, pues los de las puertas, bueno, se pueden poner, creo que valen unos 70€ cada uno, pero lo demás, lo veo difícil y muy costoso, sobre todo para un Avant

http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/Vag-Com_A4_B8.pdf Página 41 - Siempre y cuando tengas esos modelos de MMI, pues poca información das

Puede ser como dice Tineo por mantenimiento en el foro, o porque en la pagina donde las subiste esta en mantenimiento o las borrasen, una pagina buena donde te registras y subes tus fotos para que no se borren es http://photobucket.com/ aquí las subo yo y hasta la fecha no me han borrado nada. Saludos

Muy buenos cambios, la noche y el día. la verdad que con los bricos buenísimos que hay en este foro se anima uno a hacerle de todo al coche. Eso si, la cartera echa humo.

Para comprar algunas cosas interesantes por AliExpress hoy es un día magnifico para hacerlo. https://es.aliexpress.com/item/Free-Shipping-OEM-Original-Genuine-Car-Ashtray-Glove-box-Slot-box-storage-box-For-Audi-A4/32597426342.html?spm=2114.13010608.0.0.XF5aeM&detailNewVersion=&categoryId=200000241 https://es.aliexpress.com/item/Pair-24LED-Error-Free-License-Plate-Light-For-Audi-A4-B8-A5-S5-TT-Q5-Passat/32618724279.html?spm=2114.13010308.0.0.smfLMJ&detailNewVersion=&categoryId=200000226

¿Nadie sabría decirme por donde van los tiros?

paul2008, on 19 Jan 2011 - 13:42, said: http://www.audisport...stop/?p=3117906 Al hacer la comprobación que nos dice "paul2008", el coche hace bien el contacto y se pone en marcha sin problemas al tocar un cable con otro, pero cuando enchufo el conector al botón start-stop, no hace nada el coche, las letras del botón se iluminan al pulsarlo pero no arranca ni hace nada. El pin de la luz ambiental no lo tengo conectado porque no se de donde cogerla, y no se si esto afecta al funcionamiento correcto del botón. saludos

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/250824-brico-instalacion-y-activacion-engine-start-stop/?p=3117906 Al hacer la comprobación que nos dice "paul2008", el coche hace bien el contacto y se pone en marcha sin problemas al tocar un cable con otro, pero cuando enchufo el conector al botón start-stop, no hace nada el coche, las letras del botón se iluminan al pulsarlo pero no arranca ni hace nada. El pin de la luz ambiental no lo tengo conectado porque no se de donde cogerla, y no se si esto afecta al funcionamiento correcto del botón. saludos

Otros cambios mas leves serían: 1 - Volante (como anteriormente ha dicho grial) 2 - Embellecedor del cuadro de instrumentos (normalmente es en color gris, el de la foto es de la versión RS, creo) 3 - Aquí el cambió de los menús en la pantalla y la resolución es considerable, y si tienes navegador MMI 3G+ los mapas son los de google, vamos, no tiene nada que ver, los menús, GPS y demás de una facelift a un prefacelift son muy diferentes, los del facelift son muchísimo mas bonitos y actuales. 4 - Detalle estético en A4 con GPS, la tapa del navegador son en negro piano, y las ruletitas de las salidas del A/A tienen un embellecedor cromado. 5 - Rediseño de la botonera del climatizador trizona. 6 - Botonera consola MMI ( en el caso de tener MMI3G+) pasas de tener 8 botones a 4 Aunque normalmente los volantes que suelen traer son estos: (arriba "Facelif" abajo "Prefacelift" saludos

Otro cambio importante y que has de saber, es que antes del "facelift" la dirección asistida normal, sin servotronic, (mira que soy pesado con el tema jaja ) es una dirección pesada y que no te puede gustar ni un pelo, en los modelos "prefacelift" se soluciona con el extra del servotronic, y en los facelift este, digamos, problema, no lo tiene, pues ya de serie traen una dirección asistida por bomba eléctrica la cual es muy suave, supongo que Audi ante las quejas decidió solucionar este digamos "contratiempo" en el restylin. Un saludo

Y ahora una cosilla, ¿alguno me sabría decir como solucionar este problema? ¿Puede que no funcione el botón por tener conectado el pin-2? y si es así,¿porque al hacer la comprobación al juntar los cables si funciona? Gracias de antemano

Buenos días gente, después de hacer todas las comprobaciones que me aconsejasteis he aquí el problema: Al final, por suerte, resulto ser un fusible fundido, ya esta el MMI funcionando a pleno rendimiento, coste de la reparación 1,95€ de comprar un Tester de fusibles en los chinos Esta claro que de esto aprendo una cosa, que los BRICOS, al pie de la letra sin salirse ni un ápice del guion y si surge alguna complicación, manos quietas y a preguntar Gracias por todos los consejos

uff, eso es muy arriesgado, aunque suelen estar protegidos contra cortos a tierra, meter corriente en entradas-salidas de un componente pueden dañarlo a ver si la cosa se queda en un fusible roto. La verdad es que no se como pude hacer eso, sabiendo lo que podría dañar, no me lo explico, creo que fue un estado de enajenación mental transitoria y frustración por ver que el dichoso botón no funcionaba

Exactamente lo que hice fue: En esta conexión meter corriente por cada uno de estos pin ese fue el error que cometí, cuando volví a enchufarlo todo, ya no arrancaba la pantalla ni tenía luz la botonera del MMI