Ravenn

Buenas a todos, soy nuevo en el foro, me presenté hace unos días. Adquirí un A5 sportback 170cv tdi hará unos 4 meses, estoy dándole vueltas a hacerle repro stage1, sobre todo porque va muy pesado en adelantamientos en 5a y 6a, a ver si alguien que lleve el mismo motor 170cv y que lo lleve repro me puede decir que tal le va, con quien la ha hecho, etc, muchas gracias de antemano!

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola Angelin85, esta semana pasada yo se la hice al mío. Es el tdi 163cv pero si miras prestaciones de origen veras que no hay diferencias, en este sub-foro conté mis primeras impresiones http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/333385-la-reprogramacion-a-largo-plazo-experiencias/page-9

Espero haberte ayudado, saludos

Para hacer entre 10-15 mil km al año me recomendáis los ps4? Siempre he oído que las michelin se endurecen mucho y son para coches que hagan muchos km pero nunca he probado michelin. Se acerca la hora de cambiar 2 y leyendo sobre ellos veo muy contentos a todos los que los han probado, pero me queda esa duda para decidirme.

Decir que casi todos mis km son por autovía y a ritmo normal, algo de ciudad casi siempre por madrid.

 

 

Hola!! Después de leer este hilo completo y otros cuantos de repros me he decidido a hacérsela al mío, en un A5 sb 2.0 tdi ultra 163 cv del 2011, ahora con 145000km. Me gusta como se mueve pero esto es lo de siempre, al final quieres más. La haré esta semana o la próxima en tlr Madrid y ya os contaré las primeras sensaciones cuales son. Saludos

Piensas hacer algo "normal",

o te planteas algo mas como supresor de dpf o vaciado de este?

esperamos tus comentarios.

Por ahora lo normal e ir viendo que tal se comporta, si en el futuro tengo problemas con el dpf seguramente sí que lo suprima. El jueves voy a hacerlo y el finde tengo un viajecito de unos 500km para probarlo.

Por cierto, cuanto suelen tardar en hacer la repro?

Buenas tardes

Finalmente hice la repro el jueves como os comenté, en lo que a tlr se refiere mi impresión fué muy buena, profesionales, puntuales y te informan de cómo ha ido todo sin prisas.

Sobre la repro ahora mismo, después de 500km, la satisfacción es bastante alta. Tràs medirlo en el banco los datos son 197cv y 424nm de par, me dijeron que ahora el turbo sopla a 1'63 bares de presión. Las sensaciones..... pues encantado con el par motor, como toma las marchas ahora o como recupera después de una curva en la que frenas y se queda a 1500 vueltas en 5a... conforme se revoluciona también se nota más tirón y más alegría o soltura mientras va subiendo de vueltas.

En cuanto al consumo no puedo dar un dato objetivo ya que, aunque sí que lo he medido y ha salido aprox 0'8L/100km más elevado que sin la repro, con el viento que ha hecho tanto en la ida como en la vuelta no podía esperar otra cosa.

Un saludo a todos

Enviado desde mi P9

Creo que Audi va a sudar y mucho para mejorar estéticamente esta caja (facelift), al menos para mi gusto es más bonito que el nuevo.

 

Hola!! Después de leer este hilo completo y otros cuantos de repros me he decidido a hacérsela al mío, en un A5 sb 2.0 tdi ultra 163 cv del 2011, ahora con 145000km. Me gusta como se mueve pero esto es lo de siempre, al final quieres más. La haré esta semana o la próxima en tlr Madrid y ya os contaré las primeras sensaciones cuales son. Saludos

Piensas hacer algo "normal",

o te planteas algo mas como supresor de dpf o vaciado de este?

esperamos tus comentarios.

Por ahora lo normal e ir viendo que tal se comporta, si en el futuro tengo problemas con el dpf seguramente sí que lo suprima. El jueves voy a hacerlo y el finde tengo un viajecito de unos 500km para probarlo.

Por cierto, cuanto suelen tardar en hacer la repro?

Hola!! Después de leer este hilo completo y otros cuantos de repros me he decidido a hacérsela al mío, en un A5 sb 2.0 tdi ultra 163 cv del 2011, ahora con 145000km. Me gusta como se mueve pero esto es lo de siempre, al final quieres más. La haré esta semana o la próxima en tlr Madrid y ya os contaré las primeras sensaciones cuales son. Saludos

Ni te lo pienses!! Que alguien te recomiende algún taller cercano y de confianza y pídeles presupuesto. En mi A5 por suerte no me ha tocado y no se el precio exacto pero sí que le hice a un 320d volante motor, bimasa y embrague y no llegó a 1200.

Hola, yo cambie los pedales y reposapiés hace un par de semanas y sí que la desmonté, fué sencillo y rápido además no tienes q forzar nada la moldura para poder sacar el reposapiés. Solo tienes que sacarle un pasador que lleva y un tornillo pequeño que se quita con una de las herramientas que llevas junto a la rueda de repuesto. Tengo un par de fotos de cómo hacerlo pero no sé cómo subirlas aquí, si quieres me pasas tu numero de telf y te las mando por wasap. Saludos