antoniod
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Pufff, imposible meter un led con resistencia, el hueco que queda es minusculo, lleva una micro-bombilla.
Mi placa tiene fastidiado el integrado, irreparable...
Parece ser que hay leds de 12V .......
http://www.s2forum.c...ead.php?t=26593
UN SALUDO
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He pensado que estaria bien abrir este tema por si alguien esta interesado y esta al corriente de como homologar un kit xenon para nuestros coches. Deciros que ayer fui a pasar la ITV ( todo correcto por supuesto ?) y me dio por preguntar al ingeniero de turno como se podria homologar los xenon a posteriori. Bien, primero para el que no lo sepa ya no es necesario para homologarlos el instalar un regulador automatico de luces y los lavafaros ( ya que por lo visto me dijo que estan saliendo coches nuevos equipados con xenon pero sin lavafaros y reguladores) por lo que es posible instalarlos a posteriori. Simplemente hay que ir a un laboratorio ( no se cual sera aqui en Madrid) que te den un certificado para poder homologarlos, otro certificado del taller donde se montan y con las mismas ir a la ITV y alli si te dan el visto bueno en el laboratorio te lo tienen que poner en la ficha tecnica sin ningun problema. Ahora vienen mis dudas, alguien que ya lo haya hecho en uno de vuestros clasicos? Donde esta ese laboratorio para que me certifiquen que los xenon se puede homologar y por cuanto sale la broma de homologarlos? Espero vuestras respuestas y saludos!
Eso está bien. Sería una buena noticia para todos los que tenemos coche, de la marca y modelo que sea.
Pero si en la ITV dicen que ya no es necesario instalar un regulador autómatico de luces y lavafaros, es que hay alguna ley, norma, o lo que sea que lo autoriza así. No creo que el de la ITV se lo inventara.
Quiero decir con esto que sería interesante saber cual es la normativa actual en este sentido y después, si es posible hacer esto, intentar conseguir la mayor información posible.
UN SALUDO.
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........ Yo también quiero uno .
Llevo detrás de él mucho tiempo, pero no encuentro nada.
Pren: ¿que le pasó al tuyo? porqué lo cambiaste?.
UN SALUDO.
Pufff, el mio no funcionaba, lo desarme/resolde/limpie y empezo a ir. Como tenia la bombilla fundida lo volvi a quitar y le solde una... a los dos dias fundida de nuevo :ranting2: . Le volvi a soldar otra y al tiempo me empezo a fallar. Lo volvi a desmontar y le resolde la bombilla y se jodio para siempre. Vamos, una pequeña odisea jeje.
Ahora no le he soldado nada por si acaso, he cortado la carcasa exterior y por dentro desarmando la pieza blanca que hace que se difumine la luz se hace mas grande el hueco del medio y entra una bombilla de 1.2w unida a dos cables.
Del mio lo que no va es la placa, la pantalla si.
Qué es lo que tiene estropeado de la placa ??? . Conozco a un manitas que le mete mano a todo .....
Lo mejor es poner un led en vez de una lamparita. Hay leds de 12V., auque parece ser que no son fáciles de conseguir. De todas formas, se puede ver de poner uno de los de 3V con su resistencia. La ventaja es que duran más. Para que la luz se reparta por todo el termómetro, es conveniente lijarlo y así ilumina mejor.
UN SALUDO.
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........ Yo también quiero uno .
Llevo detrás de él mucho tiempo, pero no encuentro nada.
Pren: ¿que le pasó al tuyo? porqué lo cambiaste?.
UN SALUDO.
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Hola:
El primero te sirve. No tienes que poner motores nuevos.
Hay "varios" bricos de como se instalan. Si quieres ayuda, escanea el manual del kit y ponlo aqui.
UN SALUDO.
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Hola:
Tiene termometro de temperatura exterior ???
Podría interesarme ...
UN SALUDO.
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450 euros si vienes a por el, lleva parado un año pero arranca a la primera sin pararse a pensar.. eso si abre q ventile... no tengo dinero y esta sin seguro y sin itv claro.. pero el put* impuesto de circulación llega to2 años.... Gracias saludos 650574767
:crying_anim:Hola:
Léete las normas de este foro. Te ayudará a vender el coche y no te echarán la bronca.
UN SALUDO.
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Hace mucho tiempo que creo que las mayúsculuas se leen peor que las minúsculas. Me cansa la vista. Me cuesta leer. Todo son rayas verticales.....
Copio un artículo bajado de intenet que lo explica un poco ......
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1.- ES DFIIICL ENENEDTR LAS MALACUSYUS.Con un poco de esfuerzo habrás entendido, "es difícil entender las mayúsculas". Ahora, intenta leer esta otra:
2.- Es fical cenpromder las mulinuscas.
Solución: "Es fácil comprender las minúsculas". Es un experimento divertido y poco riguroso, pero habrás notado que, efectivamente, la minúscula se lee un poco mejor. Eso es porque leemos por palabras, no por letras. Más exactamente, nuestro cerebro presupone qué palabra está escrita según el comienzo, el final y el número de letras. Como los programas predictivos de nuestro móvil, pero más rápido.
