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Puche1979

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Mensajes publicados por Puche1979

  1. Buenas yo se que es,seguramente quien te lo a comprado tiene un coche mas basico o mas viejo que el tuyo y le falta cableado,pone el pin correcto le da al ok pero le saldra algo en aleman un mensaje o algo y no le enciende ni va nada...

    Es porque le falta un cable y esto se consigue por la parte de atras tiene dos clavijas conectadas la marron de altaboces y la negra de corriente

    Pues hay que puentear desde el que pone sub+ al que pone SAFE y al meter el pin uala!!!ya funciona!!!

    Te lo digo porque me a pasado lo mismo

  2. hay esta el resultado creo a quedado muy bien yo e optado por la radio symphony que ya me vale jeje!

    me falta el embellecedor de el warning que lo compro mañana(el que llevo es 1 din y no queda bien es diferente)

     

    me funciona todo perfecto y todo se ilumina perfecto!!!

    las piezas para pasar de 1 din a 2 din son:

     

    armario 2 din

    clima 2 din referencia acabado en L

    cenicero 2 din

    radio o navegador 2 din

    embellecedor warning etc 2 din

     

    esto modificando y si quereis sin una sola modificación y quitar y poner además de esto también:

     

    consola 2 din

    embellecedor palanca cambio 2 din

     

    pues espero que os sirva de ayuda y cualquier cosa me preguntais

     

    no e podido poner mas fotos y cosas(y las tengo) porque solo puedo publicar aun 4 post...

    lo e resumido lo mejor que e podido!!!

     

    ahora vendo mi clima 1 din

    mi radio de serie 1 din chorus con su pin

    cenicero 1 din

    embellecedor 1 din de warning

    botón warning(ya me venia uno)

    todo con su marco

     

    hay un tema abierto que hay una foto saludos!!!

     

    post-137365-0-89078600-1451398009_thumb.jpg

  3. en esta foto veréis mejor que molesta ya que e puesto ya el armario 2 din y como veis si no se corta eso no entrara....

    el armario 2 din se pone igual que el de 1 din mismos tornillos etc....

     

    un consejo antes de meter el armario y atornillarlo pasar ya los cables de el warning botoneras etc que luego no entra la mano bien por atrás y con los botones y warning y posavasos puesto ya metéis el armario y lo atornillais...

     

    otra cosa el embellecedor de la palanca de cambio(en mi caso simulador madera) teneis que cortar toda la curva de atrás si no no entrara...al fondo donde el cenicero hace como una curva pues hay

    que cortarla entera dejar esa pieza plana...

    aviso que es de metal de chapa y cuesta bastante cortarla no vayáis con tijeras ni nada de eso que no podréis si no es con dremel o tijeras especiales de chapa...

    luego no se ve nada de nada...

     

    el embellecedor de arriba del warning hay que comprar uno de 2 din ya que no vale el de 1 din(yo lo e puesto por encima hasta mañana que lo compre)

    y también hara falta el cenicero 2 din( yo ya lo tenia) y embellecedor cenicero 2 din....

     

     

    post-137365-0-10765300-1451397077_thumb.jpg

  4. luego hay dos tornillos mas de 8 que engancha esa consola con la parte de la palanca de cambio y ya toda esa pieza la puedes sacar...

     

    la consola central que es lo que hay que modificar y adaptar( a no ser que compréis una 2 din en la audi que creo son casi 100er) yo me los e ahorrado ya que cada corte que agais o cortéis o dobleis etc no se vera nada al tenerlo todo montado(SER SUTILES POR ESO JEJE)

     

    pues la consola central sale con los 4 tornillos de 8 de la foto mas dos estrellas bastante ocultos donde esta la flecha roja(os lo pongo para que no tiréis y lo rompáis)

     

    al final quedara asi cuando ya salga armario entero que como ya digo sale enseguida quitando 4 tornillos...

     

    lo que esta señalado en amarillo es lo que e tenido que cortar ya que si no la consola no entra y se queda muy muy separada y no entra clima ni entra nada hay que cortar todo eso que sobra(es una especie de espuma y plástico que se corta bien) tener cuidado pero tampoco tengáis miedo que luego no se ve nada...

    post-137365-0-75542000-1451396815_thumb.jpg

  5. bueno pues me e puesto a ello yo solo y en 3h ya estaba puesto!

    lo primero dire que el clima 2 din con la refencia acabado en L es la que mejor queda ya que ajusta perfecta!!

    desmontar el armario de 1 din no a sido difícil para nada quitando 4 tornillos etc sale bien no hay mucha complicación...

    ahora bien para montar y adaptar el 2 din ya la cosa cambia :huh:

     

    desmontar la parte de la consola donde esta freno mano etc no es complicado con un destornillador plano sale todo haciendo un poco de palanca ya que van con grapas y si le dais es esquinas va saliendo todo muy muy fácil...

