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Miguel 22-01

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Mensajes publicados por Miguel 22-01

  1.  

    Teóricamente estaba disponible también en el MMI básico en el B9. Podría ser publicidad engañosa.

    Me siento un poco engañado, esta gente no hace ninguna concesión si no pasa por caja.

    Así es Miguel 22-01, diferencias entre MMI Básico y Plus está claro que habría, personalmente ni se me ocurrió pensar que con el Básico no se podría cargar unos tristes POI que hoy día cualquier navegador de 100€ permite.

     

    En breve me pasaré por el concesionario a recoger unas cosas y preguntaré, aunque la espectativa es baja porque me da a mi que mucha idea de esto no van a tener.

     

    Por lo que estoy viendo el software del navegador parece que es NAVTEQ (ahora HERE) y complicado cargar los POIs directamente en los ficheros fuente de los mapas (SD con mapas de Europa).

     

    El caso es que según el manual se podría en nuestro modelo.

    He mandado correo a Audi España a ver qué me dicen.

    Tampoco me voy a obsesionar, pero estas tonterías a veces tiene más repercusión por eso,porque son pequeñas tonterías.

    También por lo que parece, a parte del "ahorro" que pudieras conseguir por no optar por el MMI plus, la mayoría de comerciales no conocen detalladamente lo que venden.

    Si a mí se me pasara algún detalle en mi trabajo, podría costarme el patrimonio..........

    En fin seguiremos.....

  2. Buenas,

     

    Yo estoy igual, he probado con el botón "Enviar al vehículo" desde my.audi.com, y todo OK aunque no aparecen en el coche; también con el programa Java generando los ficheros a un pincho USB, y no lo reconoce, sale el mensaje: "Los datos de actualización no son compatibles o son obsoletos".

     

    También tengo el MMI básico y tiene pinta que el básico no permite cargar POIs. De ser así la verdad que bastante lamentable, hoy en día cualquier GPS permite cargar POIs, en fín, a ver si alguien da con la tecla :)

     

     

    Saludos.

    Al final llego al mismo punto que tú. Datos obsoletos.

  3. Hace un rato, he actualizado Java en mi Mac, y he vuelto a descargar el archivo jnlp. Este archivo ocupa 7k, y le he hecho un doble click y se me ha descargado un programa de java de audi connect que me ha abierto ese archivo y ha creado una carpeta de 1,5 Mb con el nombre de PersonalPOI. Pinta bien. Automáticamente a una SD y al coche. Intento descargarlo en el epígrafe descargar destinos especiales de my audi, y sigue sin reconocer la tarjeta.

    Lo he intentado online compartiendo los datos desde el movil y no me conecta, quizá por que al estar en el garaje solo tenia 3g..... no sé. Pero no hay forma.

    Desesperante.....

  4. Afortunadamente hay gente muy sabia y generosa en los foros, como FarMike, que explica con todo detalle cómo hacerlo en un A6.

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/345450-radares-en-el-navegador-del-coche/?p=4455044

     

    Yo no me he complicado la vida y he bajado el de radar totales, en lugar de separados por velocidad...

     

    En nuestro A4 se puede además añadir lo de que suene al acercarnos, opción que parece no estar disponible en el A6!

     

    Hay un punto que puede plantear dificultades; arrancar la aplicación Java necesaria para enviar la información al SD. En Mac, cuando proteste el sistema porque es una aplicación no autorizada, basta con ir a Preferencias del Sistema, Seguridad y Privacidad y seleccionar "abrir igualmente"

     

    Abrirjava.jpg

     

    Suerte y ya os digo, lo de los radares no es perfecto pero es mucho mejor que nada ;-)

     

    He seguido todos los pasos en mac y no me ha salido lo del bloqueo. He descargado el archivo generado en myaudi en una sd y lo he puesto en el MMI, y no la reconoce......

    He intentdo mandrla desde el ordenador y pillarla on line desde el coche y tampoco......seguiremos intentando.

     

    Hay que modificar o abrir o descomprimir el archivo generado en my audi?

  5. Yo este fin de semana, aproveché para probar todo esto de lo que estamos hablando. Sobre todo, para elegir los modos de conducción con este coche.

    En autovía, lo que pasa al modo efficiency, es lo que decís todos, el coche va tan bajo de vueltas que parece que se va a parar. La reducción de marcha es muy lenta, pero es un modo de ahorro, y he llegado a hacer 4,6 l a los 100. También en autovia he usado el modo auto y sin grandes diferencias en consumo se comporta un poco mejor de cara a la reducción de marchas.