Sin embargo, con las mayúsculas se rompe esta rapidez de lectura, no se lee cada palabra unitariamente sino letra a letra; una molestia, vamos. Pero esto no es nuevo, nuestras minúsculas se basan en la letra carolina medieval (desarrollada en la época de Carlo Magno) que nació con la necesidad de crear un alfabeto fácil de leer y rápido de escribir. Con su antepasado directo, las mayúsculas de origen latino, pasaba lo contrario. Esto también demuestra un grave hecho, el abuso de las mayúsculas se debe en gran medida a la pereza, ignorancia y poca disposición de aprender a escribir correctamente, muchos creen que así ya no se cuestionara su falta de acentuación, pero como hemos visto las mayúsculas también se acentúan .......
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Moreno100:
Bueno, yo me quedo con el 2º que pones, tiene 3 funciones, conexión a los intermitentes y además se puede poner el módulo elevalunas. Vale 24,90.
El que yo te indico sólo tiene 2 funciones, pero vale 19,90. La verdad es que a mi me vale perfectamente porque lo tengo para abrir un armario. Sí, un armario.
Como ya comenté muchas veces yo lo conecté en el maletero, en el pulmón del cierre. Voy a tener que desmontar todo y hacer un brico; aunque esta semana no puedo pues llevo el coche al chapista (nada, un par de rayas).
Un hilo o dos a los intermitentes ?. Da igual. Se conecta a un intermitente de la derecha y un empalme a otro de la izquierda y ya está. Trae diodos.
Rebuscando, encontré un video del cierre del armario. Ya se que es una chorrada ......
UN SALUDO.
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A mi padre le instalé este en su FORD ESCORT:
http://www.o-nut.com...products_id=369
No trae espadín, es verdad, pero es un mando pequeño, pesa poco y hace las funciones de llavero. Lo juntas a la llave del coche y ya está.
UN SALUDO.
Ese que comentas si me gusta. A mi el modelo con espadín, sere raro, pero no me gusta nada. Quiero instalar un al coupe, simplemente que abra y cierre y se enciendan las luces, y eso en concreto no me desagrada. ¿Podrias decirme el tamaño de mando, medidas o comparado con algo? Es para hacerme una idea de como es de grande.
Saludos.
Esta semana visitaré a mi padre, le hago unas fotos y te las paso. Te parece ?.
UN SALUDO.
Bueno, mientras no visito a mi padre, te puedo enviar fotos de otro que tengo, pero bueno ... "... a caballo regalado ....."
http://www.o-nut.com...products_id=581
Es más robusto que el otro pues este es metálico
.
Tiene una tapa de plástico deslizante para ocultar los pulsadores
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A mi padre le instalé este en su FORD ESCORT:
http://www.o-nut.com...products_id=369
No trae espadín, es verdad, pero es un mando pequeño, pesa poco y hace las funciones de llavero. Lo juntas a la llave del coche y ya está.
UN SALUDO.
Ese que comentas si me gusta. A mi el modelo con espadín, sere raro, pero no me gusta nada. Quiero instalar un al coupe, simplemente que abra y cierre y se enciendan las luces, y eso en concreto no me desagrada. ¿Podrias decirme el tamaño de mando, medidas o comparado con algo? Es para hacerme una idea de como es de grande.
Saludos.
Esta semana visitaré a mi padre, le hago unas fotos y te las paso. Te parece ?.
UN SALUDO.
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Hola:
Como verás en este foro hay muy buen humor.
Antes de nada ...... leete las normas del foro que están al principio y después esto:
http://www.audisport...l__presentacion
Ah !! Personalmente escribir en mayúsculas me marea (tantas rayas juntas no las doy visto bien) pero es que además en los foros no está bien visto pues da la sensación de que se está gritando.
UN SALUDO.
Igual ya se ha presentado, que lleva más de un año en el foro y una "hartá" de mensajes .........
Saludos.
Fíjate bien.
Hartá = 2 ???????
P.D. : Yo no he visto nunca mensajes en inglés.
UN SALUDO.
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Hola Alejandro:
Vampos a ver. De eso se habló muchas veces en el foro.
Yo tengo uno muy parecido al tuyo. Este:
http://www.o-nut.com...products_id=211
Todo bien menos una cosa: se rompen muy facilmente. Osea, si se cae al suelo, la carcasa se puede romper y salta todo por los aires. Si lo abres para cambiarle la pila, de los tres tornillos que trae, no es raro que alguno ya no enrosque más. Yo ya he cambiado los dos mandos que trae. ¿Porqué los venden de repuesto? ---> porque se rompen.
A mi padre le instalé este en su FORD ESCORT:
http://www.o-nut.com...products_id=369
No trae espadín, es verdad, pero es un mando pequeño, pesa poco y hace las funciones de llavero. Lo juntas a la llave del coche y ya está.
En cuanto a la instalación, mírate todos los bricos que puedas (usa el buscador). No todos los mandos son iguales, ni todos los coches son iguales. No te fies del color de los cables. Prueba antes con una lámpara de pruebas o con un polímetro.
