JAVILONGO

Hola a todos nuevamente. Os quisiera preguntar una cosilla que me trae de cabeza ya tiempo. No se si es normal el sonido del motor que tiene mi A4 2.0 motor BLB del 2005. Unos dicen que es normal, otros que suena a tractor y otros que depende del motor que lleve suena de una manera u otra. A mi sinceramente me suena un claqueteo que creo que es algún taqué, no se. Os agradecería me digeríais si a alguno le suena así y si es normal. Cuando el motor está frió el traqueteo se nota más. Muchas gracias a todos. P.D. No se como enviaros un audio. Si me decis un correo particular os lo envío.

Eso pienso yo también. Los fallos eléctricos son muy jodidos hasta que los solucionas, y más si son intermitentes.

Pues si, la verdad, es bastante raro. Lo único que puedes hacer es meterle el vagcon otra vez, no te queda otra... Yo lo de las puertas lo quité, ya que para mi era un poco coñazo, ya que cuando parabas a recoger a alguien o te salias del coche para coger algo de los asientos de atrás, las puertas estaban cerradas, y al final opté por quitarle y poner un pitido al cerrar el coche junto si mantienes pulsado el mando de cierre se suben todos los cristales (si están abiertos), y estando cerrado si mantienes abierto, se bajan todos los cristales. Un saludo.

Hola Placebo, perdona que no te haya contestado hasta ahora, pero es que no he podido por temas de trabajo. Muchas gracias por la información. Si la verdad es que pusieron un modulo nuevo con piñones y otro cárter, ya que el modulo nuevo no tiene la misma forma y el coche va de lujo, la verdad. Lo del ruido eran las bieletas de la barra estabilizadora, fue cambiarlas y solucionado el tema, no se oye nada de nada, unos 70€. Lo único que me queda es el dichoso ruidito al pisar el freno a baja velocidad (unos 30-40 km.), cuando frenas en los badenes, semáforos, etc, como un clac, clac, clac que lo sientes hasta en el pie, me dijo el mecánico que no lo diera importancia, pero exactamente no sabia que podía ser, asi que dejado está, llevo así unos dos años. Venga un saludo compi.

Hola. Sólo informar que este tema ya está solucionado. Lo quité desde el Vag-com, ademas se me sumó un pitido cuando se cierra el coche.

Buenos días a todos y Feliz Año. Os agradecería mucho si me informarais o si existe alguna clase de listado donde vengan todas las opciones que se pueden configurar con el Vag-Com para el A4 2.0 TDI 140CV año 2005 motor BLB. Muchas gracias anticipadas y un saludo. P.D. Por supuesto... en español

Muchas gracias. Un saludo.

Donde está el tempomat?, se puede ver?. Lo unico que he detectado pero llevaré un año así es que algunas veces al pisar el freno, lo noto en el pie y se oye un clac, clac, clac pero no siempre, algunas veces al pisarle pero cuando voy a 20-30 solamente. Eso es normal?. Es como un sensor, no se. Gracias.

Buenos días a todos: Os quiero comentar una cosilla que me pasó este sábado día 18 de noviembre. Me reincorporé a una autovía y como lo uso siempre, puse el Regulador de Velocidad y cual fue mi sorpresa que no funcionaba, ni para arriba, ni para abajo ni para el centro, ni para atrás... increible, no me había pasado nunca. Lo primero que pensé, que podría haber sido algún fusible. Esperé hasta que pude salirme de la autovía por que mi intención era parar el coche, sacar la llave y volver a arrancar el coche por si se le habían cruzado los cables a la centralita.... y tachan!!!!!!! arranco el coche y me reincorporo otra vez a la autovía, le pongo, y funciona. La Pera!!!. Os ha pasado eso alguna vez, o me está empezando a fallar algo?. Di un diagnostico y no me detectaba nada. Muchas gracias y un saludo.

Muchas gracias Carlisu84

Hola, me podríais poner el enlace del brico, no lo encuentro. Muchas gracias.

Ya esta puesto. Lo único es que lo he tenido que poner más arriba de donde va porque quité solo la parte de arriba de la chapa de plástico, la ahuequé un poco para meter el brazo y ponerla, y no llegaba con el brazo mas abajo, así que la puse ahí. Que os parece? Os pongo foto P.D. El anagrama es metálico de Amazon. Aunque la suspensión que tengo es la deportiva y el volante s-line, no tenía el anagrama.

Muchas gracias Tatiquietu. Me ha servido de mucha ayuda y me ha resuelto las dudas que tenía. Muchísimas gracias. Un saludo.

Lo he comprobado, desde la tecla CAR, al pulsarla sale en pantalla solo VERSION. Luego pulsando la tecla SETUP sale solo Idioma-Distancia KM - Ajuste de la Hora - Ajuste predefinidos y Borrar datos de usuarios. NO HAY MAS...

Gracias Serjio. Si es un B7

Perdona mi ignorancia. El MMI te refieres al navegador del coche? la tecla CAR del navegador?. Adjunto fotos. Para mi que se va a hacer con el vagcom .

Ya lo he mirado en el manual de instrucciones no viene nada y eso no lo dice. Y ya te digo, yo abro mi puerta y se quedan cerradas todas las demás. No se. Y me da que solo se puede quitar desde el VAGCOM.

Muy buenas a todos. Haber si hay alguien por favor que me ayude sobre un tema que me tiene loco y no logro dar con la solución. He buscado en el manual, foros e internet y no he encontrado nada. Es sobre el bloqueo automático de las puertas al iniciar la marcha. Como todos sabéis se bloquea automáticamente al iniciar la marcha, pero hay alguna manera de desactivarlo?, ya que no soporto por ejemplo salir del coche e intentar abrir otra puerta trasera para sacar algo y estar bloqueada, tener que abrir otra vez la puerta del conductor y dar el botón antibloqueo que esta en la misma puerta. También me parece peligroso por si hay algún accidente y no pueden abrir por fuera. Pensaba que se desactivaría dejándolo pulsado, pero no. Tiene que haber alguna forma para desactivarlo. Por favor ayudarmeeeeee. Muchas gracias y un saludo a todos.

Gracias Carlisu84 por responder. Ok, pero para ponerla, me podrias decir el procedimiento para desmontar la parrilla y ponerlo?. Muchas Gracias.

Buenos días a todos. Sabría decirme alguien como va enganchado exactamente el emblema de S-line en la parrilla? Va enganchado con las grapas por detras de la parrilla? Hay que desmontar la parrilla?. Muchas gracias,

BUENOS DIAS TATIQUIETU. ME PODRIAS DECIR EXACTAMENTE COMO VA ENGANCHADO?. VA PILLADO CON LAS GRAPAS A LA PARRILLA POR DETRAS?, ME LO PUEDES DETALLAR POR FAVOR?. EL MIO ES UN A4 DEL AÑO 2005 BLB, SUPONGO QUE SERA IGUAL. MUCHAS GRACIAS.

Muchas gracias Placebo. Lo miraré a ver... cuando tenga tiempo que siempre estoy pillado.

Al acelerar no he comprobado si el ruido desaparece, lo comprobare, si desaparece que es lo que sería? la polea del alternador?. Ah otra cosilla, las revoluciones en este motor son unas 900 rpm?. Gracias.

Hombre!!! gracias por contestar Placebo. Si ... la reparación de la bomba de aceite costo 1.000 €. Y como dices, también le he notado algo alto de revoluciones, aunque la aguja siempre marca sobre los 900, pero el motor comparado con otros motores le oigo un poco revolucionado, pero vamos.... bien..

Nada, que no me dice nadie que tal han salido estos coches...