    Sin poder ser categórico, y con lo individualizada que es la conduccion de cada uno de nosotros, la opción de la palanca hacia atrás y pasar a S, me parece la más comoda,con la opcion de tirar de levas si por lo que sea nos hace falta.

    El aporte de Bosqui es una buena opción, pero el cambio es un poco lento, pero claro, no vamos de rally normalmente, con lo cual, es una posibilidad muy aceptable, pero nos sube una marcha antes de pasar a modo D. Por lo menos a mí.

     

    En fin, para gustos colores.

  6. No dice nada que no hayan dicho por ahí.

    Ya sabíamos que lo que el BMW tiene de brioso, lo pierde en el desfase tecnológico.

    Yo vengo de un 150 cv diesel de un land rover, que a pesar de no ser comparable tira también con ganas.

    Pero este A4 en S es una barbaridad y mis sensaciones si que explican los 40 cv de mas en un menor peso.

    Ademas en quattro notas cierto empuje trasero que aumenta la sensación.

    No sé, soy muy parcial. Me gusta mi avant.....

  7. Un toque a la palanca de cambio hacia atras y ya lo pones en D si le das otro pasa a S. Yo normalmente para adelantar reduzco con la leva una o dos marchas, me mola salir como un fuego y cuando termina el adelantamiento un toque atras a la palanca y pasa a D, sino haces nada en unos segundos vuelve solo a D.

    Hago lo mismo. Lo que mola es lo del fuego. Jeje

    De momento no he probado lo de bosqui. Este finde que haré carretera.

  8. A mí me falta el puñetero cable. Parece que no hay stock según el conce.

    No pararé de llamar semanalmente hasta que me den el cable que no pedí y si pagamos.

    Por lo demás el coche sin ningún problema salvo ruido aerodinánico en lado conductor, que seguramente será unA minima falta de sellado del cristal. Pero esperaba arreglarlo al pillar el cable.. Al final tendré que ir dos veces.

  9. Yo he cogido el MMI básico, estuve viendo el plus en un Q7 en el concesionario y no pareció tanta la diferencia entre uno y otro por 1700 euros, la verdad es que con ese dinero estoy una semana en un hotel en la playa, pero vamos, todo va en gustos.

     

    Ahora al ver las características de uno y otro, me asalta una duda, el lector de CD del MMI básico no lee mp3? ya sé que tiene la toma aux-in que ahí le puedo poner un audio externo, pero y si quiero poner un CD lleno de mp3, no lo lee? y a través del USB, podría poner un pendrive?

    La verdad es que el cd no lo he probado, me extrañaría que no leyera mp3, asegúrate en el conce.

    Los usb leen mp3 sin problemas y las sd igual. Además hoy he probado con una tarjeta sd archivos m4a, que son los de música comprada en itunes y los lee sin convertir a mp3 ( hay aparatos que no leen m4a)

    Es decir, que por ese lado me ha sorprendido para bien.

    Y tengo el básico, me dejé las monedillas bajo el capó.

  10. Creo que la opción más cómoda para pasar de levas a automático es un toquecito hacia atrás en la palanca de cambio. Hoy lo he probado, es instantáneo y muy rápido.

    Exacto, un toquecito y pasa a S y se enfurece que no veas. es cómodo y bastante rápido. Y si no en manual como os he dicho antes. La sensación de control es casi instantánea. El modo efficiency/confort está bien para autovía en plan ahorro. He conseguido 4,6 a los 100 en 200 km de trayecto. Aunque el ahorro en consumo es más bien para sentirte más ecológico, porque si es por ahorro, no te gastas un pastizal en un chiquitin de éstos.

     

    Suri, creo que igual que el tuyo 2.0 TDI 190cv Stronic Quattro

  11. Yo venía de un manual pilotado de citroen. Nada que ver con el Stronic. Estaba bastante acostumbrado a las levas y como no tenía modos de conducción, luego las marchas se cambiaban cuando el coche pensaba que debía hacerlo según tu comportamiento con el acelerador.

    En el avant yo paso a S con la la palanca de cambio cuando quiero guerra. Y luego paso a D o lo dejo solo. Suelo llevar la mano sobre la palanca a menudo por defecto.

    El modo M lo he probado y en comparación a lo que tenía, es muy parecido. Me acostumbré a las levas y parece un mando de la PS4. Pero con una fuerza interesante.