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Devon

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Mensajes publicados por Devon

  1. No, no se queda corto en absoluto. El coche anda muy bien, tiene buena respuesta y consume bastante poco. Es cierto que el coche no vuela, pero tiene una aceleración buena, yo me lo compré el año pasado y me sorprendió.Iba buscando uno más potente y me surgió la oportunidad de uno de éstos, lo probé pensando que no andaría mucho y me quedé muy sorprendido.

    Si estás pensando comprar uno así, no lo dudes. Anda de sobra

  2. Estoy de acuerdo completamente. El coche no es un s8 y es del 98 o anterior, de acuerdo con lord great.

    Fragasaurio no tenía el s8, tenía un 4.2 además la última vez que lo ví hace un par de añitos en Santiago era un modelo facelift del 99 o posterior.

    Yo también intentaré ir a la concentración nacional a ver si tengo ocasión de conoceros audimaníacos!

    Un saludo

  3. Tengo un A8 modelo 98 con radio concert y dispongo de un equipo de navi plus no DX con módulo TV, módulo de aire acondicionado e interruptores pequeños que corresponde a la consola con navegador. Es posible montar este equipo.

     

    Es posible, pero es una tarea de chinos. Tendrías que cambiar todos los interruptores y las conexiones para adaptarlas a los nuevos interruptores que son más pequeños. El problema viene a la hora de cambiar el climatizador, lo ideal sería mantener el antigüo, pero no encajaría y el problema de poner el nuevo es que tienes que cambiar la conexión que va desde el ordenador del coche a la unidad de clima y le envía los datos de las temperaturas, velocidad del coche, etc. Esta conexión en los modelos anteriores al 99 la forman 4 cables, que en los modelos facelift se sustituye por una conexión de 2 cables llamada CAN-BUS.

    Si eres capaz de desmontarlo todo y que luego te funcione, pon fotos y haz un brico por favor.

    Me gustaría mucho ver el proceso.

  4. tomy me interesa eso que estas diciendo pero, no puede ser así, ya que los faros son diferentes, los intermitentes también, por eso no te valen las aletas, y además, el tema de los antiniebla, que tu los llevas en la parte de abajo y el modelo anterior los lleva integrados en el faro principal. Solamente uno de los faros de tu coche con xenon cuestan mas de 600 euros. Donde has preguntado? Eso no es correcto.

    Los precios que das son para las piezas pintadas a color?

    Observa las fotografías que adjunto y te darás cuenta.

    Saludos

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  5. Hola a todos,

     

    bueno, me acabo de unir al foro porque creo que en breve me haré con un A8 3.7 Quattro Tiptronic del 97. Para empezar -aunque cuando los tenga seguro que os preguntaré más cosas ;)- me gustaría que me dijeseis cuáles fueron exactamente las modificaciones externas del restyling que se le hizo al A8 en el... 2001 fue? Bueno, me refiero a cuando se le añadieron cromados, se le cambiaron los faros delanteros y demás... Mi duda es si también se cambió el capó del coche, y si es así, por cuánto más o menos podría salirme hacerlo todo?

     

    Un saludo y gracias de antemano.

    Hola Gino,

    bienvenido al foro.

    Volviendo al tema que nos ocupa, te diré que yo también tengo un A8 de finales del 97 y también me he planteado esta operación como tú. El restyling se lo hicieron en el 99, así los modelos como el nuestro del 94-99 se llaman D2 pre-facelift y del 99-02 se llaman D2 facelift.

    Si finalmente te decides a actualizalo tendrás que cambiar aletas, capot, y paragolpes y también las ópticas, ya que el modelo del 99 integraba los intermitentes en el grupo, pero el antiniebla estaba separado y aparecía en el spoiler inferior. Total que no sé por cuanto sale la broma, pero si lo averiguas cuéntamelo porque a mí me da miedo preguntar en audi.

    Un saludo

  6. Buenas tardes y muchas gracias a todos por contestar,

     

    Devon, me podrías decir cuánto te costó(€) hacer los cambios que tu has hecho a tu 100 del 91 (el mio es del mismo año). Llevándolo al carrocero no has tenido ningún problema con los descascarillamientos que comentábamos al aparcar si le das un toque o algo similar? Lo de los intermitentes delanteros no lo sabía, pensava que eran exactamente los mismos, como pasa con los traseros. La parte central roja tb la he visto alguna vez, aunque cada día se hace más difícil, y la verdad es que sí que queda preciosa.

    Todos estos recambios los has comprado nuevos o has ido a algun desguace?

    Y para finalizar y como dice M_Gordon: esperamos unas fotos de tu máquina.

     

    Un saludo!

     

    Hola Xavi,

    te cuento, casi todas las piezas las he tenido que comprar originales, así que no me han salido muy baratas que digamos. Los intermitentes delanteros blancos te cuestan unos 50 euros en Audi, aunque te recomiendo que mires antes en Ebay, que seguramente los encuentres en Alemania, los traseros rojos sí que los puedes buscar en algún desgüace ya que como te valen los del A6 es más fácil conseguirlos. La pieza central trasera roja sólo la conseguiras en Audi, en desgüace es imposible y las que veas, seguramente estarán dañadas, te costará cerca de 40.000 ptas.

    Respecto a la pintura de los paragolpes, no he tenido ningún problema. Cuando llevas el coche a un chapista profesional, lo suelen hacer bien, además los paragolpes van lacados, lo que protege la pintura de casi todos los "toques" aunque deberás tener más cuidado.

