MobyDid

Ragnafox, no se un ve un pescao en la foto... jajajajajaja Puesssssss justo he borrado miles de fotos del movil, mañana le hago una foto para q te quede mas claro y la subo... espero lo mismo ! jajajajaja

UP !! Buenas a todos, he estado bastante liado estas semanas por trabajo y por obras en mi casa, y he tenido muy poquito tiempo para ponerme con el coche... a dia de hoy sigo sin dar con ello !!!!!!!!!! y me esta poniendo de los nervios... el cable se que es el negro azul por el boton de la puerta... pero por mas que conecto el cable azul de mi centralita y haciendo combinaciones con los cables amarillos no consigo nada, solo quemar fusibles... La apertura del coche y los intermitentes de abre cierra, funcionan perfecto. Para que abra, con tener conectado el amarillo al positivo vale, si dejo desconectado el amarillo-negro sigue abriendo y cerrando... si lo conecto tambien a positivo, no hay cambio sigue funcionando, pero si lo conecto a masa, toca cambiar fusible.. No se que hacer ya... a ver si me podeis hechar una mano... o hacerme otro tipo de combinacion o.... algo ! jajajaja Muchas gracias de antemano, y un saludo.

Me he leido el post y he seguido el esquema compi.. El coche abre pero no cierra, y ademas nada mas abrir se bajan las ventanillas y eso q el supuesto cable de ventanillas no esta conectado todavia.. Los dos amarillos los tengo conectados a la Masa del tornillo de la chapa del coche

Bueno, ayer hable con el compi Zanusix y me comento lo que tenia que hacer.. Verde y azul a la bomba de cierre/abre y los amarillos a positivo bajo un fusible.. Lo he probado y la bomba funciona cuando le doy al interruptor de abrir.. Pero no suena cuando le doy al interruptor de cerrar.. He intentando cambiar las posiciones de abrir y cerrar y me hace una cosa rarisima... No funciona nada ni intermitentes ni nada.. Y encima.. Se me enciende la radio y todo el cuadro de instrumentos!!! Algo estoy haciendo mal pero voy mejor encaminado... Os dejo una foto de cuando me hace lo que os comento, cuando invierto los cables de abrir y cerrar en la bomba

Buenas!!! He estado esta tarde un ratito liado, y he descubierto que el cable de la bomba si le llega corruendo y si es el q estoy cogiendo bien, el de cierre todavia no se cual es ... En la centralita he estado probando entre masa y cada uno de los 6 cables y me marca siempre 0 !! Apretando los botones y eso y nada.... Algo raro me huele y no quiero terminar dejandoselo al mecanico... Espero una ayudita!!! Gracias de atenmano

Pero.. Los cables de la bomba que he cogido entonces estan bien? Mañana si tengo tiempo probare hacer lo que me dices..

zanusix,he intentando seguir el esquema electrico del cierre centralizado, ya lo habia visto pero no consigo interpretarlo

Decir que la foto esta hecha con los dos cables que viene de la centralita (morados) los conecte a uno solo a ver si valia pero no! Uno tiene que ir a la derecha y otro a la izquierda, da igual cual de los dos morados conectes a cada intermitente

hola buenas yo tengo otro cierre centralizado me podrias decir en que cables (los colores q son ) as conectado para que te enciendan los intermitentes ? q yo no consigo encontrarlos gracias bro de antemano si eso le echo una foto al mio o te digo donde los tenog yo conectado para q se abran y se cierren jejej Hola! Pues te pudo decir casi seguro que el intermitente izquierdo es el Negro-Blanco.. Y el de la derecha no lo se pero lo coji del mazo de cables que pasan por debajo para no tener que tirar el cable.. Desmontar el intermitente y mirar el cable que vaya pasando, y con un polimetro lo compruebas.. Creo que tengo una foto, ahora la subo para que te quede mas claro. Me harias un gran favor! Y si puede ser al conector al que van ya lo bordas !! Jajajaja Muchas gracias !!!

Hola!! Ya lo habia mirado pero iba buscando el titulo del post de cierre centralizado y pase olimpicamente..lo mirare pero he mirado ahora un poco por encima y no veo nada porq voy con prisas por el trabajo y no tengo nada de tiempo.. si fueras mas especifico con el tema en concreto te lo agradeceria!! De todas formas muchas gracias por tu aporte !!!

Muy buenas ! Bueno esta mañana me he puesto con la centralita de cierre, ya que hoy tengo libre. De paso que tenia los paneles desmontados me he fijado en el "botón del pánico" y con el polimetro media en los los 3 puntos de soldadura, una es +12V que supongo que será la iluminacion del botón, otro cable que da señal de abrir es el amarillo-azul, y la de cierre, rojo gris..Decir que midiendo, le daba a cerrar y me marca 240mV (0,24V) continuamente, al accionar el pulsador de abrir tenia picos de hasta 12V y bajaba en intervalos hasta que volvia a 0,24V. En el caso de la de cierre continuamente tenia 6mV (0,06V) continuamente, y al accionar el pulsador bajaba hasta 0 y volvia a 0,06V. Despues de hacer estas pruebas, y sin estar muy convencido empiezo a seguir los cables.. hasta la clema de contactos de la puerta, de la que sale otra clema hasta el interior del coche.. Lo curioso es que en la clema que va desde el boton de cierre hasta la otra clema, cambian los colores... y ahora el cable de apertura seria Verde-Azul y el de cierre seria Negro-Azul Me vuelvo a la centralita, una vez identificados en la bomba.. pero antes queria probar en la centralita con el polimetro entre cable y masa, y accionar el boton de apertura y cierre.. en los 6 cables me da 0! La centralita suena y los intermitentes se encienden.. pero no me llagaba señar a los cables de apertura y cierre para saber identificarlos... Total, me pongo a cortar los cables que creo que son los de apertura y cierre de las puertas y los empalmo como en el esquema que me has puesto, conecto el Verde-Azul de la bomba con el verde de apertura segun el esquema, y la de cierre Negro-Azul con el Azul de mi centralita y... NADA ! =( Mi pregunta es, que estoy haciendo mal? Decir que a 12V solo tengo conectada la alimentacion de la centralita, a Masa igual, y lo unico que tengo instalado son los conectores de los intermitentes...... Ahora cuelgo unas fotos. Perdón por el textaco, pero necesitaba desahogarme de algun modo.