     

    en la foto veis en amarillo que solo son esos dos tornillos uno pequeño de 8 y una tuerca de 13

     

     

    post-137365-0-76668100-1451396372_thumb.jpg

  6. G

    Hola yo acabo de hacer también el paso de 1 din a 2 din.

    Mi problema es que el cableado de la radio estaba incorrecto....me ha tocado añadir un cable al adaptador....cosa extraña porque era especifico para nuestros audis....aparte de eso no va el intarface de mandos al volante ....me tocará estudiar mas el cableado....jajajaj.

    Yo solo pongo un pero a este maravilloso brico....HAY QUE COMPRAR LA CONSOLA CENTRAL DE DOBLE DIN.....y no es coña no el mueble doble din sinó la consola que no es igual que la de 1 din aunque parezcan identicas.....sinó no encaja bien ...se queda medio cm desencajada y NO QUEDA NADA NADA NADA BIEN.

    Merece la pena gastarse 60 euros mas y dejar el coche perfecto (total....60 euros para lo que os habreís gastado poco es).

    También pongo un pero....desmontar la guantera y el bajo del volante ¿es realmente necesario?.....lo hice la primera vez ....y no lo volví a hacer la segunda vez (con el modulo de la consola central de doble din) y obtuve identico resultado con muchisima menos faena.

    Un saludo y si lo consigo pongo una foto

     

     

     

     

    Creo que la consola central la puedes recortar para que encaje perfecta y no quede separada aunque lo suyo sea comprarla claro,yo esta semana me pongo a eyo jeje...

  7. G

     

     

    Hola yo acabo de hacer también el paso de 1 din a 2 din.

    Mi problema es que el cableado de la radio estaba incorrecto....me ha tocado añadir un cable al adaptador....cosa extraña porque era especifico para nuestros audis....aparte de eso no va el intarface de mandos al volante ....me tocará estudiar mas el cableado....jajajaj.

    Yo solo pongo un pero a este maravilloso brico....HAY QUE COMPRAR LA CONSOLA CENTRAL DE DOBLE DIN.....y no es coña no el mueble doble din sinó la consola que no es igual que la de 1 din aunque parezcan identicas.....sinó no encaja bien ...se queda medio cm desencajada y NO QUEDA NADA NADA NADA BIEN.

    Merece la pena gastarse 60 euros mas y dejar el coche perfecto (total....60 euros para lo que os habreís gastado poco es).

    También pongo un pero....desmontar la guantera y el bajo del volante ¿es realmente necesario?.....lo hice la primera vez ....y no lo volví a hacer la segunda vez (con el modulo de la consola central de doble din) y obtuve identico resultado con muchisima menos faena.

    Un saludo y si lo consigo pongo una foto

     

    a que te refieres con la consola central?? el tramo donde está la palanca de cambios??

  8. G

     

    Hola yo acabo de hacer también el paso de 1 din a 2 din.

    Mi problema es que el cableado de la radio estaba incorrecto....me ha tocado añadir un cable al adaptador....cosa extraña porque era especifico para nuestros audis....aparte de eso no va el intarface de mandos al volante ....me tocará estudiar mas el cableado....jajajaj.

    Yo solo pongo un pero a este maravilloso brico....HAY QUE COMPRAR LA CONSOLA CENTRAL DE DOBLE DIN.....y no es coña no el mueble doble din sinó la consola que no es igual que la de 1 din aunque parezcan identicas.....sinó no encaja bien ...se queda medio cm desencajada y NO QUEDA NADA NADA NADA BIEN.

    Merece la pena gastarse 60 euros mas y dejar el coche perfecto (total....60 euros para lo que os habreís gastado poco es).

    También pongo un pero....desmontar la guantera y el bajo del volante ¿es realmente necesario?.....lo hice la primera vez ....y no lo volví a hacer la segunda vez (con el modulo de la consola central de doble din) y obtuve identico resultado con muchisima menos faena.

    Un saludo y si lo consigo pongo una foto

     

    a que te refieres con la consola central?? el tramo donde está la palanca de cambios??