Yo lo instalé en el maletero al lado de la bomba del cierre. No corté ningún cable y los intermitentes están muy cerca. También se puede hacer debajo del volante, pero a mi me pareció más complicado de "localizar" los cables de los cierres e intermitentes. No sé, es una opinión.
También puse el módulo para subir las ventanillas al cerrar el coche. Ahí si que hay que cortar cables.
Cualquier duda, ya sabes...
UN SALUDO.
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Hola:
Como verás en este foro hay muy buen humor.
Antes de nada ...... leete las normas del foro que están al principio y después esto:
http://www.audisport...l__presentacion
Ah !! Personalmente escribir en mayúsculas me marea (tantas rayas juntas no las doy visto bien) pero es que además en los foros no está bien visto pues da la sensación de que se está gritando.
En cuanto a lo del faldón no te puedo ayudar porque no tengo ni idea, pero vamos, ... "awegold" dice que no.
UN SALUDO.
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Hola y bienvenido.
Si no te funciona el cuentakilómetros total y parcial, puede ser un fallo eléctrico. También puede ser algún piñon, como te han dicho. Si desmontas el cuadro para buscar la avería, ni se te ocurra sacar la aguja del velocímetro.
En cuanto a la aguja de la gasolina, también puede ser problema de aforador.
Tanto uno como el otro, se puede encontrar en un desguace. Es más, hace unos meses he tenido que cambiar el aforador y lo pillé en un desguace.
UN SALUDO.
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Estoy de acuerdo en que es fundamental que el cristal esté limpio.
Normalmente uso papel de periódico y agua pero ...: Dónde se compra ese "invisible glass" ?. Cuánto cuesta ?
UN SALUDO
Edito:
Perdón ROMULO, ya sé donde lo compras:
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/276478-nuevo-producto-antivaho/
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Yo llevo las escobillas normales. Las compro en LIDL cuando las sacan y las guardo hasta el mes de octubre que las cambio todos los años a los tres coches que hay en casa.
Van bien, son baratas. Calidad-precio le pongo un 9.
De todas formas, de todas las que he probado, me quedo con BOSCH, las normales. Aerotwin no las he probado.
UN SALUDO.
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Hola:
En esta página encontrarás todo sobre lámparas.
http://es.wikipedia.org/wiki/Tipos_de_bombilla_en_automoci%C3%B3n
Cúales son mejores ????. Para eso gustos.
Según las opiniones entre lo mejor están las PHILIPS X-TREME POWER y las OSRAM NIGHT BREAKER. Yo tengo las OSRAM En el 80 (H4) y en otro coche en H1 y las prefiero a las PHILIPS que ya probé.
Sobre el tema de bombillas ya se habló en alguna ocasión.
Mi coche 80 TDI del 92 tiene faros de serie y no son como esos. Una lámpara H4, posición y afuera intermitente.
UN SALUDO.
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Al final ya hace casi 3 años que no tengo el 80, asi que has hecho un buen rescate de post :claugh: :claugh:
Tienes el tensor bajo el chasis a la altura de la palanca, has de meterte debajo del coche
Ya. Ya sé que no tienes el coche. Sabía que te acordarías.
Lo rescaté buscando antes de preguntar.
Gracias.
UN SALUDO.
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Romulo:
Al final el 80 quedó sin tensar el freno de mano ?????
Me interesa saber como se hace.
UN SALUDO
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He visto, que hay fotos que tienen una marca de agua, de ASI, no se si esas fotos se alojan en el servidor del foro o en uno externo.
Lo digo por que si se alojan en el del foro, me gustaría aprender a subiarlas a este servidor, pro qeu si no se perderán, como suele pasar. Así que si alguien lo sabe, y me lo puede decir...
Gracias
Hola:
Las fotos de la marca de agua son las que adjuntas con el mensaje, pero sólo puedes subir 150 Kb y eso es muy poco; el botón está debajo de cajetín donde escribes y pone "adjuntos". En cambio de la forma que tú haces, puedes poner los enlaces que quieras. Es lo que usa casi todo el mundo.
Gracias por poner como se desmonta la defensa. Voy a probar.
Yo TAMBIEN tengo rota la defensa en el mismo punto central que tú. Creo que no pasa nada por eso.
En cuanto a que no trae preinstalación, estoy casi seguro que el mío tampoco, pero eso no tiene porque ser complicado. Además hay un brico.
UN SALUDO.
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Hola:
En tu coche no sé como va, por lo que tú dices no parece ser igual, pero en coches "antiguos", no hay que cambiar la maneta, sólo el relé de los limpia.Yo lo cambié en mi 80 TDI del 92 y en un TOLEDO del 93 y te aseguro que funciona (en un desguace 5 euros cada uno).
Mira este post a ver si te aclara algo:
http://www.audisport...mitentes+cierre
UN SALUDO.
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80 K.O. ACCIDENTE GRAVE
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Publicado
Espero que el último mensaje de este tema sea tuyo para decirnos que tu hija ya está bien......
UN SALUDO.