Muchas gracias!!!!!!! La verdad es que esta tarde he estado toqueteando ya un poquito, ya que he tenido que desmontar los paneles de las puertas y me servia para fijarme en los cables de abrir y cerrar y demas.. De momento he conseguido alimentar la centralita y conectar los intermitentes, y funcionando, parpadean una vez al abrir, y dos al cerrar.. No he podido seguir por que tenia prisa y no tenia tiempo, pero me queda buscar el esquema de cables de la bomba, para saber que es cada uno y su color... He encontrado un post, q lo adjuntaba en pdf, pero es en aleman y el traductor de google hace lo que quiere.. Si encuentras uno mejor, te lo agradeceria..recordar que mi bomba es de tres conectores. Respecto al esauema de 10 cables, es igualito que el mio, cambia solo un cable, que es el del maletero, que en mi kit, sale directamente de la centralita, no del mazo de cables. Un saludo y muchas gracias de nuevo!!

El de ebay me ha contextado al mensaje que le mande, y me han pasado estas fotos, pero no saco nada en claro por que no coinciden con mis cables..

Venga va chicos, que seguro que alguno me podria echar una mano jope!

Bienvenido seas Robeto Le he mandado un mensaje al tio de ebay, con la mejor fluidez posible que alcanza el traductor de Google.. jajajajaja A ver si se tira el rollo y me dice algo de los cables sin marcar en el esquema, o me da un peine.. una de dos...

Nadie que me pueda ayudar plis? Me gustaria montarlo en el fin de semana

Buenasssss a todos !!!! Bueno ya me ha llegado el cierre centralizado que pedi, la verdad es que me esperaba que tardara mucho mas, pero no, en dos dias ha estado en casita.. El kit en cuestion es este http://www.ebay.es/itm/181559067963?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Ahora empiezan los comederos de cabeza... he leido y releido post! de como poner el cierre centralizado, pero cada uno tiene un kit y cada uno unos colores... he sacado algunas conclusiones, pero antes de ponerme a cortar, prefiero ir sobre seguro.. os adjunto unas fotos de los cables de la centralita y de mi bomba, si se necesitan fotos mas claras decirmelo... muchas gracias compañeros y espero que me hecheis una mano !

Creo que finalmente me comprare el Vag Tacho.. Alfinal ayer me calente, rebusque un poquito y vi un tio en ebay que ponia las caracteristicas del transponder y valia desde el 96 hasta 2003 creo... Chip Magic 2 asi que compre dos de estos. Gracias por tu aporte!

jod** tio, como te lo has currado! Asi da gusto preguntar en un foro aun que seas el unico me hecha una mano por aqui.. La verdad es que estoy hecho un completo lio... que diferencia hay entonces entre el vag tacho y vag K+ ???? Los dos sirven para practicamente lo mismo no? ahora se me ha planteado otra duda.. queria ir pidiendo los transponders para cuando me llegue el cierre centralizado tenerlos, vi un manual de los transponder que llevan nuestros coches y el mio y al igual que el vuestro sera el ID48... pero veo que dentro del ID48 hay chip Magic 1 (el mio) y Magic 2... Pasaria algo por poner el chip de Magic 2??? Perdona mi ignorancia estoy completamente perdido...

Muchas gracias por tu contextacion PapiA3, creo haber leido que el 12.12 ya me vale para windows 10, or si acaso me volvere a informar o si algun miembro del foro conoce informacion que la postee y salimos de dudas.. Creo que pillare el vag tacho por Aliexpress, estos precios me vuelven loco, otra cosa es que funcione luego,, Si me lo encuentras me harias un enorme favorrrr !!!! Me pasa lo que tu dices, los bricos algunos estan anticuados y fallan las fotos =( Un saludo y gracias de nuevo!

Muy buenas a todos, vereis, tengo pensado pillar el vagcom, la version 12,12 para windows 10, ya tengo mirado uno, hasta aqui todo bien.. Ahora llega mi mayor duda.. hace poco intente pasar un transponder a otra llave que tenia, y me lo cargue... .. Pregunte un poco en un tema, y me dijeron que necesitaria el vag K+ o el VAG tacho.. y recordar que es para windows 10 Cual de los dos es mas adecuado para poder utilizarlo para configurar la llave? Alguien sabria como hacerlo o los pasos a seguir? He estado buscando algun brico pero no encuentro nada de nada que me pueda guiar... decir que nunca he utilizado el vag com ni el vag tacho ni na de na! Asi que por favor tener un poco de tacto conmigo jajaja. Agradeceria algun enlace para ir sobre seguro. Muchas gracias de antemano, y saludos !!!

De cuantos canales es tu etapa? Mira a ver con un polimetro si tienes, midiendo en la entrada y en la salida de la etapa.

Madre mia, si necesito comprarme todo eso y seguro que luego no lo conseguiria hacer, creo que mi mejor opcion finalmente va a ser comprar un trasnponder e ir a la casa y que me lo codifican o alguna tienda si conoceis por Madrid que lo haga.... PapiA3, gracias por tu aporte de todas formas! un saludo!