    Anímate que queda muy muy bien, y el coche mejora mucho de aspecto, aunque sea una "pasta" ya lo sé.

    Lo dicho, en cuanto deje de llover por aquí lavo el coche y le hago unas fotitos y me decís que os parece...

    mientras tanto os envío un aperitivo de cómo disfrazar un 100 con piezas del S4 y del A6 para que veais de lo que hablo.

    Ahora ando detrás de una unidad de clima, ya que a la mía se le ha estropeado una de las pantallas, a ver si consigo una...

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  7. Te lo cuento yo también que tengo uno desde hace tiempo también del año 91 y esa operación también me la he planteado.

    Yo al mío le pinté los paragolpes y las molduras a color, pero como muy bien dices M_Gordon, lo llevé al carrocero porque antes tienen que estar perfectamente limpios e imprimados, de lo contrario se te saltará la pintura al primer "toque" aparcando con total seguridad.

    Vayamos por partes, en la parte delantera no puedes poner directamente los intermitentes y faros del A6 C4 ya que tanto las aletas como el capó son ligeramente distintos, así que no te encajarían. Tendrías que cambiarlos y no te merece la pena ese gasto.

    Puedes hacer lo que hice yo, compré los intermitentes blancos del 100 S4, éstos sí que encajan perfectamente y le darán un aspecto más moderno. Los faros podrías cambiarlos por los de óptica elipsoidal del 100S4 con el antiniebla integrado. Yo lo pensé en su momento pero cuestan más de 500 euros cada uno sin montaje, así no lo hice :cfsd1: . Pero quedan muuuy bien, los he visto montados.

    En la parte trasera compra los intermitentes rojos del A6 o los del 100 S4, son iguales y te sirven los dos. Además puedes comprar la pieza central roja que es continua y que montaba el S4 ( yo la llevo) queda genial(350 euros aprox.) Pero si prefieres puedes comprar el kit del A6 C4, éste es con los pilotos interiores rojos y la pieza de plástico que monta la matrícula a color con la carrocería, pero también te la debe pintar un carrocero.

    Ah y por último, yo le cambié las llantas y le puse unas réplicas de las RS4.El coche quedó precioso.

     

    Espero haberte ayudado Xavi, un saludo!! :clap1:

     

    Pues lo que decia yo...

     

     

    FOTOS YA!!!!

     

    tiene que estar precioso

     

     

     

     

    Ok amigo M_GORDON, en cuanto lo lave y le haga unas buenas fotos las pongo para que podias verlo.

    Un saludo.

     

    PD: Para todas estas "cosillas" es muy útil el libro de mantenimiento del Audi 100/A6 de las editorial inglesa Haynes, viene con fotos de cómo desmontar muchas piezas. No es dificil de conseguir en Amazon o en Ebay.

  8. Te lo cuento yo también que tengo uno desde hace tiempo también del año 91 y esa operación también me la he planteado.

    Yo al mío le pinté los paragolpes y las molduras a color, pero como muy bien dices M_Gordon, lo llevé al carrocero porque antes tienen que estar perfectamente limpios e imprimados, de lo contrario se te saltará la pintura al primer "toque" aparcando con total seguridad.

    Vayamos por partes, en la parte delantera no puedes poner directamente los intermitentes y faros del A6 C4 ya que tanto las aletas como el capó son ligeramente distintos, así que no te encajarían. Tendrías que cambiarlos y no te merece la pena ese gasto.

    Puedes hacer lo que hice yo, compré los intermitentes blancos del 100 S4, éstos sí que encajan perfectamente y le darán un aspecto más moderno. Los faros podrías cambiarlos por los de óptica elipsoidal del 100S4 con el antiniebla integrado. Yo lo pensé en su momento pero cuestan más de 500 euros cada uno sin montaje, así no lo hice :ranting2: . Pero quedan muuuy bien, los he visto montados.

    En la parte trasera compra los intermitentes rojos del A6 o los del 100 S4, son iguales y te sirven los dos. Además puedes comprar la pieza central roja que es continua y que montaba el S4 ( yo la llevo) queda genial(350 euros aprox.) Pero si prefieres puedes comprar el kit del A6 C4, éste es con los pilotos interiores rojos y la pieza de plástico que monta la matrícula a color con la carrocería, pero también te la debe pintar un carrocero.

    Ah y por último, yo le cambié las llantas y le puse unas réplicas de las RS4.El coche quedó precioso.

     

    Espero haberte ayudado Xavi, un saludo!! :cfsd1:

  9. Bienvenido al foro, yo también te entiendo perfectamente. Sentí algo parecido cuando heredé de mi padre su Audi 100 2.3 E '91 que entonces era un cochazo, e incluso hoy en día sigue siendo muy buen coche. Todavía lo tengo y lo cuido mucho, le hice un "lavado de cara" y la verdad es que está estupendo.

    Heredar un buen coche es un regalo magnífico si sabes apreciarlo.

    Un saludo y que lo disfrutes!

  10. Hola a tod@s, soy un forero nuevo.

    Soy un autentico enamorado de los Audi desde que heredé de mi padre su audi 100 2.3E. Actualmente tengo un A8 2.5Tdi '98 que he comprado de 2ª mano en perfectisimo estado y estoy encantado. Únicamente echo en falta el parktronic, sé que no es difícil de instalar por uno mismo, pero prefiero dejarlo en manos de un profesional.¿Alguien puede recomendarme algún sitio para instalarlo por gente "manitas" y a buen precio?Me interesa ponerlo atrás solamente.

    un saludo y gracias por adelantado.post-13805-1164372036.jpg